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吉首市白鹭桥重建工程满堂支架专项施工方案核工业长沙中南建设工程集团公司吉首市白鹭桥重建工程项目经理部2013年03月目录第一节编制依据.............................................................................................1第二节工程概况.............................................................................................1第三节满堂支架搭设方案...............................................................................2第四节满堂支架预压方案...............................................................................2第五节安装满堂支架的施工管理.....................................................................6第六节满堂支架材料检测要求......................................................................12第七节满堂支架工程事故应急预案...............................................................12第八节支架计算书........................................................................................22-1-第一节编制依据1.湖南华罡规划设计研究院有限公司《吉首市五里牌白鹭桥施工图设计》。2.《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/TF50－2011）。3.《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）4.《钢管满堂支架预压技术规程》（JGJ/T194-2009）。5.《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076－95）。6.《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60－2004）。7.《公路钢筋混凝土与预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62－2004）。8.《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63－2007）。9.《钢结构设计规范》（GB50017－2003）。10.《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）。11.《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002)。12.《路桥施工计算手册》（人民交通出版社2001年10月）。第二节工程概况拟建的吉首市五里牌白鹭桥位于吉首市小溪村，横跨吉首市文溪河两岸较为平缓。为河流冲击阶地，阶面宽约50m地面标高为185.40——191.67m，其河流两岸边缘沿河流岸边修建了浆砌片石保坎。测量时水面标高为185.20，桥位地处吉首市郊，桥位处交通便利。本桥由湖南省华罡规划设计研究院设计，2×21m预应力砼连续实体板，桥长42.88m桥墩采用柱式墩台（3柱/墩（台），桩基础），拟建桥梁上部构造为预应力现浇连续实体板，现浇实体板底宽为19米,外悬臂左右各宽0.5m.实体板纵段面为变截面，其中梁端位置厚度0.8m,薄壁墩位置厚度1.1m,钢筋砼重量为26KN/m3，桥梁最大跨径为21米，单跨混凝土方量为335.85m3。桥址处区域地址构造属扬子准地台新华夏系第三隆起带中段，主要区域地址构造为吉首至古丈断裂，但断裂不是直接从桥位处通过，桥位处的岩层呈单斜构造，岩层产状330°∠40°，受断层影响，桥位及附近区域岩层产状变化较大，桥位处岩体受构造影响程度较严重，但岩体中的岩溶裂隙较发育，局部发育有还发育有空溶洞。岩体中的较大原始节理面大多数被岩溶破坏，以岩溶裂隙的形式出现，节理走向以近似垂直桥轴线方向为主，走向225°-260°。-2-第三节满堂支架搭设方案一、搭设准备工作在满堂支架搭设前，应做好以下准备工作：1、对现有河道进行清淤，将满堂支架基础位置放线后进行处理使其地基承载力达到要求（换填压实后采用C20混凝土硬化）。由于该处支架基本位于河道内，基础硬化及河道排水为满堂支架施工前的难点。首先应进行河道排水考虑，在1#墩承台处左右两边顺水流向每边埋设两排直径100cm的泄水管，同时在主河道埋设两排直径100cm的泄水管，为保证支架基础不常年泡在河水内，将整个基础平台抬高50cm.2、据施工方案的要求，应由技术人员对参与满堂支架搭设的有关人员进行全面的技术交底。3、应对搭设用的钢管、扣件、脚手片、铁丝等进行检查验收，不合格的构配件严禁使用，经检验合格的构配件应按品种、规格分类堆放整齐。4、对满堂支架立杆底脚位置进行定位放线。5、检查现场满堂支架搭设的范围是否与满堂支架方案相一致，同时满足设计图纸的要求。二、满堂支架搭设方案根据白鹭桥现场实际情况，采用扣件式钢管满堂支架作为实体板现浇施工平台，由于实体板为变截面梁，其梁体厚度0.75~1.1m。搭设时应考虑不同截面位置立杆高度及顶托高度。满堂支架采用分层搭设，最高搭设高度为5m，满堂支架中间设置剪刀撑。满堂支架钢管考虑目前市场上的质量情况，决定选用规格Φ48×3.0，立杆主体间距为0.6mх0.6m，水平杆步距为1.2m。为保证满堂支架纵横向稳定，满堂支架周边环向和中间设置剪刀撑，并由地面至操作顶面连续设置，剪刀撑与地面倾角为45°~60°之间，中间剪刀撑每隔六排设置，间距不大于6m，立杆底部设扫地杆。支架搭设严格按照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011）进行质量、安全控制，由质检工程师、施工员、安全员共同对质量、安全进行检查控制，发现问题立即改正。-3-第四节满堂支架预压方案为保证施工安全、提高现浇梁质量，在实体板支架搭设完毕，实体板底模衬板铺好后，对支架进行超载预压。预压一是消除支架及地基的非弹性变形，二是得到支架的弹性变形值作为施工预留拱度的依据。一、满堂支架预压目的：1、检查支架的安全性，确保施工安全。2、消除地基、支架自身非弹性变形的影响，有利于桥面线形控制。3、测量预压时支架产生的弹性变形，根据其测量结果对满堂架进行预拱度调整。二、支架预压方法：1、预压材料选用砂石料，砂石料的堆码按设计梁体的结构自重和分布形式堆放，加载时对称等载预压布置，防止支架偏压失稳。加载顺序按混凝土浇筑的顺序进行，加载时分五次进行。当支架稳定后，即可卸掉砂石料，卸载时要分层卸，全部卸完后，测量底模和地基的标高，计算出支架和地基的弹性变形量。画出弹性变形曲线，作为调整模板预拱度的依据。在预压结束、模板调整完成后，再次检查支架和模板是否牢固。2、本方案预压方法依据实体板钢筋砼重量分布情况，在搭好的支架上的堆放与梁跨荷载等重的砂袋(预压荷载应为全部荷载恒载+施工荷载的1.2倍)。施工前，每袋砂石按标准重进行分包准备好，然后用汽车吊进行吊装就位，并按实体板结构形式合理布置砂袋数量。3、一般梁跨预压时间为三天。卸压完成后，要再次复测各控制点标高，以便得出支架和地基的弹性变形量（等于卸压后标高减去持荷后所测标高），用总沉降量（即支架持荷后稳定沉降量）减去弹性变形量为支架和地基的非弹性变形（即塑性变形）量。预压完成后要根据预压成果通过可调顶托调整支架的标高。4、在安装好底模后，可对支架进行预压。预压重量为设计荷载（实体板混凝土自重、内外模板框架重量及施工荷载之和）的120%，用砂石料进行支架预压。砂石料的堆积高度按梁体自重分布曲线图变化取值，从而使预压荷载的分布与梁体荷载的分布相吻合。加载时按照25%、50%、75%、100%、120%设计荷载分五级加载，加载时加载重量的大小和加荷速率与地基的强度增长相适应，待地基在前一级荷载作用下，达到一定固结度后，再施加下一级荷载，特别是在加载后期，必须严格控制加载速率，防止因整体或局部加载量过大、过快而使地基发生剪切破坏。地基最大沉降量不能超过10mm/d；水平位移不能大于4mm/d。支架预压重量根据实体板实际断面计算平均分配到底模上，预压的最大荷载-4-为全部荷载恒载+施工荷载的1.2倍。5、测点的布置：压重前先在底模和下部支架顶端及支架基础上布设观测点，测量位置设在梁跨的1/2、1/4处，每点位横向均设5点。压重前，测量观测点的原始标高，并作详细记录。6、压重材料的选用：压重荷载选用砂石料，用等重量的编织袋装好砂石料，便于压重时记录。7、吊装设备的选用：压重吊装设备采用2台25T吊车，以加快施工进度。8、压重顺序：压重顺序理论应按照混凝土的浇筑顺序进行，先浇筑混凝土的部位先压重，后浇筑混凝土的部位后压重，根据混凝土浇筑顺序，压重的顺序应为：8.1、先压1号墩两侧渐变段，然后依次对称向远离1号墩的两侧加载，堆放顺序(如下图箭头方向)，第一层堆放完毕后在堆放下一层，直至达到设计底板钢筋混凝土重量。8.2、预压首先采用纵向满铺底板达到底板钢筋混凝土重量，达到悬臂板高度后同时对悬臂支架进行预压。8.3、预压沉降量观测采用水准仪进行测量，精确到0.1mm。8.4、全部重量达到50%时对支架、底模等处的观测点进行标高和平面位置坐标测量，并详细作好记录。分析支架的变形规则。8.5、继续按上一步的步骤进行压重，待压至总重量的100%时继续对观测点进行测量并详细作好记录。8.6、压重至总重量的120%时停止压重并持荷三天。在首次加载前先观测一次，作为起始观测值，以后每加载完毕观测一次，全部加载完毕，每2小时观测一次，一天之后每6小时观测一次，一直观测3天，桥梁中线0号台1号墩1234512345123451234512345-5-若每次观测每点下沉量均不超过1mm,即认为支架已经稳定。然后根据观测值绘制出支座预压变化（时间-----下沉量）关系曲线。8.7、预压时间和卸载自加载完毕，3天以后确认支架已经稳定，即可卸载。卸载顺序与加载顺序相反，原则上是后加载先卸，先加后卸。分级分批卸载。同时在卸载过程中，每批卸载后都应再次观测一次支架变化，并绘制出支架卸载（时间-----回弹）变化关系曲线。通过加载和卸载变化曲线，对比分析支架弹性变形和非弹变形量。卸载全部完毕，消除非弹性变形后，在支架顶面上调整支架标高，预留弹性变形上拱度。9、卸载：按照压重顺序后压重的先卸载，先压重的后卸载的顺序进行卸载。在压重重物全部卸完后对现浇支架全面进行测量并作好记录。10、支架调整：架体预压前，支架（底模）按照计算标高调整，确保支架各杆件均匀受力。预压后架体在预压荷载作用下基本消除了地基塑性变形和支架竖向各杆件的间隙，即非弹性变形，并通过预压得出支架弹性变形值。根据以上实测的支架变形值，结合设计标高，确定和调整梁底标高。梁底立模标高=设计梁底标高+支架弹性变形值。11、预拱度设置：考虑到在支架上浇筑混凝土、施工及拆架后，上部结构要发生一定的下沉，产生一定的挠度，施工时采取预留预拱度控制，预拱度主要考虑以下因素：1）拆架后上部结构及荷载作用产生的竖向挠度δ1。2）支架在荷载作用下的弹性压缩δ2。(通过预压测量)3）支架在荷载作用下的非弹性压缩δ3。(通过预压消除)4）支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷δ4。(通过预压消除)5）混凝土收缩及温度变化引起的δ5。6）预应力张拉所引起的起拱度δ6。预拱度根据上述计算之和确定最大值，设于跨中，其它各点按二次抛物线公式y=4*f挠*X(L-X)/L2计算分配确定。经支架超载预压之后，根据预拱度计算结果，（减去连续梁预应力施加后产生的上拱度后，差值为实际预拱度值）在相应的位置上设置。预拱量采用厚度分别为1～10mm的各种木屑在相应设计位置处水平支垫底模的横梁；采用螺旋千斤顶时，调节千斤顶至相应预拱位置处，并固定支撑。调节预拱度时，由水准仪配合，精确测量。-6-第五节安装满堂支架的施工管理一、满堂支架搭拆施工工艺搭设标准：满