白龙路交通组织方案()

2017年8月海口市白龙路道路整治工程施工期间交通组织方案目录一、项目概述二、现状交通分析三、施工组织方案四、交通组织方案五、其他交通疏解及保障措施六、交通事故应急救援预案七、交通管制投入设备及人员清单白龙路(长堤路-海府路)整治工程施工期间交通组织方案白龙路(长堤路-海府路)整治工程施工期间交通组织方案项目名称：海口市白龙路道路整治工程工程地点：白龙路（长堤路-海府路）道路规模：城市主干道，双向6车道，施工总长度2.8km施工时间：2017年9月改造内容：路面铣刨摊铺、人行道路缘石重铺及非机动车道、路灯改造等内容。一、项目概述白龙路(长堤路-海府路)整治工程施工期间交通组织方案一、项目概述白龙路道路整治工程位于南渡江西岸片区，北起长堤路，南至海府路，线路全长3.3km，其中白龙路与海府路交叉口段改造，长度约400m，不在本项目工程范围内，本次白龙路设计全长2838.49m，道路设计红线宽度50m，设计速度50km/h。项目地理位置图白龙路(长堤路-海府路)整治工程施工期间交通组织方案二、现状交通分析白龙路辐射范围道路网现状2.1路网特征白龙路位于大英山片区和南渡江西岸片区交界处。片区现阶段对外交通目前主要依靠国兴大道集散，可靠度低，造成国兴大道在此片区路段拥堵，交叉口高峰时段延误严重。片区南部现状路网，可达性差，缺乏东西向和南北贯通的直接通道。片区内部现状东西联系通道欠缺，国兴大道沿线仅有北部省府北路和美祥路两条次干道。白龙路(长堤路-海府路)整治工程施工期间交通组织方案二、现状交通分析表项目周边道路设施状况2.2主要道路现状项目辐射范围内目前主要的道路设施情况见下表。目前区域内支路较少，道路网络密度不足，存在多条断头路，未来随着周边土地开发程度提高，道路供给将可能出现一定程度的紧张状况。根据大英山道路规划的相关内容，今后项目辐射范围内的交通基础设施建设会有更一步的加强，目前的道路状况将会有所改善。现状长堤路交叉口现状白龙路1现状白龙路2现状文明东路交叉口现状海府路交叉口现状白龙南一横路白龙路(长堤路-海府路)整治工程施工期间交通组织方案二、现状交通分析2.3白龙路交通状况白龙路：机动车双向6车道，两侧有3.25米宽非机动车道+5.5米宽人行道。标准横断面图白龙路(长堤路-海府路)整治工程施工期间交通组织方案三、施工组织方案本项目计划先施工右幅（西侧），再施工左幅。缘石、人行道拟采取分段流水施工的方案，采用围挡的方式，24小时不间断进行施工（避开高峰时段）。路面铣刨、摊铺施工拟投入大量的人员、设备，争取在最短的时间内完成，主要施工时间为夜间21：00至次日早上06:00，封闭半幅道路进行铣刨、摊铺施工，白天恢复正常通行。白龙路(长堤路-海府路)整治工程施工期间交通组织方案三、施工组织方案3.1人行道、路缘石更换施工：先进行机非隔离带两侧路缘及人行道路缘石更换及人行道重新铺装，并将整个工程分为6段，采取分段流水施工，按图示1、2、3顺序进行施工，待白龙路西侧施工完成以后再进行白龙路东侧施工。白龙路(长堤路-海府路)整治工程施工期间交通组织方案四、交通组织方案4.1交通组织原则1.交通畅通原则：施工期间保证城市交通的正常运行，总体交通方式方式保持不变。2.自消为主，分流为辅原则：以施工路段自身消化为主，以路网分流为辅，充分挖掘施工路段及周边路网的通行能力。3.合理组织施工顺序原则：交通负面影响相互叠加的施工路段，不应安排在同一工期施工，合理安排施工工序。4.公交优先原则：不调整公交线路及其走向，保证公交的正常出行。5.交通安全原则：合理进行施工现场的防护围挡，设置必要的安全设施和交通引导标志，安排现场警力加强疏导，保证行人、车辆的通行安全。6.易实话性原则：结合城市现状交通特点，兼顾施工工期、工艺工序、施工组织等技术要求，考虑周边建设项目的影响，让交通组织方案具体可行，保证工程的顺利进行。白龙路(长堤路-海府路)整治工程施工期间交通组织方案四、交通组织方案4.2拆除路缘石拆除施工前，采用2.5m轮式围挡在机动车道上进行围挡，占用靠侧分带的1个机动车道，出入口采用铁马护栏进行围挡。人行道施工在非机动车道采用1.2m隔离栏连续进行防护。如下图所示2.5米高围挡隔离栏白龙路(长堤路-海府路)整治工程施工期间交通组织方案四、交通组织方案4.3机动车路面铣刨、摊铺：本次施工均考虑夜间（21：00-6：00）施工，单幅封闭施工，早上6点恢复正常通行第一阶段：右幅施工，封闭西侧道路，封闭范围从西侧非机动车道路缘石以外50cm至路面中心线以东80cm，部分小区路口设置7m宽路口，左幅东侧车道设置中间隔离栏，双向通行。封闭时间为2017年9月11日至2016年9月15日，每日晚间9点至次日凌晨6点。路口100米处设置前方施工禁止右拐白龙路右幅施工，交通封闭示意图南北西侧封闭西侧封闭施工东侧双向通行白龙路(长堤路-海府路)整治工程施工期间交通组织方案四、交通组织方案4.4机动车道路面铣刨、摊铺：本次施工均考虑夜间（21：00-6：00）施工，单幅封闭施工，早上6点恢复正常通行第二阶段：左幅施工，封闭东侧道路，封闭范围从东侧非机动车道路缘石以外50cm至路面中心线，部分小区路口设置7m宽路口，右幅西侧道路设置中间隔离栏，双向通行。封闭时间为2017年9月20日至2017年9月24日，每日晚间9点至次日凌晨6点。北南路口100米处设置前方施工禁止右拐白龙路左幅施工，交通封闭示意图东侧封闭施工西侧双向通行白龙路(长堤路-海府路)整治工程施工期间交通组织方案四、交通组织方案4.5非机动车道摊铺：本次施工均考虑夜间（21：00-6：00）施工，封闭施工，早上6点恢复正常通行第三阶段：封闭左右侧非机动车道同时进行施工，封闭期间禁止通行。封闭期间来往非机动车辆在机动车道行驶。占用机动车道两个车道做为临时非机动车道使用，部分小区路口设置7米宽路口。公交车站提前和相关部门沟通，晚上21:00停止行驶。非机动车道封闭施工非机动车道封闭施工白龙路(长堤路-海府路)整治工程施工期间交通组织方案四、交通组织方案4.6平交路口施工：本次施工均考虑夜间（21：00-6：00）施工，封闭施工，早上6点恢复正常通行海府一横路北侧平交口施工，经现场调查分析，东西向车流量大于南北向车流量，故封闭北侧路口及施工一侧两端路口，在右图绿色线条处设置临时水马借用南侧一个机动车道，由东向西车辆经临时借道通过封闭施工的路口，南侧道路车辆由西向东正常通行，封闭时间为2017年9月20日至2017年9月24日，每日晚间9点至次日凌晨6点。南侧平交口施工与北侧幅相同。海府一横路北侧平交口施工，交通封闭示意图白龙路(长堤路-海府路)整治工程施工期间交通组织方案四、交通组织方案4.6平交路口施工：本次施工均考虑夜间（21：00-6：00）施工，封闭施工，早上6点恢复正常通行文明东路右幅平交口施工，经现场调查分析，南北向车流量大于东西向车流量，故封闭西侧路口及施工一侧两端路口，在右图绿色线条处设置临时水马借用东侧一个机动车道，由北向南车辆经临时借道通过封闭施工的路口，东侧道路车辆由南向北正常通行，封闭时间为2017年9月20日至2017年9月24日，每日晚间9点至次日凌晨6点。左幅平交口施工与右幅相同。文明东路右幅平交口施工，交通封闭示意图白龙路(长堤路-海府路)整治工程施工期间交通组织方案四、交通组织方案4.7公交车站台改造：在原来公交站位置实施，改成港湾式，单独封闭施工1）提前与公交公司联系，沟通所在线路公交，明确施工位置及乘坐地点。2）公交站台施工采用2m高水马进行围挡，不占用机动车道，在非机动车道一侧路缘石向外50cm设水马围挡。3）站台改造期间为不影响公交正常运行，现有站台靠近路口的在路口处设临时公交站；4）现有公交车站没有路口的，拟拆除部分隔离带绿化铺筑临时人行过道，并设“请在此处上下公交车”提醒乘客。4.8交通组织思路白龙路(长堤路-海府路)整治工程施工期间交通组织方案白天最多仅占用靠近路缘的机动车道1道，不影响机动车的正常运行；清除施工材料及机械设备，确保白天正常通行；公交线路不调整，所有影响公交线路和站点的均放在公交车停运之后施工，优先保障公交出行；施工期间以人行道不中断原则，确保慢行道的安全、连续；设置必要的引导标志及安全防护设施，提前引导车辆和行人通行；铣刨、沥青摊铺均放在夜间施工，白天恢复交通，夜间单向占用两车道，预溜一车道保障通行。施工期间沿线地块进出口、支路采用夜间倒边施工，白天盖钢板恢复交通，确保其正常通行。施工期间围挡、安全标志标牌等交通疏导用品统一用皮卡车装运，并安排交通指挥、交通巡逻人员24小时巡查指挥。白龙路(长堤路-海府路)整治工程施工期间交通组织方案五、其他交通疏解及保障措施1、前期的宣传引导为能更好的得到群众的谅解与支持，项目在施工前，充分做好宣传工作，如悬挂横幅等方式告知周边市民，对沿线单位与居民，我们派专人沿线送告知信，让沿线单位与居民了解项目施工情况，使他们能提前做好相应准备，减少项目施工对他们造成的不便。防止车辆及非施工人员进入施工现场，在施工护栏上及施工区前来方向设置警示标志及警示灯，以策安全；施工区采用水马围挡进行封闭，出入口也采用活动水马围挡封闭，工程主要点派专人值班，及时指挥和疏导工程车辆及驻地车辆出入，并引导社会车辆绕行，避免因社会车辆误入对施工造成影响。各交叉路口设置提醒标志，做到三级提醒，告知来往车辆提前绕行，并在交口较远地方提前设置醒目的绕行路线公示牌，提前告知车辆绕行路线。白龙路(长堤路-海府路)整治工程施工期间交通组织方案五、其他交通疏解及保障措施保证围挡、警示灯、锥形交通路标、安全标志牌、反光安全服等道路交通标志和辅助设施到位，施工作业点投入前方施工、前方限速等标志；防止车辆及非施工人员进入施工现场，在施工护栏上及施工区前来方向设置警示标志及警示灯，以策安全；科学安排工地的车辆出入、施工材料堆放及机械设备的停放；施工期间成立疏导小组，实现交通方案的制定落实。做好安全文明施工，按照既定的工艺、工序合理安排工期，减少道路交通影响白龙路(长堤路-海府路)整治工程施工期间交通组织方案六、交通事故应急救援预案通讯联络与报警系统小组成员均配有手机并24小时开通，各工区、作业班组均设值班室并配有专人值班，项目部综合办总设置值班电话。急救中心电话；事故应急程序与行动方案事故发生后，由事故发生地安全协管员在第一时间向项目，项目安全管理小组必须立即作出反应，同时根据事故发生情况，制定出最佳的行动方案安排工地的车辆出入、施工材料堆放及机械设备的停放；成立安全领导小组，现场配备40人交通协管员，24小时轮流进行交通维护工作。白龙路(长堤路-海府路)整治工程施工期间交通组织方案七、交通管制投入设备及人员清单安全文明施工用品数量名称材质规格型号单位数量备注轮式围挡彩钢瓦+泡沫板长3.8m，高2.5m个1220隔离栏铁质长2m，高1.2m个2500水马塑料长1.1m，高1m个500反光锥橡胶φ70cm个2000防撞桶塑料φ800mm*600mm个200安全帽/顶380反光背心/件400反光条/5cm*45m卷300对讲机//台80爆闪灯//台300三角旗//包100灭火器//个118减速坎塑料/米50施工告示牌铁质、反光120cm*150cm套20前方施工标示牌铁质、反光120cm*40cm套146禁止通行、减速慢行道路封闭标志牌铁质、反光120cm*41cm套50改道标志牌铁质、反光120cm*42cm套130导向牌限速牌铁质、反光φ60cm套80车辆慢行标志牌铁质、反光120cm*41cm套80白龙路(长堤路-海府路)整治工程施工期间交通组织方案七、交通管制投入设备及人员清单安全文明施工设备与人员数量名称单位数量备注皮卡车辆10小型货运车辆15交通协警个20搬运工个100交通安全协管人员个40清洁工个40