1碗扣式支架施工组织方案

连续钢构满堂支架施工组织方案1中桥连续刚构满堂支架施工组织方案一、工程概况本桥下穿合安高速公路大桥，中心里程DKxxx+636.67,采用4*16.0m连续刚架下穿，刚构梁全长70.0m，梁部结构为实体板梁，跨中梁高1.2m，根部梁高1.7m，桥墩刚壁厚1.2m，桥墩刚壁与梁固结。梁底宽14.9m，顶宽17.5m，外侧设悬臂，长1.3m。0-2号桥墩高4.3m，宽14.9m；3-4号桥墩高6.3m，宽14.9m。设计全部采用满堂支架现浇法施工。本次施工采用碗扣式满堂脚手架，一次性浇筑成型，立杆纵横间距为0.6m，横杆步距为0.3、0.6m。二、主要施工材料1、支架钢管：碗扣式脚手架。按标准要求，钢管应用48x3.5mm的国标Q235钢管。2、框架顶板模板：采用高强度竹胶板，竹胶板厚度2cm；3、模板楞木：横梁楞木为10×10cm方木，纵梁楞木为12×12cm方木；4、支架基础：置于混凝土基础上，地基进行验算处理。三、满堂碗扣支架施工设计布置1、碗扣式杆件选WDJ碗扣成套配套产品。2、立杆间距：60cm。3、横杆间距：60cm。4、纵横向交叉剪刀撑采用Φ48×3.5mm钢管，扣件式连接。在每四排横向立杆和每三排纵向立杆各设置一道剪刀撑。水平剪刀撑每连续钢构满堂支架施工组织方案22.5m设置一道，支架底横向剪刀撑每排必设。5、支架最大高度按6.8m计。6、底模楞木、木横梁的接头，均不得在一直线上。7、钢管排架立杆下垫10×10cm的方木。8、施工工艺流程图图1施工工艺流程图四、满堂支架施工方案连续钢构满堂支架施工组织方案3本桥采用满堂支架法现浇施工，支架采用碗扣式满堂钢管支架，支架搭设最大高度6.7m，跨径为4*16.0m，横向宽度19.8m，比桥面两侧各宽1.15m。4.1组装与搭接构造与施工要求①地基处理措施地基发生整体或局部沉降是支架倒塌的重要原因。因此本工程支架搭设前根据场地地质条件先对地基进行处理，确保地基具有良好的承载力。该桥址下穿合安高速桥，根据设计勘探资料，地质情况较差，施工前先用挖掘机对软弱、淤泥质土进行换填片石或石渣，推土机整平后，并选择最佳含水量时用振动压路机进行辗压，辗压次数不少于3遍，如果发现弹簧土须及时清除，并回填合格的砂类土或石料进行整平压实，动力触探仪检测地基实际承载力，必须达到200Kpa以上，然后在处理好的土层上浇筑20cm厚C20混凝土，采用人工整平，其目的主要有3方面:（1）找平原地面，使支架底托处于水平面，进而确保支架立杆垂直;（2）封住地面可能的冒水，保证地基不受雨水等浸泡；（3）作为支架基座。为避免处理好地基受水浸泡，在两侧开挖40*30cm的排水沟，排水沟分段开挖形成坡度，低点开挖集水井。以防止积水浸泡地基，避免引起脚手架不均匀沉降。②支架底座施工在己浇筑完并达到设计强度的混凝土基础上安放立杆底座(立杆可调座)，然后将立杆插在其上。立杆底座可直接用立杆垫座。③立杆、横杆施工连续钢构满堂支架施工组织方案4为使立杆接头错开，立杆采用LG-120、LG-150、LG-180、LG-240等不同型号交错布置，立杆高度用可调底座和托撑来调整，搭设支架时应保证可调底座伸出长度基本一致，并不超过30cm。在装立杆时及时设置扫地横杆，将所装立杆连成一整体，以保证立杆的整体立杆同横杆上的连接是靠碗扣接头锁定，连接时，先将上碗扣滑至限位销以上并旋转，使其搁在限位销上，将横杆接头插入下碗扣，待应装横杆接头全部装好后，落下上碗扣并预锁紧。立杆的接长是靠焊于立杆顶端的连接管承插而成，立杆插好后，使上部立杆底端连接孔同下部立杆顶端连接孔对齐，插入立杆连接销并锁定。立杆施工的垂直高度限制:按1/200控制，且全高的垂直偏差不应大于10cm执行。④碗扣式支架支撑的底层组架底层纵横向扫地杆距地面高度应不大于35cm。当组装完两层横杆后，首先检查并调整水平框架的直角度和纵向直线度(对曲线布置的脚手架应保证立杆的正确位置)；其次检查横杆的水平度，并通过调整立杆可调座减少横杆间的水平偏差。逐个检查立杆底脚，并确保所有立杆不浮地松动。当底层架子符合搭设要求后，检查所有碗扣接头，并锁紧。在搭设过程中，应随时注意检查上述内容，并调整。为确保支架的整体稳定性，支架安装中在每四排横向立杆和每三排纵向立杆各设置一道剪刀撑。⑤剪刀撑设置连续钢构满堂支架施工组织方案51）支架四周从底到顶连续设置竖向剪刀撑；中间纵横向由底至顶连续设置竖向剪刀撑，其间距不大于4.5m；2)剪刀撑斜杆与地面夹角应为45°～60°之间，斜杆每步应与立杆扣接。3）剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm。4)支架顶端和底部必须设置水平剪刀撑，中间水平剪刀撑设置间距应不大于4.8m。⑥支架搭设1）组装顺序:测量放线-立杆底座→立杆→横杆→接头锁紧→上层立杆→立杆连接锁→横杆。支架组装时,要求到多面层的同一方向,或由同向向两边推进,不得从两边向中间合龙拼装,否则,中间横杆因两侧支架刚度太大而不好安装。2)支架加固。本桥具有一定的纵、横坡度,现浇支架要承受上部荷载一定的纵、横分力，因此应当根据支架高度,及时加设剪刀撑加固断面。剪刀撑钢管要与其经过的每一根支架立杆全部用钢管扣件锁紧。3)支架调整。支架的高度在达到设计现浇框架顶板顶部高度之前,应根据纵、横坡度要求,逐个调整支架立杆顶杆的高度。纵方向的同一断面上每个顶托的高度应确定在同一平面位置,在调整立杆顶托时,螺栓的外壳高度不宜超过螺栓全长的1/3。4.2支架预压支架预压的目的:连续钢构满堂支架施工组织方案61、检查支架及地基的强度及稳定性确保施工安全。2、消除地基非弹性变形和支架非弹性变形的影响，测量出支架的弹性变形，有利于桥面线形控制。因此在安装模板后，为确保施工安全，我部对支架进行预压。本刚架桥预压方案采用枕木进行预压，采用汽车吊搬运，框架桥的每一跨作为一个预压段。支架预压加载过程分为3级进行，依次施加的荷载为单元内预压荷载值的60%、80%、100%。纵向加载时，从跨中开始向支点处进行对称布载；横向加载时，应从结构中心线向两侧进行对称布载。沉降观测点沿结构的纵向每隔1/4跨径应布置一个观测断面，每个观测断面上的观测点应不少于5个，且对称布置。每级加载完成后，应每间隔12h对支架沉降量进行监测；当支架测点连续2次沉降差平均值均小于2mm时，方可继续加载。支架变形监测记录工作应按以下顺序进行：1所有仪器必须检定合格后方可开始观测工作；2在支架搭设完成之后，预压荷载施加之前，测量记录支架顶部和底部测点的原始标高；3每级荷载施加完成之后，记录各测点的标高，计算前后两次沉降差，当各测点前后两次的支架沉降差小于2mm时，可以施加下一级荷载；4全部荷载施加完毕后，每间隔24h观测一次，记录各测点标高；当支架预压：各测点沉降量平均值小于1mm；连续三次各测点沉降量平均值累计小于5mm时，可进行支架卸载。5卸载6h后观测各测点标高，计算前后两次沉降差，即弹性变形；连续钢构满堂支架施工组织方案76计算支架总沉降量，即非弹性变形。卸载完成后，再次复测各控制点标高，以便得出支架和地基的弹性变形量(等于卸载后标高减去持荷后所测标高)，用总沉降量(即支架持荷后稳定沉降量)减去弹性变形量为支架和地基的非弹性变形(即塑性变形)量。预压完成后要根据预压成果通过可调顶托调整支架的标高。根据测出框架段荷载作用下支架将产生的弹性变形值及地基下沉值，与施工控制中提出的因其它因素需要设置的预拱度叠加，算出施工时应当采用的预拱度，按算出的预拱度调整底模标高。4.3支架拆除板梁的支架应待混凝土强度达到设计强度时方可拆除。落架时应一联（或一跨）同时作业，均先由每跨的跨中向两端均匀、缓慢、分次松动调节螺杆，横向也由中间向两侧对称进行，避免一次松动过多，造成梁体上部开裂或梁体压死螺杆。支架拆除过程中应对梁体进行观测并做好记录。根据梁体与底模的脱离情况，确定梁体自重全部发挥作用后，即可全部拆除底模和支架。4.4其他施工注意事项（1）、支架必须保证有足够的强度，刚度和稳定性。施工操作人员应严格按设计要求安装和拆除支撑，不能有随意性。具体构造、拆除方法和时间等的要求，一定严格按规范进行，保证安装质量合格。（2）、局部荷载超限和构架尺寸加大的部位对其结构予以加强。支架要比桥宽出50cm，且悬臂板部分不得仅采用斜撑从主框架支架上撑出去，必须设有垂直支撑。（3）、满堂支架采用多功能脚手杆搭设，使用需采用与立杆配套的横杆连续钢构满堂支架施工组织方案8及立杆可调底座、立杆可调拖撑。（4）、预压前仔细检查支架各节点是否连接可靠，预压时各点压重均匀对称。每次加载过程中，均对观测支架的变形和稳定状况做好记录，发现问题立即查明原因，迅速采取处理措施。（5）、框架桥顶侧板外边缘要求设置不低于1.3m的钢管架临时防护设施。（6）、支架、模板搭设到位后，组织技术、安全、施工人员对整体架体结构进行全面的检查验收，及时解决存在的结构缺陷，经检查验收合格后方可正式投入使用。（7）、混凝土浇注过程时，要注意砼的浇注方式以及预压的方式、浇注顺序即加载路径。并派人检查支架和支撑情况，发现下沉、松动和变形情况及时解决。（8）、支模的拆除满足《混凝土结构工程施工质量验收规范》及其他有关规定，严格控制拆模时间，拆模前提请拆模申请并经过监理工程审批同意后方可进行。（9）落架按全孔多点、对称、缓慢、均匀的原则进行，并且保证最后拆卸的支承不得在桥孔跨中附近。（10）、材料进场前需对其检查，发现无法满足使用功能及安全要求的材料不得使用。（11）、支架施工前要对支架安装班组图纸计算交底。（12）、本桥纵坡较大，施工中要求按以下控制处理措施：①砼浇注控制速度25m3/h，浇注时从低标高向高标高进行;②要求设置不少于3道的水平连续钢构满堂支架施工组织方案9剪刀撑，；③施工浇注时应横桥向对称浇捣。（13）、加载材料应做好防雨措施，防止被雨水浸泡后引起加载重量变化。五、安全措施及应急预案5.1安全措施为杜绝重大事故和人身伤亡事故的发生，把一般安全事故减少到最低限度，确保施工的顺利进行，特制订如下安全措施：1、施工应按经审批的方案进行，方案未经审批不得施工。成立以项目经理为组长的安全管理、协调小组，严格执行项目经理部制定的相关管理制度。根据脚手架工程的特点，对施管人员进行安全教育，提高安全工作水平，是预防发生事故、确保作业安全的基础。加强对工人的安全教育，并设专职的安全员。2、认真坚持执行定期安全教育、安全检查制度，设立安全监督岗，对发现的事故隐患和危机工程、人身安全的事项，做到立即处理、落实到人。3、杜绝违章指挥和违章作业。完善安全防护措施，提高现场人员的自我保护素质。4、明确支架施工现场安全责任人，负责施工全过程的安全管理工作，在支架搭设、拆除前向工作人员进行安全技术交底，未经审批部门同意，不得修改变更。支架施工现场应搭设工作梯，作业人员不得从支撑系统上下。5、确保底架支撑稳固，方可上架作业。架子工作人员必须持证上岗，并佩戴安全帽、带及穿防滑鞋。传递和安装杆件时要求多人协调配合。要尽量创造安全的作用条件。剪刀撑及其这条性拉杆应随架子高度的上升及时安装，确定整架稳定；杆件的垂直度和水平度，各节点构造和紧固程度符合施连续钢构满堂支架施工组织方案10工规范要求。6、起重指挥站在能看清全面的地点，信号统一、准确。吊运材料严格按安全制度执行。7、整体架拼装完成后，检查所有连接扣件是否松紧。施工期间随时对支架进行全面检查，发现异常情况及时通报，必要时采取果断措施。8、脚手架使用中，应定期检查下列项目：①杆件设置和连接是否符合要求②底座是否松动脱空③扣件是否松动④立杆的沉降与垂直度偏差是否满足要求⑤安全防护措施是否满足要求⑥是否超载等。9、身体状况不适的施工人员，不得上架作业。10、支架拆除除设专人指挥，施工人员统一有序进行，并配好相应的安全防护用品。11、有六级以上的大风和雨天时停止脚手架的搭设和拆除作业。雨后上架应穿防滑鞋。不得在脚手架基础及邻近处进行挖掘