后张法预应力梁预制施工技术交底

后张法预应力梁预制施工技术交底沿江二期六标项目一、施工准备（一）作业条件1.预制厂地需要硬化处理。预制梁区面层采用15cm厚Cl5混凝土。场面排水设1%的坡度，台座两端设碎石盲沟将雨水引出场外。2.预制厂设台座数量是根据箱梁预制数量确定为25个，台座布置方向顺桥长布置（根据架梁方式确定）。在对预制场整平碾压（压实度＞90%）后开挖基槽，对台座基础用石灰土、砂砾进行地基处理。办完监理工程师验收手续。3.施工用水，动力电源做统一安排，具备施工和养护条件。4.根据设计及规范要求进行，校核混凝土配合比，完成混凝土配合比试配。原材料的复试、进行技术交底、坍落度筒、准备了混凝土试模。（二）材质要求1.水泥：水泥品种、强度等级应根据设计要求确定。质量符合现行水泥标准。2.砂、石子：根据结构尺寸、钢筋密度、混凝土工程施工工艺、混凝土强度等级的要求确定石子粒径、砂子细度。砂、石质量符合现行标准。3.水：自来水或不含有害物质的洁净水。4.外加剂：根据施工组织设计要求，确定是否采用外加剂。外加剂必须经试验合格后在工程上使用。5.掺合料：根据施工组织设计要求，确定是否采用掺合料，质量符合现行标准。6.钢筋：钢筋的级别、规格符合设计要求，质量符合现行标准。钢筋表面应保持清洁，无锈蚀和油污。必要时做化学分析。（三）施工器具1.混凝土机具：混凝土搅拌机、插入式振捣器、竹片、塑料布等。2.钢筋机具：切断机、扳手、电焊机、卷扬机、撬棍等。3.模板机具：铁、双面胶带、钢卷尺、垂球、水平尺、风绳、料斗等。4、机械：龙门吊、混凝土运输车等二、质量要求（一）钢筋工程1.钢筋原材料及钢筋加工工程质量要求符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）的规定。A、钢筋、机械连接器、焊条等品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求。B、冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求，钢筋平直，表面不得有裂皮和油污。C、受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量应符合施工技术规范要求。D、钢筋安装时，必须保证设计要求的钢筋根数。E、受力钢筋应平直，表面不得有裂纹及其他损伤。表1-1项序检查项目允许偏差或允许值1力学性能检验第10.1.1条2钢筋调直和清除污锈第10.2.1条3钢筋弯制和末端弯钩形式第10.2.2条4箍筋弯钩形式第10.2.3条1受力钢筋顺长度方向加工后的全长±10mm2弯起钢筋各部分尺寸±20mm3箍筋、螺旋筋净尺寸±5mm主控项目一般项目2.钢筋安装工程质量要求符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）的规定。表1-2项序允许偏差及允许值1第10.3.1条2第10.3.2条3第10.4.2条±5mm梁、板、拱肋±10mm基础、墩台、柱±20mm2±10mm长±10mm宽、高或直径±5mm4柱、梁、拱肋±5mm箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距钢筋骨架尺寸3保护层厚度主控项目两排以上排距同排1受力钢筋间距（mm）一般项目检查项目钢筋的焊接及绑扎接头钢筋的机械连接钢筋骨架的组成安装（二）模板工程1.模板安装工程质量要求符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）的规定。表1-3项序允许偏差或允许值1第9.1.2条2第9.2.1条3第9.3.1条4第9.3.4条基础±15mm柱、墙和梁±10mm墩台±10mm上部构造的所有构件±5，0mm基础±30mm墩台±20mm基础15mm柱或墙8mm梁10mm墩台10mm45mm53mm60.3%H切不大于mm3轴线偏位模板安装主控项目模板标高1一般项目竖直度模板表面平整度预埋件中心线位置2模板内部尺寸检查项目模板设计原则模板设计的一般要求钢模板的制作2.模板拆除工程质量要求符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）的规定。表1-4项序检查项目允许偏差及允许值1模板拆除期限的原则规定第9.5.1条2模板拆除时的技术要求第9.5.2.2条1避免拆模损伤第9.5.2.3条2模板清运第9.5.2.4条主控项目一般项目（三）混凝土工程1.混凝土原材料及配合比设计质量要求符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）的规定。表1-5项序检查项目允许偏差或允许值1水泥进场检验第11.2.1条2细骨料进场检验第11.2.2条3粗骨料进场检验第11.2.3条4拌和用水第11.2.4条5外加剂质量及应用第11.2.5条6混凝土配合比设计第11.3.2条1混凝土搅拌时间控制第11.4.2条2混凝土搅拌结束，各项指标控制第11.4.4条3混凝土浇筑入模时坍落度控制第11.3.3条4混凝土的运输第11.5.1条主控项目一般项目2.混凝土施工质量要求符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）的规定。表1-6项序检查项目允许偏差和允许值1混凝土强度等级及试件的取样和留置第11.11.2条2混凝土浇筑第11.6.1条1混凝土的养护第11.8.1条2混凝土的修饰第11.8.2条主控项目一般项目3.现浇结构外观尺寸质量要求符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）的规定。表1-7项序检查项目允许偏差或允许值1质量检验第11.11.2条2质量标准第11.11.3条1节段间错台（mm）32蜂窝、麻面面积小于同侧面积的0.5%3蜂窝、麻面深度（mm）小于10主控项目一般项目三、工艺流程（一）台座施工工艺准备工作→地基处理→测量放样→底座开挖→混凝土浇注→埋设钢板→高程测量→隐检（二）钢筋施工工艺流程核对钢筋下料半成品→划钢筋位置线→拼装底腹板钢筋→预埋波纹管线→合模→安装顶板钢筋→隐检（三）模板安装工艺流程准备工作→合外模→预检→合内膜→隐检（四）混凝土施工工艺流程施工准备→混凝土搅拌→混凝土运输→混凝土浇筑与振捣→养护四、操作工艺（一）台座施工工艺1）、构造：底模由条形扩大基础、台座、上嵌20毫米钢板面层等部分组成，跨中设反拱15毫米。2）、底模的制作a、预制场内地面全部用块石填筑并由16T振动压路机压实。地基浇筑10cm厚的C25混凝土底座基础，底座端头开挖2*2*1m的基坑并浇筑C25混凝土进行端头地基处理，以防止箱梁张拉后两端集中受力地座下沉。底座基础上浇筑25cm厚的C30混凝土底座，底座表面镶20CM厚冷轧钢板。跨中位置向下设1.3CM的反拱，底座周边用L50*50角钢包边加帖减振橡胶条。浇筑台座基础混凝土时每隔0.5m预埋φ50PVC管道便于支模板时穿拉杆。b、底模两侧粘贴8mm厚泡沫橡胶，经压缩至4mm以防漏浆。3）底模安装允许误差（mm）a、砼支承墩间底模的挠度≯2b、预设反拱应当平顺，允许偏差不大于预设反拱的+10%c、支座外两点高差≯1d、两端（支座板以外）跨中及1/4断面两点高差≯2e、其余横载面内任意两点高差≯5f、沿梁长任意两点高差（拱度除外）≯10g、侧向弯曲（检查两侧连线偏离设计位置）≯5h、支座中心线至梁端（+15、-15）（二）钢筋施工工艺（1）钢筋按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不混杂，且设立识别标志。钢筋在运输过程中，避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库（棚）内，露天堆置时，垫高并加遮盖。（2）钢筋具有出厂质量证明书和试验报告单。对桥涵所有的钢筋抽取试样做力学性能试验。（3）钢筋的表面应洁净，使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。（4）钢筋平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均调直。（5）核对钢筋半成品：按设计图纸核对加工的半成品钢筋，对其规格型号、形状、尺寸、外观质量等进行检验。（6）划钢筋位置线：按照图纸标明的钢筋间距画出钢筋位置线。（7）钢筋焊接前，根据施工条件进行试焊，合格后正式施焊。焊工必须持考试合格证上岗。（8）钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，宜采用双面焊缝，双面焊缝困难时，可采用单面焊缝。（9）钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不小于5d，单面焊缝的长度不小于10d（d为钢筋直径）。（10）受力钢筋焊接或绑扎接头设置在内力较小处，并错开布置。对于焊接接头，在接头长度内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）的规定。对于绑扎接头，其接头的截面面积占总截面面积的百分率，亦应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）的规定。（11）钢筋在加工场地制成并经监理工程师检查确认合格后运至施工场地，其放置地硬化。以免造成钢筋笼的污染和锈蚀。（12）钢筋安装装就位，在内侧和外侧架设支撑固定牢固。防止支模时模板碰撞变形和移位。（13）预埋件制作及安装本梁预埋件有支座钢板、伸缩缝、护栏预埋筋，采取一次预埋到位的工艺。而支座钢板为产品质量的关键项目，直接影响到制梁及架梁的质量。因此在制作、安装及吊移梁时都对质量严格控制。1、外露底面：平整、无损、无压边；清渣、涂油。2、安装时四角高差不得大于1毫米。3、位置应准确，允许偏差±5毫米。4、锚固钢筋焊接时不得使底板变形。箱梁钢筋制作及安装除按上述“钢筋施工要求”施工外，还应严格按设计及规范要求，将加工好的钢筋运工地现场绑扎，钢筋焊接时，采用J506焊条，保证焊缝长度及表面平整，并清除焊渣。骨架就位一定要准确，如有偏差及时调整，防止钢筋骨架偏位。在配制主筋时，使其有不同的长度，以符合同一截面钢筋接头的有关规定（小于50%）。作好钢筋保护层垫块，安装时必须成梅花状设置混凝土垫块，以保证钢筋保护层厚度。并由监理工程师、验收合格后进行模板安装施工。（三）模板安装工艺（1）箱梁模板制作钢模板制作全部钢模制作委托专业模板生产厂家设计与制作。预制箱梁模板全部使用大面积钢模，由侧模，端模，芯模以翼缘模板组成。侧模面板采用6mm厚冷轧钢板，内模面板采用4mm厚冷轧钢板。全部制成后，经过整体组拼，组拼后偏差值应符合相应规范要求。模板制成后，平整存放，防止变形。模板的强度和刚度满足规范要求。模板挠度不超过模板跨度的1/400，钢模板面板变形不超过1.5mm。（2）模板安装1、每套模板依其梁体孔号和顶板结构（泄水孔、流水坡）编号，不得互换。2、检修、除锈、清洗及均匀地涂刷脱模剂。3、经过现场技术人员及质检人员检查钢筋骨架、定位网、波纹管及垫块等，确认无误。4、制作吊具，选好起吊重心，将模板吊正。5、侧模安装顺序：成对安装，自跨中向两端，连接螺栓要穿够、拧紧。6、成对安装完两片侧模后要及时安装上拉杆，以保证上翼缘宽度的设计尺寸准确。为保证梁顶板宽度，采用在上拉杆外套钢管，上好拉杆后钢管正好顶住拉杆竖带。7、外侧模的拼缝采用企口搭接，保证不漏浆。外侧模板拼装完毕，进行各截面尺寸的检查和模板拼缝的检查。由于预制箱梁顶面2%的横坡要在预制时形成，所以保证外侧模骨架的垂直度显得很重要。侧模板设计时已考虑，模板骨架处在铅直状态正好能保证腹板顶面2%横坡，否则，腹板顶面坡度、高差不对，将直接影响桥面调平层砼施工。侧模板调平可使用垂球吊线检查来保证骨架铅直，可以使用自制的带有刻度的连通水管检查来保证腹板顶面2%坡度。8、芯模采用骨架与面板组合方式，骨架与面板的联结采用螺栓。芯模面板在整个横断面上分成五块，即腹板两块、顶板倒角两块和一块活动顶板。芯模的安装在底板钢筋、腹板钢筋绑扎完毕后进行。芯模安装时，先在外拼成7.5m一节，再用塔吊整体吊装入模。芯模落在底板事先已焊好的定位钢筋上，芯模的固定则靠垫块与外模顶紧固定。9、箱梁堵头模板分为翼板堵头模板和两端堵头模板。由于预留湿接缝（厚18cm）环形钢筋（间距10cm）的伸出，给翼板堵头模板的安装和拆除增加了一定困难。翼板堵头模板可分三条制作，为外加工。翼板堵头底部采用3cm厚橡胶条，按环形钢筋间距10cm刻出凹槽，翼板堵头顶部与底部一样加工，为倒扣安装，两橡胶条中间插木板条，这样既可保证质量，又不影响外侧模施工。预制箱梁两端堵头因预留有湿接头纵向钢筋，为便于模板拆装，两端堵头模板分成若干小块制作，并按要求预留钢筋孔眼。为了保证预应力预留孔道的准确，端头模板应与侧模板、底模板紧密