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保时捷1量产车型2即将推出车型3历史经典车Porsche一、量产车型1.保时捷Boxster2.保时捷Cayman3.保时捷Cayenne4.保时捷Panamera5.保时捷9111.保时捷BoxsterBoxster是由Box+ster组合而来。Box来自Boxer，代表保时捷水平对置发动机；ster是Roadster的简写。1993年，保时捷boxster首次在北美车展上展出，1996年底，保时捷正式量产Boxster并投放市场。从该时起，保时捷Boxster成为保时捷销量最大的车型。BoxsterBoxsterBoxsterBoxsterBoxsterBoxsterBoxstersBoxstersBoxstersBoxstersBoxsters2.保时捷Cayman保时捷Cayman于2005年底推出，是一款中置引擎后轮驱动的双座跑车。Cayman是为了取代911和Boxster两者之间的价格空隙而推出的车型，是保时捷推出的第四大车系。它继承了保时捷一贯的优良品格，操控性安全性俱佳。Cayman拥有典型的保时捷家族外形，但与911Carrera和BoxsterS等家族成员相比依然有其独特的魅力。Cayman系列下的车型有：Cayman、CaymanBlackEdition、CaymanS、CaymanR。CaymanCaymanCaymanCaymanCaymansCaymansCaymansCaymans3.保时捷Cayenne保时捷卡宴最早亮相于2002年初的日内瓦车展，由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司，卡宴虽然身为SUV，却也不可避免地带有许多跑车的特质。因此也成为世界上速度最快的越野车，成为了越野世界中的一个飞驰的“辣椒”。在西班牙语中，cayenne是“辣椒”的意思。而这款著名跑车生产厂家生产的越野车无论是外在还是内在，也确实像一支火辣辣的辣椒，吸引着人们的目光。CayenneCayennesCayenneshybridCayenneGTSCayenneTurboCayenneTurbos4.保时捷Panamera保时捷Panamera于2009上海国际车展上首次亮相。新增的保时捷Panamera为其开创了全新的四门轿跑车车系。它既有跑车般的操控性能，同时又有着四门轿车的宽大空间和日常实用价值，四门四座的轿跑车逐渐成为市场新宠。Panamera铂金版PanamerashybridPanameraGTSPanameraTurbos内饰一内饰二5.保时捷911由费迪南德·亚历山大·保时捷（FerdinandAlexanderPorsche）所设计。从1963年诞生以来，共经历了七代车型，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界，保时捷911系列是整个保时捷乃至于整个德国整个世界最传奇的车型之一，同时也是中后置引擎跑车的代表作之一。•保时捷911首次亮相是在1963年的法兰克福车展上，值得一提的是，保时捷在车展时用的车名是Porsche901，但当时标致提出了抗议，因为标致汽车已经注册了所有中间带0的三位数字作为自己车型的代号。（例如205、307等）。作为当时的一家只有1000人的小型企业，保时捷新车的名称只得由901改为911。•911系列主要分为Carrera系列、Targa系列、Turbo系列、GT系列。•Carrera是保时捷911系列的主打产品，也是整个911车系的灵魂。•Targa就是车顶为玻璃的硬顶敞篷Carrera•Turbo，顾名思义就是911家族涡轮增压车型•GT系列追求赛车般的驾驶性能，因此无论是性能配置还是底盘调校都更加强调赛道风格。包括911GT2、GT3，其中GT2是911家族的最强型号，而GT3则是911家族中最为纯粹，就是为赛道而生的街道用车Alexander与901911车系911carrera911Targa911Turbo911GT2911GT3RS4.0•从1963年面世至今，保时捷911始终是跑车世界中的一朵奇葩。他身上的每一个细节都散发着独特的气息，始终如一的后置发动机形式，高转速而又平顺的水平对置发动机，圆圆的前大灯，线条饱满的前保险杠，水平设计的尾灯以及这些外形元素集合到一起所带来的极具攻击性的Bauhaus风格，911在近50年的时间里已经成为了跑车界的标杆。他有着全世界范围内超过70万的销量，他在赛车上无数的冠军头衔令其他任何跑车都难以望其项背。•保时捷就是911,911才是保时捷。无论以后怎么变化，911始终都是保时捷核心价值的最完美体现，最能代表保时捷型格的也只有911。•在一个充满多余和肤浅的时代，在一个充满轻浮与粗糙的年代，唯有保时捷911是真正的必需品。你永远都是那么的无与伦比——Porsche911二、历史经典车(部分）•1、Lohner-Porsche•2、356•3、959•4、911GT1•5、卡雷拉GT1、Lohner-Porsche•保时捷的历史可追溯至1900年，第一部以保时捷为名的汽车——Lohner-Porsche正式登场并造成轰动。它还是世界上第一辆混合动力车（保时捷知名的汽车Lohner-Porsche）2、Porsche356•1948年Porsche356正式登场并造成轰动。保时捷。356是第一辆真正以保时捷品牌命名的汽车。车身设计是埃尔文·克蒙达也是之前甲壳虫车型的设计师。3、Porsche959•Porsche959集合众多科技于一身，展示保时捷公司20世经60年代汽车生产技术。1986年三辆在巴黎-达卡尔汽车拉力赛分获第一第二第六。•保时捷从1987年至1989年，一共只生产了283台959。罕有的产量和强悍的性能，也奠定了959成为保时捷超级跑车中的第一经典之作。微软创始人比尔·盖茨和家喻户晓的指挥家卡拉扬都曾为保时捷959出神入化般的驾驶感受而沉醉。•极速：317km/h，0—100km/h需3.7sPorsche959Porsche959911GT1•1995年，保时捷（Porsche）发布新一代GT组别赛车911GT1。1996年，保时捷911GT1首次出战勒芒24小时耐力赛，并一举夺得GT1组别冠军。1997年，保时捷推出改良版本911GT1Evo赛车，再次出战勒芒24小时耐力赛，但这次比赛只有私人车队的911GT1Evo取得总成绩第五名和GT1组别第三名的成绩。1998年，保时捷再次推出全新改良的911GT1'98。同年，保时捷凭着两台911GT1'98获得勒芒24小时耐力赛的冠亚军。911GT1在赛车界名声大震，保时捷也从1996年开始生产街道版本。911GT1911GT1911GT1911GT1卡雷拉GT•保时捷CarreraGT是一款面向传统敞篷超级跑车细分市场的敞篷双座跑车，被喻为近代保时捷代表之作，在2003年的巴黎车展上风光登场，并在2004年开始销售。具有旗帜象征的保时捷CarreraGT，不仅仅是一部超级跑车，更是保时捷车迷的精神领袖。外形充满气势的扩张感，左右两侧自头灯向后延伸所突起的肌肉钣件，让车迷一眼就能知道这是来自保时捷名门的跑车。Gemballa•Gemballa公司总部设在德国斯图加特，成立于1981年，以UWEGemballa命名。开始主要为保时捷提供售后零部件，在业界Gemballa号称是保时捷顶级跑车的改装专家，对保时捷的改装可以说到达了登峰造极的地步。其改装的卡雷拉GT就是最好的例证。•其改装过911，卡宴，恩佐以及奔驰迈凯轮SLR•40年前费迪兰德.亚历山大.保时捷博士推出世界首辆RR（后置引擎、后轮驱动）跑车——保时捷911时，这种独创的配置，开创了所向披靡的速度与操控新纪元。而后在保时捷团队不断地精进下，历代911均先后树立了难以取代的性能车典范。40余年后，象征市售最速的保时捷车款——CarreraGT问世，同样维持着保时捷在竞速场上追求胜利的企图心与实力，全车无一不以最先进的跑车科技为后盾，在以保时捷为名的家族里，绝对有实力封为性能的图腾。•保时捷CarreraGT是一款稀有名贵的超级车，外观奇特、性能卓绝，专为追求极致速度与最佳操控而制造。超轻的重量、高科技的设计使CarreraGT置身顶级汽车的行列。强劲有力的5.7升10缸605马力的发动机，可以在10秒钟内将CarreraGT从速度为0提升至200公里/小时，最高速度大约为330公里/小时。•CarreraGT，不仅仅是一部超级跑车，更是Porsche车迷的精神领袖，在CarreraGT上，任谁都能感受到卓越的赛车工艺，而且是Porsche承先启后的见证者，也证明了唯有保时捷才能胜过保时捷。三、即将推出车型•1、Macan•2、Pajun•3、961•4、918Spyder•Macan—保时捷的入门级SUV车型，该车采用的是与Q5相同的MLB平台。其入门级车型搭载一台2.0L四缸涡轮增压发动机，最大功率为173Kw；而更高配置的车型搭载一台3.0LV6机械增压发动机，最大功率为213Kw；顶配车型则有望搭载3.0LV6双涡轮增压发动机，最大功率为272kw。•961—近日，保时捷全球首席执行官MatthiasMueller先生对外证实：“将推出一款介于911至918之间的跑车，并有望定名为961，预计新车将于2013年正式发布，并将剑指同级别竞争对手法拉利458Italia。•Pajun—近日，有国外媒体透露保时捷将推出比Panamera低一个级别的轿跑车，其竞争对手主要为奔驰E级、宝马5系一类车型。据悉，这款车目前已经定名为Pajun，售价将低于84000美元，预计将在2017年之前投产。918Spyder•保时捷918Spyder是一款由保时捷（Porsche）设计的中置引擎跑车，2010年3月在第80届日内瓦车展上作为一款概念车首次亮相。918Spyder是插电式混合动力车型，搭载的3.4升V8发动机负责驱动后轮，而电动马达则驱动两个前轮。2011年3月，保时捷宣布将正式量产918Spyder，仅限量生产918台，并于2013年9月18日在德国斯图加特的Zuffenhausen工厂开始投产。•作为一辆插电式混合动力车型918Spyder自然也可以单独使用电动机驱动。其水冷式锂离子电池组可以单独驱动918Spyder达到26km的续航里程，并且极速甚至也能够达到151km/h之多。得益于超凡的电动机和电池组，这款混合动力车型的综合百公里油耗仅为3.0L，二氧化碳排放量仅为70g/kmThanksforWatching~