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长沙理工大学硕士学位论文沥青路面预防性养护决策研究姓名：何超云申请学位级别：硕士专业：交通运输规划与管理指导教师：杨明20090315沥青路面预防性养护决策研究作者：何超云学位授予单位：长沙理工大学相似文献(10条)1.学位论文张海英高速公路沥青路面路况评价与养护决策的研究2006本文从高速公路沥青路面养护管理这一实际问题出发，对高速公路沥青路面状况调查、性能评价、性能预测与养护决策进行了研究。文章根据马尔可夫过程，以三年的实测数据进行回归，建立路面破损和平整度的转移概率矩阵，对高速公路未来3年的和分布状态进行了预测；根据沥青路面养护技术规范和高速公路养护决策树，将路面划分为60个状态，制定了各种状态可行的养护措施，并应用输入～输出法原理，在养护费用模型中提出增加延误费，使路面评价决策系统更加合理。2.学位论文李爱军高速公路沥青路面路况评价与养护决策的研究2002该文从解决高速公路沥青路面养护管理水平低这一实际问题出发,对高速公路沥青路面状况调查评价及养护选择进行了研究,全文共分六章.第一章绪论,提出了对高速公路沥青路面养护工程管理进行研究的目的和意义,并对近年来国内研究发展概况进行了简单介绍;第二章对高速公路沥青路面路况调查指标进行了分析,将车辙作为一项单独评价指标进行了研究;第三章对高速公路沥青路面使用性能评价方法进行了研究,建立了高速公路路面综合评价模型;第四章对高速公路沥青路面养护对策选择、对策制订原则、养护决策模型进行了研究;第五章建立了高速公路沥青路面评价决策系统,结合河北省京石高速公路路面状况调查指标进行了评价决策;第六章总结全文要点和结论.3.会议论文王松根沥青路面养护管理与应用技术2004笔者针对沥青路面与应用技术的研究,进述了路面养护决策,及影响公路养护决策的几个理念,指出了对现有沥青路面结构的认识.4.学位论文施伟基于费用分析的高等级公路沥青路面养护决策研究2007自上世纪八十年代以来，我国的高等级公路建设取得了突飞猛进的发展。沥青路面具有力学强度好、行车平稳、低噪音及易于机械化施工等优点，已成为我国高等级公路的主要路面结构形式。然而，高等级公路沥青路面经受着繁重的轴载负荷和密集交通量的反复作用，路面使用性能逐年下降，并出现裂缝、坑槽、车辙等破损病害，严重影响了高等级公路的经济效益。因此，高等级公路沥青路面的养护越来越引起公路工作者的重视。本论文在归纳、分析我国现行的不同规范对沥青路面路况数据采集相关规定的基础上，推荐了高等级公路沥青路面路况数据采集应采用的方法、仪器设备及采集频率，并通过对扬州、泰州境内的部分高等级公路进行现场调查和室内试验研究，得到该地区高等级公路沥青路面的主要病害表现为坑槽、横向裂缝和车辙，重点分析了这三种主要病害产生的原因和机理，并提出了相应的养护技术。结合调研得出的目前高等级公路沥青路面的主要病害类型，本论文在现有沥青路面使用性能评价指标体系的基础上，增加了车辙深度指数PRI，提出了适用于高等级公路沥青路面使用性能的新评价指标体系。同时，提出采用加权几何平均值计算路面使用性能综合指标的新评价模型，并以主、客观调配相结合的方法来确定各指标的权重，通过对调研得到的10个典型断面的实测数据进行计算，验证了该评价模型的可行性。通过研究地震预报物元模型、水质预测的物元模型，本论文建立了高等级公路沥青路面使用性能预测的物元模型，利用调研得到的实测资料进行计算分析，验证了该预测模型的可行性。针对目前我国养护资金紧缺的现状，本论文利用运筹学原理对养护资金分别进行单目标优化分配和多目标优化分配，从而达到对有限资源进行合理分配和使用，最大限度地满足实际要求，并达到最大效益的目的。本论文最后运用工程经济分析法对实际工程进行了经济效益分析，结合国内外的研究成果，强调了高等级公路沥青路面预防性养护的重要性和必要性。本论文的研究成果丰富了高等级公路沥青路面养护决策的理论，为高等级公路的养护管理提供了参考依据。5.学位论文杨家勇城市道路路面使用性能预测及养护决策研究2008路面使用性能直接影响路面的养护对策和养护资金投入。为了在时间和空间上优化分配给定的养护预算，确定最佳的路面养护方案，必须预测一定时期内路面的使用性能。路况评价是预测和决策的重要依据，一个良好的性能预测模型是合理决策的基础，决策模型的合理与否是整个系统成败的关键。传统的预测方法在样本量、精度等方面有其缺陷。因此，本文提出基于支持向量机的路面使用性能预测方法，以城市路网中的沥青路面车行道为研究对象，结合广州市城市道路实际，以PCI为预测指标，按照LIBSVM．2.84软件包的数据格式进行数据准备，进行支持向量机回归预测，预测出2006年的预测值。同时，通过MATIAB7.0进行回归计算，得到多元线性回归方程，将其预测2006年PCI值。两方法的预测值均与实际值比较，结果表明，支持向量机预测精度比多元线性回归预测精度高。将支持向量机方法应用于路面使用性能预测，大大提高了预测精度。随后，进行养护对策经济分析，分析了三种养护决策情况，针对广州市道路实际建立了相应模型。选取广州市城市道路网中的三个路段，根据路况评价和预测结果，采用LINDO软件，选用投资限制下效果最佳养护决策模型进行实例分析计算。实例计算表明，本文的建模思路与方法合理，模型切实可行，具有一定的实用性，可为道路主管部门提供有效的决策。本研究将支持向量机预测方法应用于路面使用性能预测，并针对广州市城市道路沥青路面车行道建立了养护决策模型，可为广州市道路管理决策提供科学依据和决策支持，丰富了城市道路路面管理系统理论，拓展了SVM的应用领域，具有一定的实际意义和科学意义。6.学位论文张澄沪宁高速公路使用现状分析与养护决策2005沪宁高速公路通车至今已近8年，这条黄金通道的开通运营为长江三角洲地区乃至全国带来了巨大的经济和社会效益，但在其运营过程中路面质量受到了严峻的考验。本文以2002年以前江苏宁沪高速公路股份公司组织的道路养护现状调查为基础并对调查资料进行分析，系统的研究了沪宁高速公路沥青路面常见病害的状况、使用性能的关联度，并进行了评价，与此同时，对路面性能进行了预测并提出了养护对策的研究和应用。论文首先系统地介绍了沪宁高速公路的概况，阐述了目前国内外对沥青路面病害以及路面养护的研究。以路面破损、路面弯沉、平整度、抗滑能力为检测指标，对沪宁高速公路进行了较为全面的调查摸底。利用灰色关联的理论来分析以上四项指标之间的关系并得出路面的平整度和路面的破损的相关程度最大的结论。以沪宁高速公路97年运营以来的路面破损调查的数据和对应的弯沉、平整度和横向力的关系，利用人工神经网络模拟了近几年的PCI值，进行了综合评价，认为沪宁高速公路运营以来的道路状况是优良的，道路的养护也是成功的。选择和建立马尔可夫模型对沪宁高速公路路面性能进行预测，并利用模型对2003年到2004年的路面破损状况、平整度、结构强度、横向力系数进行了预测。最后根据调查结果以及利用马尔可夫模型对沪宁高速公路路面性能的预测提出了沪宁高速公路今后预防性养护以及矫正性养护的对策以及注意事项，同时，针对沪宁高速公路的特点提出了一些新工艺、新材料、新设备。最后，建议沪宁高速公路应建立养护决策系统以提供养护决策的科学性、合理性。7.期刊论文李晓燕.LiXiao-yan高速公路沥青路面养护决策时机探讨-广东公路交通2006(4)通过对汕汾高速公路沥青路面养护质量检评、水损害程度和设计施工缺陷的调查分析,提出了高速公路沥青路面养护决策时机的确定原则,以提高高速公路沥青路面养护措施的及时性、有效性和经济性.8.学位论文陈柯农村公路路面使用性能评价、预测与养护决策研究2009近年来农村公路的建设速度加快，交通量不断增加使得农村公路的路面使用性能迅速降低，严重影响了人们的正常出行。目前，我国农村公路养护主要依靠经验，再加上养护资金缺乏，造成了大多数农村公路采取“季节性养护”，甚至弃养。为此，本文针对农村公路的养护评价与决策进行了系统的研究。本文基于实地调查的病害数据、交通量数据和弯沉数据，采用了综合评价方法对农村公路路面使用性能进行了评价；并对典型路面使用性能衰变方程参数进行了修正，用于农村公路路面使用衰变方程。结合灰色理论和马尔可夫法对农村公路沥青路面和水泥混凝土路面使用性能进行了预测。提出了农村公路沥青路面和水泥混凝土路面的养护决策树，并采用排序和多目标0－1线性规划对网级养护决策进行了研究，基于遗传算法求解多目标0－1线性规划来优化养护资金，最后对农村公路预防性养护的最佳实施时机和最佳措施进行了分析研究。9.学位论文彭海霞高速公路路面性能评价与养护决策的研究2006随着社会经济的发展，公路交通量和交通荷载也在不断增加，公路路面结构普遍出现了不同程度的早期破损现象。因此，公路路面的养护管理显得尤为重要。但是每年公路管理部门在养护方面投入的资金又是有限的，在养护资金相对较少的情况下，这就需要考虑怎样把有限的资金分配到最需要采取养护的路段，使公路的路面使用性能保持在较为合理的服务水平上。因此合理、有效、准确的路面评价方法对于路面养护是至关重要的。为提高路面状况综合评价方法的科学性和适用性，提出了对路面状况进行综合评价的物元模型方法。实例表明该模型能满足国内道路管理的实际情况和要求，是可行的，有一定的推广应用价值。全文共分六章。第一章绪论，提出了对高速公路沥青路面养护管理进行研究的目的和意义，并对近年来国内外研究发展概况进行了简单介绍；第二章对高速公路沥青路面主要病害类型及预防措施进行了分析；第三章对高速公路沥青路面使用性能评价指标与标准进行了分析；第四章对国内外高速公路路面综合评价模型进行了研究；第五章建立了基于物元模型的路面使用性能评价方法；第六章对高速公路沥青路面养护对策选择、对策制订原则、预防性养护进行了研究。10.期刊论文陈希垚区域道路养护决策优化方法的应用-黑龙江交通科技2008,31(8)针对当前一些路面使用性能评价方法在确定道路养护优先度时存在的问题,提出了一种针对沥青路面养护管理的使用性能预测方法,并与灰聚类评价方法相结合,从而可以更为合理的确定出道路的养护优先度,本方法克服以往评价方法只能确定路面使用状态而不能排序的缺陷,使得在道路养护时,可以添加一个有力的依据,并且使得道路养护更加合理.本文链接：下载时间：2010年1月5日