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*****轨道交通三号线土建工程第一标段交通疏解道路施工方案编制：审核：*****轨道交通三号线土建一标项目经理部二Ｏ一二年七月目录一、编制说明...........................................................................................................................1二、工程概况...........................................................................................................................1三、施工方案...........................................................................................................................21、路面结构型式..............................................................................................................22、施工缝设置..................................................................................................................23、面层配筋设计..............................................................................错误!未定义书签。4、路面坡度及排水设置..................................................................................................3四、施工工艺...........................................................................................................................31、施工准备及筹划..........................................................................................................32、路基施工......................................................................................................................33、素混凝土垫层及钢筋混凝土面层施工......................................................................4五、质量目标及质量保证体系...............................................................................................71、质量目标.....................................................................................................................72、质量保证体系..............................................................................................................83、管理措施......................................................................................................................84、工程质量的具体要求..................................................................................................95、质量管理领导小组....................................................................................................10六、安全生产保证措施.........................................................................................................101、安全目标....................................................................................................................102、安全技术措施制度....................................................................................................113、安全管理领导小组....................................................................................................111一、编制说明1、编制依据1.1《公路水泥混凝土路面设计规范》JTGD40-20111.2《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTGF30-20031.3《公路路基设计规范》JTGD30-20041.4武汉市轨道交通三号线土建工程第二标段施工承包合同1.5交管审批通过的交通疏解方案2、因管线迁改而破坏的现有路面，土路床由管线迁改单位负责压实。3、目前无设计图纸，方案请审定是否合理。4、本方案为高架桥下范围以外的交通疏解道路，高架桥下路面施工详见《高架桥下交通疏解道路施工方案》。二、工程概况武汉轨道交通三号线二标体育中心南站沿318国道纵向敷设，车站横跨车城北路，为地下三层双柱三跨明挖岛式站台换乘站，有效站台宽度为13m，与6号线体育中心南站呈L形换乘。围护结构采用钻孔灌注桩形式，支撑采用混凝土支撑＋钢支撑组合，共布设4道撑。本站共设4个出入口、2组风亭。车站外包总长185.2m，标准段总宽21.9m，站台宽度为13m，车站埋深约23.37m。因车站周边环境较为复杂,基坑施工打围需占据318国道进城向机动车道大幅路面,且车站紧临沌阳高架桥,横跨车城北路,根据施工总体筹划及结合现场实际,我部将整个施工期间交通组织分六期实施,即:附图1:第一期交通疏解方案2附图2：第二期交通疏解方案附图3：第三期交通疏解方案附图4：第四期交通疏解方案附图5：第五期交通疏解方案附图6：第六期交通疏解方案三、施工方案1、路面结构型式根据合同清单及结合以往市政道路施工经验，我部决定采用双层混凝土路面结构型式，面层为18cm厚C30混凝土，垫层为25cm厚C20混凝土，垫层下土路床作压实处理。路面结构型式如下：路面结构型式2、施工缝设置纵向接缝的间距取标准路面宽度3.5m，横向接缝间距按16m分段设置。3、特殊部位处理混凝土面层下有管线等构造物，其顶面至面层底面的距离如小于800mm时，则在构造物顶宽及两侧各1.5（H+1）且不小于4m的范围内，混凝土面层内应布设双层钢筋网，上下层钢筋网各距面层顶面和底面1/4~1/3厚3度处.具体详见附图7:特殊部位配筋图。位于路面上方的电缆沟，详见《体育中心南站电缆沟保护方案》。4、路面坡度及排水设置新筑路面与东风大道及车城北路顺接，横向坡度为10‰，纵向坡度详见附图。道路边缘每隔20m布置一口收水井，使雨水往市政排水管网汇集。四、施工工艺1、施工准备及筹划技术质量部组织人员进行详细的技术交底，明确人员分工，对现场路面标高、地质情况、面积等项目进行仔细调查核对，施作路面范围沿施工平面图围挡线路实施打围，先将草坪进行移除处理，并预先埋设好临时施工供水、供电钢套管，以方便后续管线穿路。2、路基施工当市政管网铺设完毕，路基应分层铺筑，均匀压实，压实度应符合表1规定：表1路基压实度标准填挖类型路面底面以下深度（m）压实度（%）高级公路、一级公路二级公路三、四级公路上路堤0.8～1.5≥94≥94≥93下路堤1.5以下≥93≥92≥90对于处于原绿化带内的交通疏解路面，采用石硝填筑压实，厚度200mm。压实应先轻后重、先慢后快、均匀一致。压路机最大速度不宜超过4km/h。填土的压实遍数，应按压实度要求，经现场试验确定。压实过4程中应采取措施保护地下管线、构筑物安全。碾压应自路基边缘向中央进行，压路机轮外缘距路基边应保持安全距离，压实度应达到要求，直至表面应无显著轮迹、翻浆、起皮、波浪等现象。3、混凝土垫层及面层施工先施工混凝土垫层，待其达到设计强度75%后再行施工混凝土面层。⑴施工准备工作首先对基础进行质量检查：基础的几何尺寸、路拱、平整度和压实度，测量放出路面中线、边线及伸缩缝（纵向每4米设置一道缩缝，每30米设一道伸缝），并在路旁设置临时水准点，以便在施工过程中复核路面标高。⑵安装模板混凝土板以一个车道宽度为一块路面板宽度来铺筑，路二侧模板正好沿车道线安装。边模采用钢模，高度设置≥混凝土浇筑面。混凝土浇筑面高度采用水平仪校准后标记在模板内侧面，浇筑前在模板内侧涂刷肥皂液或废机油以便后期拆模。接缝位则在安装好的模板上做出标记。⑶混凝土的制备本项工程采用商品混凝土，施工前安排专人核对混凝土输送单，确认无误后方可用于施工，施工中要严格计量。⑷混凝土料的运输商品混凝土用罐车运至现场浇注点。⑸混凝土的摊铺①混凝土摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、稳定性以及基层的平整、湿润情况等进行全面检查。5②混凝土混合料输送车到达摊铺地点后，采用外接输送工具直接倒入安装好的侧模路槽内，其后进行人工摊铺找平，如混合料有离析现象，则用铁铲翻拌均匀。摊铺时不得抛撒，用方铲扣铲法撒铺，以保持混合料的均匀性。松铺高度由试验确定，以路面高程符合设计为准。混合料摊铺到一半厚度时，整平后用插入式振捣器振捣一遍，铺设钢筋网，然后继续加铺。③在一个规定连续浇注的区域内，浇注施工过程不得中断，也不得因拌合料干涩而加水。⑹混凝土的振捣①摊铺好的混凝土混合料，应迅即用平板振捣器和插入式振捣器均匀振捣。平板振捣器有效深度一般为22cm左右。不采用真空脱水工艺施工时，宜采用2.2kW的平板振捣器；采用真空脱水工艺施工时，可采用功率较小的平板振捣器。插入式振捣器主要用于振捣面板的边角部、窨井、进水口附近，以及安设钢筋的部位，施工中宜选用频率6000次/min以上的振捣器。②振捣混凝土混合料时首先应用插入式振捣器，在模板边缘阴阳角等平板振捣器振捣不到位置振一次（如面板厚度大于22cm，则需用插入式振捣器全面顺序插振一次），同一位置不宜少于20S。插入式振捣器移动间距不宜大于其作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板。分二次摊铺的，振捣上层混凝土混合料时，插入式振捣器应插入下层混凝土混合料5cm，上层混凝土混合料的振捣必须在下层混凝土拌和物初凝之前完成。其次，再用平板振捣器全面振捣。振捣时应重叠10~20cm。同一位置振捣时，当水灰比小于0.45，振捣时间不宜少于30S；水灰比大于0.45时，不宜少于15S，6以不再