静安寺交通枢纽愚园路地下通道工程施工总结

第1页静安寺交通枢纽愚园路地下通道工程施工总结参建各方建设单位：上海通安房地产开发有限公司设计单位：华东建筑设计研究院有限公司监理单位：上海同济工程项目管理咨询有限公司总包单位：浙江宝业建设集团有限公司施工单位：北京中铁隧建筑有限公司上海建筑装饰(集团)有限公司2010年06月第2页一、结构部份（一）、工程概况静安寺交通枢纽愚园路地下通道呈“Y”字型分布，北接静安寺交通枢纽负一层地下室，南接静安寺地铁站出入口，主要为疏散静安寺交通枢纽的客流，减轻路面交通压力，实现公交与地铁的地下换乘。本工程包括愚园路地下通道、公交－地铁换乘通道、出入口土建施工，2座施工竖井结构及回填，全长130.60m。通道结构断面为单拱直墙平直仰拱，愚园路通道开挖断面为7.86m（宽）×5.51m（高），结构净空断面为6.2m（宽）*3.5m（高）；换乘通道开挖断面为6.16m（宽）×5.51m（高），结构净空断面为4.5m（宽）*3.5m（高）。初期支护（简称初支）为40cm厚C20喷射砼，二次衬砌为40cm厚C30S8砼，初支与二衬之间铺设6mm厚膨润土防水毯，构成复合式衬砌。本通道采用暗挖施工，可确保愚园路不断路，保证静安寺唯一一条非机动车道的畅通，确保21路公交车、社会车辆、交通枢纽及商业开发工程渣车、罐车通行。暗挖通道埋设约2.6m，可下穿各市政管线，减小了管线迁改的投入，最大效度降低施工对周边环境的影响。根据本工程周边环境及施工条件综合分析，采用浅埋暗挖法施工过街通道。（二）、验收依据1、国家标准1）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB-50299-2003）2）《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）3）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）4）《砌体工程施工质量验收规范》（GB50203-2002）5）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）6）《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2002）7）《建筑电气工程施工质量验收规范》（GB50303-2002）8）《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）9）《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》（GB50308-1999）10）《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）11）《地基与基础工程施工及验收规范》（GB50202-2002）第3页12）《测量规范》（GB50026-2007）2、行业标准1）《建筑变形测量规程》（JGJ/T8-1997）2）《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-1999）3）《建筑地基处理技术规程》（JGJ/79-2002）4）《钢筋焊接及验收规范》（JBJ18-2003）5）《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-1996）3、地方规定及上海市强制条文1）《市政地下工程施工及验收规范》（DG/TJ08-236-2006）2）《上海地铁基坑工程施工规程》（SZ-08-2000）3）《基础处理技术规范》（DBJ08-40-1994）（三）、施工概况实施性施组浅埋暗挖法基本原理基于“新奥法”，诞生于我公司承建的北京地铁复兴门折返线工程。城市淤泥地质暗挖法通过水泥—水玻璃双液注浆改良软弱地层，增加土体自稳定能力；超前大管棚支护增大拱顶的承载力；TSS小导管超前支护，补充注浆消除注浆盲区；分部、错台、人工开挖减小对土体的扰动，喷射40cm厚C20钢格栅混凝土，快速封闭成环；每开挖进尺3m，及时进行回填注浆，控制沉降；初支完成后，40cm厚C30P8钢筋砼直墙拱顶二衬结构。暗挖通道开挖初支遵循“管超前、严注浆、短开挖、快封闭、早成环、勤量测”的十八字方针，确保通道施工安全和质量。（四）、工程重难点1、通道下穿淤泥地层，含水率40%，确保双液注浆改良效果是工程成败的关键。主要处理措施：⑴、采用WSS二重管钻进双液注浆改良软弱地层，通过全断面水平、垂直或倾斜的方式注浆，以及垂直方向的补充注浆，对开挖轮廓线外扩2.0m（底部轮廓线外扩3.0m）范围内进行注浆加固，根据开挖土质情况，每开挖3m，临时封闭掌子面，进行二重管补充注浆加固。第4页⑵、采用TSS小导管双液注浆进行开挖轮廓周边的辅助注浆和补充注浆，达到无盲区的地层改良加固。⑶、根据我公司在杭州、温州类似地质的施工经验，并结合现场注浆试验，确定合理的注浆参数。⑷、根据现场实际情况对注浆压力、注浆量、注浆角度、注浆频次进行动态控制，达到克服注浆盲区，减小地面隆起的效果。2、喷锚构筑法施工异型竖井，有效悬吊保护周边管线，施工竖井作为暗挖通道的试验段。主要处理措施：⑴、受施工场地狭小影响，竖井采用喷锚构筑法施工，设置龙门架电葫芦作为垂直提升设备。⑵、为妥善保护明挖竖井范围电力、污水、雨水管道，采用悬吊保护、截流导排的形式进行综合保护，同时井口缩小变更为异型竖井，有效避让周边管线。⑶、为减小竖井开挖过程产生的自身沉降对周边道路、既有管线的影响，取消竖井井圈，可缩小建井对周边环境的影响。关键在于将存在动荷载的龙门架系统与竖井系统尽可能独立开来，杜绝施工过程不均匀荷载造成连锁不良反应。⑷、确保预注浆效果，分侧、分块、分段、掏槽人工开挖，及时架设钢格栅并喷砼封闭成环，并架设工钢支撑，确保竖井初支结构的稳定性。同时辅助初支背后回填注浆及小导管补充注浆，可提供建井条件。竖井开挖至设计标高，分段采用工钢封底，对竖井以下3m范围土体进行注浆强加固，确保结构稳定。⑸、根据改良土体的情况，可考虑在建井过程中，提前施工超前大管棚，一方面节余了施工时间，减小了工序倒换的次数；另一方面，对称大管棚与井壁连接一体，可控制竖井在开挖过程产生的沉降，确保施工安全。⑹、竖井开挖过程可详细掌握地层土质情况，可通过注浆试验、参数调整、开挖方法优化等方法收集整理实际工况，为暗挖通道提供行之有效的经验指导，将竖井施工作为暗挖通道施工的试验段。3、有效的超前支护措施和合理的开挖步序是淤泥地层浅埋暗挖施工的重点。主要处理措施：⑴、暗挖通道拱部采用Φ108大管棚和小导管进行联合支护，大管棚间设二重管注浆，配合小导管注浆，进行管棚周边有限范围的固结注浆。确保拱部形成第5页以大管棚为主的结构预固结拱圈承载，减小开挖过程中沉降。⑵、采用CRD工法分层、分块开挖，将开挖断面分为上下两层、六部（换乘通道为四部）进行施工，每部环形开挖预留核心土，并封闭成环自成支护体系。⑶、严格控制全断面预注浆加固和注浆止水质量，使暗挖通道周边及开挖面形成堵水帷幕，切断地下水流通路，保持土体稳定，增强施工安全。4、加强监测分析，跟踪注浆改良，控制施工沉降，有效保护周边构筑物及管线安全。主要处理措施：⑴、探明管线分布，埋设直接测点，路面铺设钢板，加大监测频率，针对性地编制各类管线保护方案，同时建立完善的应急抢险预案。⑵、利用二重管注浆工艺进行全断面注浆加固、大管棚联合超前支护、TSS小导管辅助注浆相结合的分部开挖和全程监测相结合的施工方法，确保暗挖通道结构施工安全，避免出现涌水、涌泥和坍塌引起地层损失、产生沉降。⑶、采取注浆辅助喷锚构筑法建井、注浆复合衬砌明暗挖结合法施作出入口斜坡段，避免淤泥地层竖井、基坑施工过程中边坡失稳、侧壁坍塌、基底涌水、侧向位移超限等现象，确保基坑稳定。⑷、明挖竖井、暗挖通道开挖支护均严格遵循“短进尺、强支护、快封闭”的原则，并及时进行回填注浆。⑸、对重要建筑物和地下管线有针对性的采取动态跟踪注浆进行加固，确保建筑物和地下管线安全。⑹、进行风险管理和信息化施工，全过程对周边环境进行监测，根据变位曲线反馈指导施工，确保施工安全。5、平导段通道交叉口的暗挖施工存在多处变断面，施工环境复杂，合理部署施工步序，成功实现受力转化，分部贯通是本工程施工的又一难点。主要处理措施：⑴、在超前大管棚支护、路面满铺钢板的前提下，分上、下部完成平导段初支结构，通过地面、地下加强高压电杆保护措施，顺利完成平导段封堵墙施工。⑵、平导段作业空间狭小，需调整管棚钻机的钻进角度和顶管长度，确保平导段两侧管棚施工精度，有效避让周边密集市政管道。⑶、加设临时洞内支撑，分侧、分部破除平导段洞门，及时封闭成环施做接第6页口处马头门，实现初支侧墙至环向初支的受力转化。⑷、平导段接口处为结构受力薄弱环节，通过增厚初支、二衬厚度，同时设置暗柱、暗梁确保永久结构的牢固。二、装饰部份（一）、主要施工方法：1、平顶采用φ60定制金属铝合金管，敞开式吊顶节点用φ8膨胀螺栓固定在原结构并用φ8镀锌螺杆连接。2、墙面采用干挂3mm金属铝板，基层用40×40方钢φ8膨胀螺栓固定在原结构砼体上。根据设计意图及实际结构尺寸完善分格设计、节点设计，并做出翻样图，并根据墙面铝板设计深化图，进行墙面干挂铝板。3、地坪采用600×600玻化地砖，局部坡道部分选用600×600烧毛花岗岩，用水泥砂浆加专用粘结剂做结合层铺砌地面砖时，铺贴时，预先在墙面弹出标高线，四边铺好临时标高砖，然后根据标高砖为依据，拉基准线，再由里向外逐块进行铺置。当铺上一块砖后，用木棰敲击使砖与沙浆严密地粘合，并用水平尺按标高找平，使其与相邻砖平齐。砖与砖间应有2～3mm缝隙，用专用十字芯控制缝隙。行与行间可齐缝或错缝1/2砖铺置。待全部砖铺好后，用水泥砂浆揩缝。4、灯槽用飞利浦明装式筒灯及T5灯管。灯具安装必须在精装饰完成后进行，安装时底座牢固，位置准确，确保安装完毕后各支路的绝缘电阻遥测合格，方允许通电测试，要检查灯具控制是否灵活，控制顺序相对应，并注意对成品保护。开关、插座安装必须在装饰完成后进行，安装前先将盒内残存灰块及其它杂物清出盒外，开关、插座接线必须准确、可靠，并注意安装位置的标高，面板安装时，必须与墙面平齐、端正、固定可靠，安装完毕后注意面板保护，并保持墙面清洁。5、固定挡板玻璃用8mm夹8mm钢化玻璃。玻璃定制尺寸正确，安装必须平整、牢固、无松动。三、安装部份（一）、工程安装概况本工程消防设备及应急照明用电为2级负荷，其余设备为3级负荷。消防设备及应急照明用电由常德路施工变压器采用120电缆穿管埋地敷设到愚圆路通道配电间。备用电源由交通枢纽常用电1STE1B箱提供，待西区配电站建设完毕第7页后改接至西区配电系统。电源基本符合设计要求。消防栓泵、喷淋泵、排烟风机、消防补风机等均属原有设备。本工程消防给水、排水由原交通枢纽预留口接入。不单独设置消防水泵房。本工程火灾自动报警系统，由原交通枢纽预留口接入。不单独设置消控中心。（二）、工程验收范围愚园路通道火灾自动报警系统、自动喷淋灭火系统、室内消火栓给水系统、排水系统、机械排风系统、照明、动力系统等共7个系统。愚园路通道设水流指示器、信号碟阀各一台，末端放水装置一套。愚园路通道消防箱共设9套，每套内设减压稳压型消火栓和消防卷盘，DN65*25米衬胶龙带一根、DN65*DN19水枪一支、DN19*DN6水枪一支、DN25消火栓、启动消防泵的按钮及指示灯、手提式5KG装药量磷酸铵盐干粉灭火器2具。分别安装于通道。愚园路通道上下喷淋头约146个，下喷头采用普通下喷淋头加400*400聚热罩。愚园路通道设22个烟感、模块分别安装于结构顶板下。4个手报分别安装于结构墙板上。愚园路通道南京路出口处设防火卷帘门一道，与消防联动。火警时分2步降落防火卷帘门。愚园路通道交通枢纽红线交界处设防火卷帘门一道，与消防联动。火警时分2步降落防火卷帘门。材料设备的选用：报警设备采用是上海能米机电设备有限公司产品。水系统采用上海金盾消防安全设备有限公司产品。配电箱采用上海华通自动化设备有限公司产品。经检测、检验、质量符合要求，资料齐全，符合验收标准。（三）、工程小结本工程经上海恒久工程技术咨询服务有限公司于5月29日对本工程进行消防测试。经检测火灾自动报警系统，自动喷淋灭火系统，室内、消火栓给水系统共3个系统均符合技术标准、设计要求，检测结果为合格。5月30日甲方、监理单位及施工单位再次对本工程消防系统进行内部测试验收。经验收火灾自动报警系统，自动喷淋灭火系统，室内、消火栓给水系统、第8页排水系统、机械排风系统、照明、动力系统等共7个系统