沃尔玛物流案例分析

沃尔玛物流案例分析摘要：运输速度，流通速度是体现我们国家高效运作的因素之一，这样就要求现代物流体系能够尽量提升速度，缩减物流环节，节省资本。会展物流作为现代物流的一个重要分支，具有一般物流的特征，但与一般物流又有所不同，简单来说，就是会展物流仅指参展品的运输。目前，国内会展业迅速发展，但是，在我国会展业上采用的物流模式，仍是传统的展品物流模式。这已经成为了我们会展业进一步发展的一大“瓶颈”，因此，需要用到现代优秀的物流思想来解决会展物流存在的问题。沃尔玛是运用物流技术较成熟的企业，本文主要通过沃尔玛成功的物流运作系统，以此带给会展物流借鉴。关键词：沃尔玛物流信息技术运作模式会展物流一、沃尔玛背景介绍沃尔玛（Wal-MartStores,Inc.）（NYSE：WMT）是一家美国的世界性连锁企业，总部设在阿肯色州本顿维尔。以营业额计算为全球最大的公司，其控股人为沃尔顿家族。沃尔玛主要涉足零售业，是世界上雇员最多的企业，连续三年在美国《财富》杂志世界500强企业中居首位。沃尔玛公司有8500家门店，分布于全球15个国家。沃尔玛在美国50个州和波多黎各运营。沃尔玛主要有沃尔玛购物广场、山姆会员店、沃尔玛商店、沃尔玛社区店等四种营业态式。沃尔玛的业务之所以能够迅速增长，并且成为现在非常著名的公司之一，一方面除了成功的经营管理策略，另一方面也是因为沃尔玛在节省成本以及在物流配送系统与供应链管理方面取得了巨大的成就。二、沃尔玛高效的物流运作模式（一）、建立物流系统在物流方面，沃尔玛创造自己的物流系统，建立全球第一个物流数据的处理中心，沃尔玛在全球实现了第一个集团内部24小时计算机物流网络化监控，使采购库存、订货、配送和销售一体化。大大降低了成本，加速了存货周转，从而形成了沃尔玛的核心竞争力。通过网络监控，各个环节及时了解供需情况，从而减少了时间成本和精力成本，加快了物流的循环。20世纪70年代沃尔玛建立了物流的信息系统MIS(managementinformationsystem)，也叫管理信息系统，这个系统负责处理系统报表，加快了运作速度。80年代与休斯公司合作发射物流通讯卫星，1983年的时候采用了POS机，全称PointOfSale，就是销售始点数据系统。1985年建立了EDI，即电子数据交换系统，是企业与企业、企业与管理机构之间，利用电子通信来传递数据信息，产生托运单、订单和发票；通过供应商、配送者和客户的信息系统，得知最新的订单、存货和配送状况，使得数据传输的准确性与速度大幅度提高，同时，沃尔玛开始进行无纸化作业，所有信息全部在电脑上运作，既节能环保又节约成本。1986年的时候它又建立了QR，称为快速反应机制，指通过共享信息资源，来建立一个快速供应体系来实现销售额增长，以达到顾客服务的最大化及库存量，商品缺货，商品风险和减价最小化的目的对市场快速拉动需求。就是因为通过这些信息系统，在这个信息时代里，沃尔玛跟紧时代的步伐，加速自己的发展。（二）、建立配送体系沃尔玛在美国本土已建立62个配送中心整个公司销售商品的85％是由这些配运中心供应．而其竞争对手只有约50.65％的商品集中配送[1]。其配送中心的基本流程是，供应商将商品送到配送中心后，经过核对采购计划、进行商品检验等程序，分别送到货架的不同位置进行存放。销售商提出要货计划后，电脑系统将所需商品的存放位置查出并打印出有商店代号的标签。整包装的商品直接由货架送往传送带零散的商品由工作台人员取出后也送到传送带。如下图：供应商商品采购资料输入，生成订单配送中心配送中心商场客户补货系统一般情况下，商店要货的当天配送中心就可以将商品送出。沃尔玛要求其所购买的商品必须带有UPC条形码。从工厂运货回来卡车将停在配运中心收货处的数十个门口，把货箱放在高速运转的传送带上。在传送过程中经过一系列的激光扫描，读取通过激光辨别上面的条形码，把他们送到该送的地方去，传送带上一天输出的货物可达20万箱。对于零散的商品，传送带上有一些信号灯，员工可以根据信号灯的提示来确定商品应该被送往的商店。配送中心的一端是装货平台，可供130辆卡车同时装货，在另一端是卸货平台，可同时停放135辆卡车。配送中心24小时不停地运转，平均每天接待的装卸货物的卡车超过200辆。沃尔玛用一种尽可能大的卡车运送货物，车中的每立方米都被填得满满的，这样非常有助于节约成本。三、沃尔玛物流的成功经验，对促进会展物流发展的借鉴（一）、采用国外先进设施设备，完善会展物流的配套设施目前，我们国家的会展物流技术设施设备仍然不够完善，会展物流可以采纳国外的先进物流设施和装备，将这些先进的设备慢慢地运用到运输作业中去，吸取国外这方面的经验，掌握国外先进的物流设施的技术。结合自身的条件，学习他们的运作模式。同时要注意，每个国家的会展情况并不相同，会展公司不能一味地照搬技术，这样反而会适得其反。要在国外先进的设施和装备基础上发现不足，开发研究出更完善的物流设施和装备，这也会对提高物流运输效率很有帮助。近年来，会展场馆建设过于盲目，没有充分考虑到物流因素，因此，在会展场馆设计上，要做到人车分流，避免人流与物流的交叉，造成物流运输的阻碍。应该设有独立的卸货区，预留充分的展品传送区，以便布展和装卸货运，同时，在展厅设计上，也要从展厅面积、层高、地面条件等细节问题上做到充分考虑。（二）、加强物流运作的信息化，增强会展物流的运作能力随着科技网络的不断发展，运用信息化来加强物流运作越来越重要，物流信息是物流作业的神经中枢。在会展活动中，对信息技术的合理利用和有效管理是整个会展物流体系高效运作的前提。会展参展商要同主办方及时进行沟通和监控各种物流信息，并根据反馈的信息及时调整物流过程中的具体行动措施。会展举办方、参展商、物流商、展馆方、展位设计服务商必须就参展产品进行沟通，信息沟通的顺畅与否是会展物流活动顺利的关键因素。在构建现在化的会展物流技术体系时，要借助先进的科学技术手段，形成完备的信息网络。（三）、提高全方位的服务，实现快速发展物流服务水平的提高，不仅是运输服务质量的提高，还应包括特色服务在内的一系列增值服务项目开发，重视发展第四方物流。主办方应同物流合作企业建立专门的物流管理规划部门，统筹安排参展品的运输；以提供信息平台作为支持，利用信息系统与合作伙伴的第三方物流企业交流分享各网点邻近的参展商展品的运输数据信息，实现专业化、规模化的会展物流服务。我们国家目前会展物流大多还是参展商各自寻找自己的物流服务商来完成展品从参展商处运至展馆的运输、储存、保管、装卸等作业以及展览结束后的会运等工作。这种模式因单一的参展商展品物流量较少，难成规模效应，单位物流成本较高，参展商难以获得全面服务，以致于在会展过程中由于信息沟通受阻、协调困难而影响活动效率。因此，在增值服务这一核心利润增长点上，主办方力求创新，充分考虑参展商的特殊情况，提供量身定做的会展物流方案，为参展商提供“一条龙”服务，提高客户满意度。（四）、培养会展物流人才人才是发展的基石，会展物流的发展水平与专业人才的培养息息相关，只有具备一定数量的专业技术人才，会展物流才能更好的发展。会展物流是随着会展业的产生和发展而来的物流业的一个分支，而我国物流业起步较晚，这几年才发展起来，物流人才的培养虽然已经全面站来，但是会展方面的物流人才却几乎没有，会展专业的学生开设会展物流课程的少之又少，而开设这门课程的学校却没有专业的会展物流老师，学生学到的知识都是片面的，二物流专业的学生要在会展物流中工作，还必须掌握一定的会展知识。一个完整的会展物流设计到了运输、保管、商贸、展示以及广告的综合，会展物流需要的是复合的经济管理人才，只有多方位、多形式地培养会展物流人才，才能给会展商提供更高水准的服务，才能开发更先进的运作模式。所以，学校和企业要联合培训学生和员工，大力培养会展物流人才，物流管理的学生，学校可以让他们去会展物流组织实践学习，既掌握操作技能又具有管理经验；企业也可以把优秀的员工送返学校继续深造，接触前沿的物流技术和物流管理知识，物流企业也可以在公司培训人才，请专家进行讲课，建立标准的物流作业流程。参考文献：[1]王健健：《沃尔玛物流成功给上海物流企业的几点思考》2006(33)[2]郭慧馨：《会展物流》南开大学出版社