机动车驾驶员教育讲稿

机动车驾驶员教育讲稿1.右侧通行。规定右侧通行还是左侧通行，就汽车问世以后的情况来看是由汽车方向盘的安装位置来决定的。方向盘安装在左侧，适合右侧通行，方向盘安装在右侧，适合左侧通行。我国原来是靠左侧通行，抗战胜利后，方向盘安装在左侧的美制汽车大量进口，数量大大超过英制汽车，国民党交通部通令全国，自1946年1月1日起改为靠右通行，解放后继续沿用靠右行驶。车辆靠左行驶和靠右行驶的来历：世界各国汽车行驶的方向分两派，一是以英国为首的海岛派，用左行制；另一派是以美国为首的大陆派，用右行制。左行制的来历：1、右手提物靠左行走，所提物品不会与路边高出地面的物体刮蹭，人们自然的靠左走；2、十八世纪以前欧洲的风俗是把上马石散放的道路左侧，人们从左侧上马，骑士也就自然的路左行了；1772年英国通过一项法律规定一切车辆都靠左行驶。左行国家：英国、日本、印度、泰国、澳大利亚、新西兰、香港、澳门等三十多个国家和地区；右行制的来历：法国、美国早期的货车多为大篷车，没有车夫的座位，于是车夫坐在马后的左侧，用右手执鞭驱车前行，当两辆马车在狭窄的道路上会车时，两车的车夫自然把车靠右行驶，以便观察和调整马车的横向安全距离；2、法国、美国等大陆国家鉴于军人右手往往持有矛或者剑，为了避免两队军人在路上迎面相遇时矛剑碰蹭伤人，要求靠右行走，把左边让给对方行走，后来拿破仑一世下令他的部队都靠右行驶，老百姓也仿效成了传统。凡被拿破仑征服的国家都实行右行成了惯例。美国规定右行制的法令是1792年宾夕法尼亚州颁布的条例。右行国家：美国、法国、中国、前苏联等一百多个国家。随着右行制压倒性的优势，世界各国有可能统一实行右行制，但这种改动花费巨大，且其复杂性也是一个巨大的助力。洛桑：酒后驾车酿悲剧、笑星享年27岁..死因：车祸1995年10月2日晚上演出结束，洛桑与几个朋友一时高兴多喝了几杯，凌晨回家时又自己驾车，奔驰在京城大街上。由于车速过快，一头撞上停在路中正在修理的大卡车，洛桑当即身亡，年仅27岁。收视率很高的节目“洛桑学艺”也从此终止。洛桑有极强的模仿力和口技功夫,他从小就显露出艺术表演的才华。自93年在中央电视台名牌栏目《曲苑杂坛》中表演系列节目“洛桑学艺”而一炮打红。他把其表演和模仿特长发挥得淋漓尽致。自此一年内，洛桑这个笑星迅速红遍大江南北。这位年轻的笑星冉冉升起，却又过早地陨落。牛振华5月12日上午，北京交通管理局召开媒体见面会，称影星牛振华昨晚(11日)11点22分左右驾驶一辆奔驰轿车在北京西外大街白石桥主路上自西向东行驶，车头与一辆河北解放牌大货车的尾部相撞。48岁的牛振华当场死在车内，货车严重毁坏。据当时检测牛振华血液显示，每百毫升血液中的酒精含量为205毫克，而超过80毫克即是醉酒驾车。牛振华遭遇车祸身亡后，在社会各界引起强烈反响，很多曾经有过酒后驾驶经历的司机表示从此不再饮酒，不少观众和网友纷纷致电各大媒体，声讨酒后驾车的危险行为，在对牛振华之死表示痛惜的同时，也极力呼吁各界高度重视交通安全问题，莫让悲剧一再重演。牛振华车祸事件警示世人：有些错误没机会改正事件发生后，牛振华的家属成为各界关注的焦点，牛振华的家属发表了公开信。信中提到：“一生谨慎的他犯了一次错误，而他惟一一次错误，让他不再有改正的机会，也给我们造成终生遗憾！我们失去了亲人，但我们也为他的失误内疚。牛振华的酒后驾车对别人构成了危险和伤害，我们为他的这一次不负责任的行为向大家道歉！也希望所有的司机能够以他为鉴，不要让你的家庭和我们一样发生悲剧！”这这封公开信情真意切。这一深明大义的举动令人感动，得了各界的尊重。四川新闻网成都7月23日成都市中级人民法院对发生在去年底的孙伟铭无行驶证且醉酒驾车造成四死一重伤案进行了公开宣判。法院一审认定孙伟铭的行为已构成以危险方法危害公共安全罪，且情节特别恶劣、后果特别严重，故依法判处其死刑，剥夺政治权利终身。违法驾驶致四死一伤去年12月14日中午，肇事者系一公司营销总监孙伟铭无证驾驶自己的别克轿车前往成都市一酒楼为其亲戚祝寿，席间大量饮酒。餐毕，孙伟铭驾车将其父母送至成都火车北站搭乘火车，后又驾车返回成龙路。下午17时左右，孙伟铭因与一辆比亚迪轿车发生追尾，迅速驾车逃逸。车行至成都卓锦城路段时，孙伟铭驾车越过黄色双实线，先后撞向对面正常行驶的四辆轿车，直到其驾驶的别克轿车不能动弹为止。据了解，该事故共造成四人死亡、一人重伤、公私财产损失共计五万余元的严重后果。司机醉酒且无驾照公安人员接到群众报案后赶至现场挡获了孙伟铭。经鉴定，事发时孙伟铭血液中的乙醇浓度为135.8毫克每百毫升，而碰撞事故发生时别克轿车的时速为134至138公里。“国家规定的醉酒标准是八十毫克每百毫升，孙伟铭超标69.75%；事发路段限速为六十公里每小时，孙伟铭超速120%以上”，交警部门称。在其后的调查中，公安机关查明孙伟铭根本没有取得驾照。“孙伟铭购车的时间是去年5月，此后他一直长期无证驾驶车辆，还存在多次交通违法记录”，检察机关以孙伟铭涉嫌以危险方法危害公共安全罪将其诉至成都市中级人民法院。河南邮政局长酒后驾公车撞死5少年：酒驾为何屡禁不止？319国道河南洛阳市洛宁县涧口乡段，5日晚发生惨祸，5名少年被一辆轿车撞倒身亡。群众反映肇事司机“不是一般人”。记者6日从洛宁县委、县政府了解到，肇事者是洛宁县邮政局长谷青阳，系酒后驾车。新华网郑州12月6日电记者6日从河南省洛阳市洛宁县委、政府了解到，12月5日晚，河南省洛阳市洛宁县邮政局长谷青阳酒后驾车，撞死5名青少年。据洛宁县公安局负责人介绍，12月5日晚11时30分左右，谷青阳酒后驾单位公车在洛宁县涧口乡政府所在地以北新安虎线路段逆向行驶，连续撞倒正在赶路的7名青少年中的5人，当场撞死3人，另2人送医院后抢救无效死亡。据了解，死亡的4男1女5名青少年中，3名为在校中学生，2名为辍学青少年，最小的13岁，最大的16岁。据洛宁县公安局负责人介绍，公安干警现场勘查发现，从第一个少年被撞倒的地方到停车地点，相差约280米。据了解，洛宁县已成立了事故处理领导小组，处责善后工作。目前，谷青阳已被批准逮捕。看到这个不幸的消息，我们在愤怒之余，心里还有一个大大的问号：为何酒驾屡禁不止？愚以为，原因不外以下几条：一、驾驶人素质太差，视人的生命如儿戏；二、酒能乱性，喝了酒就不知道自己是谁了；三、交警查得太松，致使驾车者存在严重的侥幸心理；四、处罚太轻，罚款了事，顶多是拘留一下，甚至找找熟人就连款也不用罚。看来，杜绝酒后驾驶还有漫长的路要走。但根本的一点，是靠全社会人们素质的普遍提高：当所有驾驶人认为酒驾是一件很羞耻、很丢人的一件事，酒驾就自然不会有了。刘丹：演员享年26岁死因：车祸曾在电视剧《还珠格格》中扮演“香妃”深受观众喜爱的青年演员刘丹，2000年1月30日凌晨6时在广深高速公路深圳机场路段遭遇车祸不治身亡，年仅26岁。朱宏嘉坐在轿车前面，刘丹因疲劳躺在车后座。当时车速很快，司机急刹车时，刘丹从后车门飞了出去，头部破裂，当场死亡.张雨生：歌手享年31岁死因：车祸1997年11月12日晚11时48分，在与死神抗争24个昼夜后，台湾歌手张雨生最终没能在家人和朋友的呼唤声中醒来，那个唱着《我的未来不是梦》的大男孩结束了他年仅31岁的生命，仅留下他清朗、健康的歌声。他是在沉寂后，刚开始要起飞时殒落的。谁知一场意外事故，夺走了这位天才音乐人的所有梦想，成为很多人永远的遗憾张炬：贝斯手兼歌手唐朝乐队创始人之一享年25岁死因：车祸1995年5月11日清晨，刚与“唐朝乐队”合练了一夜的贝司手兼歌手张炬，骑摩托车行驶在北京西三环上。行驶到紫竹桥附近时，被一辆卡车剐倒后失血过多身亡。张炬的骨灰被葬于湖南老家。那把凝聚着他奋斗血泪的贝司也一同下葬，陪伴他在身旁。梁家辉：酒驾判监禁2月2002年，贵为香港影帝的梁家辉就曾发生过醉酒驾车伤人的事件，不过梁影帝似乎没什么悔改之心，时隔4年之后再次酒后驾车，并与小巴相撞。既然屡教不改，香港法院也就不留情面，判处梁家辉监禁两个月，缓刑3年。二战名将巴顿之死疑案1945年12月9日，美国的二战名将巴顿，在胜利后归国前夕突遇车祸而死。巴顿传奇般的战功和他天真直率、口无遮拦的性格，使他的死于非命引起了种种怀疑和猜测：有人认为巴顿是被纳粹残余分子谋杀，也有人认为由于巴顿正要调查美军中贪污战利品和战争物资的人，因此被人下手制造车祸谋杀。究竟是谋杀，还是车祸？美国著名将领巴顿以其在第二次世界大战中的出色表现，赢得了政府和人民的高度赞誉，成为美国历史上的民族英雄。对德战争结束后，巴顿被委任为巴伐利亚军事行政长官，因执行战后的欧洲政策与盟军司令艾森豪威尔的意见有分歧被解职。1945年12月21日，巴顿驱车出外打猎，遇车祸身亡（有大量证据表明巴顿的车祸是美军内部谋杀），享年60岁，他在功成名就之时逝去，成为美国人民心目中的英雄，也赢得了世界的赞誉。去年初中国国务院副总理曾培炎（时任国家计委主任）遭遇车祸的事件。曾培炎1月16日在东北车祸受伤，其后一直没有露面，媒体没有任何报道。直到2月26日中共第十六届二中全会的新闻报道出现曾培炎的画面之后，次日才有北京的媒体报道曾培炎基本痊愈的消息。而从全国来看，道路交通死亡事故中大部分是由于各种机动车和行人的违章所引起的。而这样的情况对于目前国内的交通状况来说，危害尤其明显。这是因为目前我国的交通中车辆混合的现象还比较普遍，即二轮摩托车、大型客车、汽车、自行车和行人等在同一路面上运行。这使得我国的交通死亡原因和伤害模式与发达国家不同。国外的交通事故大多是车撞车，而我国很多是车撞人。在这种情况下，如果驾驶员和行人的交通安全意识薄弱，出现交通事故和造成伤亡的隐患就非常大。所以说“人祸”是国内交通事故致死率居高不下的一个重要原因。人、车、路的和谐是解决问题的根本有专家表示，道路交通是一个系统工程，解决交通事故多发的问题，其根本在于从制度上促进人、车、路的和谐，改善管理体制、提高管理的科学性和有效性。