【城市进入】贵阳城市进入研究

绝对保密报告撰写：贵阳战区联系电话：日期：2018年9月25日［贵阳战区］贵阳市城市进入研究报告贵阳城市进入策略：进入策略路径细则招拍挂主力进入板块进入时机进入方式意向合作企业其他云岩、南明、观山湖区、贵安新区核心板块2018-2019招拍挂旭辉、美的、金科、新城、光明——定向勾地勾地方式（商业、产业、其他）合作对象合作方式落地时间其他商业、产业、一二级开发、棚改政府平台公司、政府资源良好的企业合作开发2018-2019——收并购收并购市场机会评价贵阳市收并购项目大多存在规划问题及债务问题、法律纠纷多，优质项目需要跟踪甄别城市进入资金需求资金预算项目数量意向货值战略总结（机会型进入、深耕发展）30亿4150亿深耕发展息烽县修文县开阳县贵阳市城市地图2015年-2018年上半年贵阳市土地市场成交情况年份成交面积（亩）可开发建面(万㎡)成交均价(万元/亩)楼面价容积率（元㎡）2018上半年196023835422332.32017537635813520332.52016272018110916422.52015978658913313合计907460412218362.6花溪区（含经开区）南明区云岩区乌当区双龙新区贵安新区清镇市观山湖区白云区北拓南延西连东扩2015年-2018年上半年贵阳市住宅市场成交情况年份供应面积（万㎡）成交面积（万㎡）成交均价（元／㎡）成交总金额（亿元）2018上半年4033789353353.62017541632758852020166857825855457.820156496845499376.1合计1875209862601313.4美好就现在Part3Part2Part1城市定位及规划解读房地产市场研究城市宏观经济解读Part4城市进入性研判美好就现在5城市定位及规划解读Part1美好就现在坚持“一城、三带、多组团“的空间优化布局；坚持文化引领构建孔学堂文化、阳明文化、老贵阳文化；坚持生态优先，突出”一河百山千园”，积极发展生态产业；以贵阳、贵安为中心，大数据为引领加快打造创新型中心城市；深度对接“一带一路”内陆开放型示范城市，持续拓展开放空间；高铁北站部署全国，打造国内7小时交通圈；中国西南地区的中心城市，辐射力强，区位优越；——《贵阳市城市总体规划（2011—2020年）》全力构建生态宜居之城，避暑之都。贵州省唯一强吸附力的单核心城市以贵阳为中心的7小时快铁交通圈城市定位发展规划板块规划城市定位贵阳是中国西南地区的中心城市，受益西部大开发战略，成为现代产业发展的聚集区，打造千万级人口城市美好就现在“核心+联动+辐射”的产业圈层布局模型：以贵安国家级新区为统领，坚持“一城两带六核”产业空间布局，大力发展大数据产业，推动大数据产业成为经济社会发展的新引擎，打造中国数谷；“一城”即科技创新城，由老城区和观山湖区组成；“两带”即由中关村贵阳科技园向黔中经济区和贵州省域辐射的南北两条实体经济带；“六核”即六个科技创新核心功能区，包括高新技术产业引领区、贵阳综合保税区、科技金融区、现代制造业聚集区、协同创新区、双龙临空经济区。城市定位发展规划板块规划产业规划以国家级贵安新区统领，坚持“一城两带六核”产业空间布局，大力发展大数据产业，推动大数据产业成为经济社会发展的新引擎，打造中国数谷。贵安新区美好就现在大数据《贵阳市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》中提出“做特做精都市现代农业、做大做强现代工业、做大做新现代服务业”的总体要求，坚持大数据引领，构建现代产业体系。大生态生态、旅游产业融合发展也是一种必然趋势。实现“大数据、大旅游、大生态“三块联动，进一步挖掘贵州大旅游、大生态的大数据，应重点关注贵州大旅游的可视化智慧系统的开发及应用。大健康贵州大健康医药产业战略布局着力培育产业集群，大力发展以“医”为支撑的医药医疗产业，发展以“养”为支撑的保健养生产业，发展以“健”为支撑的运动康体产业，发展以“管”为支撑的健康管理服务产业让大数据拥抱大健康。城市定位发展规划板块规划产业规划贵阳十三五规划纲要提出“利用大数据，依托大生态，发展大健康”的总体要求，推动各产业共生共融、创新发展，加快构建产业发展新业态。美好就现在对外对内龙洞堡国际机场贵阳高铁北站高速公路网轨道交通城市定位发展规划板块规划交通规划构建以贵阳龙洞堡国际机场航空枢纽、贵阳、贵安铁路枢纽、贵阳公路枢纽为主体，环城高速公路、城市轨道交通（建设中）及快速公交相衔接，构建西南大区综合交通枢纽。美好就现在城市定位发展规划板块规划2017年《贵阳市“十三五”交通发展专项规划》中明确：提升龙洞堡国际机场在西南的辐射能力，加快建设贵阳龙洞堡机场三期扩建工程。新建1条4000米×45米的跑道；将现有跑道向北延长300米至3500米；新建T3航站楼以及站坪、空管、航油等相关设施。适时启动第三跑道和第二机场比选前期研究工作；三期建成后贵阳龙洞堡国际机场客流吞吐能力将达到3000万人次/年，货邮吞吐能力将达到25万吨/年，预计可满足至2025年贵州省航空发展需求。本报告数据来源中国交通信息网贵阳龙洞堡机场规模：经过二期扩建和1号航站楼改扩建工程，贵阳龙洞堡国际机场拥有停机位47个，其中近机位为28个，候机楼面积21万平方米，货运站2.1万平方米、停车场(楼)10.5万平方米，可满足旅客吞吐量1850万人次、货邮22万吨、飞机起降14.6万架次的需要；吞吐：2017年吞吐量达到1811万人次，全国排名第22位，同比增长19.9%在运输生产指标快速增长的同时，贵阳龙洞堡国际机场运行保障效率稳步提升。交通规划贵阳龙洞堡机场是中国西南地区重要的航空枢纽，2017年吞吐量达到1811万人次，全国排名第22位，未来将升级为3000万人次/年的航空枢纽。美好就现在西南高铁的重要轨道枢纽，北入长江、南下珠江,贵州人正在实现通江达海；随着国家“一带一路”的战略推进未来将是直通东盟的战略性城市；交通规划城市定位发展规划板块规划高铁线路开通时间贵广高铁2014年12月沪昆高铁2016年12月贵开城铁2015年5月武贵高铁2015年7月郑贵高铁2015年7月贵南高铁2016年12月贵铜高铁2016年3月渝黔高铁2018年1月昆港高铁2018年9月成贵高铁2019年12月（在建）随着渝黔、成贵高铁的开通，标志着贵阳与周边省会城市形成2小时经济圈，贵阳高铁枢纽城市地位正式确立。本报告数据来源中国交通信息网贵阳至重庆高铁于2018年1月开通2014年12月贵广高铁开通，贵州正式跨入高铁时代；2016年12月，沪昆高铁全线通车；2017年1月渝黔高铁通车、成贵高铁预计2019年建成通车；目前已开通贵阳至重庆、郑州、广州、上海、武汉、昆明方向高铁及开阳城际快铁。2016全年旅客发送约850万人次，全国排名第12名贵阳到香港高铁2018年9月23日开通美好就现在贵州省已开工建设8条省际高速公路，改造11条省内高速公路：为满足黔中经济区及与周边区域之间、跨区域城市群之间的高速交通联系，“十三五”期间贵阳市将续建息黔高速、息开高速、花安高速3条高速公路；新开工建设贵阳市第二环城高速、瓮开高速、贵沙高速、贵遵第二高速、沪昆高速扩容共5条高速公路。贵阳城市经济圈构建“三环九射线六联”的高速公路和城市主干道相联结的现代公路交通运输体系：三条环线具体为：贵阳城市组团互通环线，全长112公里。贵阳卫星城互通环线和过境高速公路，全长212公里。贵阳城市经济圈城市互通环线，全长500公里。贵阳放射线是从贵阳城区向周边城镇放射的干线公路，由高速公路和高等级公路组成，分别联系桐梓、遵义、安顺、都匀、且兰、黔西、金沙、惠水、金竹、平伐、贵定等地区，体现了贵阳市辐射周边地区的中心城市地位。城市定位发展规划板块规划贵阳城市公路经济圈以贵阳市为中心、辐射半径大约为100公里的区域，包括都匀、安顺等城市；区域内总人口大约1000万人，占全省总人口的25％左右。交通规划美好就现在线路起点终点现状预计通车时间地铁1号线窦官站小孟工业园站观山湖段已开通2018年底地铁2号线沈官东客站未通车2020年地铁3号线三江青岩已开建2022年地铁4号线金寨路下谷仲未开工2030年地铁G1号线龙井村综合保税区未开工2022年地铁S1号线皂角坝贵阳东站未开工2022年地铁S2号线北甘街贵阳东站未开工2022年地铁S3号线李官和尚土未开工2025年地铁S4号线鱼梁桥马场河未开工2025年贵阳东站S3号线9号线1号线2号线4号线3号线G1号线S4号线S2号线S4号线4号线贵阳北站贵阳火车站S1号线城市定位发展规划板块规划轨道建设提速，2017年12月地铁1号线观山湖段建成通车，待2018年全线通车后将有效缓解城市交通压力，同时带动周边产业发展，加快贵阳城市经济建设速度交通规划美好就现在区域功能一城以老城区（南明区、云岩区）、金阳新区（观山湖区）共同构成城市核心，连片发展小河、二戈寨、三桥马王庙、白云等区域，实现城市紧凑、集约发展。主城建设用地约204平方公里，聚集人口约237万。三带将百花山脉、黔灵山脉及南岳山脉作为城市建设用地隔离绿化带及生态缓冲区，体现“山中有城、城中有山”的布局特色，充分发挥山体绿化对过滤空气、防护污染、调节城市温度、美化城市环境的作用。多组团顺应城市自然地形特征，因地制宜的在主城周边布局4个相对独立的功能组团，即主城北部的高新区组团，南部的花溪组团，东部的龙洞堡组团，东北部的新天组团。主城周边组团建设用地约96平方公里，集聚人口约83万。城市定位发展规划板块规划以“疏老城、建新城”为总纲，老城区为中心，实施“北拓、南延、西连、东扩”的城市扩张策略；进一步拓展城市发展空间、优化空间功能布局、提升城市综合承载力。城市规划贵安新区美好就现在15修文县：以“王学圣地，世外桃源”为形象定位，努力形成产业带上的重要经济板块和制造业基地。清镇县：是贵州重要的工业基地，是目前全国知名铝土矿区，同时具有丰富的旅游资源和多样名族风情。白云区：白云经济开发区，建成全国重要的铝业工业基地，与金阳新区连片发展。观山湖区：中国西部城市现代化跨越式的亮点，成为贵州历史文化和民族文化展示、体验的窗口。小河区：以贵阳经济技术开发区，该区域处于泛珠江经济合作区域腹地及国家确定的南贵昆经济带和黔中产业带的中心，属于贵阳重点开发新区之一。开阳县：交通便捷，历史悠久，生态良好，依托景观资源，发展特色产业，具有绿色喀斯特之称。乌当区：贵阳国家高新技术产业开发区，是西部大开发国家重点建设南贵昆经济带中心城区。云岩区：老城区之一，拥有丰富的旅游资源和特色美食，交通便捷，配套齐全，吃喝玩乐一应俱全。南明区：贵阳的老城中心，是贵阳的经济强区之一，也是贵阳重要的文化、行政中心。花溪区：贵阳近郊著名旅游区，人文气息浓厚，以民族特色园带动区域经济发展。息烽县：交省级风景名胜区，具有天然氧吧之美誉，利用良好的基础条件，实现农业县向工业强县的跨越。北拓南延西连东扩高端休闲区高新技术区生态产业区空港经济区城市定位发展规划板块规划贵阳市作为单核中心城市，加快推进‘三县一市’撤县（市）设区工作板块规划美好就现在小结城市地位：贵阳为贵州省省会，是西南地区重要的中心城市，打造千万级人口城市，辐射力强，区位优越；也是全国著名的“国家森林城市”、“大数据之都”和“避暑之都”。城市规划：中心城区空间布局结构由“众星捧月”调整为“一城三带多组团、山水林城相融合”的城市布局，同步推进老城区改造与新区建设。贵阳为“国家环境保护模范城市”，未来五年，贵阳将要构建“一河百山千园”自然生态体系。贵阳城市地位上是西南中心城市、重要的航空枢纽，通过生态文明建设构建“一河百山千园”，同步推进老城区改造与新区建设，打造西南千万级别人口的城市城市交通：贵阳是中国西南地区重要的航空枢纽，2017年吞吐量为1811万人次，全国排名第22位，未来将升级为3000万人次/年旅客吞吐量。2014年12月贵广高铁开通，贵州正式跨入高铁时代；20