现浇箱梁施工安全专项方案(安1全)

马鞍山东环路高速化改造工程02标现浇箱梁施工安全专项方案安徽省公路桥梁工程公司1一、编制说明1.1、编制依据1.1.1马鞍山东环路高速化改造工程第二合同段施工招标文件。1.1.2马鞍山东环路高速化改造工程第二合同段施工图设计文件。1.1.3《马鞍山东环路高速化改造工程第二合同段项目经理部安全管理办法》的相关条款。1.1.4国家及地方关于安全生产等方面的法律法规条例。1.1.5马鞍山东环路高速化改造工程第二合同段《实施性施工组织设计》及专项施工方案。1.1.6其他相关文件1.2、编制目的1.2.1无伤亡事故发生；1.2.2无重大安全隐患；1.2.3人员因施工负伤率小于1.5‰，重伤率和死亡率为零；1.2.4不得因施工对周边环境、建筑、设施等造成破坏；二、工程概况2.1工程简介马鞍山东环路高速化改造工程第二合同段位于马鞍山东环路与南环路交汇处，标段内有AK0+129.325、AK0+792.289两座现浇箱梁桥，两座均匝道上跨桥，AK0+129.325桥7-25m，AK0+792.289桥4-25m。2.3施工内容2.3.1AK0+129.325桥上部结构共7联：左幅3×30+（3×30+28.87）共计208.87m，右幅3×30+（28.87+3×30）共计208.87m，采用预应力马鞍山东环路高速化改造工程02标现浇箱梁施工安全专项方案安徽省公路桥梁工程公司2混凝土连续箱梁。2.3.2AK0+792.289桥上部结构共4联：左幅3×30+26.91共计116.91m，右幅26.91+3×30共计116.91m，采用预应力混凝土连续箱梁。三.施工工艺及施工技术方案3.1施工工艺流程3.1.1现浇箱梁主要工序流程编报支架施工方案→监理工程师审核、批准→测量放样→支架地基处理→根据梁底标高搭设支架→铺设底模→超载预压、试验→整理预压试验资料报监理工程师批准→卸载→调整支架及梁底标高→绑扎钢筋骨架→底板锚具及锚固体系埋设→穿入波纹管→监理工程师检验、批准→穿底板预应力索→编报砼浇筑方案→监理工程师批准→浇底板、腹板、纵、横梁砼→养护→拆腹板、纵、横梁内模，并立顶板模板→绑扎顶板钢筋骨架→穿入波纹管→监理工程师检验、批准→浇筑顶板砼→养护→预应力束筋张拉→孔道压浆、封锚→重新连接（双面焊）顶板临时进入洞处切断的普通钢筋→浇筑顶板临时进入洞口砼→养护→拆除支架。3.2主要分项工程的施工方案本合同段两座桥上部结构现浇预应力砼连续箱梁有：一般非交叉地段现浇预应力砼连续箱梁施工；交叉路段现浇预应力连续箱梁施工。四、安全生产组织机构和职能分工4.1安全生产组织机构为了认真贯彻安全第一，预防为主，综合治理的方针，严格执行各种安全操作规程，积极宣传国家有关安全法规、条例，建立健全安全马鞍山东环路高速化改造工程02标现浇箱梁施工安全专项方案安徽省公路桥梁工程公司3管理制度，确保工程安全、顺利实施，成立安全生产领导小组，由项目经理李世祥担任组长，项目副经理任水良担任副组长。各职能部门负责人和所属工区主任或工区主任或工班长任组员。详见安全组织机构图：安全组织机构图五、危险因素分析及对策措施5.1.1安全施工临时用电施工临时用电一直施工现场的危险因素之一，乱接私拉电线或者没有相应的漏电保护系统，那会是相当严重的安全隐患。所以规范施工临时用电相当重要了，并制定相应的对策措施。组长:冷峰副组长：刘雷雷组员：姜安组员：组员：组员：石磊马鞍山东环路高速化改造工程02标现浇箱梁施工安全专项方案安徽省公路桥梁工程公司4A.管理措施：（一）临时用电的档案管理①单独编制的施工现场用电施工组织设计及相关的审批手续。②技术交底资料：包括电气工程技术人员向安装，维修临时用电工程的电工和各总设备的用电人员分别进行的交底的文字内容，交底内容必须有针对性和完整性，并有交底双方的签名及日期。③安全验收和检查资料：包括临时用电工程的验收表，电器设备的调试，测试和检验资料。④电工维修记录：应注明日期，部位，维修内容，技术措施，处理结果。（二）临时用电的人员管理1、对现场电工的要求①现场电工必须经过培训，经有关部门考核合格后，方能上岗。②现场电工的等级应同工程的难易程度和技术复杂性相适应。③安装，维修和拆除临时用电工程，必须由现场电工完成。2、对各类用电人员的要求①掌握安全用电的基本知识和所用设备的性能。②使用设备前必须按规定穿戴和设备相应的劳动保护用品，检查安全装置和防护设施是否完好，严禁设备带病运转。③停用的设备必须拉闸断电锁好开关箱。④负责保护所用的开关箱，负载线和保护零线，发现问题及时报告解决。马鞍山东环路高速化改造工程02标现浇箱梁施工安全专项方案安徽省公路桥梁工程公司5⑤搬迁或移动电器设备必须经电工切断电源，并做妥善处理后进行。B、技术措施1)工地配电按TN-S系统设置保护接零系统，实行三相五线制，杜绝疏漏。所有接零接地处必须保证可靠的电气连接。保护线PE采用绿/黄双色线。严格与相线、工作零线相区别，严禁混用。2)设置总配电箱，门向外开，配锁，并符合下列要求：(1)配电箱、开关箱有防雨措施，安装位置周围没有杂物，方便操作。(2)由总配电箱引至工地各分配电箱电源回路，采用BV铜芯导线架空。3)用电设备与开关箱间距不大于3M，与配电箱间距不大于30M，开关箱漏电保护器的额定漏电动作电流选用30mA，额定漏电动作时间小于0.1秒，水泵及特别潮湿场所，漏电动作电流选用15mA。4)配电箱、开关箱统一编号，喷上危险标志和施工单位名称。5)作防雷接地的电气设备，作重复接地，同一台电气设备的重复接地与防雷接地可使用并联于基础防雷接地网，所有接地电阻值≤4Ω。6)保护零线未装设开关或熔断器。7)保护零线的截面不小于工作零线的截面。同时必须满足机械强度要求。8)正常情况时，下列电气设备不带电的金属外露导电部分应作马鞍山东环路高速化改造工程02标现浇箱梁施工安全专项方案安徽省公路桥梁工程公司6保护接零：①电机、局部照明变压器、电器、照明器具、手持电动工具的金属外壳。②电气设备的传动装置的金属部件。③配电箱（屏）与控制屏的金属框架。④电力线路的金属保护管、物料提升机，均设接地装置。9)保护零线除在配电室或总配电箱处作重复接地外，还在配电线路的中间处和末端处再做重复接地。10)每台用电设备应有各自专用的开关箱，必须实行“一机、一闸、一漏”制（含插座）。11)配电箱、开关箱的进线和出线口设在箱体的下底面，严禁设在箱体的上顶面、侧面、后面或门处。移动式配电箱的进、出线采用橡胶套绝缘电缆。12)所有配电箱门配锁、配电箱和开关箱应由现场电工专人管理。13)所有配电箱、开关箱每天检查一次，维修人员必须是专业电工，检查维修时必须按规定穿戴绝缘鞋、手套，使用电工绝缘工具。14)手持式电动工具的外壳、手柄、负荷线，插头开关等，必须完好无损，使用前必须作空载检查，运转正常方可使用。15)潜水泵的负荷线采用YHS型防水橡皮护套电缆，未承受任何外力。16)在潮湿和易触及带电体场所的照明电源小于24伏，在特别潮湿的场所，导电良好的地面工作的电源电压小于12伏。马鞍山东环路高速化改造工程02标现浇箱梁施工安全专项方案安徽省公路桥梁工程公司717)使用行灯的电源电压≤36伏，灯体与手柄应坚固，，灯头无开关，灯泡外部有保护网。18)产生振动的机械设备的PE线的重复接地有两处。19)现场的物料提升机及外排架均应做防雷接地装置，接地电阻值≤4Ω。5.1.2高空作业本工程现浇箱梁一般离地面基准面5米以上，已经是高空作业范畴。基于本工程的特点：桥离地面较高，由此桥的高空作业的安全防护相当重要，我项目部充也分认识到这点，由此制定了详细的操作过程和注意事项，高处作业人员如不能严格按照或遵守操作规程进行作业，就会造成人员坠落或坠落物体伤人事故。5.1.2.1支架搭设高空作业安全措施：⑴从事高处作业人员必须经过逐级的教育与指导，并告知从业岗位存在危险性，方能准其从事工作。（2）支架搭设的特种人员，必须经过专门培训，经考核合格后，持证上岗作业，并对从事人员进行定期的体格检查。（3）超过许可风力（六级）时或者遇恶劣天气不得进行支架搭设和悬空的高处作业。（4）用于高处作业的防护措施，不得擅自拆除，确因作业需要临时拆除必须经部门负责人同意，并在原处采取相应的可能防护措施，完成作业后必须立即恢复。（5）登高作业人员正确使用登高作业三件宝：安全帽、安全带、安马鞍山东环路高速化改造工程02标现浇箱梁施工安全专项方案安徽省公路桥梁工程公司8全网。①戴好安全帽：系好安全帽扣带②系好安全带：把安全带挂钩扣在牢固可靠在作业点③挂好安全网：要将密目式安全网悬挂在箱梁两侧护栏的牢固可靠处。（6）登高作业人员不准穿拖鞋、高跟鞋、硬钉鞋和赤脚作业；严禁向下抛物或者相互抛递工具；严禁踩门式支架的横杆行走，必须用三根方木或者竹脚片搭设临时通道。（7）夏季高温，要对登高作业人员采取降温措施，确保后勤保障，严防中暑现象发生；雨天施工要注意防滑。（8）作业人员在从事起重吊装、拼拆模板时，操作和站立位置要正确，以防失去重心或被构件碰撞而坠落。（9）现浇箱梁四周临边围护：防护栏杆由上、下两道横杆及栏杆柱组成，上杆离地高度为1.0～1.2m，下杆离翼缘板高度为0.3～0.4m,栏杆上悬挂密目式安全网，特别是在通车门洞处必须设置扣件扣接钢管而成的网格，并在其上满铺脚手板，确保通行人员和车辆的安全。5.2.3安装钢筋骨架制作箱梁钢筋骨架配料、运输、吊装、制作过程都存在危险因素。对策措施：钢筋工必须严格遵守安全规章制度、安全操作规程；严禁违章指挥、违章作业；严禁酒后上岗，冒险蛮干。马鞍山东环路高速化改造工程02标现浇箱梁施工安全专项方案安徽省公路桥梁工程公司9A.施工安全技术要点：①钢筋施工场地应满足作业需要，机械设备的安装要牢固、稳定作业前应对机械设备进行检查，合格后方可使用。②钢筋调直及冷拉场地应设置防护挡板，作业时，非作业人员不得进现场。③采用人工捶击切断钢筋时，钢筋直径不宜超过20mm，使锤人员和把扶钢筋。剪切工具人员身位要错开，并防止断下的短头钢筋弹出伤人。④室外作业应设置机棚，机旁应有堆放原料、半成品的场地。⑤加工较长的钢筋时，应有专人帮扶，并听从操作人员指挥，不得任意推拉。⑥作业后，应堆放好成品。清理场地，切断电源，锁好电闸门。B.钢筋机械的使用规程：1)进场的钢筋机械，应由专业电工负责接线调整，,钢筋工不得私自接线和撤线。2)各钢筋机械司机必须懂机械原理，技术熟练，有工作经验，机械设备必须专人使用专人管理。3)钢筋切断时先试切，合格后方可按负荷作业，严禁超负荷作业，冷拉钢筋时，要划出工作区域，非工作人员严禁入内，各锚固点要经常检查。4)操作人员要爱护机械，经常检查、保养机械，出现问题及时解决，使用完毕后，应拉闸上锁，搭好防雨措施。钢筋废料要及时清理。马鞍山东环路高速化改造工程02标现浇箱梁施工安全专项方案安徽省公路桥梁工程公司10C.钢筋的运输、吊装、制作、绑扎：1)断料时要注意安全，切断小于20厘米的钢筋时应用钳子夹住，禁止用手拿。2)多人合运钢筋时起落动作要一致，人工上下传递，不得在同一垂直线上，钢筋堆放要分散、稳当，防止倾倒和塌落。3)起吊钢骨架时下方禁止站人；夜间施工，必须有足够的照明设施5.1.4模板拼装、制作模板的拼装和制作也是比较危险因素之一，很多安全事故就是因为模板问题造成的。为了控制危险因素，必须做到下列措施：(一)模板制作1）制作模板时应细致选料。制作钢模不得使用扭曲严重、螺钉孔过多、开裂等材料。2）制作中应随时检查工具，如发现松动、脱落现场，应立即修好。（二）模板支立及拆除1）用人工搬运、支立模板时，应有专人指挥，所有的绳索要有足够的强度，绑抓牢固，支立模板时，底部固定后再进行支立，防止滑动倾覆。2）支立模板要按工序操作，当一块或几块模板单独竖立较大模板时，应设立临时支撑，上下必须顶牢。3)用机械吊运模板时，应先检查机械设备和绳索的安全性和可靠性，起吊后下面不得站人或通行。马鞍山东环路高速化改造工程02标现浇箱梁施工安全专项方案安徽省公路桥梁工