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学习情境3-1改道作业线路改道作业•知识目标：通过本学习情境的学习，掌握改道作业有关标准。•技能目标：能掌握钢筋混凝土轨枕扣板、弹条两种扣件改道作业的条件、方法、程序、要领。改道作业的根本目标•1、改正超限或接近超限的轨距及其变化率超限处所（直线和曲线）。•2、改正轨道上因轨距引起的小方向。•3、消除“三不密”扣件，即：扣板或轨距挡板与轨底、铁座，铁座与小胶垫离缝。改道作业一、基础知识二、改道作业（一）扣板扣件改道（二）弹条I型扣件改道（三）注意事项三、作业计划四、分组练习五、作业检查评价一、基础知识（一）作业条件1、线路限速或允许速度小于等于60km/h的区段，允许使用撬棍、洋镐、小型液压起拨道器、螺栓扳手等小型工具进行螺栓涂油、捣固、改道、补充或紧固轨道联接零件、撤垫板作业，但严禁利用旅客列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。2、在天窗点外作业必须填写上线作业计划表。3、无缝线路区段参照《修规》《安规》有关规定执行。返回二、改道作业•所需设备、材料和工具：•管拧子、公斤搬手、道尺、垫片和各种规格的扣板、轨距挡板、挡板座、轨温表、施工防护信号等。返回（一）扣板扣件改道1、调整与划撬：•直线以方向好的一股为标准股，曲线以外股为标准股；•若轨枕中心位置不对，（表现为钢轨一侧扣板上坑，另一侧扣板离缝），应先松开扣板串动轨枕；•需要调整的扣板应划撬标记。2、调整标准股扣板：•对方向良好处所，采用加调整片、翻转与更换扣板的方法消灭“三不密”（扣板与轨底、铁座，铁座与小胶垫离缝称“三不密”），并注意防止挤动钢轨，引起方向不良；•若方向不良时，应同时改正方向；•若遇胶垫破损，歪斜与串出应先调换整正。扣板式扣件扣板式扣件3、改正对面股轨距•根据计划改道量，采用加垫片、翻转与更换扣板等方法；•先外口后里口顺序将轨距改好，同时要整正不良胶垫和“三不密”扣板。4、拧紧螺帽•用公斤搬手试拧，保证扭力在80~140N·m范围内。5、回检与复拧•收工前须回检轨距与扣板状态，返修失格扣板，并复拧一遍，保证扭力在80~140N·m；•在半径小于650m及以下的曲线地段，还应将螺母再拧紧1/4圈或保持在120~150N·m。下页返回（二）弹条I型扣件改道1、调整与划撬：同扣板扣件作业方法。2、调换标准股扣件：•对方向良好处所，采用加垫片，调边或更换挡板座的方法，(60kg/m、75kg/m轨不适合用更换挡扳座的方法），消灭轨距挡板前后离缝现象，注意防止挤动钢轨，引起方向不良；•若方向不良时，应同时改正方向；•若遇胶垫破损，歪斜与串出应先调换整正。返回下页返回下页返回下页返回下页弹条扣件返回下页3、改正对面股轨距：•根据计划改道量，采用加垫片、调边、更换（其中更换只适合于50kg/m钢轨）挡板座。•内外侧调换轨距挡板的方法，按先外口后里口顺序将轨距改好，同时要整正不良胶垫。挡板座和轨距挡板的轨距调整数量如下表部件名称50kg/m钢轨60kg/m钢轨调整方式调整（mm)调整方式调整（mm)板座掉边、更换0~6掉边2轨距挡板内外侧调换6内外侧调换4挡板座轨距挡板两者配合-8~+16两者配合-4~+8返回下页返回下页4、拧紧螺帽：•弹条中部前端下部应靠贴轨距挡板，或保持在80~140N·m，在半径650m及以下的曲线地段，还应将螺母再拧紧1/4圈或保持在120~150N·m。5、回检与复拧：•收工前须回检轨距与弹条状态，返修失格扣件，并复拧一遍。保证扭力达到上述第4条的标准。返回下页（三）注意事项1、不得盲目提高扭力矩。2、禁止以道钉锤敲打扣件，不得以螺栓为支点撬动钢轨，不得以挡板为支点挤动螺拴。3、扣板（轨距挡板）的几何尺寸要与图纸规定的尺寸抽检对照，防止使用不合格的扣板（轨距挡板）。4、使用加垫片调整轨距尺寸时，厚度不超过2mm。返回三、作业计划1、工具使用计划：在教师指导，学生选取。2、人员安排计划：分组，每个人的作业分工及换岗；3、进行现场轨距测量，并计划改道范围。返回四、分组练习•每小组以8人为宜，注意分工与协调，在作业中注意必要的调整、轮换。•时间安排：•示范：15分钟；•扣板式扣件改道：25分钟；•弹条式扣件改道：35分钟；•收取工具、作业检查评价：15分钟。返回五、检查评价•按实训基地线路作业验收标准对改道作业进行检查验收（速度120Km/h）。在每小组作业后即进行验收。•（一）小组自查•（二）教师检查•（三）对作业质量、效率进行总结，提出改进措施，并打分评价。返回•作业题1.改道作业的根本目标2.弹条I型扣件改道方法3.现场改道作业情况描述、作业体会•本情景结束