关于东北经济区粮食物流体系建设的研究与思考22222

大连海事大学毕业论文二○一一年四月┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊┊┊线┊┊┊┊┊┊┊关于东北经济区粮食物流体系建设的研究与思考专业班级：物流管理姓名：张腾龙指导教师：冯茹梅继续教育学院摘要粮食,是人类生存之本,粮食问题一直是各国政府极为关注的问题,我国是人口大国,粮食问题显得尤为重要。长期以来,我国政府力求保证粮食总量供求平衡,积极促进粮食的生产与流通,经过多年的努力,我们实现了粮食供求总量的基本平衡,但也出现了农民增产不增收,粮食企业亏损严重,粮食产区财政负担过重,国家财政补贴也不堪重负等一系列问题,可以说,粮食物流体系不完善是造成各种原因的主要后果。粮食是农业生产的最终产品,具有显著的季节性,其生产地和消费地的分离,注定了流通是其必然属性。粮食更多的是在流通中体现和提升价值。我国的粮食现代流通技术还处在初级发展阶段,粮食散运量仍在10%左右徘徊,致使出现上述众多问题。众所周知,物流是国民经济的“第三利润源泉”对于粮食物流更是如此,通过粮食物流体系的构建,解决农民、粮食企业和国家财政问题、稳固国家的粮食安全战略、推进区域经济发展、支持东北老工业基地和大连东北亚航运中心建设就成为了本文的根本出发点。关键词：粮食；物流；流通AbstractFood,humansurvival,thefoodproblemhasbeenofgreatconcerntogovernments,Chinaisapopulouscountry,thefoodproblemisparticularlyimportant.Overtheyears,ourgovernmentseekstoensurethatthetotalgrainsupplyanddemandbalance,andactivelypromotetheproductionanddistributionoffood,afteryearsofefforts,werealizedabasicbalancebetweentotalgrainsupplyanddemand,buttherehavebeenincreasingoutputwithoutincreasingfarmers,foodcompaniessufferingheavylosses,theheavyfinancialburdenoffood-producingareas,overwhelmedstatefinancialsubsidiesandotherissuesalsocanbesaid,iscausedbygrainlogisticssystemisimperfect,themainconsequencesofavarietyofreasons.Thefinalagriculturalproductionoffoodproducts,withsignificantseasonal,theproducerandconsumeroftheseparationofthecirculationisboundtotheinevitableproperty.FoodismorereflectedinthecirculationandenhancevalueChina'sgraincirculationofmoderntechnologyisstillintheinitialstagesofdevelopment,bulkshipmentsofgrainisstillhoveringaround10%,resultinginmanyproblemsoftheabove.Asweallknow,thelogisticsofthenationaleconomythethirdprofitsource,especiallyforfoodlogistics,foodlogisticssystemthroughconstruction,tosolvefarmers,foodcompaniesandnationalfinancialproblems,asolidnationalstrategyforfoodsecurityandpromoteregionaleconomicdevelopment,SupporttheoldindustrialbasesinNortheastChinaandDalianshippingcenterofNortheastAsiahasbecomethebasicstartingpointofthisarticle.KeyWords：Food；logistics；circulation目录第1章绪论…………………………………………………………………………11.1论文背景与意义………………………………………………………11.2论文的研究内容与思路………………………………………………1第2章建设东北经济区现代粮食物流体系的重点分析…………………………12.1东北经济区现代粮食物流发展战略研究……………………………12.2传统东北经济区现代粮食物流体系…………………………………12.3未来东北经济区粮食及其物流市场需求基本走势…………………12.3.1普通粮食产量减少与高品质粮食需求量增加并存…………12.3.2人们营养结构调整带来了畜牧业物流急剧增加……………12.3.3粮食现货和期货交易市场活跃，功能不断提升……………12.4东北粮食物流体系的量化分析………………………………………1第3章东北经济区建设现代粮食物流体系的现状及优劣势分析………………13.1东北经济区建设粮食物流体系的比较优势…………………………13.2目前东北经济区粮食物流体系存在问题分析………………………1第4章东北经济区建设现代粮食物流体系规划…………………………………14.1加强政府宏观引导，市场高效运作的粮食物流投资模式…………14.1.1建设东北与南方现代化粮食物流产业链……………………14.1.2建立高水平的物流专业人才队伍……………………………14.2构建一体化东北粮食物流系统………………………………………14.2.1加快粮油交易平台的建设……………………………………14.2.2提升粮食物流基础设施的整合………………………………14.3以港口为依托，加快粮食“四散化”运输…………………………14.3.1区位优势………………………………………………………14.3.2交通运输优势…………………………………………………1第5章结论…………………………………………………………………………15.1论文取得的成果………………………………………………………15.2论文不足之处…………………………………………………………1参考文献……………………………………………………………………………1关于东北经济区粮食物流体系建设的研究与思考1第1章绪论1.1论文背景与意义东北地区是我国主要商品粮基地。加入WTO后，东北地区的粮食生产、销售市场将面临更加严峻的挑战。东北地区必须适应经济全球化和粮食市场化，即国际市场本土化，国内市场国际化大趋势，调整粮食的生产结构、改革粮食流通体制和创新粮食经营方式，培育东北地区粮食的比较优势和核心竞争力。而按照全球化、系统化、网络化、信息化和社会化的现代物流模式，改造东北地区的传统的粮食流通体制和经营方式，整合现有资源，优化产业结构，以应对挑战，做大做强东北地区的粮食产业，形成东北地区粮食竞争优势。经过多年的建设和发展，东北地区具备了建设粮食物流业的基础和优势。按照现代物流的要求，充分利用东北地区的基础和优势，通过资源整合和功能提升、完善，建设东北主产区与南方主销区及国际市场的粮食流通高速通道。对东北地区乃至全国的粮食生产和粮食市场的发展都有重大的战略意义运用现代物流的理念和技术，整合现有粮食流通资源，进行流程再造，功能提升，创新机制，构造新型的第三方现代粮食物流企业。从事粮食物流策划和咨询、粮油商品展示、市场交易、运输配送、代购代销、货运代理以及信息等综合服务，满足粮食生产商、营销商、运输商、加工商对粮食物流的需要。特别是作为世行项目东北粮食流通走廊的配套措施，为其组织粮食货源，协调铁路、公路和海上运输，联系国内外客户并建立网络，共享各种粮油和物流信息。同时，运用物流中心自身的功能把北良项目和东北腹地项目结合起来，使东北粮食流通走廊成为高效运转的有机整体。1.2论文的研究内容与思路现代物流是指以现代信息技术为基础,整合运输、包装、装卸搬运、储存、流通加工、配送、信息处理等各种功能而形成的综合性物流活动模型。它是一个全新的系统概念,包含产品生命周期的整个物理性位移的全过程。其核心是一体化管理,成本、效率、服务是其宗旨。物流作为一种直接决定企业生产和效益、商品流通成本和效率、消费者对服务满意度的、融高新技术为一体的先进组织方式和管理方式,是经济发展到一定阶段的必然要求。我国国民经济发展到今天的水平,必然要重视物流现代化。同样,今天的关于东北经济区粮食物流体系建设的研究与思考2粮食产业更急切呼唤现代粮食物流。关于东北经济区粮食物流体系建设的研究与思考3第二章建设东北经济区现代粮食物流体系的重点分析2.1东北经济区现代粮食物流发展战略研究东北经济区粮食物流服务网络体系构建：现代物流业服务网络体系是由诸多节点和线路组成的网络体系。以点状松散存在的要素组成物流网络后，原来点和点、要素和要素之间偶然的、随机的关系随之变成网络成员之间的稳定的、紧密的联系。1）运营主体发展东北经济区现代粮食物流应依托相适应的经济主体进行构建和运营。建议组建一个跨区域、跨行业、跨所有制的大型粮食物流联合体，由这个物流联合体承担粮食物流服务网络的建设，逐步形成利益共享，风险共担的合作机制。从目前情况看，这个运营载体最佳的选择是大连北方国际粮食物流中心，该中心经吉林省政府和大连市政府领导商定，由吉粮集团、大连良运集团牵头，核心层由东北粮食主产区粮食集团企业、铁路部门、民营企业共同出资组建；紧密层有环渤海湾的5家港口企业；松散层由东北粮食主产区120个县（市）粮食部门、8家南方沿海港口企业和175家南方主销区较大型饲料加工企业及4家海运企业组成。其主要特征是：（1）战略性大连北方国际粮食物流中心体系架构合理，功能设计完备，服务区域广阔，发展目标长远，积极探索多种形式的粮食物流方式，既考虑农业增产、农民增收，又考虑国家粮食安全，充分体现出战略特征。（2）广泛性大连北方国际粮食物流中心以开放型思维，通过构造与市场经济相适应的组织形式，将更广的区域、更多的行业、客户以及物流资源连接起来，形成统一的粮食物流服务网络。（3）先进性大连北方国际粮食物流中心坚持高新技术领先的原则，采用全球定位技术、数据挖掘技术、地理信息技术和智能化计算机网络技术改造传统的粮食物流模式，建立高起点的粮食物流信息平台。（4）系统性大连北方国际粮食物流中心按照现代系统论的原理，将粮食收购、交易、仓储、装卸、运输、信息、检验、结算和保证等方面有机结合，形成完整的粮食物关于东北经济区粮食物流体系建设的研究与思考4流供应链，为客户提供多功能、一体化的综合服务。（5）规范性在粮食物流运作的过程中，逐步建立粮食质量认证、标准化体系、信用担保基金、信用证核算等市场信用体系，科学规范运营，发挥粮食物流协会作用，搞好行业自律，规范粮食市场。大连北方国际粮食物流中心作为第三方物流所独有的特征和作用，使其具备了东北经济区粮食物流运营载体的条件。构建东北粮食物流体系，除采取措施、更新观念、强化服务、密切合作外，还必须有国家的配套措施和扶持政策，方能实现东北粮食物流业的现代化，确保东北农业经济的稳定发展。为此，建议把大连国际粮食物流中心列入国家粮食物流规划建设体系中，在基础设施建设方面予以扶持，享受国家物流发展的优惠政策。2）建设内容粮食物流网络体系建设应按照现代粮食物流的要求，方便、快捷、经济地实现粮食从东北主产区粮库到东南主销区加工厂全程配送服务。东北经济区粮食物流服务网络图可以概括为“一台、二链、三区