太重集团矿机主厂房钢结构施工方案

太重集团矿机主厂房钢结构施工方案1太重集团矿机主厂房钢结构制作部分1.工程概况该工程为太重集团矿机搬迁新建钢结构厂房，厂房全长180m,车间跨度为24m、30m、36m不等，柱间距为12m;钢柱均为焊接H型钢格构双肢柱，钢柱截面1500x500m,柱身最长为30.700m,柱底标高为▽－1.500m，柱顶标高为▽29.200m，柱间支撑选用复式型钢结构，屋面檩条选用焊接型钢；柱子、天车梁材质选用Q345B，手工焊材选用E5015或E5016；柱支撑结构材质选用Q235B，焊条选用E4303;天车梁钢轨选用QU120型钢轨，轨道固定件选用WJK-QU120型；由于钢柱、吊车梁及屋面梁重量不大，在钢柱与吊车梁系统吊装时采用2台50t履带吊，辅助系统的吊装选用2台25T履带吊进行安装。工程特点：a.工期短。b.构件数量多，小件多。c.人员及机械投入多。2编制依据2.1由甲方与设计院提供的施工图纸。2.1《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-20012.2《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81-20022..3《钢结构设计规范》GB50017-20032.4《热轧H型钢和部分T型钢》GB/T11263-19982.5《焊接H型钢》YB3001-1992太重集团矿机主厂房钢结构施工方案22.6《钢结构用扭剪型高强螺栓连接副》GB/T3632-1996及GB/T3633-19962.7《钢焊缝手工超声波探伤方法及质量分级法》GB113453钢结构制作、安装工程施工工艺及施工方法3.1钢结构制作部署及场地由于钢结构制作总量约2500吨，因此初步考虑设置4台10t龙门吊，每台10T龙门吊有效作业面为18*80m，每台10T龙门吊内铺设1个放样钢平台18m×20m，钢结构制作场地总面积约3000M2，每条线月产量为250吨四条线共计1000吨，约两个半月完成该制作任务；（钢结构加工厂平面布置图）。太重集团矿机主厂房钢结构施工方案3型钢矫直机天车钢板切割胎架多头切割机型钢组立机进料方向型钢焊接胎架型钢焊接胎架型钢矫直机型钢焊接胎架型钢焊接胎架电焊机室电焊机室天车天车原材料堆放区域七公司食堂变压器室天车天车机加工车间10天车10天车剪板机卷板机摇臂钻电焊机室二层办公楼库房电焊机室10天车10天车电焊机室厂部办公室门房大门大门摇臂钻摇臂钻摇臂钻北加工厂总面积:318972.2.图纸比例:1:1.3.图中表注单位:m.平房天车道路道路道路道路太钢厂区型钢矫直机工安炉窑分公司加工厂布置图太重集团矿机主厂房钢结构施工方案43.2H型钢柱、梁制作工艺(见下图)3.3焊接H型钢技术要求a.翼缘板、腹板用半自动切割器切割，气割面要求见下表：项目允许偏差零件宽度、长度±3.0切割面平面度0.05t且不大于2.0割纹深度0.2局部缺口深度1.0柱、梁翼缘板、腹板划线、半自动切割器下料，对接焊、校正H型钢组对、点固焊H型钢校直机校直节点板半自动切割器下料节点板用模具钻孔对接焊缝探伤摩擦结合面喷砂处理H型钢自动焊接柱、梁划线、与节点板组对、焊接柱、梁整体检查、校正喷砂除锈喷涂防腐漆检验、打中心标记、画标高线、编号焊缝部位补漆太重集团矿机主厂房钢结构施工方案5b.翼缘板可按长度对接，90度对接时为等强要求，焊缝等级Ⅱ级。腹板拼接缝为“T”型。c.H型钢组装前须清除焊接部位的油污。焊接前涂防腐漆。焊缝部位留出100mm不涂漆。焊接前须在H型钢两端设置引弧板。焊后氧气切割掉引弧板，不得用锤击打掉。d.Q345B的刚架柱、梁自动焊采用H08A焊丝和431焊剂。焊材和焊剂应严格按规程烘干。露天作业时，焊接作业应搭设防雨棚。焊接前，需将焊接部位烘干。e.构件组装点固焊必须由正式焊工施焊，焊点长度应不小于15mm，焊点距离应按工艺执行。f.H型钢制作允差见下表。项目允许偏差图例截面高度hH＜500±2.0500＜h＜1000±3.0＞1000±4.0截面宽度(b)±3.0腹板中心偏移2.0翼缘板垂直度(Δ)b/1003.0弯曲矢高1/10005.0太重集团矿机主厂房钢结构施工方案6扭曲H/2505.0腹板局部平面度f＜143.0f≥142.0g.H型钢组装和点焊在模架上进行，见下图。h.H型钢埋弧自动焊接采用45度船形焊接，见下图。3.4梁、柱制作技术要求3.4.1板材3.4.1.1首先对钢材的质量把关，对严重锈蚀、划痕太深、表面不平整、截面几何尺寸超差等有缺陷和产生永久变形的钢材不予使用。3.4.1.2钢柱、支撑吊车梁制动系统材质选用Q235B,吊车梁材质选用Q345B钢，其化学成分及力学性能应符合GB/T1591-94中有关规定，制动板采用扁豆形花纹钢板。太重集团矿机主厂房钢结构施工方案73.4.2焊材手工焊接Q345C钢时，采用E5015或E5016焊条，手工焊Q235B钢时，采用E4301或E4303焊条，其性能符合GB/T5117-1995，GB/T5118-1995的规定，自动焊接Q345B钢时，采用H08A型焊丝（匹配相应焊剂）焊剂431，其性能符合GB/T14957-1994，GB/T14958-1994的规定。Q345-B钢与Q235-B钢焊接时采用E4301或4303焊条。3.4.3连接件柱与梁连接选用摩擦型高强度螺栓为扭剪型10.9S。其它螺栓均为普通螺栓。3.5钢结构梁柱制作3.5.1所有构件的制作，均应符合GB50205-2001及YB9254-95的有关规定。见附表。3.5.2焊缝质量检查按GB50205-2001中的有关规定执行3.5.3所有主材拼接焊缝均要等强焊透，其焊缝质量等级为一级。3.5.4吊车梁上翼缘板与腹板的T型连接K型焊缝，均要求剖口焊透，焊缝质量等级为二级（含其余构件对接焊缝）。3.5.5所有贴角焊缝及翼缘板与腹板的T型连接K型焊缝质量等级为三级，但外观质量等级为二级。3.5.6组合型钢中的连接垫板按等间距布置。3.5.7吊车梁翼缘板的拼接点应在距梁端1/3范围内，上、下翼缘板与腹板的拼接焊缝应错开，其距离不得小于200㎜。太重集团矿机主厂房钢结构施工方案83.5.8吊车梁翼缘板或腹板的焊接应采用加引弧（熄弧）板的焊透剖口对接焊缝，焊接后应将引弧（熄弧）板割去，并打磨平整。3.5.9吊车梁上、下翼缘板应用自动精密切割，当用手工切割时，下翼缘板及伸缩缝处，吊车梁的上下翼缘板均应全长刨边。3.5.10吊车梁的下翼缘板上不得焊接吊挂设备的零件，不得在其上面打火或焊接夹具。吊车梁的横向加筋肋的上端应与翼缘板刨平顶紧并焊接，横向加筋肋与腹板连接焊缝，施焊时不得在加筋肋下端起落弧，应围过下端连续施焊，、钢结构制作。3.5.11现场制作使用的量具必须经过检定。3.5.12高强螺栓连接的节点板钻孔应使用模具，以保证节点板的互换性和孔的精度。节点板喷砂或用砂轮处理，采用砂轮打磨时，打磨范围大于螺栓孔的4倍，打磨方向与受力方向垂直。抗滑移系数0.55，按规程作试件送检。3.5.13刚架梁的接口板和梁身组对应在胎具上进行，见下图。3.5.14零件组装前必须先进行校正，画中心线，组装时中心线偏移不得超过2mm。要求刨平顶紧的部位，应研平接触面，接触面积不得小于75%。用0.3塞尺检查，其塞入面积应小于25%，边缘间隙不应大于0.8mm。太重集团矿机主厂房钢结构施工方案93.5.15本工程要求钢柱均采用CO2气保焊。室外进行气保焊作业时，必须设置防风棚，CO2钢瓶使用前应倒置1小时，释放水分后再使用。手工焊采用E43焊条，焊条应按规程烘干使用。3.5.16包柱脚部位不得刷漆。3.5.17钢架成品应进行预拼装，全面检查几何尺寸和质量。3.5.18钢柱外形尺寸允许偏差项目允差图例柱底面到柱端与梁连接最上一个安装孔距离(l)±L/1500±15.0柱底面到牛腿支撑面距离（l1）±l1/2000±8.0受力支托表面到第一个安装孔距离（a）±1.0牛腿面的翘曲（Δ）2.0柱身弯曲矢高H/100012.0柱身扭曲牛腿处3.0其它处8.0柱界面几何尺寸连接处±3.0其它处±4.03.5.19刚架梁外形尺寸允差项目允许误差图例梁两端支承处最外侧的距离L＞24m+3.0-7.0梁跨中高度±10.0太重集团矿机主厂房钢结构施工方案10支撑面到第一个安装孔距离±1.0梁弯曲度L/1000檩条连接支座距离±5.03.5.20钢吊车梁制作外形允许误差项目允差图例梁长度(l)端部有突缘支座板0-5.0其它形式±L/2500±10.0端部高度（h）H≤±2.0H＞±3.0两端最外侧安装孔距离l1±3.0拱度设计要求起拱±l/5000设计未要求起拱10.0-5.0侧弯矢高L/200010.0扭曲h/25010.0腹板局部平面度t≤145.0t＞144.0翼缘板对腹板垂直度b/1003.0太重集团矿机主厂房钢结构施工方案11吊车梁上翼缘板与轨道接触面平面度1.0太重集团矿机主厂房钢结构施工方案12太重集团矿机主厂房钢结构安装部分1.钢结构安装施工总部署：该工程主厂房钢结构总体布置错落有致相互依托，结构安装量大且必须按照业主要求的顺序进行安装，所以在结构安装之前车间内设备基础需暂缓施工，必要时车间内设备基础采用闭口施工法；因此合理安排主体结构的安装与车间内设备基础的施工顺序，是该工程施工中必须考虑的内容。基于上述情况安装单位制定了“梁柱优先，屋面跟进；收尾迅速，短平快装；”的施工总布署。施工机械部署：主吊设备：50T履带吊辅吊设备:16T履带吊2台A履带吊履带吊太重集团矿机主厂房钢结构施工方案132.钢结构安装2.1安装施工技术准备2.1.1编制详细的安装作业计划钢结构安装工程至关重要的问题是结构制作要密切配合安装进度。安装工程就要事先制定准确、详细的构件安装计划。对钢结构制作提出详细的制作顺序和准确的交货日期。2.1.2编制专业作业设计在主厂房钢结构施工中，由于高空作业采用高强螺栓，因此，必须根据现场实际情况编制以下有针对性的专业作业设计。安装开始前，准备与钢结构安装有关的施工验收规范和验评标准，制定钢结构安装的技术准备文件，并将有关施工方法、措施及允许偏差等要求编制成施工手册，发放到作业层，让每个施工作业组按施工手册要求对照检查校对，真正做到自检、自查、自纠。基础复测：安装前对现场交付安装的基础轴线、标高进行全面复测。检查土建交接资料是否齐全，与现场实际所测数据是否相符合。2.1.3主导机械与辅吊机械的配置50t履带吊2台、25t或16t汽车吊2台。2.1.4主导机械和辅吊机械配置的基本思路由于构件运距较远，钢柱和屋架必然分成多节进场，本方案选择2台50t履带吊2台16t履带吊为主体吊装机械,主要考虑到结构安装的整体性,也就说利用大吊车的优势进行隔跨作业,这是小吨位吊车无法相比的。3.钢柱安装工法与质量控制该厂房柱采用焊接式实腹H型钢组合钢柱；柱脚采用杯口插入太重集团矿机主厂房钢结构施工方案14式连接方式固定，由于钢柱重量大，所以必须做到钢柱安装一步到位，尽量减少钢柱标高和位移的调整，同时根据每根钢柱柱身天车梁牛腿到柱底的实际长度量体裁衣，做到每个钢柱下部找正标高的钢垫板与柱身长度相匹配，减小钢柱制作时的长度误差，严密精确的控制，确实保证柱牛腿标高一致，在考虑夏季高温的同时对安装完毕后钢柱的标高标志线进行二次修正，为下一部天车梁安装创造有利条件；同时在多节柱高空拼装时要做到测量跟踪检测防止永久变形。3.1基础复测接到土建工序交接单后，对实物外观进行检查，落实标高及轴线的控制点，依据交接的控制点组织测量人员及安装技术人员对已施工完毕的土建柱基础进行复测，包括基础标高、轴线、柱距、跨距等；根据测量数据确定基础各项是否符合图纸及国家规范的要求，同时在构件运至现场后要实测钢柱牛腿到柱底的实际长度L1（在测量该长度时必须使用5～10kg弹簧秤），找出实长与理论长度L2的差值△1＝L1－L2，做好记录。3.2构件检查构件运至安装现场后，先检查其外观，对于在吊装和运输过程中产生的变形应先矫正检查合格后再进行吊装；同时检查钢柱上设置的标高观察点和中心线标志，如果钢柱为双肢柱，故必须保证每