钢结构工程施工方案

钢结构工程施工方案一、钢结构及金属压型屋面板加工制作钢结构的制作委托给有资质的专业加工厂家制作加工，总承包单位应对制作全过程跟踪检查，严把质量关，确保钢结构构件质量合格。1、制作前准备工作及原材料、成品要求。a、按设计要求，绘制构件详图，组织8名技术人员在较短时间内完成详图设计，且经设计单位核查认可。b、本工程所有钢结构在工厂加工、制作，应遵照现行国家标准《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205—2001标准的规定。c、钢结构制作前应编制加工工艺文件，制定合理的工艺流程，制作人员应熟悉施工详图和构件制作工艺。d、钢结构所用钢材，连接材料和涂装材料，应有化学成分及机械性能检测报告，进场后必须进行复验，符合现行国家产品标准和设计要求后方可使用，根据施工图样及排板图，验明样板及号料数据，核对钢材型号、规格，保证图样、样板、材料三者一致，检查材料有无裂纹，锈蚀、麻点、划痕、夹层、夹渣，表面有无疤痕或厚度不均匀等缺陷，应按规范要求，并根据构件的技术要求酌情处理，当材料有较大变形，影响号料精度时，应先进行矫正。e、墙檩条、系杆、支撑采用Q235B钢，主钢构（钢架、、屋面檩条、吊车梁等）为Q345B钢，其材质及机械性能应符合现行国家标准的要求。以上钢材除具有抗拉强度，伸长率、屈服点和碳、硫、磷含量的合格保证外，尚应具有常温冲击韧性的合格保证。钢材的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于1.2。钢材应有明显的屈服台阶，且伸长率应大于20%。钢材应有良好的可焊性和合格的冲击韧性。f、焊接材料的品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求，重要钢结构采用的焊接材料应进行抽样复验，复验结果应符合现行国家产品标准和设计要求。焊接用焊条、焊丝、焊剂应符合现行国家的有关技术要求并与主体金属强度相适应。Q235钢：手工焊的焊条采用E43XX型焊条，埋弧焊焊丝采用HO8A焊丝，焊剂采用F4AO。Q345钢：手工焊的焊条采用E50XX型焊条；埋弧焊焊丝采用H08MnA焊丝，焊剂采用F5014。Q235钢与Q345钢焊接：采用与Q235钢适合系列。g、高强度螺栓采用大六角高强度螺栓，螺栓的性能等级为10.9级，高强度螺栓连接均按摩擦型设计，其连接构件表面采用喷砂后涂无机富锌漆处理，其摩擦面抗滑移系数，对Q235钢不小于0.35,对Q345钢不小于0.40。扭剪型高强度螺栓应同时满足GB/T3632～3633-95的要求。大六角头高强度螺栓应同时满足国标GB/T1228～1231-91的要求。普通螺栓采用Q235B钢C级螺栓，应符合GB/T700，GB/T41，GB/T95的技术规定。h、金属压型板及制造金属压型板所采用的原材料，其品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求。压型金属泛水板、包角板和零配件的品种，规格表面质量、涂层质量以及防水密封材料的性能应符合现行国家产品标准和设计要求。i、钢结构防腐涂料，稀释剂和固化剂等材料的品种，规格性能等应符合现行国家产品标准和设计要求。钢结构室内钢构件在工厂除锈后涂防锈底漆，面漆采用与其匹配的防锈漆，其干漆模总厚度应不小于125微米，构件安装后现场涂防火漆，建筑耐火等级见建筑要求。并应经过具有资质的检测机构检测符合国家现行有关标准的规定。钢柱在地面以下部分及柱脚金属表面刷掺2%水泥重量的亚硝酸钠NaNO2的水泥浆，再以C30素混凝土将柱脚包住，其距柱脚处皮厚度不小于50mm。2、钢结构制作方案及要求：（1）本工程主构件在加工厂制作，工艺流程如下：图样设计放样号料切割矫正制孔待装配平台放线调整装配焊接焊缝和尺寸质量检查构件检查矫正除锈涂装标注编号包装运输至施工现场。（2）主构件制作工艺：a、进料：钢板进入车间后，应逐块检查钢板上的标记，是否与材料相吻合，做好标识，复验符合规定要求。b、批料：根据进料实际情况排料，以保证腹板，翼板的焊缝相互错开200mm以上。c、接板：采用半自动埋弧焊机施焊。d、下料：采用光电跟踪全自动多头切割，下成的板条宽度一致，误差钢材矫正和边缘加工的允许偏差见表7.3.5和表7.4.2满足GB50205—2001，表7.2.2允许偏差值的要求。制孔：A、B级螺栓孔（I类孔）应具有H12的精度，孔壁表面粗糙度Ra不应大于12.5um。故采用数控钻床施钻，允许偏差见GB50205—2001规范表7.1.6及表7.6.2允许偏差。e、坡口：采用半自动切割开坡口，并且用角向磨光机将表面氧化层清理干净。f、H型钢组合：采用全自动H型钢门式组合机组对，定位要准确，垂直度，平整度均要按规定控制。g、H型钢焊接：利用全自动H型钢双极龙门式埋弧机焊接。双极反馈，参数稳定，自适应控制，熔深大，焊缝均匀，构件变形小，而且速度快，焊接H型钢的允许偏差符合GB50205—2001规范附录C中表C.0.1的规定。h、H型钢矫正：采用全自动H型钢专用矫正机矫正，矫直精度高、速度快。i、制作拼装胎模：按1：1的比例在操作平台上放样，并设置专用胎具和工艺，进行构件组装，确定组装基准，制作榀并在厂里试拼装。j、拼装连接端板：拼装梁的连接板端板时，连接端板与固定模板及活动模板必须有3个以上的定位销及夹紧螺栓，焊接连接组装的允许偏差应符合GB50205—2001规范附录C中表c.0.2的规定。k、零部件焊接：采用混合气体保护焊接。l、整根构件焊完后，如有局部弯曲的，应利用火焰矫正。m、除锈：涂装前钢材表面应进行喷砂除锈处理，除锈等级应不低于Sa2.5级。n、涂装：除锈后，及时进行无气喷涂防锈漆，质检员须利用测厚仪对构件油漆进行抽测，必须达到设计要求。工地安装焊接焊缝两侧30——50mm范围内暂不涂漆，施焊完毕经质检员检查合格的按常规涂装。O、产品出厂前对构件进行产品标识。（3）制作要求：a焊工必须考试合格并取得合格证书，持证焊工必须在其考试合格项目及其认可范围由施焊。b焊缝表面不得有裂纹，焊瘤等缺陷。一级、二级焊缝不得有表面气孔，夹渣，弧坑裂纹，电弧擦伤等缺陷。且一级焊缝不得有咬边，末焊满，根部收缩等缺陷。c设计要求全焊透的一、二级焊缝应采用超声波擦伤进行内部缺陷的检验，超声波擦伤不能对缺陷出判断时，应采用射线擦伤。且符合现行国家标准的规定。d柱子下端与柱底板连接处，宜进行端部铣平，允许偏差见GB50205—2001规范表8.4.1规定。e钢构件外型尺寸主控项目的允许偏差应符合GB50205—2001规范表8.5.1的规定。f钢构件外形尺寸一般项目的允许偏差应符合GB50205—2001规范附录C中表c.0.3—表c.0.9的规定。g高强度螺栓连接接头均按摩擦型接头设计，其连接构件表面采用喷砂后涂无机富锌漆处理，其摩擦面抗滑移系数，对Q235钢不小于0.35，对Q345钢不小于0.40，施工时需进行抗滑移系数检测实验。图中未注明长度的焊缝一律满焊，焊缝高度符合设计要求。3、压型金属板制作：a、压型金属板成型后，其基板不应有裂纹。有涂层，镀层的压型金属板成型后，涂镀层不应有肉眼可见的裂纹，剥落和擦痕等缺陷。b、压型金属板的尺寸允许偏差应符合GB50205—2001规范表13.2.3的规定。c、压型金属板成型后，表面应干净，不应有明显凹凸和皱褶。4、夹芯板制作方案：a、制作工艺流程：进料复检成型检验存放。b、进料：严格检验材料的材质证明书是否与材料相吻合。检查每卷彩卷的包装是否完好无损；检查开卷后的面漆颜色，是否与设计相符，检查钢板的厚度是否在要求范围之内。c、成型：采用全电脑控制数控压型板机，一次加工成型（随图纸尺寸任意定尺），当第一块压型板成型后，严格检查其尺寸和表面质量，加强制造过程中的质量控制，严格按设计图纸予留门窗洞口，确保其尺寸准确无误。d、存储堆放：为了保护好彩板表面，在搬运时必须戴上干净的手套，绝不可在粗糙的表面拖拉。彩板成型后，利用防护雨布遮盖并堆放，堆放对每捆彩板下面均应放置足够数量的垫木，便于通风，使彩板保持清洁、干燥。二、钢结构运输钢结构预制件，采用5-15吨的平板车进行运输，所选车辆应具有良好的防震性，各项技术指标先进，性能好，司机应具有熟练的操作技能，各种证件齐全并在有效期内。所有构件的对接焊部位在运输过程中不允许伸出车外悬空，对重要构件的对接焊部位，应逐层垫实，不允许悬空，以防止焊缝受力开裂。装卸车过程中应逐层装卸，同规格构件上下对齐，尽量防止不同规格的构件混装，不允许将小截面构件压在大截面构件下面。所有构件上车以后，必须保证有足够的支撑面，不能悬空，对柱、梁等比较大的构件，构件与构件之间不能硬性接触，之间用木板隔离，为防止运输过程中构件移动、磨擦和变形，必须用铁丝绑扎固定。现场构件堆放应有合理间距，间距2-3m,经水平定位，用枕木垫好，层与层之间应用等厚软木隔开，以防止码放时互相碰撞。三、钢结构的安装（一）安装前的准备根据现场的实际情况，采用2台或多台16吨吊车进行安装，吊车进场路线（吊车进场吊装草图）须进行压实以便吊车行走，这样才能保证施工速度。吊装所需的机索具如下：16吨汽车吊车2台倒链(3T）2台绳扣(d)21.56X37+1=12m／根现场杆制）4对绳扣（中15.6X37+1=6m／根现场杆制）4对钢丝绳（中15.6X37）吊环(5T)起吊用4只吊环(2T)作缆风绳用8只卡扣（ф15)作缆风绳用30个卡扣（ф22)作缆风绳用8个白棕绳（ф18)200米道木（200X250X2500）100根长梯6M9M12M各2付对讲机4部挂梯1.5M4部安装除指挥人员外分成两个班组：工长2名安装人员30名安装前技术准备：安装前要熟悉图纸，了解安装施工工艺，弄清节点构造，掌握施工方法，注意构件的安装顺序和节点的连接形式及施工要求，安装所用的水准点、座标点要引至安装现场并复核，安装前对建筑物的定位线，基础轴线检查，组织技术管理人员进行图纸和现场实际情况复核。为了使现场安装快速而准确，应提前做好立柱刚架安装布置草图。（二）主要施工顺序施工原则：一般从厂房一端开始，向另一端推进，由下而上进行，每一独立单元构件安装之后，要具有空间刚度和可靠的稳定性。为了防止安装累计偏差，一般选择有柱间支撑的标准柱或标准间节先进行施工，并在施工过程中遵循先竖向平面，先高跨后低跨，先大跨后小跨，先特殊后一般的原则。（三）钢柱的安装安装前用水平仪把标高移植到基础。预埋所有的螺杆上，柱底板的水平高度为标准高度，使所有的螺帽和垫片安装好，垫片的上平面等于柱底标准高度，见基础螺杆测量标高图。1、钢柱的吊装钢柱为H型钢，最高安装标高12米左右，钢柱单重量1－3T。用两台16T汽车吊按立柱平面布置及沿轴线依次进行单机吊装。钢柱起吊前，从平面到离柱脚底面约lm处，划一水平线，以便安装后复查标高之用；在柱脚和柱顶分别标记中心线，以便安装后一测量垂直度。钢柱脚与基础用地脚螺栓连接，为了使钢柱在就位时能顺利套入地脚螺栓，通常采用垂直吊法吊装。吊装钢柱时要特别注意保护地脚螺栓和吊索。为了保护吊索不被钢柱边缘锐利的棱角所损伤，在绑扎处垫好护角垫板，也可以垫以橡皮，此外也可用含橡胶护套的专用吊索吊装。吊装就位后，利用起重机起重臂回转进行初校，一般使钢柱垂直度控制在20mm之内，拧紧柱底地脚螺栓，起重机方可松钩。基准标高点一般设置在柱基底板的适当位置，四周加以保护，作为施工阶段标高的依据。以基准标高点为依据，对钢柱进行标高实测，将测得的标高偏差用平面图表示，作为钢柱标高调整的依据。柱间距检查是在定位轴线认可的前提下进行，采用标准尺（通过计算调整过的标准尺）实测柱距。柱距偏差值严格控制在士3mm范围内，不能超过士5mm，同时测量对角线。柱子地脚螺栓坚固后，柱子顶端用4根缆绳封牢，确保其稳定性。2、钢柱校正钢柱的校正包括两个内容：平面位置校正和垂直度校正。校正顺序为：先校正平面位置，后校正垂直度。钢柱临时固定后即进行初校，焊接完毕后对钢柱的垂直度与标高进行最终测量并作好记录。平面位置校正：柱子就位时严格控制移位大小。校正方法采用千斤顶加链索、套环和托座，按水平方向顶校钢柱。垂直度的校正：柱子垂直偏差观测，利用两台经纬仪架设在纵横轴线上，仪