济乐高速LQSG12标段盖梁首件工程施工方案

济南至乐陵高速公路LQSG12标段盖梁（首件工程）施工方案编制审核批准济南通达公路工程有限公司济乐高速LQSG12标段项目部二O一二年八月二十四日济乐高速公路LQSG12合同段盖梁（首件工程）施工方案1目录一编制依据2二工程概况2三施工部署3四施工工艺及施工方法6五质量保证措施11六安全生产管理体系及保证措施14七文明施工及环境保护措施18济乐高速公路LQSG12合同段盖梁（首件工程）施工方案2一、编制依据1、《济南至乐陵高速公路工程施工招标文件》；2、《济南至乐陵高速公路两阶段施工图设计》；3、《公路工程安全施工技术规程》（JTJ076-95）；4、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；5、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；6、《济南至乐陵高速公路建设标准化管理手册》；7、《建设工程安全生产管理条例》。以及招标文件明确的技术规范、投标文件和国家现行的公路工程设计规范、施工规范，质量检验评定标准及验收方法；我国法律、法规及山东省有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。二、工程概况1、工程简介本合同段起点JK0+000，终点JK12+108全长12.108km.大桥1座，分离立交1座，中桥两座，小桥一座。计68片盖梁。本次选择小清河大桥13#墩右幅为盖梁首件工程，主要工程数量为钢筋5600.7kg,砼37.02m³。2、自然地理特征2.1地形、地貌本合同段位于济南市境内，为平原微丘地貌，区内第四系全新统地层，以氧化还原交替沉积为主，由南向北逐渐变厚。岩性土主要为粘土、粉质粘土、砂质粘土、粉细砂、中粗砂及砂砾石等。出露地表的为黄河土，地济乐高速公路LQSG12合同段盖梁（首件工程）施工方案3层岩性为灰黑色淤泥或劣质泥炭，间夹粉土、粉砂薄层。上部为灰黄色粉土，夹粉砂，粉细砂透镜体，厚10-30m。2.2气候、水文、地质、地震本区地处中纬度地带，属于暖温带半湿润大陆性季风气候。其特点是季风明显，四季分明，春季干旱少雨，夏季炎热多雨，秋季较为清爽，冬季干燥寒冷。该地区多年平均气温14.3℃，极端最高40.5℃，最低-14.9℃，年平均风速3.2m/s,年平均降水量约为600mm，且多集中在夏季。3、首件工程选择的目的3.1、确定施工方法、施工工艺是否可行，是否合理及存在的不足。3.2、确定施工各环节的时间，为下步工程施工计划提供经验。3.3、确定施工机械组合能不能满足施工要求。3.4、确定模板的质量、安装、支护方法是否满足结构尺寸精度要求。3.5、确定混凝土施工配比控制和坍落度是否满足施工要求。3.6、确定施工完成后的结构物各项检查指标是否达到规范要求。3.7、总结施工、质量、安全控制等各方面经验，三、施工部署本首件工程根据实际情况及总体进度安排，计划8月29日完成钢筋绑扎，8月30日完成模板安装，8月31日浇筑盖梁混凝土。计划安排工人20人进行现场施工作业，钢筋工20人，钢筋按照设计尺寸在钢筋加工场下料，钢筋笼在施工现场绑扎加工。济乐高速公路LQSG12合同段盖梁（首件工程）施工方案41、组织机构见下图组织机构框图项目经理李悦明工程部韩继国质检部张绍锋安全员赵大勇计合部张殿宝财务部刘霏总工程师宁延喜书记马素干协调办刘迎军试验室王云红物设部刘春明综合部李晶作业班组济乐高速公路LQSG12合同段盖梁（首件工程）施工方案52、进场机械设备见下表。进场机械设备一览表序号机具名称规格型号（单位）数量1砼拌合站HZS12022砼运输车8m³63装载机ZL5014汽车吊25T15钢筋弯曲机GW-4026钢筋切割机J3G-400-117钢筋弯箍机台18电焊机BX1-4004950振动棒台310发电机组台13、施工人员见“施工人员一览表”。施工人员一览表序号人员名称姓名人数1技术负责人李激涛12质检员刘宾13试验员韩涛14安全员宋振凯15施工负责人范育栋16普工207钢筋工204、材料准备情况开工前，水泥、钢筋、砂石料等准备充足，并经检测合格。保证施工的济乐高速公路LQSG12合同段盖梁（首件工程）施工方案6连续性。四、施工工艺及施工方法（一）、施工准备1、现场安全环保措施到位：按照要求采取相应的安全防护措施和施工环保措施，措施到位后方可进行施工。2、临时设施准备齐全：现场施工用水、用电及便道等临时工程满足施工需要。3、场地清理及平整到位：盖梁施工前应完成场地平整，杂物清除等准备工作，尤其吊车就位处应平整夯实。4、施工机械、设备及施工人员、工种应配置充足且合理，所有施工人员均进行施工技术交底、安全教育及交底等工作。5、材料进场及试验检测工作准备。进场原材料数量及质量满足连续施工的要求，并检验合格。6、施工前搭设好满足现场施工的作业平台，在平台外侧设置防护栏杆，盖梁施工时按照安全技术规范要求加设安全防护网，确保施工安全。（二）、施工工艺流程施工工艺流程如下：测量放样→基底处理（灰土）→支架安装→方木铺设→底模安装→钢筋制作及安装→端模、侧模安装及模板加固→浇筑混凝土→拆模养护。（三）、施工控制重点1、搭设支架：盖梁施工采用碗扣支架搭设法施工首先将系梁四周的基础用挖掘机、压路机配合电夯分层压实，压实度达到93%以上，在顶面铺设一层石屑与系梁顶面齐平。基础处理四周宽出盖济乐高速公路LQSG12合同段盖梁（首件工程）施工方案7梁2.0m，并做好排水处理。然后搭设支架，支架按60×60cm（纵×横向）布置立杆，水平衡杆布距120cm，底托下用枕木支垫，顶托根据盖梁底高程调整，用10×12cm方木置于顶托上，用10×10cm小方木放置在大方木上，间距30cm，用铁钉钉牢。根据尺寸搭设斜撑，上面铺设大片定型钢底模。搭设底模支架时，同时要求搭设1m宽的施工作业平台，平台周围设置1.2m高的护栏，并置挂安全网，用脚手架搭设爬杆，保证上下安全。2、测量放线桥墩盖梁施工前，先用全站仪进行中心及边角的定位放样工作。各定位点的标高用水准仪控制。经测量监理工程师检查合格后方可进行施工。在柱顶用全站仪放出柱的中心点，根据立柱的中心连线作为立模时底板沿横向的中心线，根据盖梁宽度放出盖梁边线，作为钢筋绑扎就位的边线，钢筋笼就位时预留足够的保护层厚度。3、模板安装立模前，首先测量墩柱标高，确定底板位置。立模顺序为：底模→侧模→端模，立模前要涂刷好模板油（隔离剂）待钢筋安装完毕后，组合两侧模板和两端模板，盖梁底模及侧模均采用大片定型钢模板，侧模外用钢管纵横向排列，并用拉杆、丝杆连接固定。认真检查各部位的连结是否牢固可靠。模板与模板之间粘贴双面胶，防止漏浆。4、钢筋制作、安装钢筋在加工棚内制作，要保证制作钢筋的精度。为验证钢筋制作的精度，可在弯制少量钢筋后，先在地面平地上进行绑扎试验，并根据实验结果调整弯制方法与尺寸。形状与尺寸已确定的钢筋可采取经常拉尺检查的办法对精度进行有效地控制。钢筋必须严格进料、出库管理，加工好的钢筋分类存放，挂牌标识。标识内容包括规格、型号、安装位置等，对检验不符合要求的材料做好标识，防止误用。根据设计济乐高速公路LQSG12合同段盖梁（首件工程）施工方案8图纸要求，钢筋采用搭接焊接法，焊接采用双面搭接焊，搭接长度不少于5d，焊缝宽度不少于0.8d，焊接处不能出现气孔，焊缝饱满。钢筋按设计尺寸在钢筋加工场下好料后采用现场绑扎法，绑扎前首先在垫层上两端拉线定出钢筋骨架片的位置，立骨架片下面支垫水泥垫块，保证位置、垂直度满足设计规范要求，然后绑扎上箍圈固定，没有成型前侧面搭设脚手架上，以保证钢筋骨架倾斜变形，成型后整体吊放到底模上。为保证保护层厚度，在钢筋与模板间设置同标号水泥垫块。5、浇筑盖梁砼混凝土采用机械拌合，混凝土罐车水平运送混凝土，吊车垂直运送，采用料斗送到施工面，振动棒振捣。拌制混凝土配料时，各种衡器应保持准确，对骨料的含水量应经常进行检测，雨天施工应增加测定次数，据以调整骨料和水的用量，配料数量的允许偏差满足规范要求，混凝土拌和物应拌和均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。砼采用吊车吊斗入模方式，盖梁一次浇筑成型，顶面初凝时再进行二次抹面、收光。混凝土横向分层，纵向分段分层浇筑，且在下层混凝土初凝前浇筑完成上层混凝土，严格控制浇筑速度，加强捣固，混凝土分层施工，坍落度控制为14—16cm，每层厚度控制在30cm左右，插入式振动器应垂直或略有倾斜插入混凝土中，倾斜度不宜过大，也不能放在混凝土的面层，以免影响振捣效果，插入时宜稍快，提出时略慢，并边提边振，以免在混凝土中留有空洞。振动点振捣延续时间宜为20～30s，以混凝土不再沉落、不出现气泡，表面呈现浮浆为度。振捣棒必须插入到下层混凝土5～10cm，并防止漏振与过振。避免振捣棒与钢筋接触，并与模板保持5～10cm左右的距离；混凝土振捣应上下移动，振捣均匀，混凝土的振捣选派有丰富经验有济乐高速公路LQSG12合同段盖梁（首件工程）施工方案9责任心的混凝土工专人负责。施工时，准确预留或预埋各种预埋件(重点支座垫石、挡块)。砼浇筑完成后，由人工使用铁抹收面。浇筑时注意事项：砼浇筑时，浇筑时间尽量选择在一天中气温比较稳定的一段时间内进行，振捣时要加强，不要少振漏振，制作并同期养生试块，试块放到盖梁上与盖梁同环境养护，以便测试实际强度。随时检测砼坍落度和模板支架、工字钢受荷载大小情况，发现问题及时处理。6、支座垫石、挡块的施工方法①、放样测量测量放线及复核由测量人员放出每块支座垫石和挡块的位置坐标及高程，请测量监理工程师进行复核。将设计图上标明的支座中心位置标在支撑垫石上，要求支座中心线同支撑垫石中心线相重合。②、挡块施工挡块采用C30混凝土现浇挡块，模板采用钢模板，挡块钢筋笼在盖梁钢筋加工时一并加工完成，盖梁模板安装后，安装挡块模板，盖梁混凝土与挡块混凝土一起浇筑，一起养生。③、支座垫石施工支座垫石混凝土采用C40现浇细石混凝土，盖梁顶部垫石尺寸均为80cm×115cm，盖梁顶面垫石高度不同，具体见支座垫石构造图，支座垫石钢筋网为预埋钢筋，模板事先用木胶板加工成形，盖梁浇筑完成后，将支座垫石部位凿毛处理，待盖梁混凝土强度达到规定值后再次浇筑支座垫石，垫石顶面要求标高准确，表面平整，在平坡情况下同一片梁两端支撑济乐高速公路LQSG12合同段盖梁（首件工程）施工方案10垫石水平面应尽量处于同一平面内，其相对误差不得超过3mm，避免支座发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。7、拆模养生混凝土强度达到2.5Mpa以上后首先拆除侧模，待混凝土强度达到90%以上再拆除底模，模板拆除后及时覆盖一布一膜（土工布及塑料薄膜）洒水保湿养护，养护时间不少于7d。（四）、质量控制及检验表1模板安装的允许偏差项目允许偏差（mm）模板标高±10模板内部尺寸±20轴线偏位（墩台）10模板相邻两板面高低差2模板表面平整度5预埋件中心位置3表2钢筋加工安装实测项目项次检查项目允许偏差（mm）检查方法和频率1受力钢筋间距±20尺量：每构件检查2个断面2箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距±10尺量：每构件检查5-10个间距3钢筋骨架尺寸长±10尺量：按骨架总数30%抽查宽、高或直径±54弯起钢筋位置±20尺量：每骨架抽查30%5保护层厚度基础、锚碇、墩台±10尺量：每构件沿模板周边检查8处济乐高速公路LQSG12合同段盖梁（首件工程）施工方案11表3墩、台帽或盖梁实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1砼强度（Mpa）在合格标准内按附录D检查2断面尺寸（mm）±20用尺量：长、宽、高各2点3顶面高程（mm）±10水准仪：检查3-5处4轴线偏位（mm）10全站仪：纵横各测量2点5预埋件位置（mm）10尺量：每个6大面积平整度（mm）52m直尺：检查竖直、水平两个方向，每20㎡测1处1、认真复核设计文件，制定详细的施工方案，施工前做好技术交底和岗位培训，确保施工方法正确。认真做好测量工作，使盖梁的高程及中心位置满足规范要求的精度。2、加强试验工作，对所有进场材料把关检测，混凝土严格按照施工配合比进行施工，确保质量。3、严格执行技术标准