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车站运营配合站务室ACCOCC乘务室车站•地下车站•地面站车站•站厅层•站台层车站•付费区•非付费区车站综合控制室•值班站长负责•车站级控制指挥中心•24小时值班•所有事故必须向控制中心汇报车站票务室•值班站长／车站督导员负责•车票领取／回收•现金清点核对•结算报表客服中心•站务员/督导员负责•售卖车票，提供补票、处理失效车票服务•处理一卡通相关服务•兑换零钱服务•接受乘客问讯•处理投诉•派发地铁宣传页／册•接收失物车站站厅•站务员/督导员负责•协助乘客使用AFC，升降机等车站设施•解答乘客疑问•协助伤残人士•维持站厅及出入口秩序，处理突发事件车站站台•站务员/督导员负责•监控站台情况•监控列车运行情况•执行站台巡查和巡逻•站台广播•解答乘客疑问•协助伤残人士车站职责－客运服务•提供优质安全的客运服务（包括站厅、站台、售票、补票、查询等服务）•训练有素，优良的服务态度•车站配套设备的优良表现，满足乘客需求•与控制中心保持联系，协助准时发车车站职责－安全管理•推行及监察有效的安全管理系统，以确保达到预期的目标•当人流拥挤时，执行人流控制以确保乘客安全•发生事故时，除确保乘客安全外，有效地处理事故，以便尽快恢复行车服务车站职责－收益处理•与票务室保持紧密联系，执行适当的票款回收方法以保证公司收益，并确保有足够的车票存量•与非票务收益部门保持紧密联系，协助执行推销、推广等活动，以增加客流和收益•执行适当的方法以阻止、减少乘客逃票车站巡检当值值班站长每日进行项目包括：•车站安全•保安•环境•清洁•设施可靠性等•另设每周、每月、每季检查项目车站安全•火警•紧急广播•紧急疏散路线AFC自动售检票系统AFC系统所谓自动售检票系统（AutomaticFareCollection，简称AFC），是以磁卡（纸制磁卡和PET磁卡）或智能卡（非接触式IC卡）为车票介质，利用自动售票机、半自动售/补票机、自动检票机、查询机等终端设备，并通过计算机网络实现轨道交通运营中的自动售票、自动检票、自动收费、自动统计的封闭式票务管理自动化系统。AFC系统的主要工作内容1）实现中央系统、车站系统和终端设备之间的数据传输和处理；2）完成车票制作、售票、检票、票务统计分析等工作；3）及时、准确地进行客流、票务数据的收集、整理、汇总和分析；4）实现轨道交通收益方的清分结算以及与关联系统等外部接口之间的清分结算，同时可通过银行或金融机构实现帐务划拨。缩写英文解释中文解释ACCAFCClearingCenter轨道交通AFC清算管理中心AEAssistantEquipment辅助设备AFCAutomaticFareCollection自动售检票AGAutomaticGate自动检票机，闸机BOMBookingOfficeMachine半自动售票机CADCardAcceptanceDevice卡读写设备DCUDoorControlUnit闸门控制单元ECUEquipmentControlUnit主控制单元E/SorESEncoder/Sorter编码分拣机GUIGraphicalUserInterface图形用户界面IDIDentification身份ISAMIssuingSAM发行SAM卡LCLineCenter线路中央计算机系统术语/缩写词术语/缩写词（续）MTPMaintenancePanel维修面板OCTOneCardThrough一卡通PISPassengerInformationSystem乘客信息系统PTCMPortableTicketCheckMachine便携式检票机SAMSecurityAccessModule安全存取模块SCStationComputer车站计算机系统SVTStoredValueTicket储值票TCTrainingCenter培训中心计算机系统TCMTicketCheckMachine自动查询机TCUTicketCaptureUnit车票回收模块TIUTicketIssueUnit车票发售模块TMSTicketManagementSystem票务管理系统TVMTicketVendingMachine自动售票机UPSUninterruptedPowerSource不间断电源北京市轨道交通清算管理中心ACC（AFCClearingCenter）北京市政交通一卡通公司BMAC4号线AFC系统线路中心计算机系统LC（LineComputer）车站计算机系统SC（StationComputer）车站终端设备SLE4号线AFC系统1号线4号线八通线13号线AFC系统架构•客流监视•状态监视•控制命令下发•状态查询•运营时间表设置•其它查询•系统通用功能•设备报警AFC系统架构设备监控工作站票务工作站•车站配票申请，出入库•库存管理•BOM班次结算•TVM现金清点•预赋值车票结算•交易查询•收益查询•交易审计AFC终端设备自动售票机TVM半动售票机BOM自动查询机TCM自动检票机、闸机AG票卡种类票卡种类•按照发行方不同：–轨道交通专用票–一卡通储值卡•按照出站时回收方式不同：–回收类车票（薄卡）–非回收类车票（厚卡）回收类车票•单程票•出站票•福利票•其他预留：带行李单程票，往返票非回收类车票•一卡通储值卡•纪念票•车站工作票•员工卡•其他预留票：一日票，区段票，计次纪念票，定期纪念票单程票•当日使用•限单人、单次、限时•不可挂失•超程或超时,需按规定补票回收类车票出站票•乘客在付费区补票出站•当日、本站单人出站使用回收类车票福利票•持有效可免票证件的乘客换取的车票•通过检票机时，有特殊的提示回收类车票非回收票一卡通卡•普通卡和学生卡•收取押金，可充值，不可挂失•进站检票，出站扣费非回收票纪念票•概不退换•有效期不可更新•不回收、不可挂失、不可充值非回收票（1）定值纪念票•限定票值总额•尾程优惠允许出站•进站刷卡，出站经回收口扣费后原处退还乘客（2）计次纪念票（预留）•规定区段内不计里程（3）定期纪念票（预留）•在有效期内，规定区段内单人不限次使用非回收票员工票•有效期内,规定区段内•记名使用的计次票,可挂失•员工票通过检票机时，有特殊的提示非回收票车站工作票•限指定车站使用•不检查进出站次序•可挂失北京市轨道交通（自动售检票系统）车票发行使用办法普通单程票卡•自动售票机，车站售票处福利票卡•凭有效证件在车站售票处免费领取福利票卡一张•《残疾人证》（视力残疾）的盲人乘客可以有一名陪同人员免票。车票使用条款车票使用条款自动售票机：•买票-1元硬币或5元、10元纸币•自助充值-只限使用50元或100元纸币车票使用条款普通单程票•仅限当日在购票站单人、单次进站使用。•进站-轻触进站闸机读卡区，闸机发出“嘀”声，提示刷卡成功，闸门开启，乘客进站。•出站-将普通单程票卡插入出站闸机的投票口，闸机回收车票，闸门开启，乘客出站。车票使用条款福利票•仅限当日在换领站本人、单次进站使用。•使用福利票卡的乘客应当配合地铁工作人员的证卡核对检查。•乘客进站时使用福利票卡轻触进站闸机读卡区，闸机发出“嘀”声，黄色灯亮，提示刷卡成功，闸门开启，乘客进站。车票使用条款一卡通卡•仅限一人一卡进站使用。•乘客出站时使用一卡通卡轻触出站闸机读卡区，闸机扣款后闸门开启，乘客出站。特殊情况•成人带领一名身高不满1.2米儿童乘车时，儿童免票。•按照“儿童在前，成人在后”刷卡通过闸机。一卡通卡•出站时无进站记录/一卡通卡遗失•到车站补票处现金补交本次乘车票款后，领取出站票出站。遗失单程票卡•车站补票处补交票卡成本费3元后，领取出站票出站。（4号线）补交票款条款异常情况-单程票卡•不能正常进站的–到车站售票处换票•不能识别无法正常出站–持单程票卡到补票处免费换取出站票。•明显损坏–支付单程票卡成本费3元后领取出站票。异常情况-一卡通卡不能正常进站，自动查询机处自助查询•卡内余额不足时–充值或现金购票•卡内缺少上次乘车出站记录–售票处补交上次乘车票款后方可进站•卡片不能正常读写–应当现金购票–与一卡通公司客服中心联系处理异常情况•地铁线路因故中断运营，可依照有关规定办理退票附则•单程票卡的报销凭证–凭车票在车站售票处索取•翻越闸门、围栏等违规进、出车站付费区–按本市有关规定补足十倍乘车费用后，领取出站票出站。一卡通遗失补票处补交本次票款，领取出站票无进站记录补票处补交本次票款，领取出站票余额不足充值/现金购票缺少上次乘车出站记录售票处补交上次乘车票款后方可进站卡片不能正常读写应当现金购票单程票遗失补票处补交票卡成本费3元，领取出站票明显损坏补票处补交票卡成本费3元，领取出站票不能识别无法正常出站持单程票卡到补票处免费换取出站票不能正常进站的到车站售票处换票AFC系统运行模式及处理规则系统运营模式包括：正常运行模式紧急放行模式降级运行模式运行模式的分类正常运行模式是系统默认模式，包括正常服务模式和关闭服务模式。正常服务模式下进行正常的售票、补票、检票等处理。关闭服务模式下，不对车票进行任何处理。当某个（些）车站因特殊原因，必须进入关闭服务模式时。该站关闭服务模式信息应及时上传线路中心及ACC。正常运行模式•系统基本扣款方式为进入付费区检票设备检票不扣款，出付费区检票设备检票结算。•乘客结算车费时，出现超时、无票、黑名单卡、票卡不能读写等情况，需要到客服中心上进行处理。•回收类车票回收方式分别为：单程票、出站票、福利票出付费区时由检票设备回收。正常运行模式的处理规则当发生地震、火灾、爆炸等危及乘客和工作人员安全的事件，需要乘客紧急撤离车站时，经值班站长在IBP盘拍打紧急按钮启用紧急放行模式。进入紧急放行模式后，BOM、TVM停止售票充值业务，闸机处于全开状态，顶棚向导标志处于禁入放行状态，乘客出站不检票。车站人员做好客流疏导工作。车站人员启动紧急放行模式后，需及时将启动的原因、时间等相关信息报送至OCC。当车站AFC系统具备运营的条件后，向OCC申请模式取消，得到OCC授权后，车站取消紧急放行模式，恢复AFC系统正常运营。紧急放行模式1、售票——模式站停止售票。2、进站——模式站禁止进站。3、出站——模式站不检票直接出站。4、免费乘坐•回收类票在规定日期内凭原票免费乘坐一次；或者在特殊情况下，根据运营相关规定，原额退票。•非回收类车票规定日期内再次进站时进站检票机不收取任何费用，补齐出站记录后按照正常检票进站。紧急放行模式的处理规则当运营过程中出现特殊情况，为保证客运安全和运营收益，车站值班站长根据实际运营情况，设定AFC系统进入相应的降级运行模式，启动前必须先汇报OCC。恢复正常运营条件许可后，值班站长应将车站模式取消，并及时将情况通报OCC。降级运行模式包括：列车故障运行模式、进站免检运行模式、出站免检运行模式、时间免检运行模式、日期免检运行模式、车费免检运行模式。降级运行模式列车故障模式•启动条件：（满足其一即可）-区间清客-车站设备故障、客流聚集等须清客封站-列车、信号、供电等设备故障导致列车服务延迟20分钟时•模式影响-模式站能正常售票，正常进站。-模式站付费区乘客检票出站，不收取任何费用。-除福利票、出站票外回收类车票不回收。-已进站未回收车票以及已售出未进站车票，在规定日期内可凭原票免费乘坐一次。-该模式下，可进行原额退票业务。进站免检模式•出现下列情况之一时，车站可设定位为进站免检模式：-售票设备全部故障，无法发售车票时；-进站及双向检票设备全部故障时-客流集中进站，致使售检票能力严重不足，危及乘客安全时。•模式影响-在进站免检模式下，乘客不需检票直接进站。-正常情况下其他车站对于无进站信息车票视同模式站进站，乘客可持车票正常检票出站，出站时出站检票机自动补全车票信息，回收回收类车票。-当2个或者2个以上车站同时启用“进站免检模式”，乘客在其他车站出站时，系统依据到本站的最低票费的模式发生站计费。出站免检模式•出现下列情况之一时，车站可设定位为出站免检模式：-出站及双向检票设备全部故障；-客流集中出站，检票设备能力严重不足，危及乘客安全时。•模式影响-在出站免检模