面层施工技术方案

南通路桥工程有限公司芜湖市鸠江区万春路改造工程沥青面层施工技术方案-1-沥青面层施工技术方案一、工程概况万春路是芜湖市鸠江区内东西向的主干道，本工程机动车道沥青面层采用三层结构，扁担河大桥西侧路段上面层为细粒式SBS改性沥青砼（AC-13）、中面层为中粒式密级配改性沥青砼（AC-20)，下面层为中粒式密级配沥青砼（AC-20)。扁担河大桥东侧路段上面层为细粒式SBS改性沥青砼（AC-13）、中面层为中粒式密级配改性沥青砼（AC-20)，下面层为中粒式半开级配沥青碎石（AM-20)。二、技术方案1）、透层施工工艺⑴喷洒透层油在水泥稳定碎石基层上进行，大风、降雨、气温低于10℃时不准喷洒透层油。⑵沥青采用乳化石油沥青PC-2，其用量一般为0.7～1.5L/m2。⑶用沥青洒铺车喷洒，在正式喷洒前先进行试洒，以确定具体用量、喷嘴型式、乳化沥青破乳时间、喷洒速度等。⑷浇洒透层前，基层应清扫干净，用森林灭火器吹净浮土，在表面洒少量水，稍干后洒透层油。⑸对路肩等人造构造物要保护好，不受沥青污染。⑹洒布沥青应一次浇洒均匀，表面不流淌，不形成油膜，并渗透入基层2-5mm，个别遗漏或浇洒死角应用人工补洒,表面多余沥青应及时清除。2）、封层施工工艺⑴、稀浆封层采用乳化沥青BC-1，基质与路用沥青一致，级配型号为ES-3型。⑵、稀浆封层施工必须采用专用的摊铺机进行摊铺，应选择坚硬、粗糙、耐磨、洁净的集料。⑶、乳化沥青用量应通过配合比设计确定。⑷、稀浆封层施工前，应彻底清除原路面的泥土、杂物、修补坑槽、凹陷，较宽的裂缝宜清理灌缝。⑸、稀浆封层最低施工温度不得低于10℃，严禁在雨天施工，摊铺后尚未成型混合料遇雨时应予铲除。3）、粘层施工工艺⑴浇洒粘层沥青的原因：为了防止多层式热拌热铺混合料路面在铺筑上面层前因下层被污染，所以应浇洒粘层油。⑵浇洒粘层沥青应符合下列要求：a、粘层油采用PC-3改性乳化沥青，用量一般为0.3～0.6L/m2。b、粘层沥青应均匀洒布，浇洒过量应予以刮除。南通路桥工程有限公司芜湖市鸠江区万春路改造工程沥青面层施工技术方案-2-c、路面有脏物、尘土时应清扫干净，当有粘土的土块时，应用水刷净，待表面干燥后再浇洒。d、当气温低于10℃时或路面潮湿时不得浇洒粘层油沥青。e、浇洒粘层沥青后，严禁除沥青混合料运输车以外的车辆、行人通过。f、粘层沥青洒布后应待乳化沥青破乳，水分蒸发完全后再进行上面层施工（12～24小时后）。4）、沥青下面层施工工艺原则上以《沥青混凝土路面施工规范》为依据，指导各项施工。沥青路面机动车道下面层采用石灰岩集料，中粒式半开级配沥青碎石（AM-20)。1、施工前准备工作各种材料的选择、试验、审定及验收。沥青面层采用优质石油沥青，重交标号AH-70，其各项技术指标均须符合公路沥青路面施工技术规范颁布的沥青技术要求。粗集料应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗料的碎石，粒径大于2.36mm。下面层采用石灰岩等碱性石料，应选用反击式破碎机轧制碎石，严格控制细长扁平颗粒含量，集料质量应从源头抓起，不合格的集料不得装车。细集料应采用洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配的机制砂，细集料应与沥青有良好的粘结能力；用花岗岩。石英岩等酸性石料破碎的机制砂或石屑不得使用。矿粉填料应干燥、清洁，由石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉（对于拌和机回收的粉料不得再用）。2、沥青砼的配合比设计(1)由于技术和试验设备的限制，本工程沥青混合料目标配合委托具有资质的试验检测单位完成。(2)生产配合比设计阶段a、确定各热料仓矿料和矿粉的用量。必须从二次筛分后进入各热料仓的矿料取样进行筛分，根据筛分结果，通过计算，使矿质混合料的级配接近目标配合比并符合规定，以确定各热料仓矿料和矿粉的用料比例，供拌和机控制室使用。同时反复调整冷料仓进料比例，以达到供料均衡。b、确定最佳油石比。取目标配合比设计的最佳油石比OAC和OAC±0.3%、OAC±0.6%五个油石比，取以上计算的矿质混合料，用试验室的小型拌和机拌制沥青混合料进行马歇尔试验，按目标配合比设计的方法绘图分析，得出OAC1和OAC2后综合确定生产配合比的最佳油石比OAC。按以上方法确定的OAC可能与目标配合比的OAC不一致，如相差超过0.2个百分点，应找出原因，进一步分析后确定试拌试铺油石比。c、残留稳定度检验。按以上生产配合比，用室内小型拌和机拌制沥青混合料，做浸水48小时马歇尔试验，检验残留稳定度。南通路桥工程有限公司芜湖市鸠江区万春路改造工程沥青面层施工技术方案-3-(3)生产配合比的验证阶段用生产配合比进行试拌，沥青混合料的技术指标合格后铺筑试铺段，取试铺用的沥青混合料进行马歇尔试验检验和沥青含量、筛分试验，检验标准配合比矿料合成级配中，至少应包括0.075mm、2.36mm、4.75mm及公称最大料径筛孔的通过率接近目标配合比级配值，并避免在0.3mm-0.6mm处出现驼峰，由此确定正常生产用的标准配合比。3、施工过程控制对所有原材料进行质量检查，包括沥青、粗集料、细集料、填料。⑴把好原材料质量关1、要注意粗细集料和填料的质量，应从源头抓起，对不合格的矿料，不准采用。2、堆放各种矿料的地坪必须硬化，并具有良好的排水系统，避免材料被污染；各品种材料间应用墙体隔开，以免相互混杂。3、细集料及矿粉宜覆盖，细料潮湿将影响喂料数量和拌和机产量。⑵沥青混合料的拌制1、严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。集料的温度应比沥青温度高10-20℃，混合料成品在贮料仓储存后，其温度下降不应超过10℃,沥青混合料施工温度应符合规定要求。2、拌和楼控制室要定期对拌和楼的计量和测温装置进行校核；没有材料用量和温度自动测量装置的拌和机不得使用。3、拌和时间由试拌确定。必须使所有集料颗粒全部裹覆沥青，并以沥青混合料拌和均匀为度。4、要注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象。如混合料有无花白、冒青烟和离析等现象。如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。在生产开始以前，有关人员要熟悉本项目所用各种混合料的外观特征，这要通过细致地观察室内试拌混合料而取得。5、每台拌和机每天各取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质。⑶沥青混合料的运输1、对每车采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。插入深度要大于150mm。在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约300mm。2、拌和机向运料车放料时，汽车应前后移动，分几堆装料，以减少粗集料的分离现象。3、沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，控制摊铺机前方有五辆运料车等候卸料。4、运料车备有篷布覆盖保温设施，以便保温防雨和避免污染环境，以尽最大限度减少因运输造成的温差离析。南通路桥工程有限公司芜湖市鸠江区万春路改造工程沥青面层施工技术方案-4-5、连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。⑷沥青混合料的摊铺1、连续稳定的摊铺，是提高路面平整度最主要措施。摊铺机的摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况、摊铺厚度及摊铺宽度等按2-4m/min予以调整选择，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。不得出现快速摊铺几分钟，然后再停下来等下一车料的现象。午饭分批轮换交替进行，切忌停铺用餐。争取做到每天收工停机一次。2、用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。一般不用人工不断地整修，只有在特殊情况下，需在现场主管人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷较严重时应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。3、下面层摊铺厚度采用钢丝引导的高程控制方式。钢丝为扭绕式，直径不小于6mm，钢丝拉力大于800N，每10米设一钢丝支架。靠中央分隔带侧摊铺机在前，左侧架设钢丝，摊铺机上安装横坡仪控制摊铺层横坡；后面摊铺机右侧架设钢丝，左侧在摊铺好的层面上走“雪撬”。摊铺层纵向接缝上应设置抹平靴，由后面摊铺机牵引向前移动。两台摊铺机距离不应超过10m。4、摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料。遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。5、摊铺机应调整到最佳工作状态，调好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门敞开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配，螺旋布料器内混合料表面以略高于螺旋布器2/3为准，使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范围内保持一致，避免出现离析现象。6、检测松铺厚是否符合规定，以便随时进行调整。摊铺前熨平板应预热至规定温度。摊铺机熨平板必须紧密，不许存在缝隙，防止卡入料铺面后出现条痕。7、积极采取相应措施，尽量做到摊铺机不拢料，以减少面层离析。⑸沥青混合料的压实成型1、沥青混合料的压实是保证沥青面层质量的重要环节，应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤。为保证压实度和平整度，初压应在混合料不产生推移、发裂等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行。初压严禁使用轮胎压路机，以确保面层横向平整度。在石料易于压碎的情况下，原则上钢轮压路机不开振，以轮胎压路机碾压为主。2、压路机应以缓慢而均匀的速度碾压，压路机的适宜碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型而定。3、为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机；碾压路线及方向不应突然改变；压路机起动、停止必须减速缓行。对压路机无法压实的死角、边缘、接头等，应采用小型振动压路机或手扶振动夯趁热南通路桥工程有限公司芜湖市鸠江区万春路改造工程沥青面层施工技术方案-5-压实。压路机折回不应处在同一横断面上。压路机静压时相邻碾压带应重叠15－20cm轮宽。4、在当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土层面上，不得停放压路机或其他车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青层面上。5、要对初压、复压、终压段落设置明显标志，便于司机辩认。对松铺厚度、碾压顺序、碾压遍数、碾压速度及碾压温度应设专岗检查。注意碾压温度和碾压程序，不得将集料颗粒压碎。碾压终了温度普通沥青混合料应不低于70℃。沥青路面应待摊铺层完全自然冷却到周围地面温度时(最好隔夜)方可开放交通。⑹施工接缝的处理1、纵向施工缝。必须同时采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝，应在前部已摊铺混合料部分留下10-20cm宽暂不碾压作为后高程基准面，并有5-10cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作跨接缝碾压以消缝迹。上下层纵缝应错开15cm以上。2、横向施工缝。全部采用平接缝。用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除；继续摊铺时，应将接缝锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝后起步摊铺；碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，每压一遍，向新铺层移动15－20cm，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。上下层错位应为1米以上。3、在施工缝及构造物两端连接处必须仔细操作，保证紧密、平顺。5）、沥青中下面层施工工艺原则上以《沥青混凝土路面施工规范》为依据，指导各项施工。沥青路面机动车道中下面层采用石灰岩集料，中粒式密级配沥青砼AC-20结构。1、施工前准备工作各种材料的选择、试验、审定及验收。沥青面层采用优质石油沥青，重交标号AH-70和改性沥青SBS（I-D），其各项技术指标均须符合公路沥青路面施工技术规范颁布的沥青技术要求。粗集料应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗料的碎石，粒径大于2.36mm。中下面层采用石灰岩等碱性石料，应选用反击式破碎机轧制碎石，严格控制细长扁平颗粒含量，集料质量应从源头抓起，不合格的集料不得装车。细集料应采用洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配的机制砂，细集料应与沥青有良好的粘结能力；用花岗岩。石英岩等酸性石料破碎的机制砂或石屑不得使用。矿粉填料应干燥、清洁，由石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉（对于拌和机回收的粉料不得再用）。2、沥青砼的配合比设计南通路桥工程有限公司芜湖市鸠江区万春路改造工程沥青面层施工技术方案-6-(1)由于技术和试验设备的限制，本工程沥