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株洲城市的发展1、1949年以前，影响株洲城市区位的主要自然因素是（）2、株洲市现有街区与1949年以前相比，有何变化？3、影响株洲市城市区位发生变化的原因是什么？河流街区面积明显扩大，现有街区沿铁路干线分布更加明显。交通方式的变化和交通线的变化，沿京广线发展。第四节交通运输布局及其对区域发展的影响本节知识体系交通运输基本概况与聚落形成、空间分布与城镇分布与商业网点的布局一.交通运输与聚落（1）概念：指利用各种交通工具，使旅客、货物沿着特定线路实现空间位移的过程。（2）作用：连接生产与消费、城市与乡村、各地区和各部门的重要纽带。（3）方式：铁路、公路、水运、航空和管道（4）现代交通运输的特点：高速度、网络化、全方位1.交通运输的基本概况优点缺点铁路运输运量大，速度快，运费较低，受自然条件影响小，连续性好造价高，金属材料多，短途运费成本高，占地广公路运输机动灵活，周转速度快，装卸方便，适应性强运量小，耗能多，成本高，运费较贵水路运输投资少，运量大，成本低速度慢，灵活性和连续性差，受自然影响大航空运输速度快，运输效率高运量小，能耗大，运费高，技术要求严格管道运输运具与线路合二为一，运输气油，损耗小，连续性好，运量大，方便管理要铺设专门的管道，投资大，灵活性差一.交通运输与聚落（5）不同交通运输方式的优缺点比较◆四大评价指标：经济性、迅速性、安全性和通达性◆选择的一般原则：货运贵重急需货物、数量不大易死亡、变质的活物、鲜货大宗笨重货物液体、气体、粉末状固体公路铁路航空管道水运性质、数量运距、价格、时效客运价格、安全时效、目的短途远程一.交通运输与聚落（6）交通运输方式的合理选择1．受自然、经济等条件的影响,俄罗斯最主要的交通运输方式是()A.铁路运输B.公路运输C.水路运输D.管道运输A练习2．读方体---三维坐标图，据图回答：如果图中a、b、c分别表示各种交通运输方式运速、运量和运费因素，沿箭头方向表示量的递增变化，则表示航空运输和海运的是（）A．①和②B．②和③C．④和⑤D．①和④abc①②③④⑤运速运量运费D人或物的位移要求铁路公路海运河运航空从哈尔滨到广州参加贸易洽谈会次日必须报到从重庆到武汉沿途观赏三峡风光从密云水库运2吨活鱼到北京市保鲜从太原运2000吨煤炭到武汉走近路，较低运费从天津到上海运一万吨海盐选择最经济的办法√√√√√3.交通运输方式的选择温故知新1聚落的概念2聚落的类型3影响聚落分布的因素聚落是指人类从事生产和生活活动而聚居的场所。按照聚落的性质和规模，可以分为城市和乡村两大类型。聚落的形成和发展受到地形、气候、河流等因素的影响。地形因素的作用尤为突出。一.交通运输与聚落2.交通运输与聚落的形成----在交通便利的地方，有利于聚落的形成和发展。思考：以上海为例，分析交通运输与聚落的形成之间有什么样的关系？上海位于长江入海口，又有京沪、沪杭铁路相连，发达的交通和频繁的商贸活动使其发展成为我国最大的城市、最大的商业中心。一.交通运输与聚落2.交通运输与聚落的形成1、我国东部地区人口稠密，城市众多，经济发达，对交通网络的形成和发展有哪些影响？答：我国东部地区人口流动、物质交换等非常频繁，形成了纵横交错，立体交叉，海、河、陆、空并存的立体化交通网络。这种经济方便、快捷迅速的交通网络促进了东部地区经济的发展以及人员和信息的沟通。【P77活动】完成1～2题东部地区经济的发展交通网络的形成和发展相互促进2、我国在青藏高原上修建铁路，需要克服哪些不利的自然条件？答：多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱等三大难题的严峻挑战，工程艰巨，要求很高，难度很大。【P77活动】完成1～2题主要运输方式北方南方陆路交通陆路干道附近丝绸之路上的城市、邯郸水路交通临水分布四大米市、扬州、苏州铁路公路铁路沿线公路沿线郑州、石家庄、徐州现代古代举例聚落位置一.交通运输与聚落3.影响聚落的空间布局地区聚落形状形成原因多呈团块式：形状比较规则，地形平坦开阔道路呈棋盘式多呈带状分布：沿河道、铁路、公路分布河网密度较大，地形破碎；沿河道、铁路、公路用水和交通方便。北方南方一.交通运输与聚落4.影响聚落的形态丝绸之路(二)交通运输与聚落空间布局活动:我国南方和北方聚落形态各有什么特征?简要分析其原因。同学们读教材图3-31“华北民居”和图3-32“江南水乡”，填写下表分析比较两处在屋顶坡度、墙壁厚度、房屋朝向三个方面的差异，并简要分析其原因。屋顶坡度及原因墙壁厚度及原因房屋朝向及原因北方南方依河流走向和山势走向而定，全年温暖湿润坐北朝南，避风向阳坡度较小，甚至是平顶。降水较少，利于晒粮坡度较大，降水较多，利于排水厚度较小，多窗，利于通风，防水防潮厚度大，土砖墙，有时是窑洞，利于保暖1.河流(水运)和城市区位为何古代著名城市多数诞生于河流的中下游?河流中下游地形平坦，土壤肥沃，水源充足,便于农耕，且交通便利，是人口集中分布地区，也是城市发展的理想环境。沿河设城是我国南方城市布局的一般规律二.交通运输与城镇分布宜宾武汉重庆赣州上海天津广州因为有大量人流、物流在这里集聚、中转沿河设城的类型1.河运的起点或终点2.河流的交汇处3.河口处4.陆上交通的过河点南京区位类型区位优势城市举例河运起点或终点货物的转运、集散江西赣州河流汇合处有三个方向的水运优势，人流、物流在此中转、集散宜宾、重庆、武汉、梧州河口处内河航运与海洋运输的转运处上海、广州、纽约、鹿特丹过河点人流、物流的集聚、转运南京、芜湖、伦敦、布达佩斯1.河流(水运)和城市区位1、上海位于长江河口地区，广州位于珠江河口地区，武汉位于汉江与长江的汇合处，重庆位于嘉陵江与长江的汇合处。请说明这些城市形成和发展的原因。想一想，在黄河入海口，为什么未能形成大的城市呢？【P79活动】答：上海、广州、武汉、重庆的形成和发展皆得益于水运。黄河入海口未能形成大城市，其原因如下：①历史上黄河下游多次改道，无固定入海口。②黄河流域水土流失严重，河口泥沙淤积严重，无法建港。③黄河流量小且季节变化大，航运价值小。2.铁路交通和城市区位石家庄的形成与发展石家庄市原不过是正定县的一个小村庄，当初京汉铁路修到正定县时，把车站向南迁了十几千米，建在了石家庄。后来石德、石太铁路又在这里与京汉线相交，石家庄成了重要的铁路枢纽，城市也获得了较快的发展，后来发展成为河北省的行政中心，现人口已经超过100万。铁路的修建,能够带动沿线地区的社会经济发展,促进城市的崛起和繁荣亚欧大陆桥①亚欧第一陆桥（西伯利亚大铁路）②亚欧第二陆桥（连云港——鹿特丹铁路）③构想中的亚欧第三陆桥（从中国南方连接亚、非、欧）郑州：位于京广、陇海干线交汇处,是中国第二大客运站宝鸡：位于陇海、宝成、宝中三大铁路干线交汇处，是中国铁路的主要货物编组站之一。蚌埠：位于京沪铁路与千里淮河的交汇处，是淮河上最大的港口。探究（阅读教材材料）京沪线1.扬州兴衰的原因2.交通运输与城镇分布关系3.交通变化对城市布局和发展的影响二.交通运输与城镇分布通州扬州济宁扬州和济宁自19世纪中叶衰落主要原因是什么唐代因京杭大运河的兴盛，扬州成为繁华的港口和商业城市元代以后因运河的淤塞和海运的兴起,及京沪铁路的建成，扬州迅速的衰落,扬州仍保持沿河伸展的形态【P80阅读】扬州的变迁总结：一个地区交通运输条件的变化，会给这个地区城市的布局和发展带来很大影响。即会促进城市的发展，又会减弱城市的发展小结：我国城市分布与交通运输布局有什么关系？答：我国城市多沿主要交通干线分布。城市分布稠密地区，交通运输线布局也密织成网。便利的交通促进了城市的形成和发展，同时城市的分布和发展也刺激了交通的发展和交通网络的形成。1.商业网点和商业中心三.交通运输与商业网点布局（1）商业网点：从事商业流通，为生产经营和生活服务的商业经营场所或在同一区域内统一开放、统一经营、管理的综合商业经营场所，他们在空间都表现为大小各异的点。（2）商业中心：指地区和城市的物资集散中心和综合服务中心。广义指某个商业中心城市，狭义的指一座城市中心商业比较集中的地区。每个商业企业点商业网点商业中心2.交通运输对商业布局的影响三.交通运输与商业网点布局交通队商业布局的影响通过人流和物流来体现。交通便利的地方，人流、物流量大，相反，人流、物流量大的地区交通便利。分类位置组织形式商品种类专业性能交通作用商业中心区域的核心位置，交通便捷商业街、商业小区多突出便捷为消费者购物、娱乐以及享受各种服务提供方便商业网点散布于居民区或广大农村若干个商店少差较差为消费者提供日常的购物服务沈大高速公路边的服装市场区位选择主要考虑什么区位因素？分布在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线交通最优原则分布在城市中心处，接近大量的消费人群市场最优原则3.交通运输布局对商业网点密度的影响三.交通运输与商业网点布局读图分析，图中两个商业网点形成的原因是什么？密度为什么不同？活动平原的商业网点示意山区的商业网点示意地形密度原因平原大交通便利，商业网点沿交通干线两侧分布山区小山区地势起伏，交通运输线路少，交通运输方式单一3.交通运输布局对商业网点密度的影响三.交通运输与商业网点布局交通运输对商业网点密度的影响山区交通运输方式单一平原交通运输方式多样山区平原地势起伏大地形平坦交通运输线稀少商业网点密度小交通运输线路密集商业网点密度大思考：商业网点的密度是不是越密越好？不是，需要因地而异，山区人口稀少，不宜过密。3.交通运输布局对商业网点密度的影响三.交通运输与商业网点布局一个地区交通条件的改善，会吸引大量的消费人口，促进商业网点的形成、发展和繁荣。如下表所示：4.交通运输条件的变化对商业布局的影响三.交通运输与商业网点布局交通运输发展对商业布局的影响高度公路大规模的发展许多商业中心集聚在高速公路与城市的结合部集装箱运输与现代物流也的发展出现各种类型的专业化市场、超市、连锁店城市交通的改善，人们出行范围扩大一些多功能大型购物休闲中心应运而生电子计算机、互联网技术的发展使商业网络的组织形式发生变化，网上购物、电子商务、无人自动售货等正在推广商业网络新的组织形式----网上购物交通运输布局变化的影响对聚落空间形态的影响对商业网点分布的影响决定城市的形态影响形态的变化对密度影响对位置影响交通最优市区环路边缘高速公路沿线山区密度小平原密度大课堂小结：电子计算机等新技术的应用组织形式发生了变化如网上购物、自动售货机返回南方城市布局的一般规律：沿河设城1.沈大高速公路边上的西柳服装市场的区位因素是（）A.历史原因B.自然条件好C.国家政策D.交通便利D2.形成商业中心最主要的条件有（）A．交通便利，便于商品集散B．社会发展，有一定政治历史地位C．环境优美，可发展购物旅游D．经济欠发达、人口稀疏A【课堂练习】3.现在，株洲市的空间聚落形态主要受哪个因素的影响A.河流B.地形C.铁路D.气候4.关于影响聚落空间形态和分布的因素，叙述正确的是A.自然资源的分布决定着聚落空间形态B.军事因素对现代城市分布的影响在加大C.交通因素对城市区位的影响依然很大D.政治因素对聚落空间形态起决定作用√√5、商业网点的密度主要受哪些因素的影响A经济B交通C自然环境D宗教6、石家庄和郑州等城市兴起的主导区位因素是A河流B人口C铁路D公路7、以交通最优为原则的商业批发中心应位于A城市的几何中心处B城市的行政中心C居民的住宅区内D市区环路的边缘或高速公路沿线√√√【课堂练习】8、关于交通运输的叙述，正确的是（1）铁路运输具有运载量大、速度快、运费较低、受自然因素影响小、连续性好等特点（2）公路运输的发展速度不如铁路运输快（3）五种交通运输方式相比较，水路运输方式受自然条件影响最小（4）航空运输是最快捷的现代运输方式A（1）（2）B（1）（3）C（1）（4）D（2）（4）9、运量大，运具与线路和二为一的运输方式是A铁路运输B公路运输C水路运输D管道运输10.具有发展最快、应用最广,地位日趋重要的运输方式是A铁路运输B公路运输C水路运输D航空运输CDB【课堂练习】【看谁快】2000年的“两会”期间，与会代表和委员们广泛讨