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第七章工业制成品经济地理一、工业制成品贸易发展趋势•制成品贸易比重超过初级产品•原因：发展中国家工业化、发达国家产业结构升级、两品价格差距、科技进步年份1937195319701987199519972001初级产品63.349.744.631.429.82225制成品36.750.355.468.670.27875•制成品的生产与贸易地区分布不平衡•发达国家与发展中国家•西欧、亚太、北美与非洲、中东•发展中国家内部二、制成品主要生产地带：北纬30-50度，东西延伸•美加工业带•位置：五大湖、圣劳伦斯河沿岸、美国东北海岸•二战后，向美国南部、西部太平洋沿岸拓展•西欧工业带•中东欧工业带•亚太工业带•位置：日本“三湾一海”、韩国南部、中国环渤海长三角珠三角港台、越南东南部、泰国南部、马来西亚西部、新加坡、印尼爪哇岛三、世界钢铁生产与贸易•1970年代后，钢铁产量增长放缓•原因：发达国家调整产业结构、苏联解体、新材料的应用•钢铁生产地理分布多元化•从发达国家向发展中国家、转型国家转移•从欧美向亚洲转移•从煤铁产区向港口、消费区转移传统中心：英国伯明翰、德国鲁尔、乌克兰顿涅茨克、美国五大湖新兴中心：法国福斯和敦刻尔克、中国宝山、韩国浦项、美国休斯敦、日本“三湾一海”和室兰原因：传统中心衰落、短缺国家原材料依赖进口、海运成本降低、新技术应用•钢铁贸易•贸易量最大的是欧盟，以成员国之间为主•主要出口国：俄罗斯、日本•主要进口国：美国、中国•铁矿石贸易•铁矿资源：澳大利亚、巴西、俄罗斯、乌克兰、哈萨克斯坦、印度、美国、加拿大、南非•矿业巨头：必和必拓（BHP）、淡水河谷（RIO）、力拓（RTP）•主要进口国：中国、日本、德国•中国进口铁矿主要来源国及多元化趋势四、世界汽车生产与贸易•主要生产地区：亚太、北美、西欧•“汽车三角区”（名古屋、丰田、刈谷）、釜山、蔚山、光州、仁川•“汽车生产三角形”（布法罗、辛辛那提、珍妮斯维尔）、亚特兰大、休斯敦、洛杉矶、温莎•沃尔夫斯堡、斯图加特、曼海姆、巴黎、伦敦、考文垂、都灵•主要出口国：德国、法国、日本•主要进口国：美国•中国：产量第一，出口最少五、世界纺织服装业地理•近30年来，发达国家纺织服装业相对衰落，生产向发展中国家转移•接受转移地区：东亚、墨西哥、东欧、地中海地区•亚洲的服装生产处于主导地位•亚洲服装业集中地：中国大陆、港台、印尼、菲律宾、韩国•服装档次与生产布局的关系•服装分类：一般成衣（BasicGarments）、高级成衣（Fashion-basicGarments）、时装（FashionGarments）•标准产品生产注重成本控制，时装生产注重靠近消费市场•世界三大时装中心：巴黎、米兰、纽约•世界纺织服装贸易格局•三大消费市场：欧盟、美加、日本•亚洲（主要是东亚）和西欧占纺织品出口贸易主导地位•服装出口国与纺织品类似，发展中国家地位更突出