轿厢及轿底的保养

轿厢及轿底的保养（01）轿厢环境（02）操作箱(COP)（03）照明与风扇（04）安全钳（05）称重开关（06）下导靴轿厢环境保养轿厢时，首先观察轿厢的照明是否足够，轿厢的总体卫生状况，观察轿厢不锈钢表面是否有锈。清洁轿厢环境，确保轿厢内无异物。仔细观察轿厢不锈钢表面，不锈钢表面是否有零星的类似“锈点”的斑点，潮湿的环境和不当的保养方式都会引起该斑点的产生。清洁这些异物时需使用3M不锈钢光亮剂和一块软硬两面的百洁布。使用光亮剂除锈的步骤1．先喷一些光亮剂在锈泽处；2．用百洁布的硬面沿上下纹路轻轻擦拭去除锈泽；3．用百洁布软面沿纹路轻轻擦拭。轿厢环境在日常保养时，在不锈钢轿厢壁也可喷一些光亮剂，用百洁布的软面轻轻的擦拭。既可以防止手印，又能有效的提高不锈钢的抗腐蚀能力。确保‘全国24小时服务热线标牌’和‘电梯合格证’贴在正确的位置。注意！一定要沿纹路擦拭，否则会影响轿厢的美观。运行情况舒适度检查当你在对电梯进行运行维修工作时，人站在轿厢里，用你的感觉做下列检查：1．感觉加减是否平滑；2．感觉电梯在加速、正常运行和减速时有否异常的震动；3．注意当电梯停下时，是否有任何震动或者颠簸。如果你发现异常的震动，噪音或不平滑的运行，通常我们要进行故障处理来解决这些由机械或电路引起的加减速问题。这是最常见的有两种震动1．左右震动（一般由导轨垂直度引起）；2．上下震动（一般由主机及钢丝绳引起）。平层检查站在轿厢内运行电梯，检查每一层的平层度是否良好。如果平层误差大大超过允许范围，则需调整误差。轿厢平层度标准：上下5MM内一当平层误差超过15MM时，轿厢会自平层。调整误差的方法如果平层误差只出现在某一层面，则调整挡磁板的位置（上下方向）；若同样的误差出现在所有楼层，则需重新自学习；若调整平层度时移动了平层光电的位置，则必重新自学习。在检查平层度可顺便检查每层厅门地坎和轿厢地坎的距离标准。要求为30MM操纵箱打开操纵板之前，一定要先切断电源！主操纵箱副操纵箱打开操纵箱步骤1．用吸盘将铬牌用力向下拉；2．用钥匙打开操纵箱盒；3．拆下铭牌后面和操纵箱盒内的上下各两颗固定螺丝；4．打开操纵箱。用吹尘器清洁操纵箱内部，确定所有插头正确插入，并且锁住。紧固端子排上的接线螺丝。如有电线损坏马上更换。检查指示器面板是否正常，是否有人为破坏的痕迹，如有发现报告业主，建议更换。重点注意观察面板各边是否有二极管熄灭，如果有数字显示不全，更换整个显示面板。确保每个按钮起作用，请特别注意‘开’键，确定当你按‘开’键时门。检查对讲机按钮和警铃按钮是否有效，确保对讲机的音质和音量。如果按钮不能正常工作，更换按钮。检查按钮时按下该按钮指示灯变亮，确定电梯能停在指定楼层，并且灯能在到达指定楼层时熄灭，证明按钮有效。如何检查对讲机按钮按下对讲机按钮，确定对讲机已和机房维护人员/用户办室连接，各方部能听到对方的声音。证明对讲机按钮有效。注意！按钮在使用过程中连接面板和按钮的螺圈会产生松动，因此每次在检查按钮时都应紧固面板背面的螺圈。用棉布清洁操纵盒内的开关。试验确保开关有效。检修后装上操纵箱，安装固定螺丝，然后将盖子盖好，并且上锁。当你盖上面板时，小心不要夹住COP与面板之间的电线上锁后用手扳一下盖子，确定上锁后盖子不会被拉开。照明和风扇确定所有的灯管都正常工作，清除灯管上的灰尘，发现灯管闪烁或变黑则更换。拆下吊顶，整理吊顶上的走线确保在轿厢里看不到吊顶上的线。用抹布清洁吊顶上的灰尘和油污。检查风扇的通风口是否良好，风扇是否有很大的杂音。确保轿厢内的应急灯有效。更换灯管时请使用爬梯测试应急灯1．一人站在轿厢，另一人到机房通过对讲机跟轿厢内的人联系。2．关闭井道照明开关，站在轿厢的人观察应急灯是否工作。3．此时应急灯应发亮，否则检查原因（电源或线路故障）。由于应灯是电梯停电或发生故障时所用到的备用电源，因此确保应急灯有效是非常重要的。轿底•由于轿底的工作在底坑完成，在底坑工作是非常危险的，工作时需注意–任何轿底工作都必须遵守“进入底坑工作流程”；•在底坑工作运行电梯必须另一人在轿顶以检修模式运行，务必在停止运行时按下‘轿顶急停开关’和‘底坑急停开关’；•在底坑工作禁止将门完全打开，除非确实需要，打开厅门10cm左右再使用顶门器卡住厅门以防止有外人从开着的门里掉入底坑。安全钳轿底保养是对安全钳、称重开关、轿底设备、下导靴及其它一些设备的保养，其中尤以安全钳为最重要，下面就先来介绍安全钳的保养。用抹布清洁安全钳楔块，清除固定楔块和可动模块表面的锈迹，然后给表面加油；确保固固定锁钉不生锈，需要的话润滑一下；紧固定装螺栓。进入底坑程序1．到达现场后，与用户取得联系（如发生关人事件，还应与乘客取得联系）；2．到机房内填写工作保证书；3．在主楼层设置警告标志，主楼层和工作楼层放厅门防护栏；4．在轿厢内打两个上行方向的指令（上一层和最高层）；5．打开厅门10CM左右，将轿厢停在可以进入底坑的位置。放顶门器，按外呼按外呼按钮等待10钞钟，测试厅门门锁回路的有效性（若轿厢在平层位置，应确认电梯轿门和相应厅门处于关闭状态）；6．按上急停停开关，使其处于“停止”状态。取出顶门器，关闭厅门，按外呼按钮等钮等待10钞钟，测试上急停开关有效；7．打开厅门，放顶门器，打开照明开关，顺爬梯进入底坑。按下“急停”开关，再爬出底坑。在厅门外将上急停开关复位，取出顶门器，关闭厅门，按外呼按钮等待10秒钟，测试下急停开关有效；8．打开厅门，按上“急停”开关，放顶门器，进入底坑工作。若在底坑需要移动轿厢，则需两人配合，以底坑工作的员工为主。9．甲技工按照进入轿顶的程序进入轿顶；10．甲技工开电梯到合适位置；11．乙技工验证门锁回路（验证时由甲技工通过公共按钮和下、上行按钮确定轿厢是否移动）；12．乙技工按下面的“急停”开关，验证安全回路（验证时由甲技工通过公共按钮和下、下行按钮确定轿厢确定轿厢是否移动），下急停开关也要按同样的方法验证；13．用顶门器保持门打开，进入底坑，并关上厅门；14．乙技工站在底坑急停位置，并发出指令给甲技工移动电梯。始终确保良好的交流，保持电梯开到合适位置，两维保工分别按下急停开关开始开作。确保压缩弹簧有足够的张力向下紧紧拉住滚轮框，确定滚轮框、楔块和安全座没有被硬的油污和垃圾挡住。保住安全钳可动楔块与导轨工作表面间隙为2～3MM，且两边相等；确保两侧的安全楔块能同时动作，动作灵活可靠，涂以黄油润滑防锈。确定楔块向上提时运动顺畅，并能保证使位于轿顶的安全钳开关动作；检查楔块和护板导轨的螺丝是否紧固；确定提升紧固在楔块上。称重开关轿底称重开关总共有三只：分别是ANSS（防捣乱开关10%额定负载）、LNS（满载开关80%额定负载）、LWS（超载开关100%负载）。保养时先按一下称重开关，听一听有没有卡塔声（开关打开），开关会自动弹出来。如果开关运转不良，更换开关。对开关的清洁，检查接线和线头，检查牢固度，确保接线可靠。检查顶杆固定螺丝。并要求该顶杆不能被移位。顶杆螺丝顶部必须与超满载等开关头部对齐。顶杆固定螺丝，此处应为双螺母（只有一人螺母，需增加一个，其中一个螺母是直接焊接在钢板上的），并将并冒拧紧。当超载开关动作时，定位螺丝与轿底边梁应保持2～3MM左右的间隙，使电梯处在超载状态时不至于把开关顶坏和轿门滑块脱出等故障。1．ANSS：轿厢负载未达到额定载荷的10%，轿厢内同时最多只能点N个指令（N数值由M-1-3-1-3的ANSS参数而定），若超出该数量，则所有指令灯熄灭，指令登记无效，是则ANSS开关有效；2．超满载的有效性：轿厢放置80%额定负载，厅外显示“满载”或“FULL”，电梯能正常运行，但不响应外召：增加负载，当负载超过100%额定载荷时蜂鸣器报警，操纵箱显示“超载”或“OVERLOAD”并有门保持常开所有负载试验应在底层进行轿底设备清洁轿底部件，检查支架接触螺丝有无松动现象，轿厢拉杆螺丝必须紧固，确定螺母并紧，检查护脚板固定点是否牢固，安装符合要求。此定位螺栓的目的是为了防止超载时轿厢下沉的太多，可能会损坏轿底框架上的称重开关；定位螺栓在满载时，螺丝顶到框架的距离应为2～3MM；如果螺栓有松动的情况或碰到轿厢边缘，则轿厢运行时会发出导常的噪音或有颤动的感觉。检查轿底电缆线是否整齐规范，拉动电缆，看电缆夹是否夹紧电缆，夹具如有楹动，紧固一下；检查轿底的随行电缆线是否安全牢固，绝缘层是否有损坏；电缆线与轿底边框应保持一定的间隙，不可相擦，不然会使电缆受伤。若有电缆线钢丝绳夹头的，还须检查钢丝绳夹头是否紧固。下导靴下导靴和上导靴一样也分为滑动导靴和滚轮导靴，它们的保养方法和上导靴的保养一致，已在轿机的保养这节课中〈08导靴〉作详细的介绍，这里就不再重复。以上是轿底保养的的基本内容，待工作结束后，将鞋底擦干净，再上楼面。不要将抹布遗留在底坑，要按正确的程序走出底坑：1．用顶门器将厅门开启到最佳位置；2．将下急停开关复位，爬出底坑；3．（在地坎厅门处）关闭照明开关；4．将上急停开关复位；5．取出顶门器，关闭厅门；6．试运行确认电梯恢复正常后，清理现场，交付用户使用。若离开底坑需要移动轿厢，则需两人配合，一底坑员工为主1．工作结束后，甲技工把电梯开到两人都适合退出井道的位置；2．乙技工在确保底坑两个急停都被按下的情况下，通知甲技工退出轿顶，甲技工按照退出轿顶的程序退出轿顶；3．乙技工按照退出底坑的程序退出底坑；左厅门不容易被乙技工打开，则由退出轿顶的甲技工协肋乙技工退出底坑；4．试运行确认电梯恢复正常后，清理现场，交付用户使用。