公路路面施工交通组织方案

吴江东西快速干线工程DXKS-LM2标项目部xxx工程（xx-xx标）施工交通组织方案插入公司标志编制：审核：批准：xx有限公司xx标项目部x年x月吴江东西快速干线工程DXKS-LM2标项目部~1~目录一、工程概况.............................................................................................2二、交通管制指导思想及理念................................................................2三、编制依据.............................................................................................3四、交通管制方案编制原则....................................................................3五、交通管制工作目标............................................................................4六、交通管制管理体系............................................................................4七、xx标沿线交通状况分析...................................................................7八、交通管制实施范围和责任划分........................................................8九、交通管制时间....................................................................................8十、施工工艺及特点................................................................................8十一、交通组织方案................................................................................9十二、安全保障措施..............................................................................23十三、安全文明措施..............................................................................24十四、应急预案......................................................................................25附件一、事故应急处置流程图附件二、应急救援路线图吴江东西快速干线工程DXKS-LM2标项目部~2~施工交通组织方案为了深入贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全工作方针，进一步加强安全生产工作，更安全、优质、高效的完成施工任务，我xx工程项目部根据xx相关规定和要求，特制定本方案。一、工程概况xx西起230省道，东至318国道，路线全长29.8km，其中主线23KM，支线6.8KM，是xx的快速联系通道，本标段为路面二标段起始桩号K10+550~K20+870，总长10.32公里,本路面标施工范围内共有3处大的平面交叉，分别为：xx公路（K16+200~K16+800,老路拼宽路面施工）、xx(K19+540~K19+940，老路改造路面施工)、xx(K3+000~K3+600，老路改线路面施工)。；本工程业主单位为xx，设计xx，由xx承建，监理单位为：xx，本标段主要工程量如下：序号细目名称单位工程数量1石灰稳定土底基层m2395442.930220cm水泥稳定碎石m282042.760336cm水泥稳定碎石m2288970.2604粘层（乳化沥青）m254395.0805粘层（改性乳化沥青）m2584942.4106SUP-13厚4cm（AH-70、玄武岩）m262254.7807SUP-20厚6cm（AH-70）m2243577.5808改性乳化沥青下封层(0.6cm)m2291935.6509乳化沥青下封层(0.6cm)m270002.50010SUP-13厚4cm（SBS改性沥青）m265948.00011SUP-20厚6cm（SBS改性沥青）m2308217.900二、交通管制指导思想及理念1、指导思想施工期间在沿线各路段和路口设置明确的施工车辆通行标志及行车安全警示牌、警示灯，提高施工行车通畅和安全性，保证施工车辆、施工人员和社会车吴江东西快速干线工程DXKS-LM2标项目部~3~辆及行人的安全，避免造成交通混乱，确保安全文明施工。施工期间严格遵守“施工服从于安全”的原则，严格按照交通组织方案执行，有效落实措施，各施工队积极配合项目部的工作，对于监督检查过程中发现的问题，立即整改，最大限度的为施工车辆及施工人员通行施工区域提供良好的道路环境和安全的行驶通道在交通管制过程中，项目部树立正确的交通安全意识，认真组织、科学安排，加强施工过程中的安全管理工作使xx工程成为安全工程、文明工程、畅通工程、优质工程。2、交通管制理念安全有保障，通行无障碍，施工精细化。三、编制依据序号名称1国标GB5768-1999《道路交通标志和标线》2《公路工程施工安全技术规程》（JTGF90-2015）3《公路工程建设现场安全管理标准化技术指南》4《江苏省公路水运工程重大生产安全事故应急预案》5xx标招投标文件6xx标项目施工图设计7公司、指挥部、总监办下发的有关文件等8xx标项目施工《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）组织设计、管理制度等四、交通管制方案编制原则1、安全第一、预防为主的原则。2、确保施工沿线及地方道路道畅通无阻，保证过往行人、车辆的通行安全吴江东西快速干线工程DXKS-LM2标项目部~4~及施工车辆和施工人员的安全。3、文明施工，不妨碍当地企业的生产及居民的生活。4、在做好交通组织的基础上，确保施工质量和进度。5、广泛征求交警、路政等部门的意见，服从他们的安排指挥，并配合规章制度。6、争创省级“平安工地”。五、交通管制工作目标1、做好交通疏导工作，减少施工对沿线交通的影响，保证车辆、行人的安全通行。2、保证施工材料运输顺畅，确保施工进度不受交通环节制约。3、施工路段内，对完成的水泥稳定碎石底基层、基层、沥青混凝土面层等路面结构施工完成后进行交通封闭，保证施工质量。4、无交通及安全责任事故的发生。六、交通管制管理体系1、交通管制管理机构交通管制领导小组路面作业队综合部工程技术部财务部资料档案室工地实验室物资设备部计划合同部质检部吴江东西快速干线工程DXKS-LM2标项目部~5~2、交通管制领导小组及分工职责成立以项目经理为组长的交通管制领导小组，统一协调指挥路面工程施工期间的交通管制工作。领导小组办公室设在安全环保部，由安全环保部负责日常管理工作。项目经理：综合部石灰土底基层队水稳基层队沥青面层队质检部物资设备部计划合同部工程技术部财务部工地试验室资料档案室项目总工：安全环保部：项目副经理：附属工程队吴江东西快速干线工程DXKS-LM2标项目部~6~3、交通管制领导小组联系方式七、xx标沿线交通状况分析xx标沿线与多个二级公路、沿线地方村道交叉，交通状况复杂，项目在施工过序#姓名职务分工职责联系电话1组长交通管制工作总负责2副组长现场交通管制检查及协调管制情况巡查监督车辆设备安全检查及协调347组员在组长及副组长的带领和指挥下，执行交通管制安全工作的各项具体措施。吴江东西快速干线工程DXKS-LM2标项目部~7~程中须重点采取交通管制措施的道口及路段如下表所示：平面交叉道口一览表表1中心桩号被交路名称被交路等级交通管制类别K11+550xx二级公路Ⅱ类K13+270xx村道Ⅰ类K13+623xx村道Ⅰ类K15+460xx村道I类K17+153xx二级公路II类K18+650xx村道Ⅰ类K20+040xx村道I类K20+359xx二级公路II类平面交叉道口一览表表2中心桩号被交路名称被交路等级施工方式K11+550xx二级公路主要为老路边部路面拼宽施工K17+153xx二级公路主要为老路路面改造施工，半幅封闭施工。K20+359xx二级公路老路改线，已与快速干线右幅辅道相连并完成一层沥青面层，现已开放交通，等快速干线左幅辅道完成后再施工右幅剩余的沥青面层。交叉道口车流量统计表表3被交路名称时间xxxxxx9:00-9:3058辆轿车、11辆卡车64辆轿车、10辆卡车55辆轿车、12辆卡车9:30-10:0036辆轿车、6辆卡车35辆轿车、5辆卡车63辆轿车、13辆卡车12:00-12:2041辆轿车、9辆卡车47辆轿车、7辆卡车48辆轿车、6辆卡车12:20-12:4049辆轿车、7辆卡车58辆轿车、8辆卡车41辆轿车、9辆卡车吴江东西快速干线工程DXKS-LM2标项目部~8~13:00-13:3039辆轿车、6辆卡车49辆轿车、6辆卡车36辆轿车、7辆卡车13:30-14:0053辆轿车、10辆卡车31辆轿车、4辆卡车54辆轿车、11辆卡车17:30-18:0045辆轿车、8辆卡车43辆轿车、6辆卡车47辆轿车、10辆卡车18:00-18:3044辆轿车、9辆卡车52辆轿车、9辆卡车32辆轿车、8辆卡车20:00-20:3029辆轿车、5辆卡车37辆轿车、6辆卡车39辆轿车、7辆卡车20:30-21:0020辆轿车、4辆卡车18辆轿车、11辆卡车36辆轿车、10辆卡车折算1昼夜交通量合计791辆813辆887辆备注：夜间车流量折算系数为昼间的0.5倍；卡车折算系数为轿车的1.5倍。实地监测人：xx实地监测地点：各二级路交叉口实地监测日期：xx交通管制Ⅰ类：由于地方村道交通量不大，所以采取全封闭改道的方式；交通管制Ⅱ类：由于xx半幅宽度为10.75m，xx半幅宽度为11m，xx半幅宽度为11m；交通量相对较大且小于三级公路年平均昼夜交通量（1000辆~4000辆），所以采取半幅封闭的方式满足施工要求。八、交通管制实施范围和责任划分1、交通管制实施范围：本合同段内K10+550～K20+870主线路基、互通、施工便道以及施工段落内与地方道路交叉口。2、与路基、交安设施等交叉施工单位的责任划分：路基、交安设施等施工单位施工根据监理通知要求交叉的施工区域范围内的安全管理由我项目部负责统一指挥、安排。九、交通管制时间2015年10月至2016年6月。十、施工工艺及特点吴江东西快速干线工程DXKS-LM2标项目部~9~1、施工工艺及施工顺序：石灰土底基层水泥稳定碎石基层施工侧石安装沥青封层施工沥青砼下面层SUP-20（SBS改性沥青）施工沥青砼上面层SMA-13（SBS改性）施工。2、施工特点：该项目路面情况复杂、施工任务重，此外交叉道口多，沥青混凝土路面尤其是SMA-13施工质量要求很高，是本项目的重点、难点，我项目将采取强有力的保证措施确保工程安全质量。十一、交通组织方案1、平交道口交通组织该项目存在的平交道口有三处，即施工现场入口处与xx交叉口、施工现场入口处与xx公路交叉口、施工现场入口处与xx交叉口。在xx公路、xx公路行车方向距项目施工现场出入口的行车方向1km处设“前方施工”和“限速60km/h”警告标志牌；距离平交道口500m处设“前方施工”和“限速40km/h或60km/h”的禁令标志牌；距离平交道口300m或200m处设置“前方施工”和“限速20km/h”的警告标志