南阳理工学院本科生毕业实践(报告)学院:机械与汽车工程学院专业:汽车服务工程学生:马亚坤指导教师:杨样实践单位:深圳比亚迪汽车公司实践时间:2014年12月26日至2015年05月29日完成日期2015年5月南阳理工学院本科生毕业实践报告II南阳理工学院本科生毕业实践(报告)浅谈BYD电动汽车技术IntroductiontoBYDElectricVehicleTechnology总计:34页表格:3个插图:15幅南阳理工学院本科生毕业实践报告III浅谈BYD电动汽车技术汽车服务工程专业马亚坤[摘要]能源匮乏、环境污染是制约我国经济快速发展的瓶颈。发展以电动汽车为代表的节能与新能源汽车是应对能源短缺、环境污染、气候变化等问题的关键举措,同时也有利于提升我国汽车产业的国际竞争力。本文主要结合BYD电动汽车介绍了电动汽车的优缺点、关键零部件技术,阐述了电动汽车现阶段的应用及发展情况,剖析了电动汽车产业化的障碍。通过对电动汽车产业化技术和国内外发展现状的归纳总结分析,提出了符合我国国情的电动汽车产业化发展的对策与建议。[关键词]电动汽车,关键技术,特点分析,发展对策南阳理工学院本科生毕业实践报告IVIntroductiontoBYDElectricVehicleTechnologyAutomobileServiceEngineeringMajorMAYa-kunAbstract:Energyshortageandenvironmentalpollutionarepreventingnationaleconomyfromdevelopingrapidly.Developingenergysavingandnewenergyvehiclerepresentedbyelectricvehicleisanaffirmativeapproachtotheproblemssuchasenergyshortage,environmentalpollution,climatechangeandetc.,andalsoprogresstheinternationalcompetitioncapabilityofautomobileindustry.Thisarticledeeplyexpoundstheadvantagesanddisadvantagesofelectricvehicleandkeydepartmentstechnology,explorestheelectricenergyapplicationinautomobileandpresentssituationofelectricvehicleintheworld,analyzestheobstaclesofelectricvehicleindustrialization..Keywords:Electricvehicle(EV);Keytechnology;Charactersticanalysis;Developmentcountermeasures南阳理工学院本科生毕业实践报告1目录1BYD汽车公司基本情况....................................................12电动汽车研究的目的、意义................................................13国内外电动汽车发展现状..................................错误!未定义书签。4BYD电动汽车技术........................................错误!未定义书签。5分析、总结..............................................错误!未定义书签。5.1纯电动汽车的特点分析及技术性评价....................错误!未定义书签。5.2混合动力汽车的特点分析及技术性评价..................错误!未定义书签。5.3氢燃料电池汽车的特点分析及技术性评价................错误!未定义书签。结束语...................................................................19参考文献.................................................................20致谢.....................................................................23南阳理工学院本科生毕业实践报告21BYD汽车公司基本情况发展至今,比亚迪汽车产业分布在深圳坪山、西安、北京、上海、惠州、长沙、韶关七大工业园,形成了集研发设计、模具制造、整车生产、销售服务于一体的完整产业链组合。比亚迪汽车在车型研发、模具开发、整车制造等方面都达到了国际领先水平,产业格局日渐完善。比亚迪汽车坚持自主品牌、自主研发、自主发展的发展模式,以“打造民族的世界级汽车品牌”为产业目标,立志振兴民族汽车产业。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件,能够开发更为节能、环保的电动汽车产品,实现性能的提升和普及应用。2电动汽车研究的目的与意义2.1电动汽车研究的目的我国的汽车保有量与销售量世界第一。然而,我国的能源消耗也是世界前列,造成我国能源耗费与对外依存度过高且环境污染严重。电动汽车的发展可以减少我国对石油的依赖程度,改善环境污染现状,提升我国汽车工业技术。2.2电动汽车研究的意义当今,燃油汽车每年消耗的石油占世界石油年产量的一半以上,石油价格近年来不断上涨表明了人类可用化石燃料的短缺性,此外汽车排放的废气对大气的污染和对人体的危害也越发明显。发展电动汽车,实现汽车动力系统能源的电气化,推动传统汽车产业的战略转型,在国际上已经形成共识。3国内外电动汽车发展现状3.1国外电动汽车发展现状世界上第一辆电动汽车,是1873年由英国人R·戴彼特逊用手工制作的。电动汽车能做到零排放。世界各国著名的汽车生产厂商都在加紧研制各类电动汽车,并且取得了一定的进展和突破。纯电动汽车:从技术上来讲,电动汽车“零”排放污染、噪声低、能源来源多样,已经成为世界各国争相研究的对象,如美国、日本和德国等国,已经有大量资金投入,使研究开发出的电动汽车取得了较大进步。德国在电动汽车技术方面处于领先地位,是电动汽车保有量最多的国家;美国已有7个州加入了零排放计划,到规定年限后这些地区销售的汽车必须为零排放,即只能为纯电动汽车和燃料电池电动汽车;法国是世界上推广应用纯电动汽车最成功的国家之一,成立了电动汽车推广应用国家部际协调委员会,巴黎和拉罗舍尔已经建立了比较完善的纯电动汽车充电站网基础设施,制定了优惠的支持和激励使用电动汽车的政策,且已经初步形成了纯电动汽车运行体系。南阳理工学院本科生毕业实践报告3混合动力电动汽车领域,日本是电动汽车技术发展速度最快的少数几个国家之一,特别是在混合动力汽车的产品发展方面,居世界领先地位。1997年12月,丰田汽车公司首先在日本市场上推出了世界上第一款批量生产的混合动力轿车PRIUS。有关统计数据显示,丰田汽车公司已占有全球混合动力汽车市场90%的份额。欧洲各大汽车厂商争先恐后地推出了本公司研制的混合动力电动汽车,甚至德国的博世(BOSCH)等著名的零部件公司也积极与大汽车公司联手开发混合动力电动汽车技术。美国已有近20个城市试验使用混合动力电动公交车,瑞典、法国、德国、意大利、比利时等国计划在9个欧洲城市开通混合动力电动公共汽车线路。燃料电池电动汽车主要是利用各种燃料,比如甲醇,天然气以及氢气等,来和氧气或空气发生电化学反应,最终燃料的化学能量就会不断地转化成为电能。作为混合动力车领导者的丰田,准备在氢燃料电池上也领先一步。丰田计划2015年于日本、美国与欧洲市场上市一款新的燃料电池轿车。并希望这种车型的年销量到2020年可以过一万辆。除此以外还有本田、奔驰。本田正在开发的一款燃料电池轿车预计将在2015年11月上市,这款车充满一次电可以行驶约310英里(约500公里),是目前电动车行驶里程的两倍。本田给其设定的销售目标为5年内售出5000辆,销售目标市场主要在日本、美国和欧洲。而梅赛德斯-奔驰汽车公司计划在2017年推出一款全新氢燃料电池车。现代也正在紧锣密鼓地打造全新ix35氢燃料电池车型。3.2国内电动汽车发展现状在“十五”时期,以攻克电动汽车科技问题为切入点,科技部提出“三纵三横”电动汽车研发战略规划布局,全面部署电动汽车关键技术攻关,成立了“电动汽车重大科技专项”,此项目通过组织企业、高等院校和科研机构,集中各方面力量进行联合攻关,研发成果丰硕,部分技术已经赶超过世界先进水平。“十一五”期间,在认真总结前期研究成果基础上,聚焦电动汽车动力系统技术平台和关键零部件研发,加强规模产业化技术攻关。纯电动汽车和混合动力电动汽车:目前纯电动轿车和纯电动客车均已通过国家质检中心的型式认证试验,各项指标均满足有关国家标准和企业标准的规定。2007年12月,长安汽车研发的杰勋HEV开始批量生产,这是我国自主开发的第一款混合动力汽车。燃料电池电动汽车:我国汽车企业也曾在2006年以前,一哄而起对氢燃料电池汽车进行投资,不过,此后,除上汽以外,几乎所有的自主品牌汽车企业退出了对燃料电池汽车的研究。目前,燃料电池汽车的研发项目,主要由同济大学、上海交通大学等大学来承担。车企退出氢燃料电池汽车研究的原因主要是氢燃料电池离量产遥不可及。经过十年一剑的历程,中国的电动汽车已经开始从研究开发的阶段进入了产业化的阶段,冉冉升起的中国电动汽车产业正在呈现出蓬勃的生机。未来10年是中国新能源汽车发展的战略机遇期,中国高度重视电动汽车的发展,在2011年3月出台的“十二五”规划纲要中,中国把新能源汽车列为战略性新兴产业之一,提出要重点发展插电式混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车技术,开展插南阳理工学院本科生毕业实践报告4电式混合动力汽车、纯电动汽车研发及大规模商业化示范工程,推进产业化应用。未来中国电动汽车将迎来新一轮的高速发展。通过对各类新能源的特点分析以及技术性评价,得出各种新能源汽车的优缺点及现状前景,总结如下表3-1所示。南阳理工学院本科生毕业实践报告5不同类型电动汽车特征4BYD电动汽车技术比亚迪汽车遵循“自主研发,自主生产,自主品牌”的发展路线和“掌握核心技术,产业垂直整合”的发展战略,以双模混合动力汽车过渡,纯电动汽车为目标。比亚迪F6DM双模电动汽车采用ET-POWER铁动力电池,安全性能稳定,该车充电一次可行驶430km,最大功率200kw,最高车速160km/h,百公里耗电15kw.h。比亚迪F3DM双模电动汽车搭载BYD371QA全铝发动机,功率达到50kw,加上75kw的电机,输出总功率达125kw,达到排量为3.0L发动机的动力输出水平;在纯电动模式下,F3DM双模电动汽车实现目前世界上最长续行驶里程100km,最高车速可达150km/h,一次充满油和电,总续驶里程可达500km以上。电动汽车的形式有三种,分别是纯电动汽车(BEV)、混合动力汽车(PHEV)、燃料电池汽车(FCEV)。4.1纯电动车2011年10月26日,比亚迪e6先行者电动车正式上市。比亚迪e6先行者搭载了比亚迪自主研发的铁电池,该车的最大(额定)功率为100马力左右,峰值扭矩为450N.m,最高车速可达到140Km/h以上。在不开空调的情况下,该车综合工况续驶里程最长达300Km,百公里能耗为20度电左右。纯电动汽车由电动机驱动的汽车。纯电动汽车,相对燃油汽车而言,主要差别在于四大部件,驱动电机,调速控制器、动力电池、车载充电器。南阳理工学院本科生毕业实践报告6纯电动汽车时速快慢和启动速度取决于驱动电机的功