沥青混凝土上面层施工方案

沥青混凝土上面层施工方案沥青混凝土上面层施工方案一、工程概况本项目为安全整治提升工程：G105京珠线高唐南镇段K428+700～K430+100，二级路，1.4公里；G309荣兰线东昌府道口铺街道办事处K686+500～K688+800，一级路，2.3公里；G309荣兰线冠县K707+400～K710+000、K714+800～K725+000，一级路，12.8公里；S333蒙馆线莘县城区K265+492～K277+941，一级路，12.449公里。工程内容包括路面及安全设施等工程，工期122天，计划2015年12月20日交工。二、编制依据1、本合同段招标文件和施工图纸。2、现行《公路沥青路面施工技术规范》。3、与上级主管部门签订的相关合同文件。4、《路网工程建设精细化管理实施意见》。5、我公司现已投入工程的施工技术力量和机械设备。6、我公司以往类似工程经验积累。三、施工前期准备1、原材料准备工作(1)沥青：本工程沥青采用70#A级沥青和SBS（I-D）改性沥青。经抽样试验各项指标符合JTGF40-2004规范的有关要求。进场沥青每车取样检测三大指标（软化点、针入度、延度），试验检测合格后方可卸入沥青罐中。(2)粗集料：集料采用石灰岩石子，该厂规模大，生产设备好，碎石规格齐全，石料洁净、干燥、无风化、无杂质，经试验检测各项指标均符合相关文件及规范要求。进场后每种材料分层堆放，避免离析，相邻材料间采用隔离墙进行隔离，使用前发现局部离析部分采用装载机重新拌合方可供料。加强料堆卸料和堆料的管理，上料时底部留下20cm暂不使用，以免铲到料底污染原材料。(3)细集料：细集料采用邹平产的玄武岩机制砂，细集料洁净、坚硬、无风化、无杂质或其它有害的物质，并有适当级配，与沥青具有良好的粘附性。进场后检测表观密度、含泥量、砂当量，合格后方可用于工程中。(4)填料：采用我部料场加工磨制的矿粉掺加25%生石灰，填料干燥、洁净、无杂质，检测的表观密度、含水量、亲水系数、塑性指数等指标均满足施工要求。2、试验准备生产配比已经试验监理工程师批复，并且在试验段实施中得到了充分验证。3、技术准备我部按照相关控制程序要求，进行了图纸会审、控制测量、配合比试验等一系列工作。路线中桩已恢复，拌和站已按生产配比调试完毕。四、施工组织机构、机械设备及检测设备配置表1、施工组织机构框图劳动力安排根据工程实际状况，各工种共配备50人，其中清扫10人，摊铺15人，找补2人，碾压5人，交通管制8人，拌合站10人。项目经理技术负责人工程主管项目总工拌和站负责人车辆负责人摊铺负责人碾压负责人清扫负责人施工负责人试验负责人材料料负责人安全负责人质检负责人测量负责人2、主要施工机械配置表名称型号数量用途厂拌机组西姆-4000型1沥青混合料生产摊铺机德马格DF1摊铺振动压路机卡特CB564D2碾压振动压路机徐工1201碾压自卸车20T15运输山猫清扫机1清扫强力清扫车1清扫背负式鼓风机3清扫沥青洒布车全智能型1透层洒布石屑洒布车全智能型1石屑洒布装载机ZL-505上料和清料洒水车解放1洒水3、试验及检测设备序号设备名称规格型号单位数量1沥青抽提仪西安台12恒温双数显沥青延伸度仪SY-1.5B台23电脑沥青软化点测定仪HRHD-3台14电脑沥青针入度仪LZRD-3台15电热鼓风干燥箱101A-3台16电热鼓风干燥箱101X-3台17马歇尔电动击实仪HDMGS台18数显全自动马歇尔稳定度DF-3台19电子天平MP2000B台110电子天平YP5001台111沥青集料方孔筛φ300套112脱模器台113集料压碎值仪台114沥青旋转薄膜烘箱XH-85台115全自动混合料拌和机TLD-BH20台116砂当量试验仪SD-Ⅰ台117自动数显搁板式磨耗试验机MH-Ⅱ台118冲击值试验仪JCJ-Ⅱ台119海尔电冰箱BD-132B台120钻芯机台121摆式摩擦仪BM台122渗水仪台123平整度仪YLPY-F套124水准仪DZS3-1套225温度计支10五、上面层施工工艺1、准备下承层铺筑之前将下承层表面尘土、污染物用鼓风机清扫干净，局部位置用强力清扫机扫除，保持下面层干燥、洁净、无污染。2、洒布粘层根据设计要求，在沥青层间设粘层，粘层沥青采用热沥青。采用全自动沥青洒布车进行洒布，其洒布量为0.3－0.5kg/m2。热沥青应均匀洒布，喷洒沥青成均匀的雾状，同时调整喷油管的高度使同一地点接受2-3个喷嘴喷洒。洒布范围内均匀分布成一薄层，不得有洒花露空或成条状，也不得有堆积。对洒布不均匀的局部部位，人工找补。3、拌和拌和站采用西姆4000型沥青混凝土拌和站拌制，其控制室温度恒定，全自动化控制系统，能随时显示、储存、打印沥青混合料配合比、拌和温度等相关参数，在生产过程中逐盘进行打印，打印的资料要交监理工程师备查，并定期对拌和楼的计量测温进行校核。集料和沥青按配合比规定的用量送进拌和机，集料经加热、除尘后，0.075mm筛孔通过率不大于1%，回收粉通过专门管道经加水湿润后直接排到废粉池。沥青采用导热油加热，加热温度根据沥青粘温曲线确定，确定70#A级沥青为155-165℃（改性沥青为160-165℃），矿料加热温度比沥青高10-30℃，混合料超过195℃者做废料处理,并保证运到施工现场的温度不低于145℃（改性沥青不低于165℃）。拌和时间根据试拌确定一般不少于45s，必须使集料的颗粒被沥青完全包裹，混合料充分拌和均匀。并安排专人在放料口监测，除测量温度外，同时注意观察料的外观质量，如发现花白料、糊料、冒青烟、离析等现象，立即报告，并将有问题的料废除，禁止上路。拌好的混合料可先储存于具有保温设施的储料仓内，在仓内温度下降不应超过10℃，储料时间不得超过12小时。AC-13上面层沥青混合料的施工温度（℃）普通沥青混凝土SBS改性沥青混凝土沥青加热温度155－165160-165矿料温度165－195190-220混合料出厂温度145－165超过195废弃170-185超过195废弃混合料运输到现场温度不低于145不低于165摊铺温度不低于140不低于160碾压温度不低于130不低于155碾压终了温度不低于70不低于90试验室上午和下午至少各取一组混合料做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质。每天拌料结束后，用拌和楼打印的各种材料的数量，以总量控制，以各仓用量及各仓级配计算平均施工级配、油石比与施工厚度和试验抽提结果进行校核。4、混合料的运输（1）、采用15辆车况良好、载重20吨自卸车运送混合料。为了防止被污染、雨淋和热量过分损失，运输车辆均配有覆盖蓬布。混合料运输车的底板和侧板内面要保持清洁、无有机物，并刷涂一薄层植物油，但不得有余液积聚车厢底板。（2）、沥青混合料运输车的运量较拌和能力和摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前方时刻有3-5辆料车处于等待卸料状态，保证连续摊铺。（3）、混合料的运输注意事项：从拌和站向运料车上放料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象,尽量缩小贮料仓下落的落距，每放一车料料车分前、后、中位置至少要挪动3次，运料车用篷布覆盖严密，再用棉被覆盖。连续摊铺过程中，设专人用哨子来指挥料车倒料，运料车在摊铺机前10－30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车挂空档靠摊铺机推动前进，已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料坚决废弃。5、沥青混合料的摊铺：摊铺前，首先对下承层用鼓风机进行清扫。德马格摊铺机组装宽度为4.5m,摊铺速度为2-3m/分钟。摊铺前熨平板应预热至少一小时以上，达到规定温度，且熨平板必须拼接紧密，不许存在缝隙，防止卡入粒料将摊铺面拉出条痕。摊铺时，两边使用纵向传感器控制，以保证厚度和平整度。经摊铺机初步压实的摊铺层应符合平整度、横坡的规定要求。正常施工，现场设专人检测温度及厚度，摊铺温度不低于140℃（改性沥青不低于160℃）。沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，摊铺速度应根据拌和机产量、施工机械配套情况及摊铺层厚度确定，夯锤与熨平板的的振动频率要达到最佳程度。在铺筑过程中，摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动，两侧应保持有不少于送料器高度2/3的混合料，使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范围内保持一致，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。如发生离析，应及时人工找补或换填。经摊铺机初步压实的摊铺层应符合平整度、横坡的规定要求。6、沥青混合料的压实（1）、沥青混合料压实应紧跟在摊铺后，温度较高的情况下尽快完成，碾压时遵循“高频、低幅、紧跟、慢压、少水、高温”，“由外到内、由低向高”的原则，即压路机应采用高振频低振幅的方式，碾压时向前紧跟到摊铺机跟前时再返回，行驶速度应慢速、匀速，洒水量以不粘轮为准。采用双钢轮压路机碾压，碾压分为：复压、终压，复压不低于130℃（改性沥青不低于155℃），终压终了不低于70℃（改性沥青不低于90℃）。碾压过程中设专人测量复压温度、终压温度，并做好记录。对复压、终压段落要设置明显标志，做到无漏压、超压。在边缘部位无支撑时，可在边缘部位预留20cm左右，等压完一遍后再压，并应将边缘部位多压2遍。（2）、本工程采用以下碾压组合：类型压路机碾压方式速度（km/h）遍数温度（℃）普通沥青改性沥青复压卡特压路机高频低幅振压3－44≥130≥155徐工120高频低幅振压3－42终压徐工120错轮1/3-1/2轮静压41碾压终了不低于70碾压终了不低于90具体碾压措施如下：①复压：振动压路机直接进行复压，切实保证复压温度。振动压路机倒车时应先停止振动，并在向另一方向运动后再开始振动，以避免混合料形成鼓包。压路机适当喷水，防止粘轮现象发生。②终压：终压紧接在复压后进行，保证终压终了温度不小于70℃（改性沥青不低于90℃），终压过程中设专人采用3m直尺跟踪检测平整度，对个别不平整点及时趁热复压处理。整个碾压过程中，复压、终压应连续进行。为了防止过度碾压，在碾压段落分复压、终压进行摆放标牌，首先在第一碾压段的起止点摆放复压标牌，在复压完成段落，摆放终压标牌，整个碾压过程按该顺序进行流水作业，并使整个工序一目了然。③压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定，呈阶梯形紧随摊铺机向前推进,使折回处不在同一横断面上,在摊铺机连续摊铺的过程中,压路机不得随意停顿。④压路机不得在未碾压成型的路段上转向、调头或停车等候。振动压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振动。在尚未冷却的沥青混合料面层上，不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料7、保证路面平整度的注意事项（1）控制摊铺速度，保持连续均匀摊铺（2）提高摊铺夯实频率，减小压实系数。（3）在碾压工作段，严禁紧急刹车，紧急起步。（4）压路机每次由两端折回的位置阶梯形地随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿，以保持正常的碾压温度范围。（5）压路机严禁在未碾压成型和碾压成型未冷却的路段上转向、调头或停车等候。振动压路机在已成形的路面上行驶时要关闭振动装置。（6）碾压过程中，三米直尺逐段测量平整度，有专人负责消除出现的小波浪，特别是碾压接头部位和施工缝、桥头等部位。要采取横向碾压等方式，使平整度满足要求。（7）在碾压过程中或当天碾压的尚未冷却的沥青混合料上，不得停放任何机械或车辆，不得撒落矿料、油料等杂物。路面冷却（低于50℃）稳定24小时后方可开放交通。（8）施工过程中两端放置明显“路面施工，严禁通行”标志，并设专人看守，来回巡视，以保证安全施工和正常施工秩序。（9）严格控制拌和温度、摊铺温度、碾压温度。（10）随时检测标高。（11）摊铺时发现混合料有问题需要将混合料彻底清除。8、沥青混凝土面层施工中的接缝处理施工缝必须保证紧密、平顺，构造物处一次性连续摊铺，沥青混凝土的摊铺应使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。横向接缝采用平接缝的形式（1）施工结束时，摊铺机在终端的一米处将熨平板稍