施工组织设计文字说明01标

表1施工组织设计文字说明一、编制依据1、东至县泥溪镇2010年度村村通工程施工招标文件图纸及参考资料。2、现场考查资料，标前会议。3、国家、省、市及有关部委颁布的相关法律、法规、技术规范、规程及标准等。4、我单位历年类似工程施工经验及我单位的技术力量、设备能力及经济实力。二、工程概况本合同段全长8.7公里，路基宽4.5米，路面宽3.5米，技术标准均为平微区四级，180mm厚水泥砼路面。三、主要工程数量序号项目名称单位数量1水泥混凝土面板（厚180mm）m2314502培土路肩m319003监督公示牌个24单柱式交通标志个10四、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法收到中标通知书后，我单位将立即组建按投标书承诺的组织机构筹建项目经理部，及时开展工作项目。经理部设经理1名，技术负责人1名。经理部内设工程计术科2人，安全保卫科1人，财务统计科1人，物质设备科1人，材料供应科1人，质检科1人。详见《施工组织机构图》。项目经理部下设一个路面施工队、一个拌和场、施工布置详见《施工平面布置图》。项目经理部对本标段工程统筹安排，集中指挥，严格按项目法组织施工。2、设备人员动员周期和运到现场方法根据业主要求和我单位实际情况，在投标过程中已作好设备、人员足够的准备，如收到中标通知书，立即按如下方案组织人员、机械迅速进场。（1）设备人员进场周期A、准备阶段。利用投标前这段时间，进行人员准备、机械保养，一旦中标，能迅速进场进行生产。B、接到中标通知书后，各工程队骨干和项目经理部全体人员在3天内进场。C、在4天内各种机械陆续到位。(4)根据施工进度和业主要求，进行调整和补充人员、机械。（2）进场方法人员由单位客车分期分批运至施工现场，机械由本单位平板运输车和租赁社会平板运输车分期分批运至现场。（3）材料进场方法工程所需的主要工程材料如水泥等统购材料由指定或同意的厂家采购。其他主要的工程物资，将根据招标文件要求，经采样检验合格后确定最终的合格供应商，严把材料关，砂、碎石、片石、块石等地材根据设计文件提供的料场联系采购，经检验合格后，用汽车分期分批运至工地。五、主要工程项目的施工方案、施工方法（一）水泥混凝土路面施工1、混凝土拌和机械及场地：根据施工路线的长短，我公司决定在沿线设立两座带有自动秤量、打印记录功能的强制式混凝土拌和站，按施工路线、水源、材料供应、供电及场地等情况综合考虑拌和场的设立位置。2、及配合比的调整：混凝土土施工前必须检验设计配合比是否合适，如不合适，应及时调整，并报监理工程师确认。根据施工进度计划，在施工前分批备好水泥、砂、石等材料，并在施工中随时补充。对已选备的材料按规范要求的指标、频率进行试验检测，如不符合要求，则应立即清理出施工现场。3、检验：在路面混凝土施工前，应检测路基基层的宽度、路拱与标高、表面平整度、厚度和压实度等均应符合规范要求，并应报监理工程师确认，如达不到设计要求，应予修整。4、测量放样：测量放样是水泥混凝土路面施工中的一项重要工序，首先应根据设计图的放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起迄点和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线。要求分块线距窨井盖及其他设施等的距离至少保持1M以上，否则应移动分块线的位置。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分，必须保持横向分块线与路中心线垂直。对测量放样要做到经常复核，包括在浇筑混凝土过程中。5、模板安装：基层检验合格，测量放样完成后即可进行模板的制作安装。模板要采用钢模，长度宜在3～4M，接头处应有牢固的拼装配件。模板高度应与混凝土厚度相同。模板支撑应牢靠，模板顶面应与混凝土齐平，并与设计高程一致。安装完毕要检查相连模板间的高差和模板内侧的平整度，检验合格后，在模板内侧涂一层脱模剂，以便拆模。6、路面混凝土拌和应用强制式混凝土拌和站按设计或监理工程批准的配合比进行拌和，还应该随时根据检测的坍落度及运输的距离调整水灰比。当施工地点距拌和站较紧时，可用自卸车运输，较远时，一定要用砼搅拌运输车运送混凝土。表2水泥混凝土面层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值高速公路一级公路其他公路1△弯拉强度(MPa)在合格标准之内按附录C检查32△板厚度(mm)代表值－5按附录H检查每200m每车道2处3合格值－103平整度(mm)1.22.0平整度仪：全线每车道连续检测，每100m计算、IRI2IRI(m/km)2.03.2最大间隙h(mm)—53m直尺：半幅车道板带每200m测2处×10尺4抗滑构造深度(mm)一般路段不小于0.7且不大于1.1；特殊路段不小于0.8且不大于1.2一般路段不小于0.5且不大于1.0；特殊路段不小于0.6且不大于1.1铺砂法：每200m测l处25相邻板高差(mm)23抽量：每条胀缝2点；每200m抽纵、横缝各2条，每条2点26纵、横缝顺直度(mm)10纵缝20m拉线，每200m4处；横缝沿板宽拉线，每200m4条17中线平面偏位(mm)20经纬仪：每200m测4点18路面宽度(mm)20抽量：每200m测4处19纵断高程(mm)1015水准仪：每200m测4断面110横坡(%)0.150.25水准仪：每200m测4断面17、混凝土摊铺及振捣：摊铺好的混凝土应立即用平板振动器和插入式振捣器均匀地振捣。对每一位置的振捣持续时间应以混和料停止下沉，不再冒气泡并泛出砂浆为准，不宜过振。振捣时应辅以人工找平，并检查模板有无变形、下沉和松动，随时纠正。采用“42222”法进行施工，即至少采用4个插入棒，2个平板振动器,2个振动梁,2个滚筒,2根铝合金刮尺,同时应有足够的备用工具，确保路面质量。8、表面修整及路面防滑处理：表面修整时应人工进行，用较细的碎石混凝土，严禁用砂浆找平。为提高路面的抗滑性，在精平后的路面上应经压纹处理。施工完毕后应及时洒水或覆盖养生，养护时间不得少于14天。9、切缝及施工缝处理：纵向缩缝及横向缩缝宜在路面混凝土强度达到20～30%时进行，用切缝机切割，纵向缩缝应平行与路线中线，横向缝应与路线垂直。胀缝应与路面中线垂直，胀缝宽度符合设计要求，且缝中不得连浆。横向施工缝的位置应与胀缝及缩缝相吻合，与路面中线垂直。多车道施工缝避免设在同一断面。10、拆模：当砼强度能够保证表面及棱角不受拆模损坏时方可拆模（一般砼抗压强度达到2.5MPa时）。拆模时注意不得损坏砼以及不得拉动拉杆钢筋和胀缝传立杆钢筋以及其他预埋件。11、自检验收:路面经过养生后，砼强度达到设计强度100%时，才开放交通。(二)培土路肩施工本工程采用分层施工的方法培路肩土。A．施工准备工作在每一次结构层施工放样时，同时放出路肩的边桩，并用木桩标出。B．施工工艺1.每层结构层施工后，立即着手培路肩，保证结构层后。本层结果层两边的路肩土已培养。2.运输：由四轮车从指定取土区取土，分堆在路两侧，及时铺平，按规定修整横坡和边坡。3.清理：压路机压好后，及时清理边沟中的余土，对落在结构层上的土一定要清理干净，必要时可用水清洗。六、各分项工程的施工顺序路面面层为主导工序，按平行、流水作业相结合方法组织施工。路面工程：准备下承层→拌和→运输→摊铺→碾压→养护。1、中标进场后，立即实施施工便道、便桥、保证路基全线贯通，确保工程施工机械及材料按期进场。2、制约该项工程的关键性工作为路基清理，进场后立即投入尽快实施主线的路基清理工作，尽快拿出路面施工作业段面。3、尽早安排及砼拌和场建设，确保面层按期完成。4、尽快投入其他构造物施工。主要分项工程工期安排如下：5、施工总体计划方案(1)工期：计划于2010年7月25日开工，我单位将根据自身的技术力量、机械能力等情况决定，在2010年10月25日完工。(2)施工准备：（2010.7.25～2010.8.1）主要工作内容为设计文件交底、导线点、水准点、横断面复测，恢复中线、界桩、便道及拌合场地修建，施工人员与机械设备调遣，电力、供水、临时驻地建设并按施工顺序做好标准试验，临时设施详见《施工平面布置图》。(4)混凝土路面工程（2010.8.2～2010.10.1）错车道穿插此时间段施工。主要工作内容为拌和、摊铺、振捣、养护等工作。此项工程用混凝土拌和机集中厂拌，自卸车运输，人工摊铺振捣。（5）培土路肩（2010.10.2～2010.10.25）标志标牌穿插此时间段施工。七、确保工程质量和工期的措施（一）确保工程质量的措施1、工程质量创优目标按照国家颁布的公路技术标准、规范及技术文件进行施工，确保本标段工程质量达到优良工程，争创国优。工程一次验收合格率达到100%，优良率达到95%。2、建立质量保证体系针对本标段工程特点和质量目标，建立本工程质量保证体系，详见《工程质量保证体系图》。(1)在质量保证体系，项目经理是工程质量第一责任人，代表单位对本标段工程质量负责。各项目队长对所承担的项目质量负责。并把工程创优目标分解到各部门，进行方针目标管理。同时，建立以班组为基础，技术人员为核心的QC小组活动，完善全面质量管理体系。(2)质量控制总程序工程质量控制贯穿于施工准备、施工过程、竣工交验、质保期质保回访等一系列过程。工程质量最终结果是按工程试验、检测数据和资料做出评定和结论，详见《工程质量控制总程序图》。对于关键部位的土建工程，如模板、混凝土等工程，严格按质量程序控制实施。3、工程质量创优制度(1)建立工程质量保证体系责任制度根据工程质量保证体系和质量控制程序，分别建立各级领导创优责任制和各级管理部门的工程质量保证责任制。项目经理对创优工程全权负责并进行组织、推动、决策。各项目队长贯彻经理部的“创优规划”，对工程创优组织实施和领导，督促、检查本管段内创优工作，对本管段工程创优达标负责。各级管理职能部门及人员对各自的质量职能工作负责。领导分级负责，逐层保证。把创优成效列入考核单位领导、技术负责人和各级管理部门责任人的重要内容，凡出现重大工程质量事故，影响创优达标的行政领导和管理人员二年内不得晋升，以形成各级领导重视的局面，为创优质工程奠定坚实的基础。(2)建立工程质量奖励基金和质量保证金制度每月验工计价中扣1%作为奖励基金和质量保证金，其中0.5%作为奖励基金，由经理部集中掌握，用于奖励在质量工作中做出成效的集体和个人；0.5%为各施工队质量保证金。本标段工程竣工验收达到质量规划指标时予以返还，达不到时扣减。(3)建立内部质量检查制度经理部每季进行一次，施工队分月进行一次。质量检查由主管领导组织有关部门人员参加，按外业测量、内业检查分别进行。外业测量对照“JTJ071—98”对工程结构外观轮廓尺寸及中线、水平进行实地测量，并作记录，作为评定质量等级的依据之一；内业按管理部门对口检查各项资料、记录、台帐、报表、签证、质检证书、设备状况是否完整、齐全。凡一次检查合格率不足100%，且现场管理混乱，提出黄牌警告，并通报批评；连续两次检查合格率不足100%，给予行政处分并处以罚款。对一次检查合格率达100%，优良率达90%，内实外美且现场管理有序，给予奖励，通报表扬。(4)建立作业层全过程质量控制制度在各工序开展之前，必须对每一作业班组进行详尽的技术交底和质量达标操作程序交底。每日班组长组织作业人员进行班前讲话；班后对照作业对象填写各部分项工程验收评定表。施工队专职质检员应随时对分部分项工程进行检查，并在验收评定表中签字。若发现操作过程中存在质量问题或达不到质量验收标准，及时制止，并按质量控制程序，组织有关人员进行质量偏差原因分析，制定纠编措施，认真整改，确保工程质量达标。对于易发生质量通病的工序，应设置质量预控点，制定事前防范措施，施工中加强专项检查，杜绝质量通病。(5)认真执行工程监理制度根据招标文件中甲乙双方合同条款，施工单位必须对承包工程的施工质量全面负责，严格按照批准的设计文件、图纸、资料和有关规范规定进行施工，保证工程质量。因此，项目经理、项目作业队均配备专职内部质量检查工程师（质量检查员），建立自检、互检、专检相结合的工程质量检查管理制度，配合建