车门布置设计指导手册-上交版

[企业秘密]-车门布置设计指导手册--0-车门布置设计指导手册前言提纲一、车门设计流程二、玻璃面的设计三、PP1的设计四、铰链及限位器的布置五、门锁布置六、外手柄的布置七、内手柄的布置八、升降器布置九、典型断面十、密封条的设计十一、内外水切的布置十二、玻璃导槽的设计十三、车门钣金的设计[企业秘密]-车门布置设计指导手册--1-目录1.车门布置简介................................................-1-1.1概念.................................................-1-1.2主要内容.............................................-2-2.车门布置与流程..............................................-2-2.1在产品开发流程中的阶段...............................-2-2.2车门布置（可行性分析）微流程.........................-3-3.宏观造型可行性分析..........................................-4-3.1玻璃面.................................................-4-3.2总布置输入条件.........................................-7-3.3PP1的初步定义........................................-12-3.4铰链布置..............................................-14-3.5玻璃下降方向..........................................-23-3.6门锁布置..............................................-26-3.7外手柄及锁芯布置......................................-26-3.8限位器布置............................................-26-3.9门槛断面设计..........................................-26-3.10窗框断面设计........................................-26-3.11窗台、内外水切断面设计..............................-26-3.12PP1优化设计.........................................-26-3.13车门密封面设计......................................-36-3.14线束护套布置........................................-36-3.15车门分缝线..........................................-36--车门布置设计指导手册-[企业秘密]-2-[企业秘密]-车门布置设计指导手册--1-1.车门布置简介1.1概念车门布置，首先要基于造型表面和整车布置条件选择用于该车型的车门结构、附件和典型断面；其次要布置相关零件的基本断面，并且寻找优化后的车门玻璃表面、内板基准面、openingline、密封线和缝线，以满足车门的设计要求、性能要求以及产品工程要求。车门布置过程简图见图1。断面方案sectionplanning玻璃glassA柱ApillarB柱Bpillar腰线beltline门槛rocker布置方案layoutplanning铰链hinge限位器check内/外手柄O/Shandle门锁lock升降器regulator防撞梁impactbeam门控开关courtesyswitch扬声器loudspeaker密封条W/Hgrommet细节设计basicframedetaildesigndooropeningline密封线sealingline缝线partingline内板基准面innerpanelsurface内板细节innerpaneldetail搭接细节meetingportiondetail造型表面styledata整车布置vehiclespecpackage设计条件designpreconditionpackageupstreamprocess设计要求designrequirements性能要求performancerequirements产品工程要求PErequirementsdownstreamprocessifNGifNGifNGifNGifNGifNG图1车门布置流程简图-车门布置设计指导手册-[企业秘密]-2-1.2主要内容首先需要说明的是，无法设定详细的车门布置过程。因为，一旦车门设计遵循特定的步骤，那么设计研究的过程就会显得不必要。事实上，必然有类似内/外造型不匹配、各种要求达不到等问题存在，那么就要去解决这些问题并且加以研究直到获得完美的车门结构。在车门结构中，一些部件也有具体的设计顺序。例如：应先布置铰链轴线再布置门锁；先优化玻璃面再布置升降器等。通过对这些设计要点进行总结，就形成了较为基本的设计步骤，但在实际工作中仍需要针对具体问题进行详细分析。车门布置的基本步骤[1]：1）根据总布置图初步确定车门开口线位置；2）初步定义车门Y向最宽处（靠近X=2600）；3）定义功能部件，如铰链、升降器和门锁等；4）定义车门装饰件的断面，如车门密封条、内/外水切和窗框等；5）定义玻璃面和玻璃下止点（BDC）位置；6）布置铰链；7）确定各位置主断面（A柱、B柱、车门窗台和门槛），并沿着参考线扫略出A柱、B柱、车门窗台和门槛的初步数据；8）详细布置各功能部件、借用件等，如限位器、线束护套、手柄、门锁、升降器、后视镜、防撞梁、门控开关、限位块和铰链加强板等。布置时需要检查车门线束基本走向与内饰造型是否匹配。而且，需要详细研究车门周边A、B、C柱的可行性（车门内部可行，并不代表车门相关位置都可行）；9）定义与车门和开口线周边密封面相关的断面，如安全带固定点断面、安全带卷收器断面，对于后门还需要分析与轮罩的断面关系，只有这样才能同时保证车门与侧围都可行；10）全面检查各主断面方案、车门附件布置方案、密封面、开口线和分缝线方案，如果有不可行的部位，需要修改主断面、附件布置位置、开口线和分缝线，使方案合理，如果实在解决不了，需要修改造型和总布置图条件；11）确定车门内板的基准面；12）绘制侧围（A柱、B柱、C柱和门槛）和车门框架的初步数据；13）进行内板详细设计和零件搭接处的详细设计；14）如果在上述布置和设计过程出现不可行的部件，就要再次按正向过程查找该部件在哪一步可以被修改，进行详细的研究分析。重复这个过程，直至所有部件都可行。2.车门布置与流程2.1在产品开发流程中的阶段车门布置过程属于中心产品开发流程[2]中的的产品定义阶段，介于PS门与PA门之间。产品方案经过PS评审门之后，与造型表面、整车布置一起作为车门布置的输入条件。[企业秘密]-车门布置设计指导手册--3-按照白车身产品开发流程[3]，车门布置的主要工作有造型可行性分析、工程可行性分析及3DLayout两大部分，以可行性分析评审门完成为结束标志（约6个月），主要输出物有：1）B表面；2）典型断面；3）概念设计数据；4）初版BOM、焊接树；5）工艺分析文件；6）CAE分析文件；7）初版EFMEA、Q-Plan等。2.2车门布置（可行性分析）微流程车门可行性分析过程，分为造型可行性分析和工程可行性分析及3DLayout两部分，其中造型可行性分析又分为宏观可行性分析和详细可行性分析[4]。造型可行性分析要解决的是造型CAS表面是否能满足产品定义、车门设计构想、工程目标以及NPI件的借用可行性。宏观造型可行性分析，是对造型效果图或草版的CAS表面车身侧部的硬点进行分析和判断，分析玻璃面是否合理，初步判断A/B/C柱、腰线以及门槛的合理性，结合总布置图分析和检查上下车方便性，初步定义PP1（门洞密封面）的概念。详细造型可行性分析，是针对造型特点，选择和布置合适的车门附件，详细分析和布置玻璃面、PP1、铰链、限位器、门锁、外手柄及锁芯、玻璃升降器、防撞梁、门槛断面、窗框断面、窗台及水切断面、线束护套以及车门密封面等。图17中心产品开发流程图18白车身产品开发流程-车门布置设计指导手册-[企业秘密]-4-工程可行性分析是在造型可行的基础上，确定外后视镜、扬声器的固定方，同时结合内饰造型可行性分析，完成门护板、门扶手和内手柄的固定方案，完成线束走向设定和固定方案，还要完成玻璃升降器、限位器、门锁、外手柄及锁芯、车门钣金结构（分块、RPS、装配工艺孔、搭接关系等）。车门布置过程如第一章介绍的那样，是一个不断重复完善的过程，即便如此，为了使布置过程尽量的标准化，指导后来者，制定可行性分析的微流程也是极为必要的。3.宏观造型可行性分析该阶段主要工作：对造型效果图或草版的CAS表面车身侧部的硬点进行分析和判断。分析玻璃面是否合理，初步判断A/B/C柱、腰线以及门槛的合理性；对总布置图进行分析，检查上下车方便性，初步定义PP1（门洞密封面）。3.1玻璃面1）玻璃面型式车门玻璃造型大面最初为柱面（单曲），为了适应现代车身侧面造型，现在多采用鼓形面[6]或圆环面[7]（双曲）。目前，我们常用的玻璃面为鼓形面。2）玻璃面检查玻璃面是外饰造型侧部硬点，是外饰造型的基础。它直接影响车门内部零件的布置空间，影响窗台线以上部位的PP1位置，影响白车身A/B/C柱断面强度及侧气帘、天窗溢流管、线束的布置，间接影响乘员头部空间及上下车方便性。[8]图20车门工程可行性分析微流程[5]图21车门玻璃大面型式[企业秘密]-车门布置设计指导手册--5-宏观造型可行性分析阶段，需要对期造型CAS中的玻璃面进行分析确认，分别剖切并完善前后R点/车门最宽处位置等X断面，检查各相关尺寸，如玻璃面存在较大问题，需要设计人员对其进行优化，并将优化后的玻璃面与造型部门进行确认。重复上述过程，直至优化后的玻璃面能同时满足造型和工程需求。a、b：保证前门玻璃能降到窗台处，后门玻璃至少降至窗台上高度a/3处；c：（c=c1+c2+c3。c1，外板上的水切窗台宽度；c2，外板+外窗台板厚度；c3，外板包边与玻璃外表面距离。该值与外水切方案有关，不同车型不同方案有差异）；efghijcdkab图22车门玻璃面与R点断面位置目标值说明a-玻璃行程b-玻璃下止点末端部窗台的距离c-外窗台Y向宽度d≥42内窗台Y向宽度e≥36外板在外手柄手窝处与玻璃外表面Y向距离f≥56防撞梁处玻璃外表面与外板Y向距离g-升降器电机与玻璃内表面Y向距离h≥50限位器处玻璃与内板Y向距离i≥15玻璃下止点末端与外板Y向距离j-玻璃下止点末端与内板Z向距离k-头部空间图23R点断面与玻璃面相关尺寸表1R点断面与玻璃面相关尺寸定义及目标c3d1d3c1-车门布置设计指导手册-[企业秘密]-6-d：≥42（推荐值。d=d1+d2+d3。d1，内窗台宽度用于确保内窗台刚度——分析内窗台断面的截面属性（面积A，惯性矩I和转动惯量J）；d2，内窗台板+内板厚度；d3，玻璃内表面到内窗台板的距离）；e：≥36（e=e1+e2+e3。e1=3，外手柄底座与外板距离；e2=12～15，外手柄底座厚度；e3=8，外手柄总成与玻璃外表面最小间隙，*/注意：对于无底座的手柄，只考虑e3即配重块/拉手与玻璃面的最小间隙/*）；f：≥56（f=f1+f2+f3。f1=5,防撞梁与外板涂胶间隙；f2=32,防撞梁宽度（最宽：管梁）；f3=19,防撞梁与玻璃外表面间隙）；g:绳轮式升降器：≥