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1发电部培训教案第一章发电机检修工艺第一节受油器、溅油盆检修1、检查清除结合面处毛刺、锈斑、内壁油漆脱落等杂物。2、测量三道铜导向轴承与操作油管的配合间隙，椭圆度等。3、操作油管与铜导向轴承配合间隙为0.15～0.20mm，椭圆度为0.03mm以内。4、将所拆的绝缘垫、绝缘套细致检查损坏程度，缺少部分及时配齐，送烘房烘干。5、做好配齐联结部位的垫片，溅油盆下法兰耐油纸板垫尺寸为Φ318/Φ230×1。第二节推力瓦检修1、我厂推力瓦和导瓦由原钨金瓦面更换为弹性金属塑料瓦，是通过专门工艺方式，将弹性金属复合层与瓦坯焊牢在一起加工成符合要求的形状和几何尺寸的轴瓦，也称塑料瓦或EMP瓦。安装检修过程中不允许修刮瓦面，瓦底也不得重新加工。2、对塑料瓦进行全面清扫，可用清洁白布加酒精或汽油清洗瓦面和瓦体，清洗时应防止硬物（如砂粒、铁屑等）划伤瓦面。3、检查瓦面有无划伤、划痕，瓦面有无金属丝裸露、分层及裂纹等缺陷。检测瓦面同心环槽，记录磨损情况。如果发现塑料瓦周边出现开焊等缺陷时，应及时与制造商协商解决。24、检查完后在瓦面涂洁净的透平油，盖一层描图纸，用毛毯包好待装。第三节发电机转子、定子检修一、发电机应在不同的检修阶段，进行下列各项试验1、机组退出备用后，安全措施完毕后的热状态试验：（1）测量定子绕组每相绝缘电阻和吸收比。（2）定子绕组每相交流耐压试验。（3）定子绕组每相直流耐压及泄漏电流测量。2、吊转子前的转子膛内交流阻抗试验。3、吊转子后的试验：（1）定子绕组各相直流电阻的测量。（2）转子绕组的交流耐压试验。（3）转子绕组的绝缘电阻试验测量。（4）转子绕组的直流电阻试验测量。（5）转子单个磁极接头接触电阻测量。（6）单个磁极的交流阻抗测量。4、机组回装后的试验：（1）测量定子绕组的绝缘电阻和吸收比。（2）定子绕组的直流耐压及泄漏电流测量。（3）转子绕组的交流阻抗试验。（4）空载特性和短路特性试验。二、发电机转子检修31、一般检查（1）检查转子各固定螺丝应紧固，锁定片应完好；磁极键点焊处应无开裂，上下鸠尾槽挡板螺丝应紧固，锁定片无异常。（2）检查轮臂与中心体结合面应无变化，磁轭键应紧固无异常，轮环通风槽轮臂挡风板处应无杂物。（3）检查轮环压紧螺帽、轮臂连接螺丝、销钉、各挡风板固定螺帽点焊处应无开裂。（4）检查发电机上下通风罩，螺丝应配有弹簧垫圈。（5）风扇及其保险垫围有无裂损。2、磁极的拆装与检查（1）拆除磁极键盖板，錾开磁极键点焊，测量记录磁极安装位置（可测上部鸠尾部至轮环上平面之距离）。用拔键器拔出磁极键，焊开磁极接头。（2）在磁极两端放好羊毛毡，罩好V型起吊保护屏（专用工具），穿好钢丝绳，吊起磁极。（3）检查校正磁极键，磁极键应平直无扭曲，主付键配合面应光滑，接触面不小于75%，组合时的厚薄差不大于0.2mm。（4）清扫检查磁极压紧弹簧，应无变形和裂纹；磁极限位块焊接牢固无开裂，清扫检查处理磁极。（5）装复时应对称吊装磁极。在所要挂装磁极的鸠尾槽底部，顶上特制的挡块，以支承付键。将主付键配合面涂一层铅油，靠轮环外侧放好付键，且使其斜面朝向大轴。装好弹簧并用钢带将弹簧盖住。4吊入磁极置于限位块上，检查磁极标高应与拆前相同，磁极线圈保护板位置正常，抽出薄钢带。三、发电机定子检修1、一般检查项目（1）定子线圈上下端部有无焦枯剥落，电晕腐蚀现象，绑线是否有松断，垫片有无松动。（2）各路引线及接头是否有过热等接触不良现象。（3）铁芯的压接螺栓有无松动，端部及槽部有无放电痕迹，通风沟有无杂物堵塞。（4）槽楔、垫块（片）等有无松动脱落和变形。（5）齿压板有无松动，变位和锈斑。铁芯的检修（1）查铁芯有无过热，烧伤及生锈现象；故障现象：a、铁芯过热部位呈蓝色或深黄色，这是由于铁芯矽（硅）钢片短路所致，通常是铁芯（硅）钢片有毛刺和凸部或曲卷，使硅钢片短路；处理方法及质量标准：在这些部位可用锐利的细锯，细锉或细砂轮片将其修平，清扫干净后涂上绝缘漆。b、铁芯如有生锈；处理方法及质量标准：可用砂布，砂轮机打磨，清扫干净后涂上绝缘漆。5（2）检查通风沟、合缝、压紧螺栓，齿压板及压条。故障现象：a、检查通风沟有无堵塞现象；处理方法及质量标准：如有应清扫干净，刷上半导体漆，检查槽钢是否变形。b、检查铁芯压紧螺栓是否紧固，螺帽点焊处有无裂纹，螺杆压紧程度；c、检查定子合缝是否增大。处理方法及质量标准：用0.2mm塞尺应塞不进，同时铁损试验时，应无振动响声，硅钢片应紧密结合，无明显间隙。d、检查齿压板，压条是否碰着线棒；处理方法及质量标准：如有此情况，应加以调整。3、线圈的检查（1）检查线圈绝缘情况a、线圈上下端部有否破裂、变形、膨胀、烧焦、变脆、漆层脱落、流胶及机械损伤现象；b、线圈接头绝缘有否开裂、流胶现象；c、线圈槽口有无位移、变形及灰白色粉末状的电晕现象。检修工艺和质量标准：视其损伤轻重分别处理，进行重新包扎绝缘、喷漆；情况严重时应测量接头电阻，进行重焊重接。（2）检查绑线、垫块及支持环a、线应完好无断处，隔离垫块应紧固，松动的要加垫或更换垫6块，完后须涂漆。b、支持环应结实牢靠不松动，绝缘表面清洁无焦脆现象。如在引线交叉接缝处有电晕痕迹（灰白色粉末）应将其清扫干净，并涂上黑漆；（3）检查引出线（汇流排）的绝缘和紧固情况绝缘应完整无损，支墩应固定牢靠，弹簧垫要齐全，螺丝拧紧。（4）查线圈端部缝间有无金属及其他杂物藏着如有应取出，察看是否有不正常现象，可用干燥压缩空气吹净槽内脏物。4、槽楔的检修（1）检查槽楔有无松动，断裂及位移现象，有则进行处理。质量标准：a、要求上下两节一定要紧，中间的楔条要求用锤敲打无跳动现象。b、更换槽楔时，应先准备好楔条与垫条，垫条为特制半导体，垫条取用0.5、0.8、1.0毫米几种厚度，楔条及垫条要先在70～80℃温度下干燥一昼夜以上，新加工槽楔需刷绝缘漆干燥后方可使用。c、退出楔条时，用方铲放到通风沟处的楔条缺口处，然后用锤子轻击方铲，使楔条间接开距离，可放入方铲时即将方铲放在楔条端头，然后用锤子打方铲退出楔子，这种可以避免槽楔损坏。d、打入楔条时，楔条前棱角削去一些，使楔条伸入容易，楔条不容易损坏，同时必须分段垫垫条，以提高打楔条速度，每打完一节7检查一节，看有否松动。打实程度要求上下二块100%，中间70%以上。（2）打楔条注意下列几点：a、楔条缺口应与通风沟对齐，通风沟口方向正确，上下次序不能弄错。b、线棒上下端部用钢纸板垫好，以免锤子碰伤线棒及楔条擦破绝缘。c、退出槽楔时，方铲不要刮破线棒绝缘或碰伤铁芯，以免使其短路。d、楔条下的垫条露出槽口部位，应与槽楔对齐，过长的部分应折断。割断垫条或绑线时，应特别注意勿伤线圈。e、槽楔打好后，最后一节用玻璃带绑好，为了防止局部绑线松断而影响其他各道松动，应绑好一道后打一个结。（3）线棒修理与更换a、线棒更换的原则：（a1）运行中电压击穿，其部位在槽内或距槽口很近者。（a2）绝缘严重损伤，不能承受试验电压者。（a3）绝缘有明显损伤，尚未击穿，但大修有条件更换者。b、修理原则：运行中或耐压后，线棒槽外部击穿，其部位距槽口100毫米以上者，以及绝缘损伤严重，其部位距槽口100毫米以上者，均允许不拔线棒进行处理，击穿损伤部位削成斜口，斜口长度应有80毫米，用无水乙醇或甲苯擦试干净后涂上一层黑漆，用云母带由上向下逐层包8扎，每层涂漆一次，按规范进行包扎。或采用环氧泥方法进行填充处理。击穿损伤部位距槽口小于100毫米，须会同有关部门在现场研究后进行处理。c、决定更换线棒后，其步骤如下：（c1）准备工作（c2）剥接头绝缘（c3）焊开接头（c4）割开绑线（c5）退槽楔（c6）通电流加热（c7）拔线棒（c8）检查清扫定子槽（c9）新线棒的耐压与干燥（c10）被拔出线棒的对端接头清扫、搪锡、整形（c11）线棒端部绝缘和直线部分防晕层处理（c12）嵌线及扎绑（c13）打槽楔（c14）焊接头与测量接头电阻（c15）绝缘包扎及套绝缘盒、浇环氧（c16）清扫（c17）喷漆第四节镜板检修91、将镜板吊放在特制的研磨架上，放置前应铺好毛毡垫以防损坏镜板，用优质汽油，无水乙醇，脱脂棉或白细布清洗镜板，再用白绸布擦干净，检查镜板光洁度及有无变色、发蓝、麻斑、刺痕，并详细作好记录。2、镜板的研磨可使用原巴氏合金推力瓦，场地必须干净无杂物，以免灰尘落入和受其他工作的影响。（最好搭设专用工作棚）3、研磨前先将两块推力瓦用毛毡包扎后，再用细白布裹两层捆牢放入镜板，在安装旋转臂架上，当准备工作做完后，可开动研磨机进行研磨镜板工作。（如图）4、镜板研磨应注意以下几点：（1）保持镜板清洁，不得落入灰尘，水及含有酸、碱盐成分的液体，以免损坏镜板。（2）调制抛光膏的溶液，必须经过滤后，才能使用，以免渣物损坏镜板。（3）研磨场所要有充足照明，室内温度保持在15oC以上。（4）作好防火和其他保安措施。5、研磨步骤按以下进行：（1）粗磨：用煤油调制301#抛光膏，粗磨用于开始阶段，磨削量较大，研磨时间不宜过长。（2）细磨：用透平油调制304#抛光膏，一直研磨到镜板无明显划痕，光洁度达9时为止。（3）精磨：用透平油研磨。用于细磨之后，精磨时间越长，镜板10就越光亮。6、镜板研磨合格后，光洁度达▽9，表面无划痕，可以照见人影。用优质汽油、白细布、白绸布清洗干净，两面均涂上防锈油或凡士林，贴好描图纸待装。第五节推力瓦架检修1、清洗检查瓦架底部绝缘垫套进行烘干处理。2、瓦架的清扫工作应在推力瓦检查或镜板研磨后进行。3、转动检查托盘与抗重螺丝配合应灵活，取出托盘用百分表测量与抗重螺丝接触处的压痕凹陷深度不大于0.30mm，否则应进行研磨处理。更换新托盘时，应检查抗重螺丝头部配合处的径向间隙为0.10mm，且与瓦体配合面接触良好。4、清洗检查抗重螺丝、螺母的螺纹，应无毛刺，刮牙等。然后将螺纹涂上洁净的透平油，装复抗重螺丝，用手搬动应灵活，必要时喷涂灰色耐油油漆。装复时注意记录抗重螺丝高度。如图：11第六节上、下导瓦检修检修工艺和标准与推力瓦检修相同。第七节上、下导冷油器的检修1、拆除冷却器端盖进行彻底清扫，用特制的圆毛刷或专用工具清除铜管内壁锈蚀泥污用压力水来回拉动清洗去污、去锈。清扫干净后，两头端盖及端面可涂防锈漆。做好垫，装上两侧端盖准备作水压试验。2、上、下导油冷却器水压试验P=0.3MPa，加压时间为1小时。假如端部管口渗漏时，可用扩管器扩管或用车制圆锥紫铜堵口，装好端盖后再次试压，处理到无渗漏时为止。管口堵塞不得超过单回路总数的5%-10%，否则应更换新冷却器。3、试压结束后将水倒尽，并用压缩空气将水吹干净，以便待装（装时对油冷却器管外壁用白布和乙醇擦洗干净，再用压缩空气吹12净）。第八节风闸的检修一、风闸的拆卸：（1）将制动板托板连同上活塞垂直向上拔出。（2）用螺杆拧入下活塞吊装孔，水平地将下活塞拔出。二、风闸的检修和组装：（1）清洗所有零部件，检查有无破损或严重磨损情况。（2）在油缸内壁涂一层洁净的透平油。将下活塞连同密封圈水平压入制动器缸内，可用铜棒轻轻敲打下活塞四周，以使下活塞压入缸底。（3）拧出下活塞吊装螺栓，将上活塞连同制动板水平抬起，套入制动器缸体内。（4）装上活塞时，观察导向键的方位，防止磕碰。注意制动板长边应与溢油孔方位一致。（5）安装时应注意：其偏心值e应与机组环的旋转方向相反安装。三、风闸的试验（1）用0.5～0.7MPa气压顶起下活塞，其制动高度应等于制动行程10-15mm，在全行程位置固定2分钟，气压下降不得超过0.08MPa。撤除气压，观察活塞复位情况，反复几次检查复位的灵活性。（2）用油泵向风闸打油，将活塞固定在全行程位置，将油压升至15MPa保持30分钟，压力下降应不超过3%，焊缝不得有油渗出，溢油孔允许有微量油滴下来，但不能迅速滴，更不能成流。13第九节操作油管清扫试压1、操作油管吊出后，放在指定检修场地，进行彻底清扫，特别注意导向部位不得损坏及变形等缺陷，细致检查处理毛刺锈斑和大轴内孔杂渣、油污进行彻底清扫后，用压缩空气吹净。2、安装好配制堵板，灌入洁净的透平油作耐压试验，试验压力为工作压