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2007年7月非电解质涂覆的锌涂层和保护层表面防护技术要求TL245标准中心主题词:防腐蚀,表面防护,锌,铝,薄层,Delta-Protekt,Delta-Tone,Gemoet,Magni,Zintek修订同TL245:2004-12比较,作了如下修改:—第１部分的”适用标准＂的更新—增加了Ofl-t601的表面防护—表格２更新—第3.1部分“干膜膜厚”的更新—第3.3部分“对于公制ISO-螺纹的螺纹件”进行了更新—第3.4部分“底涂涂覆”更新—第3.5部分“面涂涂覆/润滑剂的增加”的更新—第3.7部分“预处理”的更新—第3.9部分“干膜膜厚”的更新—第3.10部分“黏附性”的更新—第3.11部分“防腐性能”的更新—第3.12部分“化学稳定性”的更新—参考标准的更新—附加项A的更新以前版本1987-08，1989-10，1990-01，1991-03，1991-11，1992-10，1993-07，1997-12，2002-10，2004-121适用范围该标准为不含Cr(Ⅵ)非电解质涂覆的锌薄层和铝薄层所构成的表面保护层,为钢铁材料上的有机保护层提供了技术要求。银-灰色涂层适用于那些要承受高腐蚀的零件。对于适中的涂层结构而言，锌薄层能够承受一定的温度，就像发动机车厢里的温度，比如（详情见表一）。因此，这种涂层不会出现氢脆性危险，这样的涂覆法也可以用于淬硬的、拉硬强度≧1000MPa或表面硬度﹥320HV的高强度的钢铁零部件。这种防护方式应该适应于经过高温处理过但是去未改变它本身的淬硬性和拉硬强度的零件。锌薄层的涂层同样也可以做为那些与铝零件接触的钢铁材料所用的涂层（然而，不适合那些与镁接触过的零件）。Page1of9这种涂层不适用的零件—不宜于具有导电功能（例如接地）的构件—12的螺纹件或者按VW01043标准﹤额定值8的螺纹件，按照VW01048﹤T30的标准。—六角形的螺纹﹤5和交叉凹型件按照DINENISO4757﹤H3—外螺纹零件﹤M6和内螺纹零件﹤M10—垫片的厚度﹤1.6mm为了防避免涂层所引起的涂层脱落问题,锌涂层应该只用于特殊零件的内部零件(比如,特殊的油)。2标记参考VW13750,第2部分3技术要求防护方式表1中列举的方式是不再被批准使用的防护方式,表2中列举的例子是目前批准的防护方式列举在附录A.1中表一防护方式特性和外观0fl-t601不带有面涂和润滑剂的底涂涂层锌薄涂层,不含Cr（Ⅵ），银灰色，适用于涂覆的零件—熟化温度最高温度达到＋３00℃—降低防腐性能(见3.11部分)—降低没有其他涂层之后的耐热温度(+125℃)0fl-t602带有底涂和面涂,但是没有润滑剂的涂层锌薄涂层，不含Cr（Ⅵ），银灰色，用于受光照安装部位的零件（比如，用于发动机内部和底盘的部分）—熟化温度最高温度达到+300℃—耐热温度最高达到+180℃（短期的温度可以达到+300℃）0fl-t610对于Ofl-t601,需要较低的熟化温度锌薄涂层，不含Cr（Ⅵ），银灰色，防腐保护适用于那些喷涂零件（整体性的平板零件）。标准的表面防护是按照粘附性涂层（DIN267-27）或是按照门件涂层（DIN267-28）的零件来实施的。—熟化温度最高温度达到+200℃—降低耐腐蚀性（参照3.11）—降低没有其他涂层之后的耐热温度(+125℃)0fl-t611对于Ofl-t602,需要较低的熟化温度适用于那些不受高温度下光照的零件（比如，弹簧零件，冲压件或者硬度比较高的钢铁零件）—熟化温度最高温度达到+230℃—耐热温度最高达到+200℃（短期的温度可以达到+300℃）。Page2of9表一（继续）防护方式特性和外观0fl-t615对于0fl-t610，其他的润滑剂是根据TL52165的防护规范来参考的。它的规范适用于非金属锁定元件的零件。—熟化温度最高温度达到+200℃—低耐腐蚀性（参照3.11）—降低没有其他涂层之后的耐热温度(+125℃)0fl-t647带有底涂和面涂，及其他润滑剂的涂层锌薄涂层，不含Cr（Ⅵ），银灰色，表面防护方式适用于公制ISO零件（参见VW01110-1）—熟化温度最高温度达到+300℃—耐热温度最高达到+180℃（短期的温度可以达到+300℃）表2表面防护方式不适用于新的设计产品表面防护适用于新的设计产品组件零件Ofl-t300Ofl-t601Ofl-t310Ofl-t610Ofl-t320Ofl-t611Ofl-t600Ofl-t602Ofl-t620Ofl-t6111)公制ISO零件Ofl-t300Ofl-t6472）Ofl-t310Ofl-t6472）Ofl-t320Ofl-t6472）Ofl-t345Ofl-t6472）Ofl-t600Ofl-t6472）Ofl-t620Ofl-t6472）Ofl-t645Ofl-t6473）1）Ofl-t611的耐热温度应该低于Ofl-t620的耐热温度2）Ofl-t601或Ofl-t610，假如零件在未喷涂之前是安装在整体件上的。Ofl-t610适合用门锁件涂层或者粘附性涂层3）Ofl-t615适合于那些非金属门锁件Page3of93.2基本技术要求首次供货和更改的批准按VW01155避免有害物质按VW91101为了实现一次圆满的试验，需用试样为10件，如果是细小的零件，例如紧固件，对于一次实验性生产的首次样品供货，试样﹥50kg,所使用的涂覆对象和涂层都不得含有Cr(Ⅵ)-合物。如果尚无规定，则除去在图纸上业已注明的零件之外，还要从整个表面上九所需要性能的表面防护，在零件上明确标注出来。表面防护层必须牢牢粘附在母体材料上,即使在弹性变形时也不会爆裂剥落或出现裂缝.(参见3.10)防护层不得有气泡，裂缝，损失和其他明显有损防腐蚀和/或规定的外观的缺陷.涂覆完毕的零部件,如果是合乎专业要求的装配,就不会出现损害涂层的现象。比如，涂覆后的零件不能出现裂缝，瑕疵的零件。涂覆后的零件如果涂层遭到损害，那么它将导致零件功能的削弱和/或降低防腐蚀的能力。对于每个单个的零件，零件的供应商和涂覆的加工厂应该在进行生产前达成协商。参考的标准可以来自于VWAG中心试验室（K-QS-32）和/或AUDIAG试验室(I/GQ-322和N/GQ-551)。3.3对于公制ISO-螺纹的螺纹件在涂料的加工中，不得损害连接型螺丝的物理特性和化学特性。因此，涂覆加工厂必须要设定适合零件的各项涂覆参数。对于公制ISO-螺纹的螺纹件，它们有合适的具体的摩擦系数。为了确保零件的摩擦系数要和VW01129保持一致。带有润滑剂的面涂要适合Ofl-t647的表面防护模式。但是除了最底层的涂层膜。为了限制在涂层过程中和零件在安装过程中容易出现的一些错误，公制ISO-螺纹的螺纹件应该要通过VDA235-203的要求。在涂覆之前，螺纹部分应该参考其膜厚的厚度预留一定的可以涂覆的空间间隙。公制ISO-螺纹的标准是VW11624(内螺纹)和VW11627（外螺纹），零件在涂覆过程中，零件的涂料厚度的底线不能超过外螺纹的厚度，不能低于内螺纹的厚度。特别是针对有螺纹件的面涂，要确保螺纹件在涂覆加工过程中表面不受到破坏，比如100%的合格品，包装，运输等方面。详情请见说明书由DeutscherSchraubenverband等出版的“BerucksichtigungderSchutt-undTransportprozessebeiderUmstellungaufCr(Ⅵ)-freieOberflachen”(目前适用于德国的无铬表面处理操作与运输指导)。重要的是，如果零件需要返工，加工厂需要和客户进行通知并协调相关事项。详情见VW01110-1第2部分。3.4底涂底涂含有丰富的锌薄层（70%）和铝膜层（10%）。底涂中使用锌粉是不允许的。为了实现涂层均匀覆盖在零件上这样一个必要的进程，并符合试验要求界定在多个涂料是必要的（参照3.11.2）。3.5面涂/润滑剂为了提高零件的防腐蚀性能和达到规定的摩擦系数，除了本身需要的面涂之外，可能还要增加其他的润滑剂。面涂要适用于相对的底涂涂层。他们不能出现相会之间排斥的现象。Page4of9含有锌薄涂层的面涂不能使用，如果要求使用那些粘附性的粘合剂（注：粘附性的门锁和紧固件）。3.6底涂材料见图纸3.7预处理总的来说，尚未涂覆的金属，有选择地进行微晶磷酸锌（1-3g/㎡）处理是允许的。对具有抗拉强度﹥1000MPa的坚固而高强度的钢铁零部件，在做底涂之前，要用碱性液进行清洗或进行机械式（例如通过射线）清除污物。具体的要与大众AG中心实验室（K-GQL-2/2）和/或AUDIAG实验室(I/GQ-322和N/GQ-551).3.8干膜成分见国际材料数据库系统(IMDS)3.9干膜厚度测试要通过DINENISO1463,DINENISO2064和DINENISO2178的验证。公制ISO-螺纹的螺纹件螺测量位置和公差位按DINENISO4042涂层的最小厚度为8um.测试的结果是膜厚的变化为6-20um。对于螺纹件来说，说明书应当只适用于头部和/或面部及扳手轴承表面。对于其他表面来说，最薄的膜厚也要满足防腐蚀的要求。零件内部螺纹和外部螺纹区不能出现任积漆和/或掉漆,那样将会影响零件的功能特性。3.10密着性组件在测粘附性的试验上,应该按DINENISO9227的标准。把一条25㎜宽、具有（10±1）N附着力的胶带用手力使劲压在试件的表面上，随后取垂直于试件表面的方向猛进一拉，这时候，涂层上不得有大面积的脱落，但胶带上粘有少许的涂层物质则是允许的。3.11防腐性能3.11.1根据DINENISO6270-2来测试这种测试只适用新的涂层体系。总的来说，这个测试要在平板的涂层上来实行（测试范围见以下的表）。在第一次样品的测试中，涂覆加工厂也可以去测试它的湿气测试。组件在测粘附性的试验上,应该按DINENISO9227的标准。在盐雾时间为720小时中，测试要根据DINENISO4628-3黏附很多次是以上规范的最低要求。—表面金属腐蚀：Ri0—表面上可以允许金属腐蚀的出现，但是不能有锈的腐蚀出现。Page5of93.11.2NSS测试根据DINENISO9227以下的要求适合于大众公司接受的好的涂覆过的产品(比如,经过运输和包装后)。3.11.2.1零件基本特性的要求—在经过720小时的盐雾测试后,零件没有金属腐蚀(Ri0)—在经过480小时的热量条件下的盐雾测试后,零件没有金属腐蚀(Ri0)3.11.2.2螺纹件的要求—在经过没有热量条件下的600小时盐雾测试后,零件没有出现金属腐蚀(Ri0)—在经过480小时的热量条件下的盐雾测试后,零件没有金属腐蚀(Ri0)3.11.2.2零件的防护形式,Ofl-t601,Ofl-t610,和Ofl-t615的基本要求—在经过4没有热量条件下480的盐雾测试后,零件没有出现金属腐蚀(Ri0)3.11化学稳定性这种测试只适用新的涂层体系。总的来说，这个测试要在平板的涂层上来实行（测试范围见以下的表）。在第一次样品的测试中，涂覆加工厂也可以去测试它的湿气测试。参考VDA621-412以下的资料:—FAM测试根据VDA621-412,测试A4.1.1Y—柴油根据TL788和VDA621-412测试A4.1.2X—FAME根据DINEN14214和VDA621-412测试A4.1.2X—无铅超级汽油,DINEN288测试根据VDA621-412测试A4.1.3Y—一次使用的发动机润滑油根据TL52173(BurmahCastrol油A97075PBC)和VDA621-412测试A4.1.4X—水压的不稳定根据TL52146和VDA621-412测试A4.1.6X—自动变速箱根据TL52162和VDA621-412测试A4.1.7—冷却剂根据TL774和VDA621-412测试A4.2.2X表面防护的改变是不允许的(≦1号根据DINENISO4628-1)另外,以下的数据要经过测试:—自动液根据TL766和VDA621-412,测试A4.2.1X以下的需求要符