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目录1、编制说明...................................................................................................11.1编制依据............................................................................................11.2编制原则............................................................................................12、工程概况...................................................................................................13、编制目的...................................................................................................24、方案总体概况...........................................................................................25、方案详细结构...........................................................................................65.1门洞支架详细结构............................................................................65.2碗口支架详细结构............................................................................96、主要施工方法及施工工艺.....................................................................106.1地基处理..........................................................................................106.2碗扣式支架搭设...............................................................................116.3支架的搭设要求...............................................................................116.4支架预压..........................................................................................136.5支架纵坡、预拱度调整...................................................................156.6支架拆除..........................................................................................167、门洞支架安全防护方案.........................................................................16附件：满堂碗扣支架计算书附图：支架设计图乌溪江特大桥150#~151#墩现浇简支箱梁门洞支架施工方案1乌溪江特大桥150#～151#墩现浇简支梁支架施工方案1、编制说明1.1编制依据⑴、《无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线、直曲线、现浇）》通用参考图，图号：通桥（2008）2322A-Ⅵ；⑵、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424—2010)；⑶、《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设（2010）241号；⑷、《铁路混凝土梁支架法现浇施工技术规程》；⑸、《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》JGJ166-2008；1.2编制原则⑴、贯彻“建设世界一流高速铁路”指导思想的原则；⑵、坚持科学性、经济性、合理性与实用性相结合的原则；2、工程概况乌溪江特大桥位于浙江省衢州市境内，起止里程DK232+400～DK238+199，全桥长5799.560m，中心里程DK235+299.995。根据杭长客专指导性施工组织设计，本桥第148、150～152孔简支箱梁采用支架现浇施工方法，其余简支箱梁采用预制、架设施工方法。乌溪江特大桥第148、150～152孔简支箱梁均为32m跨，箱梁截面为等宽度、等高度简支箱梁，截面形式为单箱单室斜腹板截面。箱梁顶板宽为12m，底板宽度为5.5m，梁高3.05m；中间段顶板厚度为30cm，底板厚度为28cm，腹板厚45cm，梁端截面加强至顶板厚度为61cm，底板厚度为70cm，腹板厚105cm。箱梁砼设计标号C50，设计混凝土方量约：323.23m3，钢筋选用Q235及HRB335级。箱梁断面如图3-1所示。乌溪江特大桥150#~151#墩现浇简支箱梁门洞支架施工方案2图2-1箱梁断面图3、编制目的乌溪江特大桥1-132m提篮拱施工阶段，跨320国道施工时，占用了国道两侧的非机动车道，需要对非机动车道进行改道。其中大里程一侧非机动车道改道方案为绕行，改道后非机动车道从150#与151#墩之间通过，因此需要在此孔现浇简支梁支架上预留一个门洞，特编制此支架施工方案。如下图所示。150#墩151#墩改道后非机动车道图3-1改道后非机动车道与与线路位置关系图4、方案总体概况本孔现浇简支梁施工支架，除预留非机动车道门洞以外，其余均采用满堂碗扣式支架进行现浇施工。预留门洞支架采用工字型钢作为主承乌溪江特大桥150#~151#墩现浇简支箱梁门洞支架施工方案3重梁，工字型钢两侧采用碗扣式支架作为承重结构。工字钢上铺设木方及竹胶板，作为底板底模平台。对于翼缘板部位，在两翼搭设碗扣式支架，作为翼缘板的支撑，两翼支架与门洞两侧的碗扣式支架相互连接，以增加支架的整体性。支架的布置图如下图所示。竹胶板15X15cm方木I36b工字钢15X15方木混凝土防护墙图4-1支架布置立面图注：图示尺寸为cm。150#墩151#墩1122图4-2支架平面布置图乌溪江特大桥150#~151#墩现浇简支箱梁门洞支架施工方案65、方案详细结构5.1门洞支架详细结构1）门洞两侧碗扣式支架门洞两侧碗扣式支架斜交布置，即沿改道后非机动车道方向布置。立杆布置为5×60cm＋30×30cm+5×60cm，沿桥向共布置10排碗口支架，作为门洞的支撑结构，立杆沿桥向布置为8×30cm+60cm。立杆内侧设置长15.3m、高1.0m、厚度15cm的混凝土防护墙。2）碗扣式支架上方木碗扣式支架顶托上铺设15×15cm的方木，方木横桥向布置。3）工字钢纵梁纵梁采用18根I36b工字钢，工字钢布置间距为2×100cm+80cm+3×45cm+5×70cm+3×45cm+80cm+2×100cm。单根工字钢长度为12m，沿桥向布置。4）工字钢上方木在工字钢上铺设15×15cm方木，间距30cm，其上铺设竹胶板，作为底板底模平台。门洞支架布置图如下图所示。乌溪江特大桥150#~151#墩现浇简支箱梁门洞支架施工方案7竹胶板15X15cm方木I36b工字钢15X15方木混凝土防护墙图5-1门洞支架立面布置图乌溪江特大桥150#~151#墩现浇简支箱梁门洞支架施工方案8注：图示尺寸为cm。图5-2门洞支架平面布置图30cm厚C30混凝土硬化层15X15方木，间距30cm.15X15方木.I36b工字钢.图5-3门洞支架横断面图乌溪江特大桥150#~151#墩现浇简支箱梁门洞支架施工方案95.2碗口支架详细结构碗扣式支架斜向布置，即沿改道后非机动车道方向布置，立杆横桥向布置间距为7×60cm+3×30cm+8×60cm+3×30cm+7×60cm，立杆顺桥向布置间距为60cm。碗口支架横断面图如下图所示，其余见附件。20cm厚C30混凝土硬化层图5-4碗口支架横断面图乌溪江特大桥150#~151#墩现浇简支箱梁门洞支架施工方案106、主要施工方法及施工工艺根据施工情况及各桥段所处的地形地貌特点，地形地貌较好，均采用搭设满堂碗扣支架进行现浇施工。首先对梁跨下横向13.6m范围内表层填筑土及粉土进行清表至原状土。然后根据实际地质情况分层换填80cm厚砖渣或直接掺石灰晾晒并用压路机碾压密实，无论采用何种地基处理方式，处理完毕后对地基进行检测，地基承载力必须达到支架设计要求。表面找平后浇筑20cm厚C30混凝土垫层，砼垫层横向设1%双向排水坡，两侧设排水沟。支架立杆通过底托钢板支撑在混凝土垫层上，在底托上再搭设满堂碗扣支架，支架顶托上设置纵向和横向方木，纵向大方木采用15cm×15cm的方木立方于顶托上，间距等同于碗扣支架的间距，横向小方木采用10cm×10cm的方木铺设于纵向大方木上并固定。方木上铺设底模、安装侧模。满堂碗扣支架采用剪刀撑钢管进行加固，支架四周及中间纵、横每隔四排从底到顶连续设置竖向剪刀撑，钢管与地面夹角控制在45°～60°之间，剪刀撑采用Φ48×3.5mm钢管。6.1地基处理视实际地质情况，①清除表层松散土及建筑垃圾，直接掺适量石灰，晾晒并用18T压路机分层夯实；②原地面采用挖掘机开挖整平碾压，根据支架设计标高进行开挖或回填。开挖或回填用70～80cm建筑砖渣分两层碾压，碾压采用18T压路机，碾压6～8遍，边角压不上的地方采用小式打夯机打夯，每一层压实后由实验室做地基承载力实验，要求每层压实度不小于80%。无论采取何种方式进行地基处理，地基承载力均满足支架设计要求。面层硬化用C30砼，厚度为20厘米，坡度控制在1％范围内，边缘用砂浆做20×30厘米排水沟。所在部分若有泥浆池或沉淀池掏干净回填压实处理，支架基础见下图：门洞处支架地基处理要求达到300KPa以上，混凝土硬化层厚度乌溪江特大桥150#~151#墩现浇简支箱梁门洞支架施工方案111%排水坡1%排水坡20X30cm排水沟20X30cm排水沟视实际地质情况换填或碾压夯实，地基承载力达到支架设计要求。20cm厚C30混凝土硬化垫层30cm。图6-2地基处理结构示意图6.2碗扣式支架搭设支架采用碗扣式支架，利用碗扣支架的上托，下支承调整底板横坡、纵坡、预拱度。上下分配梁及模板加肋均采用方木。支架立杆通过底托钢板支撑在混凝土垫层上，底托钢板为15×15cm。在底托上再搭设满堂碗扣支架，支架顶托上设置纵向和横向方木，纵向大方木为15cm×15cm的方木立方于顶托上，间距等同于碗扣支架的间距，横向小方木采用10cm×10cm的方木铺设于大方木上固定，间距30cm。然后铺设底模，安装侧模。满堂碗扣支架立杆间距按方案搭设。水平杆步距120cm，扫地杆在距地面20cm高处布置，步距与立杆相同。为了增强支架的整体稳定性，设置纵横向剪力撑，剪刀撑采用Φ48×3.5mm钢管。横向沿脚手架每3m（四排）设一组剪刀撑，纵向在墩高范围内支架四周、腹板下、底板下设置纵向剪刀撑，斜杆与地面的夹角为45°～60°之间。剪刀撑斜杆必须用扣件与立杆连接，扣结点距碗扣节点的距离≤15cm,当出现不能与立杆扣结时与横杆扣结。详细结构布置图见附件。6.3支架的搭设要求①基础处理:采用C30砼硬化并作压载检测，以保证地基承载力，清除支架范围内的杂物，平整场地，做好排水处理。乌溪江特大桥150#~151#墩现浇简支箱梁门洞支架施工方案12