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钻孔咬合桩施工方案中铁四局集团南京城西干道改造工程建设指挥部第二项目经理部-1-目录一、编制依据...................................................-4-二、编制目的...................................................-4-三、工程概况和自然条件........................................-4-（一）工程概况..............................................-4-（二）自然条件..............................................-4-地质特征....................................................-5-（三）水文与水文地质........................................-6-四、施工总体部署...............................................-7-（一）施工现场管理组织机构..................................-7-(二)施工部署................................................-8-（三）施工场地平面布置.........................................-9-(四)施工现场用电安排........................................-9-五、主要工程数量和拟投入机具设备计划...........................-9-（一）主要工程数量表........................................-9-（二）拟投入主要机具设备表.................................-10-六、施工进度计划..............................................-10-（一）单桩施工时间安排计划.................................-10-（二）咬合桩施工进度计划...................................-11-七、主要劳动力配置和材料计划..................................-12-（一）劳动力配置...........................................-12-（二）材料计划.............................................-13-钻孔咬合桩施工方案中铁四局集团南京城西干道改造工程建设指挥部第二项目经理部-2-八、主要施工方法..............................................-13-（一）工艺原理.............................................-13-（二）导墙的施工...........................................-14-（三）单桩的施工工艺流程...................................-15-九、关键技术的质量控制办法....................................-19-（一）孔口定位误差的控制...................................-19-（二）桩的垂直度的控制.....................................-19-（三）超缓凝混凝土的施工质量控制...........................-20-十、常见工程事故的预防及处理措施..............................-22-（一）克服“管涌”的施工控制...............................-22-（二）克服钢筋笼上浮的方法.................................-22-（三）钻进入岩的处理方法...................................-23-（四）事故桩的处理方法.....................................-23-十一、质量管理措施............................................-25-（一）建立健全质量管理组织机构.............................-25-（二）强化全面质量管理意识.................................-25-（三）建立质量检查制度.....................................-26-（四）施工过程的质量控制方法和措施.........................-26-十二、安全生产措施............................................-27-（一）安全保证体系.........................................-27-（二）安全生产目标及安全责任目标...........................-27-(三)保证安全技术措施.......................................-28-钻孔咬合桩施工方案中铁四局集团南京城西干道改造工程建设指挥部第二项目经理部-3-十三、文明施工与环境保护措施.................................-30-(一)文明施工管理..........................................-30-(二)环境保护措施与防止扰民措施............................-30-十四、咬合桩质量验收标准......................................-32-十五、附图....................................................-32-《围护结构咬合桩施工平面布置示意图》.......................-32-钻孔咬合桩施工方案中铁四局集团南京城西干道改造工程建设指挥部第二项目经理部-4-一、编制依据（1）南京市城西干道综合改造一期工程（清凉门隧道工程）围护结构施工图设计。（2）南京市城西干道综合改造工程岩土工程勘察报告（江苏省地质工程勘察院）等有关资料。（3）现场踏勘调查资料；（4）我单位类似工程的施工经验及设备情况。二、编制目的南京市城西干道清凉门隧道主体围护结构咬合桩施工依据，指导咬合桩全过程施工作业，满足设计、规范要求，预防施工中安全质量事故的发生，确保咬合桩施工顺利进行。三、工程概况和自然条件（一）工程概况根据局指挥部施工任务划分，我项目部承建城西干道综合改造工程I标K2+591～K3+600段的施工任务，全长1009m。其中隧道段起讫里程为K2+591～K3+600，K2+591～K3+196段为暗埋式隧道，长605m，K3+196～K3+380段为敞开式隧道，长184m，K3+380～K3+600段为路基段，长200m。隧道K2+591～K3+167段围护结构采用钻孔咬合桩，桩径1m，相邻两桩咬合200mm，桩长为15m～25m，共有1604根桩。咬合桩分为A桩和B桩，其中MW28～MW40，A、B桩均为C30水下钢筋混凝土，MW41～MW44，A桩为C30水下钢筋混凝土，B桩为C30水下超缓凝混凝土。（二）自然条件钻孔咬合桩施工方案中铁四局集团南京城西干道改造工程建设指挥部第二项目经理部-5-地质特征按照设计地质勘察资料，地层自上而下依次有以下几种：①～1杂填土：灰黄色～褐灰色，松散，为粉质黏土混碎石、碎砖等堆填。部分地段表层有20cm混凝土地坪或路面。层厚0.6～4.5m；①～2素填土：褐黄～灰黄色，可塑为主，局部为软塑、硬塑，土质不均。由粉质黏土填积，夹少量植物根、碎石子等，填龄超过十年。密实度差异较大，道路上为密实度较好的压实填土。局部为粉质黏土混卵石、块石填积，埋深0.6～4.5m，层厚1.5～5.5m；①～3杂填土：灰～灰黄色，可塑为主，土质不均。由粉质黏土混卵石、块石填积，含大量木桩等，局部分布。埋深3.0～5.6m，层厚2.3～8.6m；②～1粉质黏土：灰黄～黄灰色，软～可塑，含铁锰氧化物，切面有光泽反应，韧性、干强度中等。分布于坳沟之中。埋深3.5～7.2m，层厚1.7～4.5m；②～2粉质黏土：灰色，软～流塑，部分为淤泥质粉质黏土，切面较光滑，韧性、干强度中等。分布于坳沟之中，埋深7.8～14.0m，层厚1.0～20.9m。③粉质黏土：灰色～灰黄色～棕红色，可塑，局部硬塑，含铁锰结核，切面较光滑，韧性、干强度中等。分布不均，局部底部夹风化残积物，埋深1.2～28.8m，层厚0.6～11.5m；④粉质黏土混砾石、卵石：灰色～灰黄色～棕红色，粉质黏土为软～可塑，砾石、卵石含量约10%～50%，粒径约2～10cm，为石英质类，磨园度好。埋深26.8～30.4m，层厚1.3～6.0m；⑤～1强风化泥岩、泥质粉砂岩：棕红色，风化强烈，结构已破坏，矿物成分显著变化，岩芯用手易碾碎，局部夹少量中风化岩块，属极软岩，遇水极易钻孔咬合桩施工方案中铁四局集团南京城西干道改造工程建设指挥部第二项目经理部-6-软化。埋深0.8～36.0m，层厚0.9～6.5m；⑤～2a中风化泥岩、泥质粉砂岩、粉砂岩：棕红色，泥质胶结，泥质及粉粒状结构，层状构造，岩质软硬相间，有裂隙发育，属极软岩，为软化岩石，遇水易软化。埋深0.9～39.0m，层厚0.8～12.2m；⑤～2中风化泥质粉砂岩、粉砂岩：棕红色，泥质胶结，粉粒结构，层状～块状构造，岩质较硬，以软岩为主，夹极软岩、较软岩，岩质完整，遇水软化。埋深5.4～43.0m；⑤～3中风化砂砾岩、砾岩：棕红色，钙质～泥质胶结，砾状结构，块状构造，有节理发育，岩质硬，属较软岩，埋深21.2～23.0m；⑤～3a中风化砂砾岩、砾岩：棕红色，钙质～泥质胶结，胶结较差、碎裂结构，岩质较硬，属较软岩，局部分布。（三）水文与水文地质（1）地表水本场地范围及附近现有的主要地表水体为场地西侧的秦淮河。西侧秦淮河与隧道走向大致平行，秦淮河距隧道（南段）中轴线60～100m左右，距隧道（北段）中轴线距离在200～400m左右。河水面高程为6.35～6.55m（吴淞高程系）。西侧秦淮河河水与场区地下水无明显水力联系。（2）地下水根据勘探揭示的地层结构，场地内对本工程施工有影响的地下水主要为浅层潜水、弱承压水及基岩风化裂隙水。（3）浅层潜水钻孔咬合桩施工方案中铁四局集团南京城西干道改造工程建设指挥部第二项目经理部-7-地下水主要赋存于人工填土及新近沉积的②层土中，场地人工填土厚度较大，水量丰富，透水不均，但总体上属弱透水～透水地层；②层新近沉积的软弱黏性土饱含地下水，为微透水地层。量测的潜水稳定水位埋深在地面以下1.4～3.5m，和地形起伏一致。水位受大气降水的渗入或地下管道渗漏补给（和周边地表水体亦呈互补关系），以蒸发和径流方式排泄，水位受季节性变化影响，年变幅约0.5m～1.0m。（4）弱承压水弱承压水型的地下水赋存于④层粉质黏土混砾石、卵石中，根据邻近场地类似地层经验，该层含少量地下水，具弱承压性。（5）基岩风化裂隙水基岩风化裂隙水主要分布于岩石风化界面和泥质粉砂岩、粉砂岩裂隙中。本场地岩石裂隙多被填充，裂隙水不丰富，基岩风化裂隙水对本工程设计和施工影响有限。四、施工总体部署（一）施工现场管理组织机构项目经理部设项目经理、书记、总工程师各一名，副队长2名