艺术价值:云龙古桥体现了许多的美学原理,建筑风格千姿百态,式样独具特色。关帝对君桥采取石拱上面加一高二低的白族瓦顶式建筑,桥头建有牌坊楼,式样在全国罕见。河西桥两面桥墩采用天然石头砌成弧形洞,给人以穿越城门洞的感觉。双龙桥在石拱桥上筑有白族一高二低照壁围墙,长达28.2米,墙上留有两道通口门,也属罕见。飞龙桥西岸的望江楼,更算是古建的艺术珍品,楼阁为上下两层,重檐歇山顶,斗拱架叠,气势非凡,铁链桥直通底层二道大门。登临楼台,东观巍峨大山,俯视“飞龙桥”雄姿,闻北来涛声,望南去江水,心旷神怡。一座座古桥横卧在大江大河之上,与青山绿水、田园山村融为一体,形成了一道独特的景观。古桥人民桥的历史,是无锡桥梁变迁的缩影,无论是桥型、材质的变化,大抵如此。现在让我们穿越时空去追溯一下它的“身影”:它始建于隋炀帝杨广的大业年间(605-618),南宋咸淳五年(1269)重建,元代时改建为石梁桥。后历经战乱,反复毁建不已。明嘉靖年间倭寇入侵无锡时又毁,改建为木桥。咸丰十年(1860),太平军攻城,桥又烧毁,直到光绪三年(1877),当地有三名乡绅出资重建,为石级拱桥,桥洞跨长6米。因桥型的缘故,每年汛期,阻水严重,桥势险危。民国13年,水利专家胡雨人等倡议放宽,以减水势。民国15年,投资1万余元,改建为钢筋混凝土桥,桥长15米,面宽5.6。竣工后,又增辟新西门,方便行人进出。建国后,人民路拓建后,路桥对直,原西门桥移位改建,新桥3孔,19米宽,花岗石桥墩,钢梁桥面,跨长37米,于1960年4月完工,桥随路名,取名人民桥。后因人流、车流量太大,人民桥屡次拓宽过。从建成之日起,它一直扼出城要道,从老照片看,桥上密密麻麻的人群,着实让人吃惊。加上后来的车流不断,桥屡次拓宽,却总是赶不上趟。直到上世纪80年代,号称“自行车王国”的无锡城还朝夕可见“千军万马过西门桥”的场景”。它的尴尬,也是众多古运河上老桥的共同境遇。人民桥--有史可考最早的桥河北赵洲桥安济桥横跨在河北省赵县城南二点五公里的济水上,由隋朝工匠李春建於大业年间,全部用石料砌筑,是我国现存最古老的石桥。桥长五十点八米,宽九点六米,由二十八道净跨三十七点四七米,厚一米的石拱券并列组合而成。石券矢高七点二三米,仅是净跨的五分之一,圆弧为半圆的一部分。在两端近桥堍处还各有两个小石券,使桥面坡度平缓,既利於车马通行,又减少桥身自重和洪水的冲击。结构科学合理,造型美观新颖。石桥两侧的望柱栏板上雕有龙兽,形态生动,线条流畅,雕工精细,是隋代石雕中的精品。今天,城市上空已建起各种现代化桥梁......世上有座长达13公里的跨海大桥,这座桥名为「联邦大桥(ConfederationBridge)」,桥在加拿大,是连接爱德华王子岛(PrinceEdwardIsland)与新伯伦瑞克省(NewBrunswick)之间的桥梁。爱德华王子岛位在加拿大东岸,是加拿大本土之外悬于海上的孤岛,有「波浪中的摇篮」之名,也是加拿大最小的省份;在联邦大桥完成之前,除了飞机,爱德华王子岛只能靠渡轮与外界联系,跨海大桥完工之后,交通更频繁方便,也带动了这座小岛的经济发展,创造更多来自观光及农产品的收益。爱德华王子岛是以农业为主的小岛,但做事却极有远见与气魄,为了克服交通的问题,有人提出建海底铁路隧道的构想,有人则提出跨海大桥,最后当然是跨海大桥的意见胜出,不过,当小岛上的府会提出这个大胆的构想时,对岸的新伯伦瑞克省反而却步,认为困难度太高,很难实现,不过,爱德华王子岛并没有放弃,克服了一切的困难。世界上最长的大桥-联邦大桥青马大桥是为了赤蜡角机场而建的十大核心工程之一,可算是世界级建筑,它横跨青衣岛及马湾,全长2,160公尺,主桥跨度也达1377米,两座吊塔,每座高206米,离海面62米,是全世界最长的行车、铁路两用吊桥。1992年,青马大桥开始建造,仅以五年时间完成,称得上是同类建筑中花最短时间。它与连接马湾、大屿山的汲水门大桥一起,像两道彩虹,成为香港新的观光景点。它的壮观恢宏的气势完全超越了美国的金门大桥。青马大桥南京长江大桥建成于1968年,是长江上第一座由我国自行设计建造的双层式铁路、公路两用桥。公路桥全长4589米,宽19.5米,铁路桥蜿蜒达6772米,是我国桥梁之最。正桥的路栏上,镶嵌着200幅浮雕,正桥的两端建有四座高70米的桥头堡。南北两岸的公路引桥由富有民族特色的双曲拱桥组成,人行道上树立着150对玉兰花灯组,洁白雅致。每当夜幕降临,华灯齐放,绵延十余里,“疑是银河落九天”。从南京最大的互通立交柳塘驱车向北,你看数百道银色的钢索拉起一道“长虹”飞越长江天堑,两座巨大的银色索塔高耸云霄。跨过奔腾江水,桥身在长江第三大洲——八卦洲落地,延伸舒展后再次飞跃滚滚夹江,登上江北工业重镇大厂区,从雍庄立交盘旋而下,汇入江北交通网。南京长江大桥图片欣赏欣赏图片欣赏http--图片欣赏小结:桥---人类的好朋友,在不同的年代,不同的地方,桥各有特色,各有风格,各有魅力.桥的发展见证了人类社会的进步.