压密注浆专项

航津路（浦东北路—杨高北路）改造工程（1标）压密注浆专项施工方案第1页，共15页航津路（浦东北路—杨高北路）改造工程（1标）管壁、管底及窨井底压密注浆专项施工方案上海浦东东道园综合养护有限公司2010年8月航津路（浦东北路—杨高北路）改造工程（1标）压密注浆专项施工方案第2页，共15页目录一、工程概况........................................................3二、本工程的主要工作内容............................................3三、施工流程及施工工艺..............................................33.1单管静压注浆施工流程图.......................................33.2震冲成孔法注浆施工流程图.....................................43.3单管静压注浆施工工艺.........................................43.3.1单管静压注浆说明.......................................43.3.2单管静压注浆施工方法...................................43.4震冲成孔法注浆施工工艺.......................................73.5注浆检查.....................................................9四、施工进度计划、机具设备及劳动力组织计划..........................94.1施工进度计划.................................................94.2施工机具设备计划.............................................9五、施工组织管理体系...............................................10六、施工质量检验及保证措施.........................................116.1施工质量检验................................................116.2质量保证措施................................................11七、安全及文明施工措施.............................................127.1安全施工措施...............................................127.2文明施工措施...............................................137.3应急措施...................................................14八、原始资料收集、归档及成果提交...................................158.1原始资料收集与归档..........................................158.2提交成果....................................................159、材料供应计划....................................................15航津路（浦东北路—杨高北路）改造工程（1标）压密注浆专项施工方案第3页，共15页一、工程概况浦东新区航津路位于浦东外高桥地区，由于交通流量大，通行的多为集装箱卡车，因此该路段道路损毁严重，地面出现大面积不均匀沉降。航津路（浦东北路~富特北路）范围由于污水管道管材接口差、地面沉降等原因，造成部分管段接口严重渗漏。经浦东新区公路管理署组织人员探查，发现凡路面发生塌陷及大面积沉降路段，其基础下的φ1650污水管均已不同程度毁坏，接缝处有拉开、错位、位移现象，管道围土从管接缝中流入管道，造成管道上方土体松动，引起路面基础破坏，形成路面不均匀沉降及塌陷。另外，由于水土的大量流失，绝大部分污水窨井都有下沉、破裂、漏水现象，特别是倒虹管二侧的窨井尤为严重。因此需对航津路现有污水管道进行修复。二、本工程的主要工作内容航津路污水管道修复土体加固主要采用压密注浆，压密注浆原理是通过注浆管将浆液均匀的注入地层中，浆液以填充、渗透和挤密等方式，赶走土颗粒间或岩土裂隙中的水份和空气后占据其位置，经人工控制一定时间后，浆液将原来松散的土粒或裂隙胶结成一个整体。本工程土体加固内容包括对污水管的管壁周围各2m（包括管道正上方和管道正下方），深度至管底3m进行单液分层注浆；在已建窨井井底四周延伸2m绕井底一周范围内，深度至已建窨井井底2.5m，采用双液分层注浆。根据工程实际情况，管壁周围及其正上方采用单管静压注浆，管底及窨井底采用振冲成孔法注浆。三、施工流程及施工工艺3.1单管静压注浆施工流程图定位放线引孔下注浆管封孔注浆材料进场材料检验制备浆液拔管重复至设计标高航津路（浦东北路—杨高北路）改造工程（1标）压密注浆专项施工方案第4页，共15页3.2震冲成孔法注浆施工流程图3.3单管静压注浆施工工艺3.3.1单管静压注浆说明1、管壁及管上方均采用采用单管静压注浆进行加固处理，管壁注浆深度范围7.0m，管上方注浆范围为2.4m。具体布置见施工布置图。单管静压注浆的压力宜采用低压渗透，注浆速度与注浆压力取值应以地表面冒浆为控制原则。注浆过程中有地下水冒出地面时，需在周围设置排水沟，安排人员用潜水泵排出施工场地；待浆液冒出后，须停止一小段时间后在注浆。2、压密注浆将全部展开施工，注浆先施工四周一圈，待水泥浆达到一定强度后再施工内排，内排施工压浆时采用跳压法施工（跳孔1—2个间隔的顺序方式进行施工）。3、施工过程中应做好详细施工记录，并进行地面变形测量监控；施工结束后，请提供有关施工报告给设计单位。压密注浆施工需加强施工质量管理。若遇特殊情况，须及时与设计单位联系研究处理。3.3.2单管静压注浆施工方法管道两侧及管顶以上压密注浆加固时，依据注浆浆液扩散半径≥0.75m的理定位放线机械造孔连接系统线路开始注浆上提钻杆材料进场材料检验制备浆液再注浆再提钻杆再注浆……注浆结束航津路（浦东北路—杨高北路）改造工程（1标）压密注浆专项施工方案第5页，共15页论参数，以管壁外0.8m为布内排孔轴线，外排孔轴线距内排孔轴线1m，平面布孔呈品字型，孔距为1.2m，孔径φ50mm，沉降区域地基压密注浆加固时，采用满堂布孔工艺进行加固，呈梅花型布孔。注浆深度自管底以下3m至管顶上4m，注浆时先外排后内排，每0.5m为一注浆段，逐节提拔，注浆压力控制在0.3～0.5MPa，流量10-12L/min，注浆量每段80-100L，每孔注浆量为1200-1400L。注浆时根据注浆压力及跟踪测量数据进行调控，保证两侧土体填充均匀(见下图)。1、三通一平本工作包括施工场内清理保护工作在施工单位进场施工前完成。2、定位放样压密注浆施工单位，根据业主提供的Φ1650污水管道轴线测量放孔，施工单位进行复核验收。3、沉管3.1压浆管分段长度设为1.50m，注浆管径为50mm，管口与压浆泵连接采用高压胶管连接。3.2用振动沉管器在预先埋设好孔位中，将带活络堵头的压浆管振动至设计标高。若遇地下障碍物，需报三方，会同研究后采取处理措施。4、制备浆液按照设计浆液配合比，制备浆液待用，浆液按设计要求采用42.5级普通硅酸盐水泥。水泥浆设计的水灰比为0.5，按比例配制。航津路（浦东北路—杨高北路）改造工程（1标）压密注浆专项施工方案第6页，共15页5、压浆首先在压浆管上装好球阀，球阀呈工作状态。然后将注浆管预拔500mm，再开启浆压泵进行吸收、输浆。通过高压管将浆液压入注浆管内，此时应配合调节注浆压力、流量，以便浆液顺利压入土体内。在每一压浆段内灌入一定预估的浆量后，应停止压浆，关闭球阀。接着压其它注浆点。待其浆液稳定（一般20分钟）后，再把注浆管提起500mm。再压浆，稳定，拔管至设计标高。压浆时应注意是否冒浆，一旦发现冒浆，应立即停止压浆，待稳定一下，水泥浆初凝后方可再次压浆。6、拔管每一单孔灌浆后，应将注浆管先提起500mm，稍待片刻后再压浆。最后拔管前，应在注浆的同时，关闭注浆管上球管阀，然后拔出注浆管。（四）施工技术措施1、工程定位放先应严格遵循图纸尺寸，并经过有关单位复核后方可施工。2、注浆管间距，应根据图纸设计要求，严格控制。3、预埋注浆管应附合要求，应保持管道不要堵塞。4、沉管深度、注浆量、注浆压力、范围、浆液配合比应根据图纸和设计要求派专人负责控制，并如实、准确地做好记录。5、注浆开始前应充分做好准备工作，包括机械器具、仪表、管路、注浆材料的检验。6、注浆一经开始即应连续进行，力求避免中断。7、注浆应采用帷幕法施工，即先压外围，再压内排。8、注浆施工应间隔跳打，以免造成串浆，起管时应交叉起管高度，以保证压浆的均匀扩散和挤压。9、注浆材料应符合设计要求和有关规定。10、注浆用水可用自来水、河水及其它清洁水，不得采用工业废水。11、每次拔管高度应控制在50厘米左右，深部取最大值，浅部取最小值。12、沉管时的垂直度偏差为1%。13、为使注浆浆液均匀、稳定，搅拌时应快速搅拌，进入贮浆桶时，还应不断慢速搅拌。航津路（浦东北路—杨高北路）改造工程（1标）压密注浆专项施工方案第7页，共15页3.4震冲成孔法注浆施工工艺管底及窨井底采用震冲成孔法注浆施工，震冲注浆工法应用振动钻机造孔，并直接利用钻杆注浆，由于是无水钻进，减少了对土体的扰动，钻杆和土体密实接触，确保在固定层位注浆，注浆段高可调，使浆液扩散均匀。根据上海市标准《地基处理技术规范》，本工程中注浆施工采用震冲分层注浆的施工方法进行，其抽条加固区施工技术参数采用如下：排距：0.8-1.2米孔距：0.8-1.2米注浆压力：0.2-0.5MPa注浆段高：0.3-0.5米注浆泵排量：15-20升/分每立方土体注入量：160-200升，加固体总注浆量采用下式计算：Q=A×n×α其中：Q——注浆总量A——注浆有效范围N——土的孔隙率（%）α——通过实际获得的充填率（%）浆液比重：1.42-1.45（纯水泥浆比重1.49）注浆材料注浆材料为：42.5#普通硅酸盐水泥水灰比：0.55~0.60每立方浆液含有：水泥：710Kg粉煤灰：240Kg配比在施工中根据实际情况进行适当调整。本工程对Φ1650污水管管底土体加固采用双液分层压密注浆，以管底中心线为布孔轴线，孔距1m，孔位距管缝0.5m，钻孔直径φ50mm，孔深3m（窨井底处孔深2.5米），注浆深度为管底以下3m，每0.5m为一注浆段，浆液按设计要求采用42.5级普通硅酸盐水泥、粉煤灰和水玻璃混合液（水玻璃模数为3.0～3.3）配制，每段注浆量80～100L，每孔注浆量700L，注浆压力控制在0.3MPa，流量8～10L/min。邻孔注浆间隔不宜大于24h，以免浆液凝固。注浆时应根据压航津路（浦东北路—杨高北路）改造工程（1标）压密注浆专项施工方案第8页，共15页力和注浆速度及时调整注浆量，在没有压力或较小压力情况下，可适当增加注浆量；压力过高或发生冒浆时，应当立刻停注，待查明原因后方可继续注浆。跟踪测量是指导管内注浆的重要手段，测点布置在距管口200㎜管底中心线位置上，基准点可设于对应井壁下端。注浆开始即开始测量，当发现管道抬升超出原标高，也应立即停止注浆。每孔注浆结束后应及时用快速水泥封堵孔口，予以抹平(见下图)。航津路（浦东北路—杨高北路）改造工程（1标）压密注浆专项施工方案第9页，共15页3.5注浆检查用静力触探法对加固土体进行