气缸理论出力表及气缸内径确定

0.20.30.40.50.63P12.0140.260.380.4100.5126.6P21.7234.651.969.286.5109P13.1462.894.2125.6157.1188P22.6452.879.2105.6163158.4P14.9198.2147196.3245301P24.1282.4124164.8206260P18.03160240321.2401504P26.91132198264.6345.5416P112.57251377503628791P210.56211317422528663P119.363935897859821237P216.493304956608251039P131.2623935124715591963P228561841112114021765P150.310051508201025103163P245.49071361181422702857P178.515712360314039304948P273.614722210292436804640P1122.724503680491061357731P2114.622903440458057307224P12014020603180421005312666P2185.1370355547460925711664P1314.162829423125601571019790P2298.259658947119301491018790P1490.8981714726196342454330924P2471.2942414137188492356129688P1803.816.76.024110321504019050640P2772.6154502318030900386348670455063输出力P(N)受压面积(cm2)202025253245活塞杆直径(mm)68101216100125160200250320气缸内径(mm)162025322.由实际负载F及负载率β值，即将求出所需的气缸理论输出力P(P1或P2）P=F/β3.由气缸的工作压力P及所需的理论输出力P(P1或P2）即可计算气缸缸径D，再按缸径系列尺寸圆整。气缸内径的确定1.由负载性质及气缸运动速度选定负载率β值负载率β=F/P×100%式中F-气缸活塞杆上所受的实际负载(N)P-气缸理论出力(N)理论输出力P(N)推力P1=π/4×D2×p式中D-气缸内径(cm)p-气缸工作压力(MPa)拉力P2=π/4×(D2-d2)×p式中d-气缸活塞直径(cm)负载性质阻性负载β=80%惯性负载一般场合β=50%V0.2m/sβ=65%高速运动β=30%气缸理论出力表及气缸内径确定气缸理论出力表（N）工作压力MPa注：上述出力换算表是指气缸运动速度在50-500mm/s内的理论出力。40506380气缸推力的计算公式：气缸推力F(1)=0.25*3.14*D的平方*P气缸横向水平使用时，考虑惯性因素，实际出力与理论出力基本相等。1kgf=9.8N气缸拉力的计算公式：F(2)=0.25*3.14*(D的平方-d的平方)*P公式：D-气缸活塞直径（cm）d-气缸活塞直径（cm）P-气缸的工作压力（kgf/cm2）F(1)F(2)气缸的理论推拉力（kgf）气缸以上下垂直形式安装使用，向上的推力约为理论计算推力的50%0.70.8140.7160.8121.1138.4220251184.8211.2343392288.4330561.9640483.7528880101073984413741571115513192180249019622240352040203170363055006280515058808590982080209170140741608512961148932199125123208772386134361392703298637700562606430054080618002.由实际负载F及负载率β值，即将求出所需的气缸理论输出力P(P1或P2）P=F/β3.由气缸的工作压力P及所需的理论输出力P(P1或P2）即可计算气缸缸径D，再按缸径系列尺寸圆整。气缸内径的确定1.由负载性质及气缸运动速度选定负载率β值负载率β=F/P×100%式中F-气缸活塞杆上所受的实际负载(N)P-气缸理论出力(N)理论输出力P(N)推力P1=π/4×D2×p式中D-气缸内径(cm)p-气缸工作压力(MPa)拉力P2=π/4×(D2-d2)×p式中d-气缸活塞直径(cm)负载性质阻性负载β=80%惯性负载一般场合β=50%V0.2m/sβ=65%高速运动β=30%气缸理论出力表及气缸内径确定气缸理论出力表（N）工作压力MPa注：上述出力换算表是指气缸运动速度在50-500mm/s内的理论出力。气缸推力的计算公式：气缸推力F(1)=0.25*3.14*D的平方*P气缸横向水平使用时，考虑惯性因素，实际出力与理论出力基本相等。1kgf=9.8N气缸拉力的计算公式：F(2)=0.25*3.14*(D的平方-d的平方)*P公式：D-气缸活塞直径（cm）d-气缸活塞直径（cm）P-气缸的工作压力（kgf/cm2）F(1)F(2)气缸的理论推拉力（kgf）气缸以上下垂直形式安装使用，向上的推力约为理论计算推力的50%