桥涵设计复习

1桥涵设计复习（一）一、单向选择题（本大题共20小题，每小题1分，共20分）。1、桥梁总长是指（C）。A桥梁两桥台台背前缘间的距离B桥梁结构两支点间的距离C桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离D各孔净跨径的总和2、桥梁的建筑高度是指（A）。A桥面与桥跨结构最低边缘的高差B桥面与墩底之间的高差C桥面与地面线之间的高差D桥面与基础底面之间的高差3、在影响斜板桥受力的因素中，下列选项中不可作为主要因素考虑的是（D）。A斜交角ФB宽跨比C支承形式D板的厚度4、T型梁截面的效率指标是（C）。A预应力束筋偏心距与梁高的比值B截面上核心距与下核心距的比值C截面上、下核心距与梁高的比值D截面上、下核心距与预应力束筋偏心距的比值5、单向桥面板是指长宽比（B）的周边支承桥面板。A大于1B等于或大于2C等于或小于2D小于26、人群荷载属于（B）。A永久作用B可变作用C其他可变荷载D偶然作用7、斜交板桥的最大支承反力发生在（A）。A钝角附近B锐角附近C桥轴线处D钝角与锐角附近8、主梁中配置预应力束筋、纵向非预应力主筋、斜筋以及作各种验算时，需要作出主梁的（D）。A弯矩图B剪力图C影响线图D内力包络图。9、桥梁按体系划分可分为（A）。A梁桥、拱桥、刚架桥、缆索承重桥以及组合体系桥2B简支梁桥、悬臂梁桥、连续梁桥和连续刚构桥；C木桥、钢桥、圬工桥、钢筋砼桥和预应力砼桥D公路桥、铁路桥、人行桥和农用桥10、桥墩按受力特点可分为（B）。A实心墩和空心墩B重力式墩和柔性墩C柱式墩和框架墩D圆形墩和方形墩11、刚性横梁法的基本假定为(C)。A横梁的刚度与主梁相同B横梁的刚度为无穷小C横梁的刚度为无穷大D横梁的刚度小于主梁刚度12、我国现行规范中，桥梁设计采用的作用分为（A）。A永久作用、可变作用、偶然作用B永久作用、基本可变作用、其他可变作用C恒载、可变作用、地震力D结构自重、车辆作用、偶然作用13、在桥梁施工中，预拱度的大小通常取（C）。A全部恒载所产生的竖向挠度B全部恒载和全部活载所产生的竖向挠度C全部恒载和一半活载所产生的竖向挠度D全部活载所产生的竖向挠度14、用刚性横梁法计算出的某梁荷载横向分布影响线的形状是（A）。A直线B折线C曲线D抛物线15、下列哪一种桥台型式属于框架式桥台（A）。A、双柱式桥台B、重力式桥台C、八字式桥台D、U型桥台二、判断改错题（本大题共15小题，每小题2分，共30分）1、在同一座连续梁桥中，主梁自重内力与采用的施工方法、顺序、体系转换的具体情况无关，因为主梁自重内力只与它的计算跨径和自重的分布情况有关3（错）主梁自重内力与采用的施工方法、顺序、体系转换的具体情况有关。2、横隔梁在装配式T形梁桥中起着保证各片主梁相互连成整体的作用。（对）3、计算主梁的弯矩和剪力时，可在全跨内取用相同的荷载横向分布系数。（错）计算主梁的剪力时，在全跨内荷载横向分布系数是变化的。4、修正刚性横梁法中的修正系数β是一个与桥梁横截面几何尺寸、材料特性有关而与主梁的刚度无关的参数。（错）修正刚性横梁法中的修正系数β与桥梁横截面几何尺寸、材料特性及主梁的刚度都有关。5、重力式桥台的计算只包括基底应力验算、整体抗倾覆稳定性验算和整体抗滑动验算三部分。（错）重力式桥台的计算包括截面强度验算、稳定性验算和台顶水平位移计算三部分6、连续板桥在支点处产生负弯矩，对跨中弯矩起到卸载作用，故可以比简支梁桥的跨径做得大一些或其厚度比同跨径的简支梁做得薄一些。（对）7、简支梁桥是静定结构，结构内力不受基础变位的影响，因而，能在地基较差的情况下建桥。（对）8、牛腿的最大应力发生在截面开始变化的竖直截面上。（错）牛腿的最大应力不一定发生在截面开始变化的竖直截面上。9、刚架桥在混凝土收缩、墩台不均匀沉降等因素的影响下，结构内力会发生变化。（对）10、连续刚构桥的受力特点与连续梁桥接近，故其桥墩的构造可与连续梁桥类似，即对桥墩的刚度和高度没有什么特殊要求。（错）连续刚构桥桥墩的构造与连续梁桥不同，对桥墩的刚度和高度都有要求三、问答题1．桥梁纵、横断面设计的主要内容是什么？答：纵断面设计包括桥梁总跨径的确定，桥梁的分孔，桥面标高与桥下净空、桥上与桥头的纵坡布置；横断面设计主要是确定横截面布置形式，包括主梁截面形式、主梁间距、截面各部尺寸等。42.大跨径公路预应力混凝土连续梁桥为什么大多采用不等跨和变截面的形式？（以三跨为例说明）答：连续梁跨径的布置一般采用不等跨的形式。如果采用等跨布置，则边跨内力将控制全桥设计，这样是不经济的。此外，边跨过长，削弱了边跨刚度，将增大活载在中跨跨中截面的弯矩变化幅值，增加预应力赎筋数量。从预应力混凝土连续梁受力特点来分析，连续梁的立面以采用变高度的布置为宜。连续梁在恒、活载作用下，支点截面将出现较大的负弯矩，从绝对值来看，支点截面的负弯矩往往大于跨中截面的正弯矩，因此采用变高度梁能较好地符合梁的内力分布规律。3．阐述斜板桥的工作特性？答:（1）简支斜板的纵向主φ弯矩比跨径为斜跨长lφ、宽度为b的矩形板要小，并随斜交角φ的增大而减小。（2）斜板的荷载，一般有向支承边的最短距离传递分配的趋势。宽跨比较小的情况下，主弯矩方向超支承边的垂直方向偏转；宽跨比较大的情况下，板中央的主弯矩计划垂直与支承边，边缘的主弯矩平行于自由边。（3）纵向最大弯矩的位置，随φ角的增大从跨中向钝角部位移动。（4）斜板中除了斜跨径方向的主弯矩外，在钝角部位的角平分线垂直方向上，将产生接近于跨中弯矩值的相当大的负弯矩，其值随φ的增大而增加，但分布范围较小，并迅速削减。（5）斜板的最大纵向弯矩虽然比相应的正板小，可是横向弯矩却比正板大得多，尤其是跨中部分的横向弯矩。（6）斜板在支承边上的反力很不均匀。（7）斜板的扭矩分布很复杂。4.杠杆原理和偏心压力计算和在横向分布系数由哪些原则和假定?答:杠杆原理基本假定:忽略主梁之间横向结构的联系,并假设桥面板和横隔梁在主梁上断开,而当作沿横向支承在主梁上的简支梁或悬臂梁来考虑.适用原则,适用双主梁桥和梁式桥支点的荷载横向分布的计算；偏心压力的基本假定:把横隔梁视作不发生弯曲的刚性极大的梁，适用原则适用于宽跨比小于0.5的简支梁的跨中荷载横向分布的计算。桥涵设计复习（二）第一章1-3桥梁建筑的主要发展趋势怎样？答：桥梁结构将向轻巧、纤细、大跨、载重方向发展。（1）设计理论与方法：从现代桥梁的发展趋势来看，各种桥型结构都在向大跨径发展5（2）材料开发与应用：将朝着优质，高强，轻质新型材料方向发展（3）施工技术与工艺：中小跨度桥梁主要向标准化工厂预制，现场安装方向发展，而且大型吊装设备的采用越来越广泛（4）美学与环境保护：21世纪的桥梁结构必将更加重视建筑艺术造型，重视桥梁美学和景观设计，重视环境保护，达到人文景观与环境景观的完美结合1-4桥梁由哪几部分组成？各组成部分的作用是什么？答：桥梁一般由上部结构、下部结构、支座、附属结构等4部分组成。作用：上部结构，跨越障碍并直接承受车辆和其他荷载的结构物；下部结构，支承桥跨结构并将恒载和车辆荷载等传至基础的结构物；支座，传递荷载，保证上部结构按设计要求能产生一定的变位；附属结构，指桥梁主体结构之外，根据需要可修建的其他结构物，包括锥形护坡、护岸、导流结构物、防撞设施等附属工程。1-7桥梁按基本结构体系分哪几种形式？各有什么特点？答：桥梁按照结构的受力体系分类，有梁、拱、索三大体系，其中梁桥以受弯力为主，拱桥以受压为主，悬索桥以受拉为主。梁式桥、拱式桥、刚架桥、悬索桥、斜拉桥。2-1我国桥梁设计的基本原则和要求有哪些？答：原则：适用、经济、安全和美观。要求：（1）使用上的要求；（2）经济上的要求；（3）安全上的要求；（4）美观上的要求。2-2我国桥梁设计的基本程序一般分哪几个阶段，每一阶段的主要内容是什么？答：包括桥梁规划设计、初步设计、技术设计和施工图设计4个阶段。桥梁规划设计，一般分为“预可”和“工可”阶段。2-4试述梁纵、横断面设计的主要内容及设计要点。答：梁纵断面设计主要确定桥梁的总跨径、桥梁的分孔、桥面标高与桥下净空，桥上与桥头的纵坡布置以及基础的埋置深度等。梁横断面设计，主要是决定桥面的宽度和桥跨结构横断面的布置。2-5桥梁总跨径和分孔的确定主要与哪些因素有关？答：桥梁总跨径一般根据水文计算，并结合桥位地形、断面形态、河床地质、桥头引道填土高度等综合分析确定。分孔布置，要根据通航要求、水文情况、地形与地质条件、施工技术以及美观等具体情况，通过技术经济等方面综合分析后加以确定。桥梁的分孔：最经济的分孔方式就是使上部结构和墩台以及基础的总造价最低，即所谓经济6跨径。在平原地区的宽阔河流上修建多孔桥时，通常在主槽部分按需要布置跨径较大的通航孔，而在两旁浅滩部分则按照经济跨径进行分孔。在山区或在水深流急的江河上建桥时，往往采用大跨径桥梁跨越深谷，以便减少中间桥墩。2-7桥梁的造型对美学有什么要求？答：形式美、功能美和环境协调等3个要素。2-8桥梁设计方案比选主要包括哪些内容？答：（1）拟定桥梁图式；（2）编制方案；（3）技术经济比较和最优方案的选定。高速公路、一级公路上的桥梁宜设计为上、下行两座分离的独立桥梁。第三章3-5简述连续桥面的工作性能和构造特点？答：（1）为了提高行车的舒适性，减轻桥梁的养护工作和提高桥梁的使用寿命，应尽量减少伸缩缝的数量。（2）连续桥面的实质是将简支梁上部构造在其伸缩缝处施行铰接，使得伸缩缝处的桥面部分不仅具有适应车辆荷载作用所需的柔性，且还具有足够的强度来承受因温度变化和汽车制动力所引起的纵向力。（3）采用连续桥面的多孔简支梁桥在竖向荷载作用下的变形状态属于简支体系或部分连续体系。而在纵向水平力作用下则是连续体系。3-6要设伸缩缝及其设置原则？答：伸缩缝为适应桥梁结构的变形，在桥梁结构每一联的梁端之间以及梁端与桥台台背之间设置的能自由变形的跨缝设置。其作用时保证桥跨结构在气温变化、混凝土收缩与徐变、荷载作用等因素影响下按其静力图式自由伸缩和变形，使汽车行驶舒适、平顺，同时防水、防沙进入缝内。要求：（1）在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩变形；（2）施工和安装方便呢，其部件要有猪狗的强度，且应与桥梁结构连为整体，牢固可靠。（3）车辆行驶应平顺，无突跳与噪音。（4）具有能够安全排水和防水的构造，能防止雨水和垃圾泥土等杂物渗入阻塞。（5）养护、检查、修理、清除污物都要简易方便。3-7各种结构体系受力特点是什么？答：简支梁桥属静定结构，主要承受正弯矩，其设计是跨中最大弯矩来控制。悬臂梁桥利用悬出支点以外的伸臂，使悬臂根部（即支点截面）产生负弯矩，减少中孔的跨中正弯矩。连续梁桥在恒载作用下，由于支点负弯矩的卸载作用，跨中正弯矩显著减小，其弯矩图形与悬臂梁相关不大。然而在活载作用下，因主梁连续，边孔对中孔的跨中正弯矩有卸载作用，其弯矩分布值要比悬臂梁合理。3-8的布置应考虑什么问题？7答：连续梁桥的每联跨数太多，联长就要加大，受温度变化及混凝土收缩等影响产生的纵向位移也就较大，使伸缩缝及活动支座的构造复杂化，每联长度太短，则伸缩缝的数目就增多，不利于高速行车。3-9面梁腹板最小厚度如何确定？答：应考虑三个方面。１满足截面抵抗剪力的要求。２保证混凝土浇注施工质量。３减小预应力束筋锚固的局部应力。3-10定支座和活动支座如何布置？答：按结构静力图式，简支梁桥应在每跨的一端设置固定支座，另一端设置活动支座。伸臂式梁桥的锚固跨也应一侧设置固定支座，另一侧设置活动支座。连续梁桥应在每联中的一个墩或台上设置固定支座，其余墩台均设置活动支座。此外，在某些先烈情况下，伸臂式梁桥和连续梁桥的有些支座不公传递压力还需要传递拉力，则应设置能承受拉力的支座。3-11墩台的主要作用？答：墩台是桥梁的重要结构，其作用是承受上部结构的荷载，并通过基础将此荷载及本身自重传给地基。3-12墩台的工作特点是什么？答：其主要特点是，可以通过一些构造措施，将上部结构传达室来的水平力（制动力，温度影响力等）传递到全桥的各个柔性墩台，或相邻的刚性墩台上，以减少单个柔性墩扬受到的水平力，从而达到或减小桩墩截面的目