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青岛特来电新能源有限公司是创业板第一股——青岛特锐德电气股份有限公司的全资子公司，注册资本3亿元人民币。（青岛特锐德是中德合资股份制企业，注册资本8亿元，股票代码300001，总资产30亿，市值270亿）公司定位为城市充电基础设施投资运营商，主营业务为从事汽车群充电系统及智能充电终端建设、汽车充电服务、电动汽车租赁服务、电动汽车销售及维修服务等业务，战略目标为打造成中国最好的汽车充电云平台。截至15年12月底我司已建设充电桩37169个充电终端，项目落地城市80个，全国成立分公司34个。16年目标建设充电桩200,000个充电终端，项目落地城市120个，全国成立分公司80个。企业简介投资巨大：充电设备投资和电网接入投资巨大2.手续复杂：电网报装、批复、施工、验收手续复杂3.运维困难：充电设施专业性高、需专业人员进行维护4.充电成本：充电桩无法合理调度峰、谷、平充电5.充电安全：无法对充电桩和公交车充电过程进行监控6.升级困难：设备升级、设备扩建、平台升级都需付出巨大代价7.建设周期：建配电室周期长，占地面积大，改造、扩建难8.操作困难：夜间倒车难，充电桩按键损坏，操作程序复杂9.运行安全：车辆运行状态监控，出现故障不能及时诊断公交企业面临的难题配电室+传统方案充电桩施工周期长投资大资源不能共享大巴充电系统方案特来电方案+智能充电箱变充电终端现场施工周期短集成化设计，投资小设备利用率高大巴充电系统方案充电箱变模块化整合了高压开关、供电变压器、配电开关、无功补偿、多路交直流充电机、智能控制系统子站、计量、保护、通讯等子系统模块和功能，具有高度集成化、模块化、智能化、网络化等特性。充电箱变是模块化的，配置非常灵活。可以接入高压，也可以根据需要，不设置高压开关和供电变压器，而从0.4kV低压接入电网。充电箱变中的交流充电和直流充电柜体，可根据需要混合配置或单独配置其中一种。每路直流充电的功率可以根据直流充电模块的配置数量灵活变化，每个直流充电模块的功率为15kW（750V/450V），通过多个直流充电模块的“叠加”，单路直流充电（终端）的最大功率可达150kW。智能充电箱变内部结构•拔下充电枪，充电装置瞬间无电•插入充电枪，认证信息后才通电•线轴无断点，浸水后也正常使用无电插头-防触电防浸泡电动大巴充电系统进计出轻载切除充电机：可同时满足10辆大巴同时充电，可服务40-50辆大巴参数：最大功率：150kW最高充电电压：700V最大充电电流：250A……10kV电源高压计量断路器7100×2400×1900占地面积小优势功能特点：多种充电方式特点一：多种充电方式■消除司机倒车充电之苦■充分利用低谷电价一拖四按先后次序充电100%100%120kW120kW120kW一拖多轮充方案一拖多群充方案进计出轻载切除■白天大功率快充，快速补电■夜间小功率均充，保护电池可以平均分配可以有主有次利用率最大化60kW30kW30kW120k进计出充电数量：2×120kW10kV电源高压计量120kW120kW单枪250A，双枪500ABMS协调管理可单枪分别使用，也可双枪公用（多元复合锂电池/改性钛酸锂电池等）双枪快充充电方案进计出充电数量：2×390kW10kV电源高压计量390kW390kW充电弓额定电流500ABMS信息交换采用近距离无线通讯控制简单充电弓充电方案电池充电曲线——功率共享（轮充）0.5h1hkW第一辆车第二辆车第三辆车1.5h第二辆车电池充电曲线——功率共享（群充）优势功能特点：多种操作方式特点二：多种操作方式车辆插枪后，自动识别，自动确认并进行充电，省去操作、等待计量信息通过后台自动记录并归集、分析，可按日、周、月统计报表特点二：多种操作方式调度室统一控制，监控可和车辆调度系统结合，管理更有效优势功能特点优势功能特点：多种支付方式特点三：多种支付方式电池全寿命及安全管理系统双在线安全冗余系统相互监督相互诊断故障录波安全隔离安全性提高100倍以上主动智能防护柔性智能充电电池寿命可以提高30%左右CMS主动柔性充电技术优势功能特点：独有CMS充电技术特点四：独有的充电技术通过对BMS报文和充电过程数据分析，对异常数据采取主动性保护措施，保证充电过程安全和充电后的车辆电池安全。优势功能特点特点四：独有的充电技术通过多区段调节、多维度补偿、历史充电趋势追溯，实现电流、电池柔性输出，延长电池寿命周期。传统恒流方式CMS柔性充电方式电池温度充电电流柔性充电-多维度分析多模块均流技术优势-产品性能项目单位标准参数值特锐德参数值纹波系数%有效值：不超过±0.5有效值：不超过±0.2峰值：不超过±1峰值：不超过±0.5高频开关电源模块均流不平衡度%≤5≤3功率因数≥0.98（A级设备）≥0.99输入冲击电流A≤120%额定输入电流≤110%额定输入电流输出过冲电压V≤110%稳态输出电压≤105%稳态输出电压效率%≥92≥95谐波电流限值要求（THD）%≤8≤5云平台应用场景简述根据用户的职责不同，赋予用户不同的权限任何系统都支持多种接入方式，让办公无处不在总部管理者场站负责人场站员工平板手机电脑平台单场站管理数据、权限充电网：充电站终端使用状态实时监控车联网：车辆运行状态实时监控互联网大数据：基于行业特点的运营成本分析建设保障工程施工组织架构完善工程团队保障专职项目经理1人驻场项目监理1人驻场工程经理1人技术方案经理1人质量安全部经理1人物资部主管1人运维保障工程运营管理方案1.设立专项运营服务部门、人员本地化2.岗位设置：站长、运维人员、安全员、监控员，分工明确3.专业培训机制：定期培训，持证上岗，统一工装，规范流程4.设备管理体制：在线监控、台账管理、设备保养、备件管理应急预案典型项目：商丘公交充电站采用一拖多方案，充分利用夜间低谷电可服务大巴、中巴等多种车型典型项目：临沂公交充电站采用直流120kW一拖四群充技术可服务大巴、中巴、物流、微面等多种车型典型项目：青岛市黄岛区灵山卫公交大巴充电站采用了一拖多轮充技术和群充技术，40个充电车位我们在公交行业也已具有了较为丰富的案例基础厦门、临沂、南京、北京、青岛、日照、济宁、商丘、福州、大连、武汉、宿迁、沭阳、邳州….我们的公交行业案例共涉及20个城市，建设有近140个充电站，共约2600个充电终端，充电装机总容量超过100,000kW，服务超过4000辆公交车；（截止2015-10-20，包括在建）案例分享-投建运营模式（青岛安子码头）青岛开发区安子码头公交充电站公交大巴车充电站2014年10月投运共19个90kW直流充电终端（国标/750V/250A）服务65台12米级纯电动公交车（申沃）月均充电量160,000kW·h运行可靠率＞99.99%（自投运起12个月）集成式充电箱变、模块化结构群管群控、无桩充电、无电插头0.4kV电力接入“1拖4”充电终端，智能轮充集中式充电控制，刷卡操作平台TEVC电动汽车群智能充电系统案例分享-投建运营模式（青岛安子码头）青岛灵山卫公交枢纽站充电站公交大巴车／乘用车充电站2015年5月投运集成式充电箱变、模块化结构群管群控、无桩充电、无电插头10kV电力接入，双400kVA变压器“1拖4”充电终端，智能轮充／群充集中式充电控制、手机APP扫码TEVC电动汽车群智能充电系统一期58个90kW直流充电终端（国标/750V/250A）服务于多家公交企业的纯电动公交车总规划132个大巴车、26个乘用车充电终端服务于社会乘用车/公交车案例分享-投建运营模式（青岛灵山卫公交枢纽站）案例分享-投建运营模式（青岛灵山卫公交枢纽站）合肥大道大巴班车充电站大巴班车充电站2015年6月投运共60个90kW直流充电终端（国标/750V/250A）服务100台10米级纯电动公交车（安凯）月均充电量120,000kW·h运行可靠率＞99.99%集成式充电箱变、模块化结构群管群控、无桩充电、无电插头0.4kV电力接入“1拖4”充电终端，智能轮充集中式充电控制，手机APP扫码TEVC电动汽车群智能充电系统案例分享-投建运营模式（合肥大道充电站）案例分享-投建运营模式（合肥大道充