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书书书犐犆犛４７．０２０．２０犝４１中华人民共和国国家标准犌犅／犜３８０７７—２０１９船用废气式热油加热器犕犪狉犻狀犲犺犲犪狋犲狉狊犳狅狉犺犲犪狋犻狀犵狅犻犾狑犻狋犺犲狓犺犪狌狊狋犵犪狊２０１９１０１８发布２０２００５０１实施国家市场监督管理总局中国国家标准化管理委员会发布书书书前 言 本标准按照ＧＢ／Ｔ１．１—２００９给出的规则起草。本标准由全国船用机械标准化技术委员会（ＳＡＣ／ＴＣ１３７）提出并归口。本标准起草单位：中国船舶工业综合技术经济研究院、常州能源设备总厂有限公司。本标准主要起草人：王琮、魏华兴、王云祥、曹迅平。Ⅰ犌犅／犜３８０７７—２０１９船用废气式热油加热器１ 范围本标准规定了船用废气式热油加热器（以下简称加热器）的分类、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。本标准适用于加热介质温度不高于２５０℃的导热油加热器的设计、制造和验收。２ 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。ＧＢ／Ｔ１９１ 包装储运图示标志ＧＢ／Ｔ７１３—２０１４ 锅炉和压力容器用钢板ＧＢ／Ｔ３０８７—２００８ 低中压锅炉用无缝钢管ＧＢ／Ｔ５３１２—２００９ 船舶用碳钢和碳锰钢无缝钢管ＧＢ／Ｔ８９２３．１—２０１１ 涂覆涂料前钢材表面处理 表面清洁度的目视评定 第１部分：未涂覆过的钢材表面和全面清除原有涂层后的钢材表面的锈蚀等级和处理等级ＧＢ／Ｔ１１０３７ 船用锅炉及压力容器强度和密性试验方法ＧＢ／Ｔ１１０３８ 船用辅锅炉及压力容器受压元件焊接技术条件ＧＢ／Ｔ１３３０６ 标牌ＧＢ／Ｔ１３３８４ 机电产品包装通用技术条件ＧＢ／Ｔ２４５１１—２０１７ 承压设备用不锈钢和耐热钢钢板和钢带ＧＢ／Ｔ３４３５２ 有机热载体锅炉及系统清洗导则ＣＢ／Ｔ３９５４ 船用热油炉ＣＢ／Ｔ４４２８ 船用辅锅炉控制设备技术条件ＮＢ／Ｔ４７００８—２０１７ 承压设备用碳素钢和合金钢锻件钢质海船入级规范（２０１８）及其系列修改通报（中国船级社）３ 分类３．１ 型式加热器按结构型式可分为以下两类：ａ） 卧式加热器；ｂ） 立式加热器。３．２ 产品标记３．２．１ 加热器的型号表示方法如下：１犌犅／犜３８０７７—２０１９３．２．２ 加热器的产品标记由产品名、产品标准（本标准编号）和产品型号组成。示例：额定热功率为１８ｋＷ、工作压力为０．６ＭＰａ的卧式热油加热器标记为：加热器ＧＢ／Ｔ３８０７７—２０１９ＣＨ１８０．６４ 要求４．１ 设计与结构４．１．１ 加热器一般由加热器本体、热油收集柜、热油膨胀柜、热油循环泵、热油取样装置、控制箱、相关监测仪器仪表和阀门等组成。４．１．２ 加热器与热油接触表面的设计压力为最高许用工作压力，应不小于０．６ＭＰａ。４．１．３ 加热器应按主机参数和相关船级社规范要求进行设计和强度计算。４．１．４ 加热器下方的废气管路应设有适当的积水和泄水装置，应能有效地防止水进入主机排气管。４．１．５ 加热器应设有能在故障或停止工作状态下关闭废气管路的装置。４．１．６ 加热器应在废气入口和出口设置不小于人孔尺寸的检查孔。４．１．７ 加热器应至少设有两台热油循环泵，其中至少有一台为备用。为热油膨胀柜补充热油的泵，可仅设一台。热油循环泵的设计应符合ＣＢ／Ｔ３９５４的有关要求。４．１．８ 加热器热油系统应设有补偿器或膨胀接头。４．１．９ 加热器的泄放装置应能将热油排放干净。４．１．１０ 加热器应在热油系统的排出管路上装设温度测量装置。４．１．１１ 加热器应在热油系统的管路上装设热油流量或压力指示装置。４．１．１２ 加热器上装设的安全阀应符合下列要求：ａ） 安全阀的排放量不小于额定热功率下增加的热油容积，在泄放时，压力不应超过加热器设计压力的１１０％；ｂ） 安全阀的排出管应引至热油收集柜。４．１．１３ 热油收集柜的容积应不小于热油管路中热油总量的１．２倍。热油膨胀柜与热油收集柜的调节总容积应不小于热油管路中热油在工作温度下因受热膨胀而增加的容积的１．３倍，且热油膨胀柜的溢流管与热油收集柜直接相通。热油膨胀柜泄油装置应能从膨胀柜所在处所的内部和外部加以控制，使柜内的热油靠重力迅速泄至适当的油柜，若该油柜为热油收集柜，热油收集柜应增加该部分容积。４．１．１４ 热油收集柜应在系统最低位置，并在底部设有放残、放水装置。热油膨胀柜和热油收集柜的透气管应通往开敞甲板，出口端应设有金属防火网。４．１．１５ 在加热器可能发生泄漏的装置下方，应设置油盘，油盘内的存油应泄放至适当的污油柜。４．１．１６ 加热器管路进出接口应采用公称压力不小于１．６ＭＰａ的船用凹槽式钢法兰。４．１．１７ 加热器支座、底座应满足受热膨胀的要求。支座、底座上的螺栓孔应考虑纵横两个方向的热膨２犌犅／犜３８０７７—２０１９胀量。４．１．１８ 加热器和热油管路均应包覆隔热层，隔热层外表面温度应不高于６０℃。但法兰接头不应被隔热材料覆盖。４．１．１９ 加热器系统的清洗应符合ＧＢ／Ｔ３４３５２的要求。４．１．２０ 加热器的设计应使其在下列船用条件下能进行正常加热工作：ａ） 横倾±１５°；ｂ） 纵倾±５°；ｃ） 横摇±２２．５°，周期１０ｓ；ｄ） 纵摇±７．５°，周期１０ｓ。４．２ 外观质量４．２．１ 加热器的外表面和内表面应作除锈处理，表面处理质量应达到ＧＢ／Ｔ８９２３．１—２０１１中规定的Ｓａ２。４．２．２ 除不锈钢材料外，加热器的外表面应涂防锈底漆和面漆，不应有皱褶和流挂。不锈钢材料应做钝化处理。４．２．３ 加热器表面不应有锐边、划痕、毛刺、机械损伤等缺陷。４．３ 材料４．３．１ 加热器的主要零部件材料按表１规定。允许采用性能不低于表１规定的其他材料。表１ 加热器主要零部件材料零部件名称材料牌号标准编号加热器本体检查孔盖２０Ｑ２４５Ｒ、Ｑ３４５Ｒ０６Ｃｒ１９Ｎｉ１０、０２２Ｃｒ１９Ｎｉ１０ＧＢ／Ｔ７１３—２０１４ＧＢ／Ｔ２４５１１—２０１７ＮＢ／Ｔ４７００８—２０１７热油管路１０、２０３６０Ｉ、３６０ＧＧＢ／Ｔ３０８７—２００８ＧＢ／Ｔ５３１２—２００９４．３．２ 加热器的阀门组件应为钢质，不应为铸铁或有色金属材质。４．３．３ 加热器与热油接触的零部件不应使用铜或铜合金材料。４．３．４ 加热器表面隔热层材料和垫片材料不应含有石棉成分。４．３．５ 加热器的材料经检验合格后方可投产。４．４ 制造４．４．１ 加热器管路焊接前应进行焊接工艺评定，并取得船级社的认可。４．４．２ 加热器焊缝表面应均匀，不应有裂纹、焊瘤、夹渣、弧坑以及未填满的凹陷。焊缝与母材间应圆滑过渡。焊缝上熔渣和两侧飞溅物应清除。４．４．３ 加热器的焊接、热处理和无损检测应符合ＧＢ／Ｔ１１０３８的要求。４．５ 液压强度加热器热油管路在２倍设计压力的液压条件下应无渗漏或明显变形。４．６ 液压密性加热器管路附件（安全阀除外）安装后，热油管路在１．２５倍设计压力的液压条件下应无渗漏。３犌犅／犜３８０７７—２０１９４．７ 电气性能加热器控制箱的绝缘电阻、耐电压性能、外壳防护等级等电气性能应符合《钢质海船入级规范（２０１８）及其系列修改通报》中关于电气控制设备的有关要求。４．８ 控制与保护加热器应按表２设置相应的控制与保护措施。表２ 加热器控制与保护项目项目显示报警自动停止备注热油膨胀柜油位√低√热油压力√低自动启动备用泵超低√热油出口温度√高√废气温度√高 注：“√”表示功能要求。５ 试验方法５．１ 外观质量按ＧＢ／Ｔ８９２３．１—２０１１规定的方法检验加热器外表面和内表面的除锈处理质量。采用目视的方法检查加热器的其他外观质量。５．２ 制造５．２．１ 核查加热器的焊接工艺评定文件。５．２．２ 目视检查加热器的表面焊接质量。５．２．３ 按ＧＢ／Ｔ１１０３８规定的方法对加热器焊缝进行无损检测。５．３ 液压强度按ＧＢ／Ｔ１１０３７规定的方法对加热器本体、热油管路分别进行液压强度试验。５．４ 液压密性按ＧＢ／Ｔ１１０３７规定的方法对加热器进行液压密性试验。５．５ 电气性能按ＣＢ／Ｔ４４２８规定的方法检验加热器控制箱的绝缘电阻、耐电压性能、外壳防护等级等电气性能。５．６ 控制与保护加热器正常工作条件下，按照表２分别调节热油柜油位、热油压力、热油出口温度、废气温度，使其低于或高于设计值，检查系统报警和动作情况。４犌犅／犜３８０７７—２０１９６ 检验规则６．１ 检验分类本标准规定的检验分为：ａ） 型式检验；ｂ） 出厂检验。６．２ 型式检验６．２．１ 有下列情况之一时，加热器应进行型式检验：ａ） 新产品试制定型鉴定；ｂ） 转厂生产的首制产品；ｃ） 因产品结构、材料或工艺有较大改变，且可能影响产品性能时；ｄ） 国家质量监督部门或检验主管部门提出进行型式检验要求时。６．２．２ 加热器型式检验项目和顺序按表３的规定。表３ 检验项目表序号检验项目型式检验出厂检验要求章条号试验方法章条号１外观●●４．２５．１２制造●●４．４５．２３液压强度●●４．５５．３４液压密性●●４．６５．４５绝缘电阻●●４．７５．５６耐电压性能●●４．７５．５７外壳防护等级●—４．７５．５８控制与保护●●４．８５．６ 注：“●”为必检项目；“—”表示不检项目。６．２．３ 加热器型式检验的样机为一台。６．２．４ 加热器全部型式检验项目符合要求，则判为型式检验合格。若有任一项不符合要求，允许在采取纠正措施后进行复验。若复验符合要求，则仍判加热器型式检验合格；若复验仍有不符合要求的项目，则判加热器型式检验不合格。６．３ 出厂检验６．３．１ 每台加热器在出厂前均应进行出厂检验。６．３．２ 加热器出厂检验的项目和顺序按表３的规定。６．３．３ 全部检验项目符合要求的加热器，判定为出厂检验合格。若有任一项不符合要求，允许在采取纠正措施后进行复验。若复验符合要求，则仍判该台加热器出厂检验合格；若复验仍有不符合要求的项目，则判该台加热器出厂检验不合格。５犌犅／犜３８０７７—２０１９７ 标志、包装、运输和贮存７．１ 标志７．１．１ 每台加热器应在本体外壳上面易见的部位设置采用黄铜或者不锈钢材料制成的铭牌，在铭牌上应至少标明以下内容：ａ） 规格及型号；ｂ） 工作压力，单位为兆帕（ＭＰａ）；ｃ） 额定热功率，单位为千瓦（ｋＷ）ｄ） 废气进口温度，单位为摄氏度（℃）；ｅ） 热油出口温度，单位为摄氏度（℃）；ｆ） 加热器质量，单位为千克（ｋｇ）；ｇ） 船检标志；ｈ） 制造厂名称及编号；ｉ） 制造日期。７．１．２ 铭牌的制作应符合ＧＢ／Ｔ１３３０６的规定。７．２ 包装７．２．１ 加热器包装前接口、接管法兰面应进行有效封堵。７．２．２ 加热器应用木板箱包装，并加以固定。加热器的压力表、温度传感器、安全阀等附件之间应加以发泡塑料。７．２．３ 加热器的包装应符合ＧＢ／Ｔ１３３８４的要求。包装储运图示标志应符合ＧＢ／Ｔ１９１的规定。７．２．４ 随产品发送的文件资料应用塑料袋包装。随机文件应包括下列内容：ａ） 总图；ｂ） 系统原理图；ｃ） 电气控制图；ｄ） 装箱清单；ｅ） 附件清单；ｆ） 使用说明书；ｇ） 产品合格证书；ｈ） 船检证书。７．３ 运输加热器在运输、搬运过程中应避免碰撞。７．４ 贮存加热器应贮存在干燥、通风的室内。６犌犅／犜３８０７７—２０１９