锚固桩专项施工方案

锚固桩专项施工方案编制：****审核：****单位：****赣赣龙龙铁铁路路扩扩能能改改造造工工程程GGLL--55标标****二二OO一一00年年十十二二月月二二十十日日目录一、编制依据及主控项目.............................................11.1编制依据....................................................11.2主控项目....................................................1二、工程概况.......................................................32.1工程简介....................................................32.2工程地质....................................................3三、施工工艺流程...................................................3四、施工方法与作业要点.............................................64.1施工准备....................................................64.2机具配备....................................................64.3人员及施工组织安排..........................................64.4锚固桩基坑开挖及支护........................................74.5锚固桩钢筋笼的制作与安装....................................94.6桩身混凝土灌注.............................................10五、工期保证措施..................................................11六、质量保证措施..................................................11七、安全保证措施..................................................12八、应急预案措施..................................................158.1应急急救...................................................158.2触电救护...................................................168.3机械伤害救护...............................................168.4急性中毒救护...............................................16九、环境保护及文明施工措施........................................16赣龙铁路扩能改造工程GL-5标隧道锚固桩专项施工方案1芋子英隧道锚固桩专项施工方案一、编制依据及主控项目1.1编制依据（1）合同文件（2）设计图纸及相关参考通用图（3）国家和铁道部相关规范、标准：《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008）《铁路隧道工程施工安全技术规范》（TB10304-2009/J947-2009）《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417-2003/J287-2004）（4）《总体施工组织设计》8）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料；（5）我公司拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法、科技成果和多年积累的长大隧道工程施工经验；（6）国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规；（7）芋子英隧道施工设计图。1.2主控项目1、锚固桩断面尺寸及位置断面尺寸不得小于桩身设计断面尺寸加护壁厚度。桩孔位中心位置、断面尺寸、孔底高程、垂直度允许偏差如下表：序号项目允许偏差施工单位检查数量检验方法1中心位置纵向±100mm，横向+100~-50mm纵一处，横一处全站仪、尺量2断面尺寸不小于设计尺寸6处尺量上、中、下三个断面纵、横向3孔底高程±50mm1点水准仪、尺量4桩孔垂直度1%1处吊线、尺量2、钢筋及钢筋骨架1)钢筋安装安装的钢筋品种、级别、规格和数量必须符合设计要求。钢筋的安装及钢筋保护层厚度允许偏差如下：赣龙铁路扩能改造工程GL-5标隧道锚固桩专项施工方案2序号项目允许偏差1受力钢筋排距±5mm2分布钢筋间距±20mm3箍筋间距±20mm（绑扎）、±10mm（焊接）4弯起点位置（加工偏差±20mm包括在内）30mm5钢筋保护层厚度C+10mm~-5mm（C≥35mm）2）钢筋骨架钢筋骨架安装就位后应有确保钢筋骨架砼保护层厚度的措施。钢筋骨架的规格、数量、形式及钢筋连接方式应符合设计要求，竖向主筋接头应避开土石分界和滑动面，布置符合规范要求，钢筋接头符合规范要求。混凝土强度等级应符合设计要求。钢筋骨架安装允许偏差如下表：序号项目允许偏差施工单位检查数量检验1钢筋骨架长度±100mm全验用钢尺量2主筋间距±5mm15点用钢尺量3钢筋骨架尺寸±20mm15点用钢尺量4箍筋间距±20mm20点用钢尺量5钢筋骨架垂直度2%全验吊线尺量3、桩身混凝土灌注混凝土前应清除孔底松散土石、抽干积水，混凝土灌注时，应连续不间断浇灌，避免形成相对软弱截面。桩身混凝土所用水泥、粗细骨料、外加剂等原材料的品种、规格、质量应符合规范要求，桩身混凝土强度等级应符合设计要求。混凝土原材料每盘称量允许偏差如下表：序号项目允许偏差（%）1水泥、矿物拌和料±12粗、细骨料±23外加剂、拌和用水±1锚固桩混凝土表面应平整：平整度允许偏差8mm，不得有露筋、蜂窝、空洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。赣龙铁路扩能改造工程GL-5标隧道锚固桩专项施工方案3二、工程概况2.1工程简介芋子英隧道起点里程为DK235+327.15，终止里程DK237+226，全长1896m，隧道最大埋深约192m，为单洞双线隧道。芋子英隧道为国家I级双线铁路隧道，设计行车速度：200km/h，线间距4.4~4.481m。隧道纵断面：隧道内纵坡为单面上坡，自进口至DK236+500位于9‰的上坡，自DK236+500至出口位于12.9‰的上坡。隧道平面：隧道DK236+086.26～DK237+166.24段位于右偏的曲线上，左线曲线半径6000m；其余地段位于直线上。隧道内铺设有砟轨道，直线地段轨道结构高度为766mm。断面加宽值W=0，10。本隧道洞口锚固桩施工采用C35钢筋混凝土现浇，锚固桩主受力方向为仰坡方向，与边坡喷锚支护、主动拦石网及锚杆等共同组成整体的支护体系。隧道DK237+201～DK237+203.5里程段左、右侧边仰坡各设置1根锚固桩，桩截面为2.5m×2.5m，桩长均为25m。锚固桩采用C35钢筋混凝土现浇，采用L型配受力筋，锚固桩主受力方向为仰坡方向。隧道进暗洞前应对拱顶开挖线外2～3m范围采用喷锚网防护，同时对临时边坡采用喷锚网防护，锚杆采用φ22砂浆锚杆，L-6m，间距1.5×1.5m，梅花型布置；喷射混凝土采用10cm厚C25网喷混凝土，钢筋采用φ8，网格25×25cm。2.2工程地质芋子英隧道出口为丘陵地区，植被发育，多为灌木、杂草等。洞口多为稻田，表层土为粉质粘土，褐黄色，硬塑状态，厚约3米，地表强风化土之下依次为全风化、强风化花岗岩和弱风化花岗岩，其中强风化花岗岩层厚度约7米，锚固桩镶入弱风化花岗岩层内。地下水主要为孔隙水，埋藏较浅。三、施工工艺流程芋子英隧道为全线控制性性工程之一，业主计划进洞日期为2010年10月1日，由于红线征地一直不能交付使用，导至工程无法开工，我项目部为了早日进洞口，经过多方协调后将洞口锚固桩所处位置周赣龙铁路扩能改造工程GL-5标隧道锚固桩专项施工方案4围的地先行征用，以提前施工洞口段锚固桩，为早日进洞施工争取时间。由于征地有限，不能按照设计图纸要求进行洞顶截水沟及边仰坡开护支护，我项目部为了保证锚固桩施工安全，在距1#锚固桩设计桩顶标高约4米、距2#锚固桩桩顶约3米、距3#锚固桩桩顶约2米时,就进行锚固桩基坑的开挖,减少锚固桩同围边仰坡的开挖高度,并对锚固桩四周进行防排水处理措施，确保施工安全。锚固桩的施工工艺流程见下页图：赣龙铁路扩能改造工程GL-5标隧道锚固桩专项施工方案5锚固桩的施工工艺流程安装垂直运输设备安装活动吊桶安装排水通风照明设施平整场地相符地质达到设计桩底标高测量定位挖第一节孔桩土安模浇第一节混凝土护壁在护壁上二次投测标高及桩位十字线轴线第二（下）节桩身挖土清理桩孔四壁、校核桩孔垂直度和直径拆第一（上）节模板安第二（下）节模板浇第二（下）节混凝土护壁地质超前探5m深孔内绑扎钢筋浇筑孔桩、养护与设计不符（变更）桩身无损检测终孔、封底赣龙铁路扩能改造工程GL-5标隧道锚固桩专项施工方案6四、施工方法与作业要点4.1施工准备1）测量放样。现场确定锚固桩位置，核对现场地形和设计标高。根据测量，进行锚固桩施工场地平整，做好边仰坡的排水、防护后，按设计测定桩位,放出每根锚固桩四个角点的位置，用木桩钉钉子准确标示桩位，测设每个桩位标高，并在抗滑桩施工影响范围外做好护桩。2）整平孔口地面，设置地表截、排水沟及防渗设施，搭设雨棚，做好锁口，孔口地面加筑30cm高围埂，防止地面水流入。3）为了确保施工人身安全，井口设防护栏杆及供起吊人员装卸料用的脚踏板和井口开关门。4）根据设计图纸，提前安排相应的材料物质进场。4.2机具配备每根锚固桩施工机具配备如下：机具名称数量机具名称数量电动提升架1套振捣器2台手推车1台钢丝绳1卷YT28风钻2台安全活动盖板1个风镐2台防水照明灯1个（低压36V,100W）锹2把电焊机1台吊桶4个水泵1台活动爬梯1个汽车1辆吊车（25T）1台砼罐车2台通风设备1套模板1套强制式搅拌机1台4.3人员及施工组织安排现场安排挖孔组长1人，质量员及安全员各1人，机械检修人员1人，每个孔桩挖孔配置3-5人配合施工；开挖过程中的出碴先集中堆放，再统一采用自卸汽车及时清运至弃碴场；挖孔成型后，由搅拌赣龙铁路扩能改造工程GL-5标隧道锚固桩专项施工方案7站集中供应砼，现场挖孔人员配合钢筋笼定位及砼灌注施工。主要管理人员安排如下：序号姓名职务职责备注1***项目经理总负责2***总工技术负责人3***安全工程师现场安全负责4***工程部长现场技术负责5***技术主管现场质量6***材料员物资管理7***造价工程师材料核算8***试验员现场试验4.4锚固桩基坑开挖及支护1、开挖：1#、2#号锚固桩同时开挖。土质开挖采用短镐、铲、锹人工开挖，开挖循环深度控制在1.0米内。孤石或基岩,须进行放炮,在滑动面以下土质坚硬的地方,为加快施工进度,可采用爆破松土，爆破时要注意眼孔布置和装药量。爆破装药量及炮眼距井壁最小距离参考表炮眼深度（mm）最大装药量（g）距井壁最小距离（mm）8002003001000300～400600炮眼的数目和装药量参考表井孔截面(m2)炮眼数(个)一次起爆装药量(g)2.5×2.25(2.5)335600注：a、表中装药量系指坚硬土层,如为孤石,用药量可适当减少;赣龙铁路扩能改造工程GL-5标隧道锚固桩专项施工方案8b、井内炮眼很多时,应按总装药量控制每个眼的装药量,反之,则按眼深控制装药量。采用中空直眼掏槽，中空掏槽眼孔深100cm，其他孔深80cm。炮眼布置见下图（括号内数值为当抗滑桩断面尺寸为2