锚杆、锚索框架梁施工方案

目录第1章编制依据.............................................1第2章工程概况............................................22.1工程概况............................................22.2主要工程数量表......................................3第3章施工计划............................................43.1施工进度计划..........................................43.2材料与设备计划.......................................43.2.1材料计划.........................................45.2.2注浆设备配置计划................................4第4章锚索（杆）框架梁施工方案............................64.1锚杆框架梁施工方案...................................64.2锚索框架梁施工方案..................................124.3框架梁施工.........................................244.4修整边坡及挂网植草防护.............................26第5章施工安全质量保证措施...............................275.1施工安全保证措施...................................275.2质量保证措施.......................................285.3环保文明施工保证措施...............................29第6章劳动力配置计划.....................................31九景衢铁路浙江段站前工程Ⅱ标锚杆（索）框架梁专项施工方案中铁四局集团有限公司--1锚杆（索）框架梁专项施工方案第1章编制依据1、《铁路工程施工与质量验收规范》2、施工现场调查资料3、《新建九景衢铁路YDK23+455.89～YDK25+300路基工点设计图》4、《九景衢铁路施工图路基工程设计与施工参考图集》5、国家、交通部有关安全、环境保护、水土保持等方面的法律、法规、规定。6、《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行标准》（铁建设【2005】285）7、《铁路混凝土工程施工施工技术指南》（铁建设【2010】241）8、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）9、《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202-2008）10、《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设【2004】8号）九景衢铁路浙江段站前工程Ⅱ标锚杆（索）框架梁专项施工方案中铁四局集团有限公司--2第2章工程概况2.1工程概况新建九景衢铁路浙江段DK24+245～DK24+345段为深路堑地段，路堑边坡垂直高度14～24m。路堑底标高88.106～89.046m,路堑顶标高101.745～114.355m。深路堑地段土层主要为（23）-4全风化砂岩，KPaσ2000；（23）-3强风化砂岩，KPaσ3500；（23）-2强风化砂岩，KPaσ6000，节理较发育，整体性一般，强度较高，抗风化能力较强，施工时可能有碎石崩落，注意防护。该段路堑设计锚杆框架梁高边坡支护。路堑最大挖除厚度约6m，设三级坡，坡比为1:1.5,1:1.5和1:1.25。截水式平台宽度均为3米，采用M10浆砌片石砌筑。路堑高边坡锚杆框架梁间距mm33，尺寸mm4.04.0，C35砼，锚杆采用φ25，强度为HRB400钢筋。客土喷播植草、挂三维网喷播植草。坡比为1:1.5时，锚杆长度为mL10；坡比为1:1.25时，锚杆长度为mL20。DK24+245二级边坡，高差8.0m,坡度为1:1.25采用L=20m锚索支护；DK24+270二级边坡，高差8.0m，坡度为1:1.5采用L=10的锚杆支护，同时其三级边坡高差8.0m,坡度为1：1.25采用L=20m锚索支护；DK24+295二级边坡防护，高差8.0m,边坡1：1.5采用L=10m的锚杆支护、其三级边坡1:1.25采用L=20m的锚索支护，高差8.0m;DK24+320二级边坡，坡度1:1.25采用L=20m锚索支护，高差8.0m;DK24+345二级边坡，坡度为1:1.25采用L=10m锚杆支护，高差8.0m。预应力锚索框架梁边坡：YDK24+224～YDK24＋336右侧桩（墙）顶一级边坡采用长20m预应力锚索，孔径为110mm，间距3.0m，锚索自由段长10m，锚固段长10m，倾角15°，锚索体一束由4根φ15.24钢绞线组成，锚索设计吨位500KN，锚孔采用M40水泥砂浆灌注，框架内采用基层客土植草防护。锚杆框架梁边坡：YDK24+256～+319右侧桩顶二级边坡及YDK24+336～+360段墙顶一级边坡采用长10m框架锚杆支护，锚杆孔径为90mm，九景衢铁路浙江段站前工程Ⅱ标锚杆（索）框架梁专项施工方案中铁四局集团有限公司--3单孔锚杆分别采用2根Ф25mmHRB400钢筋，间距3.0m，锚孔采用M40水泥砂浆灌注，框架内采用基层客土植草防护。2.2主要工程数量表主要工程数量表项别单位数量附注框架锚杆、锚杆锚孔φ=90mm钻孔孔90m918其中土层m46岩层m872锚杆φ25mmHRB400螺纹钢筋kg7005孔口定位铁管φ=70mmm54对中支架钢筋φ=12mmkg240锚头封闭C35混凝土m³1锚杆孔灌浆M35水泥砂浆m³89框架锚梁、锚头锚梁、框架梁、锚墩挖槽挖土m³5挖石m³99C35混凝土m³89HRB400钢筋kg8005沥青麻筋m²6找平层M30水泥砂浆m³15九景衢铁路浙江段站前工程Ⅱ标锚杆（索）框架梁专项施工方案中铁四局集团有限公司--4第3章施工计划3.1施工进度计划由于工期短，要保证施工质量，必须进行有效的施工管理，要交叉、穿插流水作业。由于多工种、多专业交叉施工，必须确保关键线路，以主导工序为核心搞好非关键线路的交叉搭接施工，做好各工种、各专业的施工配合，确保工程总工期有效受控。序号工点名称长度(m)项目名称工程数量工期安排主要资源配置备注挖土石方104方4天炮工2人、卡车2辆挖机一台定位/钻孔90根/918m12天1台钻机、普工4人架子工8人，挖机一台锚杆安装90根2天普工4人、焊工2人吊装工2人注浆/封孔90方2天砼工3人、普工2人钢筋绑扎8005Kg12天钢筋工6人、吊装工2人封模板沿线长100米7天模板工8人浇筑混凝土79方4天砼工14人100DK24+245~DK24+345段锚杆框架梁1DK24+245~345段锚杆框架梁主要工期计划安排结合本段路基具备提供铺轨条件工期要求，预应力锚索框架梁植草护坡工作计划开工日期：2016年02月25日，计划完工日期：2016年4月15日，计划工期2个月。3.2材料与设备计划3.2.1材料计划序号材料名称规格单位数量1钢绞线φ15.24Kg2螺纹钢φ25Kg3水泥P.O42.5Kg4锚具套1275砂子m36碎石m35.2.2注浆设备配置计划(1)锚杆（索）施工设备主要包括钻机、注浆泵、搅拌机、混合器、止浆塞、筛网、注浆管、孔口盖及配套仪表等。九景衢铁路浙江段站前工程Ⅱ标锚杆（索）框架梁专项施工方案中铁四局集团有限公司--5主要机械设备配置表序号机械设备名称规格型号额定功率或容量单位数量备注1潜孔钻机XY-2PC台22电动空压机4L-20/83m3台13地质钻机台34拌浆机SM-200台1制备浆液5搅拌式贮浆桶SS-400桶2过滤杂质，储备浆液6液压注浆泵BW150台3压注浆液7流量压力自动记录仪SPQ-850台4显示流量压力和总注浆量8发电机STC-75台29切割机GWQ40C台110穿心式液压千斤顶YCJ-150台111砂轮切割机400mm3台1(2)辅助设备与机具：①机动小翻斗车、手推车、铁锹等生产用小型工具。②水准仪、全站仪、倾斜尺、水平尺等检测工具。九景衢铁路浙江段站前工程Ⅱ标锚杆（索）框架梁专项施工方案中铁四局集团有限公司--6第4章锚索（杆）框架梁施工方案4.1锚杆框架梁施工方案锚杆框架梁适于路堑边坡防护，施工前要求路堑边坡自上而下分层、分级开挖。分层高度控制在8m范围内，每一分层开挖完毕后，及时施工坡面锚杆并注浆加固，再进行下一分层的开挖，不得一次性拉槽至墙顶平台处再施作边坡防护工程。锚杆施工前选择相同的地层进行拉拔试验，试验孔数不少于3孔，以验证锚固段的设计指标，确定施工工艺及参数。试验锚杆长3m，采用HRB400热轧钢筋。同时，施工前应该作好地面排水系统，尽量避免雨季施工。33横梁纵梁锚头混凝土封闭A点0.4镶边平台线0.40.1镶边平台线框架内植物防护0.1锚杆框架正视图单位：m3九景衢铁路浙江段站前工程Ⅱ标锚杆（索）框架梁专项施工方案中铁四局集团有限公司--7桩板墙233L=10m锚杆L=10m锚杆L=10m锚杆L=20m锚索L=20m锚索L=20m锚索263L=10m锚杆L=10m锚杆L=10m锚杆挡土墙20,40,30,3截水槽纵梁横梁0,3不低于C35混凝土连接角0,3A点示意图单位：m0,30,320°1.5坡面混凝土封闭纵梁外径=70mm铁管锚杆弯折10cm2根25mm钢筋锚杆对中支架12钢筋焊接锚杆结构详图单位：m九景衢铁路浙江段站前工程Ⅱ标锚杆（索）框架梁专项施工方案中铁四局集团有限公司--84.1.1锚杆框架梁施工工艺流程图砂浆锚杆布置按照图纸设计进行。锚杆施工顺序为：清理边坡→钻锚杆孔→清孔→注浆→放入锚杆→补浆→安装端头垫板→连接框架钢筋。施工准备定位钻孔清孔砂浆制备注浆砂浆试件插锚杆测量放线基坑开挖模板安装钢筋加工制作绑扎钢筋混凝土制备混凝土施工混凝土试件养护锚杆性能检测及准备模板加工及拼装锚杆框架梁施工工艺流程图4.1.2锚杆框架梁施工方法1、锚杆孔测量放线按设计里面图要求在锚杆施工范围内，起止点用仪器设定固定桩，中九景衢铁路浙江段站前工程Ⅱ标锚杆（索）框架梁专项施工方案中铁四局集团有限公司--9间视条件加密，并保证在施工阶段不得损坏，其他位置以固定桩为准钢卷尺丈量，全段统一放样，孔位误差不得超过+50mm，测定的孔位点，埋设半永久性标志，严禁边施工边放样。竖梁的具体长度可以根据实际边坡高度确定，但锚杆的位置须按等分破面的长度进行放样期间可适当调整，如遇既有刷坡面不平顺或特殊困难场地时需经设计、监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。2、钻孔设备的选定钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚杆孔径、锚杆深度及施工场地条件等来选择钻孔设备，岩层中采用OVM15-4锚杆钻机钻孔成孔。3、钻孔设备安装（1）利用Φ48钢管脚手架杆搭设操作平台，检测脚手架，应满足相应承载力和稳固条件。（2）平台用锚杆与坡面固定，钻机用吊车提升到平台上（也可通过挖掘机经便道运上平台）。（3）根据坡面测放孔位，准确固定安装钻机，并严格进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不超过+50mm，高程误差不超过+100mm，钻孔倾角符合设计要求，倾角误差允许+1度，方位允许误差+2度，锚杆与水平面夹角15度。（4）钻机要求水平、稳固，施钻过程中应随时检查。4、钻进方式钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚杆施工不至于恶化边坡岩体的工程地质条件确保孔壁的粘接性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径；造成下锚困难或其他以外事故。5、钻进过程钻进过程中对每个孔的地质变化，钻进状态（