连续梁混凝土浇筑施工方案

吉图珲客专JHS-V标一工区（40+60+40）m连续梁混凝土施工方案中铁二十二局哈建集团吉图珲客专JHS-V标一工区二〇一二年七月十四日目录一、编制依据..................................................1二、编制范围..................................................1三、工程概况..................................................1四、施工工期及施工机具和劳动力配备..................................................2五、连续梁混凝土浇注施工方法..................................................3六、混凝土浇筑注期间各工种人员职责..................................................7七、混凝土浇筑过程中的应急措施..................................................9（40+60+40）m连续梁混凝土施工方案一、编制依据根据铁道部现行的验收标准：《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设（2010）241号、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）、《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[2010]241号。以及上级技术部门所提出的技术要求等。二、编制范围GDK263+050.89朝阳河特大桥2-5号墩连续梁；GDK261+398.060烟集河特大桥52-55号墩连续梁混凝土工程。三、工程概况GDK263+050.89朝阳河特大桥连续梁工程里程DK261+163.070～DK261+308.47，即2#墩～5＃墩为3跨预应力连续梁，梁跨分布为40m+64m+40m。连续梁按一个曲线双线桥设计布置，半径为7000m，线间距4.6m；梁全长145.2m，纵坡为17.2‰。连续梁两端接32m双线简支箱梁。线路设计时速250km/h。GDK274+398.06烟集河特大桥连续梁工程里程DK275+079.310～DK275+224.69，即52#墩～55＃墩为3跨预应力连续梁，梁跨分布为40m+64m+40m。全桥位于曲线段，半径为3500m，主跨跨越延吉市城市道路，道路中心历程GDK275+152，宽40米，与线路交角78度，实测地面高程217.28m。连续梁为单箱単室、变高度、变截面结构。箱梁底宽由边支点5.02m到中支点处局部加宽到6.352m。顶板厚度43cm，底板厚度44至100cm，按二次抛物线变化，腹板厚50至110cm，按折线变化。全联在端支点、中跨中及中支点处共设5个横隔板，横隔板设有孔洞，供检查人员通过。桥面宽度：挡碴墙内侧净宽9.0m，桥上人行横道栏杆内侧净宽12.1m，桥面板宽12.2m，桥梁建筑总宽12.48m。梁全长为145.2m，计算跨度为40+64+60m，中支点处截面中心线处梁高5.29m，跨中及边跨8.6m直线段截面中心线处梁高为2.89m，梁底下缘按二次抛物线变化，边支座中心线至梁端0.6m。四、施工工期及施工机具和劳动力配备1、施工工期朝阳河特大桥连续梁计划于2012年8月12日开始浇筑；烟集河特大桥连续梁计划于2012年10月10日开始浇筑。浇筑期间混凝土需连续进行，中间停止不超过2个小时，混凝土采取纵向分层，斜坡台阶状延伸灌注方案。2、施工机具设备序号机具名称单位数量备注130mm插入式振捣棒台10含备用250mm插入式振捣棒台10含备用337m汽车输送泵台44混凝土运输罐车台18含备用5混凝土拌和站座26照明碘钨灯盏80含备用7手拉葫芦台4825t汽车吊台23、劳动力安排混凝土浇筑时实行两班倒，以12小时一班交替换班，每班配混凝土振捣工10人，混凝土布料4人，卸料2人，收浆、抹面10人，木工、架子工10人，钢筋工2人，试验2人，技术2人，领工员2人，管理人员1人，材料1人，电工2人，其它小工7人，以上合计55人/班。五、连续梁混凝土浇注施工方法连续箱梁梁体采用C50混凝土，封端采用C50无收缩混凝土，挡砟墙采用C40混凝土。C50混凝土采用1号和2号搅拌站供应混凝土，混凝土输送泵车输送混凝土，插入式振捣器振捣，利用土工布覆盖并洒水养生。（一）、混凝土配比要求试验室提前测定料仓砂、碎石含水率，提前向拌和站下达施工配料单。施工过程之中，现场施工技术负责人及时根据现场浇筑部位通知试验室调整混凝土坍落度，现场试验员切实做好混凝土性能现场检测工作，确保砼质量。在浇筑底板时先自两侧腹板下料，为便于下料，混凝土坍落度宜控制在20~22cm，自中间料口下料部分砼坍落度宜控制在18cm以内，以能够泵送为宜，由于支座顶端钢筋密集，浇筑该部分砼时坍落度宜控制在20~22cm。腹板混凝土坍落度20~22cm，顶板混凝土为保证有富裕的收面时间，坍落度控制在16~18cm。（二）、混凝土的拌制1．施工前技术人员提前向搅拌站提报混凝土计划，搅拌站根据计划及时协调罐车等设备。2、材料室认真复核库存材料数量，确保材料能够满足施工要求。3、搅拌站认真对拌和站计量设备进行校核，确保计量准确。4、搅拌站组织机修人员认真检查拌和设备，确保机械运转良好。（三）、连续梁混凝土的浇筑1、混凝土浇筑前的检查梁体混凝土灌注前，必须高度重视检查工作，检查模板的标高、模板的接缝以及支架的拼装情况。总工负责全面协调、复核技术检查、监理报验工作。技术室负责认真检查复测模板特别是翼缘板处标高、中线，确保正确，特别是梁端处；检查预埋件及预留孔的位置准确性，检查钢筋保护层等，防止漏筋；认真检查模板内清理杂物情况，确保模板内无杂物；安质部认真检查拉杆施拧、加固、穿引是否到位，确保施工安全，检查施工电线布置及是否设置漏电保护等。2、混凝土浇筑顺序本联连续梁混凝土浇筑采用中支点为对称线，两侧对称浇筑，两中墩部位梁体同时进行。由于梁体混凝土数量较大，施工应采用泵送混凝土连续灌注，灌注梁段混凝土应水平分层，一次整体浇筑完成。当混凝土自留高度大于2m时，必须用溜槽或导管输送，同时应注意加强捣固。混凝土纵向浇筑顺序：以两主墩为界分四个浇筑工作面，每一工作面以每3m由主墩向外分段浇筑，每段由高处向低处浇筑。如下图泵车A沿2#墩向3#墩方向浇筑，泵车B沿3#墩向2#墩方向浇筑，泵车C沿4#墩向5#墩方向浇筑，泵车D沿5#墩向4#墩方向浇筑，两侧对称浇筑，同时进行；待两个边墩浇筑完成后，泵车AB移动到3#墩向4#墩方向浇筑，泵车CD移动到4#墩向3#墩方向浇筑混,两侧对称浇筑，同时进行.凝土横桥向浇筑顺序：腹板与底板的倒角→底板→腹板→顶板四周（如下图），浇筑时注意两侧腹板应对称浇筑。②第一现浇段砼浇筑顺序立面图横截面砼浇筑顺序图⑥⑤⑥④④③③②②①跨公路连续梁节段砼浇筑顺序图①②第二现浇段③合拢段③BCDA混凝土浇筑顺序图3.混凝土浇筑过程浇筑过程中采用四台汽车泵进行泵送入模。浇筑自底板开始，底板浇筑时先自两侧腹板处下料，下料时泵管错开波纹管处，禁止直冲波纹管，下料量按照1.1立方每米控制，下料沿桥纵向均匀，在自腹板处下料时，采用自腹板上口振捣方案，振捣工每台泵车2名，共计4人，移动泵管每台泵车2人，共计4人，下料及振捣时，内箱派专人进行观察，在下料涌出内箱底板口约20cm时，通知上方移动泵管，每台泵1人，共计2人，振捣在露出内箱底板部分砼气泡、水泥浆出来时，即通知上方停止振捣。腹板处浇筑完成后，进行自顶板中部下料口进行下料，下料按照每米1.4立方进行下料，下料时内箱人员根据预留孔洞间隔宽度合理控制好下料数量，并及时振捣及采用铁锹分料，将下料口处及时分散至底板处。此处浇筑时需安排2人负责铲运混凝土，共计4人。内箱人员在内箱中施工需注意安全，防止砼自下料口蹦伤工人。振捣完成后及时安排专人进行收面，收面需安排2人，共计4人。底板浇筑在波纹管密集处，浇筑速度要减慢，分层要变薄，采用细振捣泵进行振捣，振捣要密实，做到不漏振、过振。底板收面按照纵向坡度控制好底板顶面标高，在底板泄水口位置做好坡度。第二层腹板浇筑时，移泵人员要切实控制好浇筑厚度，浇筑本着宁薄勿厚的原则，防止浇筑过厚，造成内箱上浮。砼下料方量按照每米0.8立方控制。此层在浇筑完成后，不要急于振捣，在观察下层底板砼状况后进行振捣。振捣时严格控制振捣高度，在振捣泵插入下层5cm左右即可，控制振捣深度，该处振捣前在桥面上量测好振捣泵端头插入自桥面向下的距离，振捣时在此处贴上白色胶带条，持棒人员严格按照此条振捣。第三层第四层腹板浇筑同于第二层腹板，其振捣均要控制振捣深度，第五层为顶板及翼缘板混凝土浇筑，顶板混凝土由于面积较大，且收面较为困难，浇筑时要自腹板顶部向顶板中间浇筑，然后再浇筑翼缘板部位，浇筑翼缘板部位时也自腹板顶部向外缘浇筑。顶部混凝土浇筑时，注意锚槽处混凝土浇筑要放慢速度，振捣要采用细振捣棒振捣，同时严禁碰到预应力管道，防止管道破裂或变形。第五层顶板及翼缘板混凝土收面工作最为重要，施工人员要控制好桥面坡度，严格按照技术人员的桩位标高挂线收面。六、混凝土浇筑注期间各工种人员职责1、架子工及模板工工作混凝土浇筑前，架子工及模板工再次认真检查模板是否存在漏浆、预留孔洞与模板结合部位是否封闭，模板内杂物是否清除，尺寸是否正确等，模板加固是否松动，拉杆螺栓施拧是否到位等，确认无误后方可同意混凝土灌注。浇筑过程中，每台泵车安排2人负责观察及加固模板及支撑体系，1人负责跟随泵管移动观察，1人负责跟随振捣泵观察，一旦出现任何松动、变形，影响模板安全，立即通知停止灌注，安排人员迅速加固，加固完成后再进行浇筑。本项工作需安排共计4人。下部脚手架、外侧模板支撑，特别是横隔板处支撑需安排专人负责观察，确保施工安全。2、钢筋工的工作浇筑前，钢筋工再次认真复查预埋件位置、标高是否准确，固定是否牢固，确保牢固、准确后方可进行混凝土灌注。浇筑过程中，钢筋工随时检查是否有预埋件偏位，钢筋骨架是否被踩踏破坏等，及时进行加固。3、预应力工程混凝土浇筑前，在两侧搭设手拉葫芦固定钢管架，混凝土浇筑过程中，随着浇筑部位，利用手拉葫芦随时缓慢来回抽动钢绞线，防止波纹管破裂或局部受压变形，造成钢绞线无法张拉。此项工作需安排12人，此项工作尤为重要，在施工中要配置对讲机，两侧分别安排专人进行指挥，防止拉脱或硬拉造成破坏波纹管。4、试验人员浇筑过程中，安排专门试验员根据设计要求数量做相关混凝土试件、测量混凝土入模温度、混凝土坍落度等工作，并及时做好混凝土灌注记录。根据现场混凝土实测坍落度情况及浇筑部位需要听从技术人员通知及时通知搅拌站试验员调整配比。5、领工员浇筑过程中，领工员根据浇筑过程图，合理指挥混凝土车靠泵卸料，签认混凝土票据，并根据浇筑过程及浇筑情况听从技术员安排指挥泵车移位。处理施工过程中的堵车、修路及其他应急机械调配工作。6、技术员浇筑过程中，技术员全程值班，每台泵车安排1人，熟悉掌握浇筑流程图，指挥现场施工人员作业及来回移泵浇筑相关部位。根据现场浇筑情况提前通知搅拌站混凝土计划，根据现场需要通知现场试验员调整配比；浇筑过程中随时检查、处理相关技术问题；浇筑过程中，按照分段填写浇筑开始时间及结束时间，计算混凝土停滞时间，根据停滞时间及时调节补充灌注新鲜混凝土，防止出现施工缝；浇筑过程中，安排两人专门负责测量脚手架及模板体系沉降情况，并做好沉降观测记录，为下一联混凝土施工积累经验。7、安检室检查施工过程中存在的安全、质量隐患，督促及时整改。8、现场交通疏导保证现场道路过往车辆正常通行和混凝土运输车正常运行。七、混凝土浇筑过程中的应急措施1、防止混凝土停滞时间较长，造成施工缝现象在浇筑过程中，配备1台输送泵作为备用泵，当某一泵出问题时，即利用该泵浇筑该段混凝土，在该段上缓慢浇筑一层，浇筑时宜分薄来回浇筑，使砼面上一直为新鲜混凝土。2、混凝土搅拌应急措施混凝土浇筑采用三号、四号搅拌站进行搅