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学员专用资料第1页/共8页如何掌握选择题的答题技巧？单项选择题建议：读清题干、巧用排除、常规推理、相信直觉多项选择题建议：宁缺毋滥单项选择题一般解题方法和答题技巧有以下几种方法：（1）直接选择法，即直接选出正确项，如果应考者对该考点比较熟悉，可采用此方法，以节约时间；[例]1．土质路堑混合挖掘法是指()混合使用。A．多层横向全宽挖掘法和分层纵挖法B．单层横向全宽挖掘法和分层纵挖法C．多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法D．单层横向全宽挖掘法和分段纵挖法答案：C2．判断新建高速公路路基干湿类型宜采用的指标是（C）。A．分界相对含水量B．分界稠度C．路基临界高度D．路基土干密度（2）间接选择法，即排除法。如正确答案不能直接马上看出，逐个排除不正确的干扰项。最后选出正确答案。例：1.不能用作旧沥青混凝土路面现场冷再生胶粘剂是()。A.乳化沥青B.水泥C.石灰D.泡沫沥青【答案】C学员专用资料第2页/共8页【解析】现场冷再生中关键技术是添加胶粘剂(如乳化沥青、泡沫沥青、水泥)。2.关于水泥混凝土面层摊铺施工的说法，错误的是（）。A.摊铺前应对基层表面进行风干处理，保持基层表面干燥B.摊铺过程中，间断时间应不大于混凝土的初凝时间C.每日工作结束，施工缝应该设置在胀缝或缩缝处D.因机械故障或其他原因中断浇筑时，可设临时工作缝【答案】A【解析】摊铺前应对基层表面进行洒水湿润，但不能有积水。（3）感觉猜测法：通过排除法仍有2个或3个答案不能确定，甚至4个答案均不能排除，可以凭感觉随机猜测。一般来说，排除的答案越多，猜中的概率越高，千万不要空缺。例：1．桥梁混凝土浇筑时，若施工缝为斜面，则施工缝应()。A．浇筑成或凿成台阶状B．设置止水带C．及时修整抹光D．补插拉杆答案:A[答题分析]：施工缝需要连接紧密，并且防水较好，浇筑成台阶状是最符合要求的。2．下图所示挡土墙的机构形式为（）。A.重力式B.悬臂式C.扶壁式学员专用资料第3页/共8页D.柱板式【答案】B【解析】悬臂式挡土墙由底板及固定在底板上的悬臂式直墙构成，主要依靠底板上的填土重量维持挡土构筑物的稳定。（4）比较法：命题者水平再高，有时为了凑答案，句子或用词不是那么专业化或显得又太专业化，通过对答案和题干进行研究、分析、比较可以找出一些陷阱，去除不合理备选项，从而再应用排除法和猜测法选定答案。例：1．下列城市道路路面病害中，属于水泥混凝土路面病害的有（）。A．唧泥B．拥包C．错台D．板底脱空E．车辙变形【答案】ACD【解析】水泥混凝土道路基层作用：防止或减轻由于唧泥产生板底脱空和错台等病害；与垫层共同作用，可控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层产生的不利影响；为混凝土面层施工提供稳定而坚实的工作面，并改善接缝的传荷能力。2.关于钢筋混凝土梁桥预拱度偏差防治措施的说法，正确的有()。A.提高现浇梁支架及模板的施工质量B.对预制需控制混凝土的弹性模量C.控制张拉的混凝土试块采用标准条件养护D.钢绞线伸长值的计算应采用供货商提供的弹性模量值E.预制梁应尽量延长存梁时间【答案】AB（5）推理法：采用逻辑推理的方法思考、判断和推理正确的答案。学员专用资料第4页/共8页例：1．公路工程各合同段验收合格后，项目法人应按交通运输部规定的要求及时完成项目交工验收报告，并向()备案。（11试题）A．监理公司主管部门B．施工企业主管单位C．县级以上人民政府D．交通主管部门答案：D[答题分析]：备案对象应该是主管部门，公路工程的主管部门自然是交通主管部门，因此，推理分析后可知应该选D。2.预应力混凝土连续梁合龙宜在一天中气温（）时进行。A．最高B．较高C．最低D．较低【答案】C[答题分析]：气温低的时候两侧的混凝土处于收缩状态，中间的空隙最大，此时合龙具有最佳的填充度，反之，高温时合龙，中间空隙小，合龙后容易开裂，因此，推理分析后可知应该选C3．下列情形中，可能导致钻孔灌注桩断桩的有()。A．集料级配差，混凝土和易性差B．导管埋深过大，管口混凝土已凝固C．混凝土浇注时间超过混凝土初凝时间D．混凝土浇注过程中导管埋置深度偏小E．在钢筋笼制作时，采用对焊连接钢筋答案：ABCD案例题答题技巧：学员专用资料第5页/共8页对于管理实务部分的知识点大家要重点掌握。案例1背景材料：某大桥上桥为四跨一联的预应力混凝土连续箱梁桥，最大跨径120m，主桥墩柱高度为16m至25m，各梁段高度为2.7m至5.6m。主桥0号，1号梁段采用塔设托架浇筑施工。其余梁段采用菱形X架势性能按“T”形对称悬臂浇筑。事件一：施工单位在另一同类桥梁(最大桥段重量与截面尺寸与本桥均相同)施工中已设计制作了满足使用要求的菱形框架式挂篮，单侧挂篮结构及各组成部件如图2所示，经技术人员验算校核，该挂篮满足本桥施工所要求的强度和刚度性能，且行走方便，便于安装拆卸，按程序检查验收合格后用于本桥施工。事件二：施工单位在施工组织设计中，制定的主桥挂篮悬臂浇筑施工工序为：①挂篮组拼就位→②安装箱梁底模及外侧模板→③安装顶板、腹板钢筋及底板预应力管道→④→⑤安装内侧模、顶模及腹板内预应力管道→⑥安装顶板钢筋及顶板预应力管道→⑦浇筑腹板及顶板混凝土→⑧→⑨穿预应力钢丝束→⑩→⑪封锚及预应力管道压浆→⑫挂篮前移就位。事件三：施工单位编写了挂篮悬臂浇筑安全专项施工方案，制定了详细的安全技术措施，设置了合格的登高梯道、高处作业平台及护栏，做好个人安全防护，施工前进行了安全技术交底。问题1.写出图2挂篮系统中A、B、C各部件的名称，按平衡方式划分，该挂篮属于哪一种类型。2.在事件一中，挂篮还应完成哪些主要程序后方可投入施工?3.写出事件一中挂篮为满足使用与安全要求还应具备的主要性能。学员专用资料第6页/共8页4.写出事件二中工序④、⑧、⑩的名称。5.在事件三中应设置何种形式的人行登高梯道?从事挂篮悬臂浇筑的施工作业人员应采取哪些主要的高处作业个人安全防护措施?参考答案：1.A——锚固钢棒；B——前吊钢棒；C——后吊螺栓按平衡方式划分，该挂篮属于锚固式。2.挂篮组拼后，应进行全面的安装质量检查，并对挂篮进行预压，以消除结构的非弹性变形。3.挂篮为满足使用与安全要求还应具备的主要性能：较高的稳定性、锚固稳定方便、重量不大于设计要求。4.④—浇筑底板混凝土；⑧—检查并清洁预应力管道；⑩—张拉预应力钢束。5.应设置安全通道或楼梯，并设有扶手栏杆。从事挂篮悬臂浇筑的施工作业人员应采取的高处作业个人安全防护措施有：安全帽、紧口工作服、安全带、防滑鞋。案例2背景材料：某隧道是上、下行双线四车道隧道，其中左线长858m，右线长862m，隧道最大埋深98m，净空宽度9.64m，净空高度6.88m，设计车速为100km/h，其中，YK9+928~YK10+004段为V级围岩，并采用环形开挖预留核心土法施工，开挖进尺为3m。该隧道复合式衬砌横断面示意图如图所示，采用锚喷网联合支护形式，结合超前小导管作为超前支护措施，二次衬砌，采用灌注混凝土，初期支护和二次衬砌之间铺设防水层。在一个模筑长度内灌注边墙混凝土时，施工单位为施工方便，先灌注左侧边墙混凝土，再灌注右侧边墙混凝土。施工单位根据《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》，在总体风险评估基础上，对YK9+928~YK10+004段开展了专项风险评估，确定风险等级为IV级，撰写了风险评估报告。报告内容包括：评估依据，工程概况，等等。学员专用资料第7页/共8页问题：1.指出环形开挖预留核心土的错误之处，并改正。2.根据图3，写出结构层6的名称，并写出初期支护、防水层、二衬分别由哪几部分组成？(只需写出相应的编号)3.为充分发挥喷锚网联合支护效应，资料中系统锚杆应与哪些彼此连接牢固？(只需写出相应的编号)4.资料中边墙灌注施工错误，写出正确的做法。5.补全资料中风险评估报告内容的缺项。参考答案：1.采用环形开挖预留核心土法施工，开挖进尺为3m是错误的。正确的做法是：环形开挖预留核心土法进尺应该是短进尺，一般是0.5-1m较为合适，确保施工安全。2.结构层6应该是喷射混凝土，初期支护包括：4567，防水层包括23，二衬包括1。3.系统锚杆应与456彼此连接牢固。4.“先灌注左侧边墙混凝土，再灌注右侧边墙混凝土”是不对的，正确的做法应该是两侧混凝土分层对称浇筑施工，避免两侧边墙模板受力不对称而倾斜和移位。5.风险评估报告除了包含评估依据，工程概况之外，还应包括：评估方法、评估步骤、评估内容、评学员专用资料第8页/共8页估结论及对策建议等。另外，考生心态要平静，不要慌，不要急，要对自己有信心。最后检查的内容有：姓名、考号是否落写、错写，是否按要求作答。还要注意千万不能在试卷上乱写乱画与答卷无关的一些词语或图画，以防被认定为问题试卷。