护栏施工方案

国道G104五河淮河特大桥及接线工程路基02标怀洪新河大桥护栏施工方案安徽水利开发股份有限公司国道G104五河淮河特大桥及接线工程路基工程第二合同段怀洪新河大桥护栏施工方案编制：审核：审批：安徽水利开发股份有限公司国道G104五河淮河特大桥及接线工程路基02标项目经理部二零一五年四月国道G104五河淮河特大桥及接线工程路基02标怀洪新河大桥护栏施工方案安徽水利开发股份有限公司目录一、工程概况...........................................................................................................1二、编制依据及目的...............................................................................................1三、施工进度计安排...............................................................................................2四、施工人员组织及机械投入...............................................................................2五、施工前准备.......................................................................................................3六、施工工艺及施工方法.......................................................................................3七、质量保证措施...................................................................................................9八、安全保证措施...............................................................................................10文明施工和环境保护...............................................................................................12国道G104五河淮河特大桥及接线工程路基02标怀洪新河大桥护栏施工方案安徽水利开发股份有限公司1怀洪新河大桥护栏施工方案一、工程概况我单位承建五河淮河特大桥及接线工程路基工程第二合同段，位于安徽蚌埠市五河县境内，标段起点桩号为K14+100，终点桩号为K22+322，路线全长8.222km。K17+627怀洪新河大桥，荷载等级为公路Ⅰ级，桥面净宽29.5m，本桥平面位于直线上，桥面横坡为双向2%，纵断面位于R=16000m的竖曲线上。本桥上跨怀洪新河，航道级为Ⅵ级，最高通航水位为16.51m，最低通航水位10.91m，设计洪水位19.13m。下部结构采用柱式墩，墩台采用桩基础。内侧护栏采用波形梁护栏，外侧护栏采用SB级外包式墙式护栏，设计混凝土强度等级为C30，其中内侧护栏底座中需提前预埋钢套筒和钢板等预埋件，防撞护栏设计砼总方量为755m3，Ⅲ级钢筋设计需用量为83.89t，I级钢筋设计需用量为9.79t，Q235C钢板28.10t，螺栓螺母54套，护栏标准截面图如下：二、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF80-2011）；2、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80-2004；3、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ-076-95）国道G104五河淮河特大桥及接线工程路基02标怀洪新河大桥护栏施工方案安徽水利开发股份有限公司24、《国道G104五河淮河特大桥及接线工程WHLJ-02合同段两阶段施工图设计文件》；5、《国道G104五河淮河特大桥及接线工程路基02标实施性施工组织设计》；6、投标文件、总体施工组织设计以及与业主签订的施工合同；7、依据本项目制定的质量标准体系、环境管理体系、职业健康安全管理体系要求建立的质量、环境和职业健康管理体系和《程序文件》、《企业标准》及《安徽水利开发股份有限公司施工管理办法》；8、拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平，及以往工程积累的施工经验。三、施工进度计划安排计划开工时间为2015年5月21日，结束时间为2015年10月20日，工期5个月；四、施工人员及机械投入1、管理机施工人员组织项目负责人：朱友良技术负责人：谢庆龙安全负责人：沈国阳试验负责人：王文耀质检负责人：陈松施工负责人：杨成志测量负责人：李光材料负责人：杨玖现场安全员：朱绍中现场施工员：张德强其中：施工队长1人，钢筋工10人，模板工5人，混凝土工5人。设备名称规格型号单位数量混凝土搅拌站HZS90Q台1备用发电机组300KW台1钢筋调直机GTJ4-14台2钢筋弯曲机GW6-40台2钢筋切断机GJ-40台2电焊机/台6砼罐车10m3台2插入式振捣棒30、50型台各四套护栏模板/米60汽车吊25t台1国道G104五河淮河特大桥及接线工程路基02标怀洪新河大桥护栏施工方案安徽水利开发股份有限公司3五、施工前准备1、清理及植筋在防撞护栏施工前应先将箱梁顶面的浮浆和垃圾清理干净，并用水清理。检查与防撞护栏连接的预埋筋，确保其位置正确。2、模板制作根据设计要求的尺寸、线形，选择有经验、有资质、信得过的生产厂家加工钢模板。模板加工要有足够的刚度和强度，不易变形，钢板转角处应采用压模处理，以保证板面光滑、线形圆顺，面板钢材厚度应大于4mm，加工时不允许采用碎钢板拼接板面，确保浇筑的砼表面光洁。为了保证曲线段防撞护栏线形顺畅，应适当加工一些短模板来调整线形。本工程模板单块长2m,模板面板采用5mm厚钢板，外楞用8#槽钢，加工模板1套，长60m，其中内外侧模板各30块。3、测量放线防撞护栏放线坚持多布点以及精度高的原则，特别是竖曲线地段以及设置超高地段，在立模前后以及砼浇筑前后要进行测量以及误差调整。确保线条平直、顺畅，使得护栏线型圆顺、美观。根据设计图纸、桥梁中线、高程点，测放防撞护栏的平面位置和高程，并在桥面砼上弹出防撞护栏边线。4、内模底口找平沿线每5m测量一个标高控制点，本工程采用的模板底口比护栏底口标高高3cm，以此为依据利用砂浆沿线找平，并在砂浆找平层施工时预埋桥面铺装钢筋。六、施工工艺及主要施工方法防撞护栏采用定制钢模分段拼装浇注，模板安装采用无支架吊篮作业，节约工时，安全可靠，快捷便利。护栏施工工艺流程图钢筋焊接测量放样施工准备钢筋制作预埋件安装断缝预埋处理砼浇筑模板安装拆模养护假缝处理国道G104五河淮河特大桥及接线工程路基02标怀洪新河大桥护栏施工方案安徽水利开发股份有限公司41、钢筋加工及工艺进场钢筋必须有出场合格证、检测报告及标牌等，外观要无鳞片，无分层，无裂缝，无轧制时的伤痕，浮皮、铁锈、油污应清除。钢筋的质量、规格、型号、数量、位置等必须要按照设计规范要求施工。按照规范要求进行钢筋的机械性能（屈服强度、抗拉极限强度、伸长率，以及其冷弯性能和抗冲击韧性）进行检验。不符合要求禁止使用。钢筋按不同等级、牌号、炉号、直径、长度分别挂牌在存放处堆放，下面垫上枕木，离地不小于20cm，其上应用防水材料遮盖，并避免钢筋存放期过长。钢筋表面如有油污或铁锈要清去，按设计尺寸在钢筋加工棚下料，用弯曲机弯曲成型。受力钢筋焊接接头需在35d区段长度距离内错开焊接，且不得小于500mm。焊接接头与钢筋弯折处的距离，不应小于10d。使用焊条种类质量要符合规范要求，焊缝要饱满，不得出现夹杂气孔现象。钢筋绑扎完后经监理工程师检查签证后方可进行模板安装。2、预埋件安装在绑扎防撞墙钢筋的同时，要特别注意防撞墙内的预埋件，预埋件包括制作安装灯柱底座的预埋钢板，以及为照明或其他设置的预埋件等。要按照设计要求施工，并应保证钢板无翘曲变形，双面焊缝饱满无漏焊，定位准确，牢固。同时护栏预埋钢板的锚固钢筋插入深度、角度应符合设计要求。3、模板安装模板采用无支架挂篮法施工。模板安装加固采取“夹、拉、顶、压”的方法对模板进行加固，确保模板稳固不变形。模板安装根据弹出的墨线恢复护栏内边线，先安装和加固好内侧模板，内侧模板安装时底部面板内侧和内边墨线相吻合，安放好保护层垫块，确保模板不向内侧移动。外侧距离模板1.5m处打入φ16钢筋头，外漏6cm,每块模板打3根，外侧采用φ48×3.5mm钢管顶住模板，形成内外双夹的形式卡住模板。内外侧模板之间的尺寸和标高用上下双排拉杆和顶部横担来固定，模板垂直度采用斜撑的钢管和松紧器进行调整，斜撑钢管加固为：一头焊接挂钩固定在内模上，另一头与钢筋头上固定的水平钢管连接，并采用可调节松紧的拉线（拉线直径φ=6mm）进行稳固，绊线与箱梁顶面钢筋头连接。在模板安装时，每一块都应严格吊线，保证模板垂直度，模板间的错台必须控制在规范允许范围之内,并在模板拼接缝处贴双面胶密封。模板安装时应该做好预留缝设置，防撞护栏在伸缩缝处断开，防撞护栏通长钢筋在该处也应断开处理。伸缩缝处缝宽2cm，缝内填塞竹胶板，缝口采用弹性密封胶密封，厚度不小于2cm。在安装模板之前必须特别检查，还要国道G104五河淮河特大桥及接线工程路基02标怀洪新河大桥护栏施工方案安徽水利开发股份有限公司5注意桥面排水通道位置。钢筋绑扎后在立模时应设置垫块，保证防撞墙内侧砼保护层厚度为40mm，外侧50mm。安装完整段模板后再次对防撞墙模板的线形进行调整，保证防撞墙模板没有反弯线形、急弯现象，做到防撞墙圆顺、美观。4、砼浇筑与养护（1）混凝土的配制：延长混凝土的模内养护期或加大水泥用量，有利于混凝土表面的自然光洁度。砂石骨料含砂百分率除与级配、孔隙率相关外，还与砂的粗细程度（细度模数）相关。在配比中，我们选择比通常情况含砂率稍高1%～2%的砂率。由于防撞护栏对外观质量要求比较高，故坍落度一般应尽量选择小坍落度，一般较理想的坍落度为100±20mm，但考虑实际操作中混凝土采用搅拌站集中拌合，混凝土运输至施工现场，采用罐车自卸将混凝土送至模板中，插入式振捣棒捣固的施工方式，且考虑运输过程中的及浇筑等待过程中的塌损，坍落度可以适当放大。施工时，要求混凝土搅拌运送对混凝土坍落度波动严格按照上下限限差控制，以保证混凝土的塑性稳定。（2）混凝土的施工：a、分段分层、限时接茬防撞护栏内侧腰部部位圆弧半径较大，弧度变化较缓，容易在施工过程中因振捣而发生蜂窝、麻面等质量缺陷，就使得防撞护栏混凝土浇筑必须分层进行，且分层厚度不宜超过200mm，为避免上、下层之间出现明显的接茬痕迹，要严格控制好接茬时间。国道G104五河淮河特大桥及接线工程路基02标怀洪新河大桥护栏施工方案安徽水利开发股份有限公司6b、浇前振后，切莫早振和过振混凝土振捣密实过程，为达到混凝土均匀密实性，必须作好前面浇后面振的配合步骤，切忌过早振捣和过振。c、振捣过程中要快插慢拨，振速控制当振捣棒的棒头直径和振动频率一定，而施加于混凝土拌和物的振实力度，可以按每一点插棒位置的振捣时间或上提速度来定。（3）拆模与养护每个浇注段第二天拆模后必须对顶部圆角以及模板接缝处进行及时修整，派专人覆盖洒水养护达到7天以上，并且施工中采取措施，防止施工车辆及设备可能产生的撞击。5、质量标准（1）混凝土防撞护栏浇筑实测项目混凝土防撞护栏浇筑实测项目检查项目允许偏差检查方法和频率混凝土强度（MPa）在合格标准内按JTGF80/1-2004附录D检查平面偏位（mm）4经纬仪、钢尺拉线检查：每100m检查3处断面尺寸（mm）±5尺量，每100m检查3处竖直度（mm）4吊垂线：每100m检查3处预埋