2施工组织设计

虞城县新型农村社区建设项目第一标段施工组织设计编制单位：安阳市建设工程有限公司编制日期：二0一二年二月六日目录第一章施工方案与技术措施第二章质量管理体系与措施第三章安全管理体系与措施第四章环境保护管理体系与措施第五章确保工程按计划完成的技术和管理措施第六章资源配备计划第七章施工总平面图第八章劳动力安排计划及劳务分包情况第九章附表附表一拟投入本标段的主要施工设备表附表二拟配备本标段的试验和检测仪器设备表附表三拟投入的本标段的劳动力计划表附表四计划开工日期、完工日期和施工进度网络图附表五施工总平面图附表六临时用地表第一章施工方案与技术措施根据本合同段的实际情况，采取先进合理的施工方法，配备先进的施工机械设备，以满足施工需要。一、测量放线1、控制点校核在接到监理单位提供的测量基准点、基准线和水准点及其基本资料和数据后，与监理工程师共同对资料和数据的准确性、基准点（线）的测量精度进行校测和复核。在精度要求满足的前提下进行下一步的控制点建立工作。2、施工控制点的建立㈠平面控制点的建立（1）平面控制点点位的选择在通视良好、交通方便、地基稳定且能长期保存的地方，同时考虑控制点便于放样，并对主要建筑物的放样区组成有利图形。（2）平面控制点的做法采用具有强制归心装置的砼观测墩，观测墩基础位于观测点以下；观测墩上的照准标准采用垂直照准杆；为了达到保护和便于瞄准的目的，砼观测墩刷成白色，照准杆刷成红色。（3）在平面控制点埋设完成后，严格按照《水利水电工程施工测量规范SL52-93》中精度要要求进行平面控制测量。平面控制网建立后，做好控制点的保护工作，并定期进行复测。㈡高程控制点建立高程控制采用四等水准测量。利用已知水准点和平面控制点观测墩，通过附和水准测量将高程引测至观测墩，使控制点成为三维控制点。在高程控制时，精度核准按《水利水电工程施工测量规范SL52-93》要求进行。3、施工期间测量放样（1）地形图、断面图的测绘开挖工程动工前，在监理工程师的监督下进行原始原始地形图、断面图的测绘工作，并将工程量计算结果以计算书的形式上报监理。开挖工程结束后，及时实测工程断面图和竣工地形图，作为工程验收的资料。（2）施工期间的测量工作根据本工程特点和我公司现有测量仪器设备，采用光电测距极坐标法进行放样工作。放样数据按正式设计图纸和文件（包括计算修改通知单）为准，并事先对设计图纸中有关数据和几何尺寸进行检核，确认无误后再进行放样工作。现场放样点在放样完成后都要与相邻放样点进行校核，重要部位的放样点都要经过不同控制点两次放样进行校核，以确保点位的准确性。根据沿线布设线路中线控制点和水平基点桩，按照路基横断面中心距坡脚坡顶边线距离，精确测设路基填筑及路基开挖边线桩，以保证路基按照设计图纸正确施工。按原测设的路线走向放好中心线，直线段每50米设一个基准点，转点和弯道每20米设一个基准点，确保中必线符合设计要求，每1km左右设施工控制水平点一个，以便控制好施工中结构层高程。二、基底处理采用推土机辅以人力，将施工范围的草皮、树根、表层土、腐植土和各种废弃构造物等清至业主指定的地点堆放。三、路床成型1.路床大面积开挖采用机械开挖，小面积采用人工开挖。为了防止机械超挖预留20cm左右让人工清挖。弃土应及时清运，不得乱堆乱放。2.路基土方回填路基填筑范围2m以内采用推土机推送平整，压路机碾压，自卸汽车运输，推土机平整，平地机精平。严格遵守《公路路基施工技术规范》（JTJ033-98）。（1）施工准备用于土方回填的土源，要进行土样试验，测定土料的含水量和制定最少碾压遍数。（2）清表及开挖不适宜材料依据测量放线结果，针对道路用地范围内各种房屋、沟渠等现况地貌进行高程测量，并邀请监理人员计量和旁站，土方路基工程占地范围内原地面上及原地面以下40cm以内的所有腐殖土、杂草、树根、菜叶、淤泥、建筑渣土、废路材料等全部清除并外弃到允许的弃土场。（3）用于路基土方回填的土源，先进行土样试验，，测定土料的含水量和制定最少碾压遍数。在试验结果满足回填要求后方可使用，填方满足填方强度和稳定性要求。施工时，须根据填方的用途正确选择土料及填筑方法。（4）填方土料含水量的大小，直接影响到碾压（或夯实）遍数和碾压（或夯实）质量，在碾压（或夯实）前予以试验，以得出符合密实度要求条件下的最佳含水量和最少碾压遍数。当土料含水量过大时，可采取晒干、风干、换土回填、掺入干土或其他水泥生材料等方法来降低。土料过干时，则应洒水进行润湿。（5）填土工程应按其整个宽度水平分层进行，每层均须仔细夯（压）实，每层铺土厚度和夯实遍数，视土壤性质、设计所要求的密实度和所使用的压实机具的性能而定，一般进行现场碾压试验确定。（6）填方时，应作到水平分层，运土工具的移动须均匀分布于填筑层的全面。每层填土，应逐层进行质量检验，每100～500平方米内应有一个检验点，检验方法用小触探仪或环刀、取样测定土的干容重。填土应预留一定下沉高度以备自然下沉。（7）填方尽量采用同类土填筑。已填好的土如遭受水浸，应把稀泥铲除后，方能进行下一道工序，填土区碾压成中间稍高两边稍低，以利排水。（8）填方从填方区最低处开始，由下而上逐层铺填。填土层下淤泥、杂物应清除干净，如为耕土松土时，应先夯实，然后全面填筑。（9）用压路机进行大面积填方碾压时，应从两边逐渐压向中间，每次碾压轮迹应有15～20cm的重叠度，碾压不到之处，应用人工夯或小型夯实机械配合夯实。填方的密实度要求，除另有规定外，一般应压至轮子的下沉量不超过1～2cm为宜。斜坡地段处，填土接茬需开挖台阶。在填方场地形起伏之处应修筑1：2阶梯形边坡。3.路床碾压采用压路机碾压，为保证填土压实的均匀性及密实度和避免滚子陷住，在重型碾压机械碾压之前，先用轻型的压实机械（如拖拉机、推土机）低速行驶碾压4～5遍，使表面平实。碾压工作应自边向中进行，应遵循先轻后重、先稳后振、先慢后快以及轮迹重叠等原则。碾压至表面无显著轮迹、达到要求压实度为止。压路机碾压不到的地方，应采用机夯或人力夯夯实，人力打夯要按照一定方向进行，打夯时应一夯压半夯，夯夯相接，每遍纵横交叉，分层夯打，并要求夯击面积重叠1/4-1/3，防止漏夯。4.碾压完成后，立即测定其含水量和湿密度，计算干密度和压实度，判断是否达到压实度。标准压实度不合格处应处理至合格，并按设计要求检测路床宽度、标高和平整度，根据检测结果进行修整。四、灰土基层1.材料：a、石灰：采用Ⅲ级以上的新石灰，其活性养化物含量不得低于60%，对储存较久的粉状灰应先经过试验，根据活性养化物含量再决定是否使用，若氧化钙加氧化镁储量小于30%的不宜使用。采用符合标准的袋装白灰。b、土：土的塑性指数为7~17为最好，土中不得含有树根、杂草等杂物。准备采用现场上层垃圾清运后的土质，并将杂物清理干净。2、准备工作：（1）施工前应对下承层（土基或底基层）按质量验收标准进行验收，合格后才能进行中线放样，并在两侧路面边缘外0.3~0.5米处设指示桩，在指示桩上标出基层（底基层）边缘设计标高及松铺厚长位置；（2）根据各路段基层（底基层）的宽度、厚度及预定的干密度，计算各路段需要的干燥集料数量；（3）根据混合料的配合比、材料的含水量以及运输车辆的吨位，计算各种材料每车的堆放距离；（4）根据各集料所占比例及松干密度，计算各集料的松铺厚度，以控制集料的施工配合比。3、灰土拌和a、路基回填至最下层灰土顶面时，清理基底、路床碾压合格后，先进行试验段施工。b、按事先试验确定土的松铺系数摊铺土，机械、人工配合将土均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并有规定的路拱，摊铺过程中应将土块超尺寸颗粒及其它杂物拣出。c、对人工摊铺的土层平整后，用6~8t压路机碾压1~2遍，使其表面平整，并有一定的压实度。d、摊铺石灰：根据计算的石灰堆放间距，在现场用石灰做标记，同时划出摊铺石灰的边线，根据石灰的含水量和松密度，校核石灰的用量。e、洒水消解石灰及拌和灰土：上水消解石灰，消解后利用挖掘机进行拌和，拌和后闷料3-5天后进行摊铺，一般在直线段，由两侧向路中心刮平，在曲线段，由内侧向外侧刮平，然后用履带式拖拉机碾压一遍，对于不平整的地方，用齿耙把表面5cm耙松，必要时用新拌的混和料找平再进行碾压，摊铺时为避免出现薄层贴补，在总厚度满足要求的情况下，摊铺时宜采取“宁高勿低”的方法，在整平时宜采取“宁刮勿补”的方式进行。f、按比例计算所得的每m2或每袋石灰的虚铺面积，画出方格网，人工按每袋一个方格卸铺白灰，用刮板将石灰均匀摊开，并测量石灰的松铺厚度以保证石灰含量。g、灰土拌和机进行拌和灰土2~3遍，并设专人跟随拌和机，随时检查拌和深度并配合拌和机操作员调整拌和深度。3.压实：a、整形后当混合料处于最佳含水量时，进行碾压，如表面水份不足，应适当洒水；b、在人工摊铺和整形的情况下，应先用履带拖拉机、6-8T压路机碾压一至两遍，再用重型压路机进行碾压，直线段要按照“先轻后重、先慢后快、先两边后中间”的原则，对于曲线段，采取由内向外的原则，接头处不得调头并要重叠处理1-1.5米，表面无浮料、脱皮、松散现象；c、如有弹簧、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和，使其达到质量要求。d、摊铺好的灰土应争取当日碾压完毕，碾压时执行“先轻后重、先两边后中间”的原则，在6~8t压路机碾压1~2遍后即用平地机进行整平工作，细致检查灰土基层的丧事度和高程，找补时应将原表面翻松8~10cm，然后再填补新水泥灰土，整平后用大吨位压路机压实，直到在全宽、全深范围内都均匀地压实到规定的压实度以上为止。e、完成压实的表面不得出现高低不同的压实面、隆起、裂缝或松散材料等现象。如果压实期间含水量不够，应给混合料洒水并继续压实。4.养护：a、完工后的底基层或基层在碾压达标后5-7天内，应洒水养护，使之保持一定的湿度，5-7天后要测定新筑路段的弯沉值，弯沉值合格后及时洒油封面并控制履带车行驶，雨天要特别注意控制或封闭交通。也可不养生连续铺筑上一层，但不宜用强力震动压路机碾压以免破坏下层混合料已初步形成的强度。b、在铺筑上层灰土时，必须在下层表面洒水以增强上下层间的粘结，以提高整个基层的整体性。c、宜采用湿砂（砂厚度为7~10cm）或草袋覆盖养生，并经常洒水保证在整个养生期间保持砂或草袋的潮湿状态。d、在养生期间，只允许施工运输车辆在路上行驶，其行车速度不得超过15km/h，同时不得急刹车和急转弯，并使车辆在该层全宽上均匀分步行驶。e、养生期间如发生破坏及时修整到要求标准，修整不得采用“贴补法”。五、土工试验本标段路基填筑由经理部中心试验室先进行土工试验，为路基填筑提供各项施工数据。试验的内容主要包括颗粒分析、液塑限、最佳含水量、最大干容重、CBR值等。在施工过程中，不符合规范要求的填料坚决不用，同时由试验室按照招标文件及规范要求做好路基填筑的各种检测工作。六、路基成型后，按路基的设计边坡坡率，自上而下采用人工配合机械刷去超填部分，使边坡坡率达到设计标准。土石方路基实测项目表项次检测项目规定值或允许偏差检查方法和频率1弯沉(0.01mm)不大于设计计算值按JTJ071-98附录I检查2纵断高程(mm)土方+10，-15水准仪：每200m测4个断面3中线编位(mm)50经纬仪：每200m测4个点，曲线加HY、YH2点4宽度(mm)不小于设计值米尺：每200m测4处5平整度(mm)石方15（20）3m直尺：每200m测4处×3尺6横坡（%）±0.5水准仪：每200m测4个断面7边坡不陡于设计值抽查：200m测4处六、水泥砼面层施工砼路面采用C25，砼材料，砂石材料，经试验检测合格后使用，在工程实施中对于石子的规格、压碎值、针片状含量、含泥量等进行检测符合规范要求方可使用。水泥砼路面选择在干燥和较热的季节施工，并在月平均最低温度在15°C以前半个月结束，以确保当年能在一定的条件下，通过开放交通碾压成型。水泥砼路面的集料应选择有棱角，嵌挤性好的硬石料，其规格和用量可根据贯入层厚度按下表选用，水泥砼路面主层集料中大于粒径范围中值的数量不得少于50%，细集料含量较多时，嵌缝料用料的