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一、填空题1、462Q汽油机的总体构造由和两大机构，、、、、五大系统组成。2、配气机构由和两大组件组成。3、曲柄连杆机构由、、三大组件组成。4、活塞环中气环的两大主要作用是和。5、活塞工作时，其裙部椭园变形的原因是A）沿活塞销的方向，金属量较多,所以在其受热膨胀后，此处的膨胀量就最大。B）在受到气缸内气体燃烧后产生的气压力的作用后，使活塞顶部在销座跨度内发生弯曲变形。C）气缸壁对活塞的侧压力作用，引起活塞变形也沿活塞销的轴线方向。6、493Q型四冲程柴油机，标定转速为3800r/min，则喷油泵的最大转速应该为r/min,各缸供油间隔角度凸轮轴转角，每缸喷油器喷油次/分钟。7、压缩比是指指汽缸总容积同燃烧室容积之比其定义式为。8、柱塞式喷油泵由、、、、四大部分组成。9、柴油机燃烧室分为和两种，车用柴油机喷油器分为-和两种，其中前者多用于燃烧室，后者多用于燃烧室。10、发动机气缸工作容积是指，其计算式为。1、有效转矩是指。2、气环的主要功用是，油环的主要功用是。3、柱塞行程是指所经过的距离。4、柱塞的有效行程是指经过的距离。5、柱塞泵是通过改变来调节供油量的大小，VE泵是通过移动来调节供油量的大小。6、曲轴止推轴承是用来。7、柴油机上常用的调速器有和两种。8、发动机的润滑方式主要有、和。发动机的一个工作循环包括四个冲程。2、活塞行程是指的距离。3、连杆组包括、、和等零件。4、发动机的冷却方式有和两种方式。5、发动机的动力性指标包括、、和。6、在汽车柴油机上广泛应用的喷油泵有和喷油泵两种。7、两极式调速器只在柴油机的和起自动调节作用。8、DOHC发动机是指。1、环境指标包括发动机的和。2、发动机的机体按曲轴箱结构形式的不同有、和三种形式。3、汽油机的燃烧室应保证火焰传播距离最，以免发生不正常燃烧。4、活塞环中油环的主要功用是。5、电控汽油喷射系统中空气流量的测量有和两种方式。6、电控汽油喷射系统中用来节气门开度大小的传感器是。7、汽油的抗爆性用来评定。8、和组成出油阀偶件。9、柴油机柱塞式喷油泵中柱塞的有效行程是指柱塞顶面柱塞套油孔到柱塞螺旋槽柱塞套油孔的这段距离。10、柴油机的两速式调速器对柴油机工作转速范围内的和起调节作用。11、用机油冷却活塞的方法有：、和三种。12、化油器的主供油系统的功用是在以外的工况起供油作用，而且其供油量随发动机负荷的或节气门开度的而增加。13、柴油的牌号是根据柴油的来确定的。14、节温器阀门打开时，冷却液的循环为。15、若在曲轴的每个曲柄臂上都装设平衡重则称。1、强化指标是指发动机承受和能力的评价指标。2、发动机的气缸排列形式有、和。3、柴油机的燃烧室主要有和两种类型。4、活塞环中气环的主要功用是和。5、电控汽油喷射系统中燃油压力调节器的作用是使和之差保持恒定。6、电控汽油喷射系统中用来检测发动机转速、曲轴转角以及各缸压缩行程上止点的传感器是。7、柴油的发火性指柴油的能力。8、和组成柱塞偶件。9、柴油机柱塞式喷油泵中柱塞行程是指柱塞由其移动到其所经过的距离。10、柴油机的全程式调速器能对柴油机工作转速范围内的起调节作用。11、化油器的怠速系统用来保证在和供给较浓的混合气。12、冷却液在冷却水套中进行大循环或小循环是由控制的。1、发动机排量是指发动机的总和。2、曲柄连杆机构由、和三部分组成。3、铝合金活塞的优点是、。4、活塞环包括和两大类。5、曲轴和凸轮轴的传动方式有、和。6、连杆大头的剖分方式有和两种。7、排气门早开是为了在排气门开启时气缸内有，使废气高速排出；排气门晚关是为了利用废气，增加排气量。8、在发动机怠速时供给的混合气浓度应比中等负荷时供给的混合气浓度偏，大负荷及全负荷时一般采用混合气。9、柴油机的可燃混合气形成方式有和两种。10、为了使喷油压力保持恒定，电控汽油喷射系统采用了。11、化油器的起动系统的功用是在发动机冷起动时，实现发动机的顺利起动。12、柱塞泵上的两对精密偶件是指偶件和偶件。1、空燃比是指可燃混合气中与之比。2、发动机的气缸套有和两种形式。3、柴油机上常用的喷油器有和。4、气环随活塞装入气缸后由于自身弹力形成的密封面叫。5、斜剖连杆常采用的定位方法有、和三种方式。6、配气机构中凸轮轴的位置有、和。7、在汽油机冷起动时供给的混合气浓度应比怠速时供给的混合气浓度偏，中等负荷时一般采用混合气。8、进气门早开是为了在进气开始时进气门，减小；进气门晚关是为了充分利用，增加进气量。9、只在柴油机工作转速范围内的怠速和最高转速起自动调节供油量作用的调速器是。10、当VE型分配泵的平面凸轮盘旋转一周，分配柱塞上的燃油分配孔依次与各缸分配油道接通次，即向柴油机各缸喷油器供油次。二、选择题1、电控汽油喷射发动机逐渐取代化油器式汽油机其主要原因是。A、能实现汽油机不同工况的最佳混合气成分，经济性好，排放低，污染少B、能大幅度提高功率，节油C、易于实现自动控制，减轻驾驶员劳动强度2、柴油的发火性用来表示，牌号根据编定；汽油的抗爆性用来表示，牌号根据编定。A、十六烷值B、辛烷值C、凝点D、自燃温度3、配气机构中留气门间隙的原因是。A、补偿气门工作受热后的膨胀量，以保证密封可靠B、该间隙用来补偿因配气机构发生变形而影响进气量C、当气门传动件受热伸长留有余地，不致变形4、柴油机燃油经济性好、起动容易的燃烧室是；起动困难、经济性差的燃烧室是。A、直喷式燃烧室B、涡流室式燃烧室C、楔形燃烧室D、浴盆型燃烧室5、某发动机因故造成连杆弯曲而变短，因此该缸的压缩比。A、增大B、减小C、不变6、在发动机工作过程中，使发动机产生上下振动的力是。A、气体作用力和摩擦力B、气体作用力C、往复惯性力和离心惯性力7、顶置式气门配气机构，当气门与座严重磨损后，会出现气门间隙，配气相位，压缩比。A、变大B、变小c不变8、转动柱塞式喷油泵的柱塞可改变，偏转喷油泵体可改变，调整调节垫片厚度可改变。A、供油提前角B、转速C、循环供油量1、按照着火方式的不同，活塞式内燃机可以分为（）。A、水冷式和风冷式；B、二冲程式和四冲程式；C、压燃式和点燃式；D、增压式和非增压式。2、（）是表征发动机动力性的指标。A、有效功率；B、有效热效率；C、升功率；D、比容积。3、（）的功用是将活塞承受的力传给曲轴，并将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。A、活塞组；B、连杆组；C、机体组；D、曲轴飞轮组。4、汽油的抗爆性用（）来评定。A、辛烷值；B、馏程；C、十六烷值；D、热值。5、以下几种火花塞中，（）火花塞的裙部较短，吸热面积小，散热途径短。A、中型；B、普通型；C、冷型；D、热型。1、按照冷却方式的不同，活塞式内燃机可以分为（）。A、水冷式和风冷式；B、二冲程式和四冲程式；C、压燃式和点燃式；D、增压式和非增压式。2、（）是表征发动机经济性的指标。A、有效功率；B、有效热效率；C、升功率；D、比容积。3、（）是发动机的支架，是发动机各系统主要零部件的装配机体。A、活塞组；B、连杆组；C、机体组；D、曲轴飞轮组。4、柴油的发火性用（）来评定。A、粘度；B、馏程；C、十六烷值；D、热值。5、以下几种燃烧室中，（）属于柴油机的分隔式燃烧室。A、蓬型；B、涡流室式；C、ω型；D、多球形。5、（）气缸体和油底壳的结合面与曲轴轴线在同一平面上。A、龙门式；B、涡流室式；C、隧道式；D、一般式。6、（）活塞的受热面积小，热负荷较小。A、平顶；B、凸顶；C、凹顶；D、带燃烧室的活塞顶。7、活塞由上止点运动到下止点，活塞顶部所扫过的容积称为（）。A、燃烧室容积；B、气缸工作容积；C、发动机排量；D、气缸总容积。8、（）气门用作进气门时，可以减小进气阻力。A、平顶；B、凸顶；C、凹顶；D、球面顶。9、MPI是指电控（）汽油喷射系统；A、缸内；B、缸外；C、多点；D、单点。10、柴油机上能使气体在副燃烧室内形成强烈有规则涡流的燃烧室是（）。A、ω型；B、球形；C、涡流室式；D、预燃室式。（）的主要作用是刮油和辅助密封。A、气环；B、扭曲环；C、桶面环；D、油环。7、活塞位于上止点时，活塞顶部以上，气缸盖底面以下所形成空间的容积称为（）。A、燃烧室容积；B、气缸工作容积；C、发动机排量；D、气缸总容积。8、（）气门用作排气门时，可以减小排气阻力。A、平顶；B、凸顶；C、凹顶；D、方形顶。9、SPI是指电控（）汽油喷射系统；A、缸内；B、缸外；C、多点；D、单点。10、柴油机上能使气体在副燃烧室内形成强烈无规则湍流的燃烧室是（）。A、ω型；B、球形；C、涡流室式；D、预燃室式。三、判断题1、柴油机供油提前角等于喷油提前角。（cuo）1、在活塞环槽中装配气环时，若将扭曲环或锥面环装反则发动机机油耗将增加。（）2、如果气门间隙比规定值小，则气门开始开启时刻延迟。（）3、柴油机上柱塞式喷油泵的柱塞行程是固定不变的，而柱塞的有效压油行程则是经常改变的。（）4、当发动机处于全负荷工作时，发动机发出的功率最大（）5、当调整发动机的气门间隙时，必需使被调气缸处于压缩上止点。（）6、在气门升程相同情况下，气门阀盘锥角由大改小，使进气阻力减小，进气量增加。（）7、装冷却风扇的发动机为风冷发动机。（）8、装有液压挺柱配气机构的发动机上留有气门间隙。（）10、发动机的有效功率和有效燃油消耗率的数值是从测功器试验台上直接测出来的。（）1、曲轴旋转一周，二行程发动机完成一个工作循环。2、发动机压缩比越大，压缩终了时气缸内的气体压力和温度就越低。3、冷却系统的功用是保持发动机在低温下工作。4、选用汽油时牌号越高越好。5、确定多缸发动机的作功顺序时，连续作功的两缸相距应尽可能远。6、充气效率越高，表明充入气缸的新鲜充量越多。7、过量空气系数小于1的混合气称为稀混合气。8、电控汽油喷射系统与化油器式供油系统相比其混合气的分配均匀性好。9、柴油的十六烷值表征了柴油的自燃能力。（）10、柱塞泵通过改变油量调节套筒的位置来改变供油量。（）1、曲轴旋转一周，四行程发动机完成一个工作循环。（）2、要使压缩终了时气缸内的气体压力和温度高就要选用较大压缩比。（）3、润滑系统的功用是保持发动机在适宜的温度下工作。（）4、选用柴油时牌号越低越好。（）5、确定多缸发动机的作功顺序时三缸以上发动机的作功间隔角应力求均匀。6、对于柴油机，进入气缸的新鲜充量是指空气和柴油的混合气。（）7、过量空气系数大于1的混合气称为浓混合气。（）8、电控汽油喷射系统与化油器式供油系统相比其充气效率高。（）9、汽油的辛烷值表示了汽油抵抗爆燃发生的能力。（）10、VE泵通过改变供油量调节齿杆的位置来改变供油量。（）四、问答计算题1、为什么车用汽油机在怠速和小负荷、中等负荷、大负荷、全负荷和冷起动、暖车、加速、急减速对可燃混合气的浓度要求不同？2、已知某微型轿车发动机为三缸四冲程汽油机，其配气相位为进气：α=22°CA；β=62°CA；排气γ=52°CA；δ=20°CA试求：1）画出该发动机的配气相位图，该机作功间隔角是多少°CA？2）当该发动机转速为5000r/min时，计算每循环的进，排气持续时间各是多少秒？3）该机当第一缸正处于作功下止点时，三缸正进气离上止点60°CA，请确定第三缸位置，画出该机曲柄连杆端面图，确定该机作功顺序？3、预防和控制活塞裙部变形的措施和方法有哪些？原因A）沿活塞销的方向，金属量较多,所以在其受热膨胀后，此处的膨胀量就最大。B）在受到气缸内气体燃烧后产生的气压力的作用后，使活塞顶部在销座跨度内发生弯曲变形。C）气缸壁对活塞的侧压力作用，引起活塞变形也沿活塞销的轴线方向。预防和控制裙部椭圆变形的措施Ⅰ、尽量减少活塞的受热。Ⅱ、使活塞的侧表面形状与变形相适应。Ⅲ、对汽油机活塞，在裙部开纵向补偿槽。Ⅳ、在活塞上镶铸钢片，以限制活塞的变形量。Ⅴ、采用油冷活塞。Ⅵ、减少销座方向的金属量，以减少其受热变形1、气门间隙的作用是什么？防止传动件膨胀而顶开气门，防止破坏气门与气门座的密封，防止汽缸漏气2、柴油机与汽油机在可燃混合气形成方式和点火方式上有何不同？3、用简图叙述气环的密封原理。4、六缸四冲程内燃机曲柄端面图如