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第1页共6页012——2013学年度第一学期机电系汽车运用与维修专业2011年级《汽车电气构造》期中试卷（考试时间为60分钟）一二三四五六七总分得分得分评分人一、选择题（每小题3分，共45分）1．发动机不能起动故障由点火系引发，在检查故障时将总高压线拔下试火，结果发现无火，甲认为故障出现在高压电路，乙认为由于点火正时不正确。你认为。（）（A）甲正确（B）乙正确（C）都错（D）都对2.下列选项中属于汽车电气的是。（）（A）前照灯（B）汽车电喇叭（C）汽车空调（D）以上都是3.F是硅整流发电机接线柱代号。（）（A）电枢（B）磁场（C）中性抽头（D）地4.当发电机低速运转，电压蓄电池电动势时，蓄电池向调压器磁化线圈供电，同时进行他励发电。（）（A）低于（B）高于（C）等于（D）其他5.对蓄电池进行充电，如果选择的定压充电12V电池需要的充电电压应为V。（）(A)7.5(B)10(C)12.5(D)156.铅蓄电池额定容量与有关。（）（A）单格数（B）电解液数量（C）单格内极板片数（D）温度7.蓄电池使用前，一定要经过初充电。（）（A）干荷电（B）普通（C）免维护蓄电池（D）其他8.下面哪一条不是造成蓄电池提前报废的常见原因？（）（A）充、放电（B）极板硫化班级学号姓名第2页共6页（C）电解产生气体（D）过充电9.甲说，脱开蓄电池电缆时，始终要先拆下负极电缆；乙说，连接蓄电池电缆时，始终要先连接负极电缆，你认为（）。（A）甲正确（B）乙正确（C）都错（D）都对10.起动机空转的原因之一是（）。（A）蓄电池亏电（B）单向离合器打滑（C）换向器脏污（D）其他11．从汽车上拆卸蓄电池时，应先拆搭铁，后拆（）。(A)起动(B)搭铁(C)较低(D)稍低12.整流器的作用是把三相同步交流发电机产生的交流电转换成电输出，它一般用六个硅二极管接成三相桥式全波整流电路。（）(A)交流电(B)直流电(C)低压(D)高压13.汽车发动机常用的起动方式有人力起动和起动两种。（）(A)人力(B)电力(C)风力(D)机械14.充电指示灯亮了，说明汽车在。（）（A）充电（B）不充电（C）都错（D）都对15.甲认为控制转向灯闪光频率的是转开关，乙认为是闪光器，你认为。（）（A）甲对（B）乙对（C）都错（D）都对得分评分人二、判断题（如正确用“√”表示，错误用“×”表示，每小题1分，共10分）（）1.传统点火系统是利用点火线圈的互感原理工作的。（）2.转向灯灯泡灯丝烧断，会使转向灯闪烁频率变快。（）3.无刷式流发电机不必整流。（）4.起动机一定有励磁绕组且与电枢绕组呈完全串联。班级＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿姓名＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿学号＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿第3页共6页（）5.蓄电池液面过低，可用矿泉水添加。（）6.发电机全部是负极搭铁。（）7.硅整流发电机的转子的功用是产生交流电，定子的功用是产生磁场。（）8.当发电机低速运转，电压低于蓄电池电动势时，蓄电池向调节器磁化线圈供电，同时进行他励发电。（）9.起动机用直流电动机定子（也叫“磁极”）的作用是产生磁场。（）10.计算机控制点火系统没有分电器。得分评分人三、填空题（每空1分，共11分）1.起动机（俗称“马达”），一般由、、三大部分组成。2.充电指示灯亮，表明蓄电池处于状态，硅整流发电机处于励状态；充电指示灯由亮转灭，表明电池处于状态，发电机处于励状态。3.汽车充电系统由、、及组成。4.配电器由分火头和分电器盖组成，其作用是。得分评分人四、名词解释（每题3分，共12分）1.初充电2.整体式硅整流发电机3.极板硫化班级姓名学号第4页共6页4.永磁式起动机得分评分人五、简答题（3小题，共22分）1.简述蓄电池产生硫化的原因。（本题7分）2.为什么规定每次接通起动机时间不得超过5s，两次间隔时间应在15s以上？（本题7分）3.如何识别铅蓄电池的正负极桩？（本题8分）（命题人，审核人：）一、选择题（每题3分，共45分）1.A2.D3.B4.A5.D6.D7.B8.A9.A第5页共6页10.B11.BA12.AB13.B14.B15.B二、判断题（正确的用“√”错误用“х”表示，每题1分，共10分）1.√2.√3.×4.×5.√6.√7.×8.√9.√10.√三、填空题（每空1分，共11分）1.电动机，传动装置，控制装置2.放电，它，充电，自，3.发电机，蓄电池，充电指示灯，点火开关，电压调节器4.按照发动机的点火顺序，把高压电分配给各缸四、名词解释（每题3分，共12分）1.初充电新蓄电池或修复后的蓄电池在使用之前的首次充电称为初充电。2.整体式硅整流发电机内装电子调节器的交流发电机叫整体式交流发电机。3.极板硫化蓄电池内部极板的表面上附着一层白色坚硬的结晶体，充电后依旧不能剥离极板表面转化为活性物质的硫酸铅，这就是硫酸盐化，简称为“硫化”。4.永磁式起动机原来的启动机是串励式，它的定子是铜线圈，而永磁式它的定子是磁铁，大大降低了生产成本。五、简答题（3小题，共28分）1.简述蓄电池产生硫化的原因。（本题8分）答：1.闪光继电器损坏。2.灯泡不匹配。3.有一个灯泡损坏，为引起驾驶员注意而跳快。4.线路供电不够。5灯座与灯的接触是否不良。2.为什么规定每次接通起动机时间不得超过5s，两次间隔时间应在15s以上？（本题7分）起动机是按短时间工作设计的电气设备，不具备长期工作的能力，特别是因起动阻力第6页共6页过大而发动不了时，起动机电枢电流达200～600A（有的甚至大于1000A），时间一长易造成起动机过热甚至烧毁。蓄电池在起动时属大电流放电状态，活性物质孔隙堵塞很快，电压会急剧下降，温度会升高，时间一长，易造成硫化、活性物质脱落，甚至报废。两次起动，间歇一定时间有利于极板内外电解液渗透均匀，提高电压。同时也有利于起动机散热降温，这样也就增大了再次起动成功的可能。3．如何识别铅蓄电池的正负极桩？（本题7分）答1.用观察法，有+标记的为正极；有-标记的为负极。2.用万用表，电压档，2只笔分别接触2极，若显示数值为正，则红笔头那极为正，另外一个为负；反之亦然。3.观察法，比较大一点的是正极；另外一个是负极。4.用串联二极管的灯泡连接试看亮不亮。5.看极桩自然颜色，呈深褐色的为＋，浅灰色的为负；6.看极桩表面硬度，用螺丝刀在极壮表面轻划，较硬的为正，反之为负；7.让电瓶的两个桩朝向你，左边的是正极，右边的是负极。