预制舱式二次组合设备

预制舱式二次组合设备预制舱式二次组合设备由预制舱体、二次设备屏柜（或机架）、舱体辅助设施等组成，在工厂内完成制作、组装、配线、调试等工作，以箱房形式整体运输至工程现场安装。预制舱式二次组合设备舱体，采用钢结构箱房，舱内根据需要配置消防、安防、暖通、照明、通信、智能辅助控制系统、集中配线架（舱）等辅助设施，其环境应满足变电站二次设备运行条件及变电站运行调试人员现场作业要求。综合考虑二次设备屏柜数量、屏柜尺寸、舱体维护通道、运输条件设计等，确定了I型、II型、III型三种预制舱规格。采用模块化设计理念，预制舱式二次组合设备分别设计了公用设备预制舱、间隔设备预制舱、交直流电源预制舱、蓄电池预制舱等几种典型模块。根据变电站建设规模、电压等级、总平布置、配电装置模式等，按设备对象模块化设置，就地布置于一次设备附近。舱体与为外部舱体线缆连接采用预制光电缆连接，实现即插即用。按舱内二次设备屏柜布置方式，分为单列布置预制舱及双列布置预制舱。双列布置预制舱创新性提出并采用“前接线前显示”二次装置，在不影响运维及可靠性的前提下实现二次设备屏柜双列布置，达到节省占地的目的。国外针对变电站虽然也有预制舱应用，但其作用主要是取代二次设备小室，因此其内部对二次设备并无大的改变。我国预制舱式二次设备自2013年开始试点应用以来，提出了标准化设计、模块化建设要求，采用一种新的智能变电站建设模式，实现整套二次设备由厂家集成、最大化实现工厂化加工。减少现场二次接线，减少设计、施工、调试工作量。实现了标准化设计、工厂化加工、装配式建设。随着在功能应用中的推广，预制舱式二次组合设备的预制电缆技术、预制光缆技术、预制舱安全防火等相关技术也在不断进行改进和完善，有效加快了建设进度，减少了现场接线，提升了全站整体标准化、智能化水平。【应用目标和原则】（1）遵循DL/T860实施技术规范系列标准，实现变电站信息的标准化传输。（2）主要是哦杨玉新建户外110（66）~750kV智能变电站。【应用注意事项】（1）需要完善相关的检测、调试和运行维护规范，实现变电站信息的标准化传输。（2）完善设计、加工、施工、管理、运维等标准规范，从而有效地控制工程质量、保障后续维护。