筏板基础大体积混凝土专项施工方案

筏板基础大体积混凝土专项施工方案目录一、筏板基础大体积混凝土工程施工方案编制依据及其意义............1二、工程概况及筏板基础大体积混凝土概况..........................1（一）工程简介..................................................1（二）筏板基础大体积砼设计概况..................................2三、筏板基础大体积混凝土施工重点和难点分析及应对措施............3（一）筏板基础大体积混凝土施工重点和难点分析....................3（二）筏板基础大体积混凝土施工的应对和浇筑措施..................3四、筏板基础大体积砼施工部署....................................4五、筏板基础大体砼浇筑的主要施工方法及措施......................6（一）混凝土原材料的质量要求....................................6（二）混凝土施工准备............................................8（三）大体积砼浇筑主要施工方法及措施............................8六、大体积砼结构裂缝控制方案...................................22七、大体积砼质量保证措施.......................................25八、安全文明施工要求...........................................271筏板基础大体积混凝土专项施工方案一、筏板基础大体积混凝土工程施工方案编制依据及其意义1、编制意义本方案编制的目的是：为筏板基础大体积混凝土工程施工提供完整的纲领性文件，用以指导筏板基础大体积混凝土工程浇筑的管理，确保其优质、高效、安全、文明地完成本阶段的施工任务。2、编制依据（1）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）（2）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）；（3）建筑施工手册（第四版）；（4）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）；（5）PKPM安全计算软件；（6）工程基础及结构设计图纸等有关资料。（7）其它相关规定。二、工程概况及筏板基础大体积混凝土概况（一）工程简介序号项目内容1工程名称2建设单位3监督单位4勘测单位5设计单位6监理单位7施工单位8建筑组成10建筑物总高度11开工日期工程北面为现有市政道路，基坑东面约30m外为现有的8层民房，高度约为25m。标2高±0.000相当于黄海高程1089.25m，设4层地下室，裙楼2层，主楼31层。地上建筑总高度约106.25m，场地占地平面近似呈长方形，南北向长64.15m，东西向宽38.2m。基坑内施工场地已由建设方平整至1070.000m标高。场地内无建筑物，煤气管、电信缆线及下水道等重要设施。建筑位置如下：临时库房8000主大门次大门围墙现有道路B北-3#、4#楼1070.6601068.5001086.8501070.0001081.2001074.900商业-2+2F商业-2+2F商业-2+2F商业-2+2F1085.9001081.7501076.7501077.8501074.00032888m63825m变压器红房子(8层）红房子(9层）白房子(10层）白房子(7层）办公商业商业2FB北-11B北-1B北-2B北-3B北-4B北-5B北-6B北-7B北-8B北-9B北-10商业2F商业-3+2+37F-3+2+37F2F2F-3+2+37F-3+2+31F-3+2+31F-3+2+31F-3+2+31F-3+2+37F-3+2+37F-3+2+37F（二）电梯井处筏板基础大体积砼设计概况1、本工程结构形式为钢筋砼结构，结构体系为框剪结构；本方案主要针对电梯井处筏板基础（以下简称筏板基础）编制；2、筏板基础板面标高为相对标高-21.30m（1067.950m），筏板厚度为1800mm，筏板厚度为1700mm，混凝土强度等级为C50；3、根据设计要求，筏板基础底为桩基础，筏板基础采用天然地基基础，基础持力层为中风化灰岩，承载力特征值6000KPa；4、部位及做法如下图所示：3三、筏板基础大体积混凝土施工重点和难点分析及应对措施（一）筏板基础大体积混凝土施工重点和难点分析大体积混凝土指的是最小断面尺寸大于1m以上的混凝土结构，其尺寸已经大到必须采用相应的技术措施妥善处理温度差值，合理解决温度应力并控制裂缝开展的混凝土结构。由于筏板基础混凝土厚度达1.8m（）及1.7m（），面积约为120.8m2()及96.5m2（），混凝土量约有约为217.44m3（）及164.05m3()，属大体积混凝土的施工。大体积混凝土与普通钢筋混凝土相比，具有结构厚，体积大，钢筋密、混凝土数量多、工程条件复杂和施工技术要求高的特点，在混凝土硬化期间水泥水化过程中所释放的水化热所产生的温度变化和混凝土收缩，以及外界约束条件的共同作用，而产生的温度应力和收缩应力，是导致大体积混凝土结构出现裂缝的主要因素。因此，除了必须满足普通混凝土的强度、刚度、整体性和耐久性等要求外，大体积最重要就是如何控制其温度变形裂缝的发生和开展。由于大体积混凝土工程条件比较复杂，施工情况各异，混凝土原材料品质的差异较大，因此控制温度变形裂缝就不是单纯的问题，而是涉及到构造要求、混凝土配合材料组成和其物理力学指标，施工工艺、养护方法等方面的综合影响因素。（二）筏板基础大体积混凝土施工的应对和浇筑措施（1）为了防止混凝土的有害裂缝的发生，同时有效控制表面裂缝的发展，本工程大体积混凝土在施工方法上拟采取整体水平分层浇筑、分层捣实的方法（但必须保证上下层混4凝土在初凝之前结合好，不致形成施工冷缝），同时在混凝土内掺加优质高效抗裂膨胀剂方法，优化混凝土配合比，采用低热化的水泥、掺加优质粉煤灰和减水剂，减少水泥用量，延缓混凝土初凝时间，增长混凝土的散热时间，同时降低混凝土的出管温度，加强混凝土养护，以达到控制混凝土内外温差、减少混凝土变形，防止有害裂缝的发生和开展。（2）本工程大体积混凝土全部采用泵送商品混凝土，为满足混凝土浇筑的连续性，避免出现施工冷缝，施工时，必须与砼生产厂家进行密切配合，精心组织，混凝土供应量应确保满足施工需求，浇筑时间内需不间断供应混凝土，在浇筑混凝土时，采用两台混凝土地泵，各配置一台，同时配合施工，以确保混凝土连续输送施工，保证混凝土施工质量。（3）针对筏板基础大体积混凝土的重要部位，质量的好坏直接影响结构性能及使用性能，故混凝土浇筑时，筏板基础须一次浇筑，不留施工缝，这样可减少人为接缝，提高混凝土的自身密实性，降低结构的渗水机率，确保大体积混凝土的施工质量。四、筏板基础大体积砼施工部署1、砼计划浇筑量浇筑面积217.3m2，预计一次性砼浇筑方量381.5m3。2、施工时间计划开始时间计划完成时间计划施工时间备注2011年7月2日18:002011年07月02日23:005h3、施工劳动力计划安排序号工种数量(人)备注1钢筋工202砼工163木工254机械工65电工26电焊工67水电工38小计784、施工拟定投入机械一览表序号机械名称规格型号额定功率KW容量（m3）吨位（t）数量（台）1塔吊QTZ561353KW1台2地泵23插入式振动棒LIR351.5KW6台4潜水泵（小型）IS50-32-1603KW6台55平板振动器ZB112KW2台6全站仪DTM-3301台7水准仪苏一光DSZ2水准仪2台8碘钨灯6盏5、砼浇筑能力计算（1）混凝土输送泵需用台数计算采用公式N=qn/qmaxη进行计算，式中符号意义如下：qn—混凝土浇筑数量（m3/h），根据工期要求取每小时浇筑方量最大进行计算，为44m3/h（注：计划浇筑时间不超过5h，筏板计划浇筑量最大为217.44m3）；qmax—混凝土输送泵车最大排量（m3/h），取80m3/h；η—泵车作业效率，一般取0.5～0.7，根据筏板现场情况可取0.7。则此区混凝土输送泵需用数量为：N=44/（80×0.7）≈0.8台，取1台。2）混凝土搅拌运输车需用台数计算采用公式n=qm（60×l/v+t）/60Q进行计算，式中符号意义如下：qm—泵车计划排量（m3/h），按公式qm=qmaxηα计算，取80×0.7×0.65=33.6m3/h；取qm=34m3/h；Q—混凝土搅拌运输车容量，取8m3；l—搅拌站到施工现场的往返距离，取1km；v—搅拌运输车车速，按平均取为30km/h；t—客观原因造成的停车时间，取20min；则每台混凝土输送泵需配备混凝土搅拌运输车台数为：n=34×（60×1/30+20）/（60×8）=1.6台，取2台；则筏板浇筑共需2×2=4台混凝土搅拌运输车。考虑到设备故障、路程等其它特殊情况，除要求混凝土泵的使用状况良好外，还要求施工现场放一台备用车，搅拌站共需配备5台备用搅拌运输车。6、塔楼下筏板基础大体积混凝土浇灌路线（1）混凝土浇筑设备及位置的选择1）由于甲方明确要求基础砼浇筑不允许采用天泵，故确定采用地泵进行筏板基础大体积砼的浇筑，根据混凝土浇筑数量及其水平、垂直运输距离，通过泵管把混凝土直接输送到需要浇筑的部位，地泵共设2台。2）分别布置于基坑的东面施工道路两端。（2）混凝土浇筑路线的注意事项61）筏板基础大体积混凝土浇筑，应严格按照施工前制定的浇筑路线施工，并应连续浇筑，避免产生施工冷缝。混凝土浇筑时应按设计要求不留施工缝一次性浇筑。2）本次筏板基础大体积砼浇筑拟采用中建双元混凝土有限公司生产的混凝土进行供应，浇筑前与砼公司进行充分沟通，保证供料和车辆供应充足。3）计划安排两个砼班组分别对3、同时施工。4）砼浇筑计划投入2台泵，每台泵各配备2台砼运输车（一台车在供料，一台车在等待供料或在从商砼公司前往工地的路上），总计投入5台砼运输车。5）泵车位置设置在基坑的东面和南面。混凝土运输车从场地的北面及南面的临时道路分别进入现场供料。6）砼浇筑时，每台泵周围应有一台砼运输车在供料，一台砼运输车在等待供料，保证砼及时供应避免出现施工冷缝。7）浇筑时间需在夜间进行时按要求办理夜间施工许可证，浇筑时要注意安全，安排专人进行对安全防护及临时用电进行巡查。安排专人对作业期间的基坑边的变形进行监测。具体布置及浇筑行进路线见下图说明：五、筏板基础大体砼浇筑的主要施工方法及措施（一）混凝土原材料的质量要求1、本工程砼采用商品混凝土，根据甲方要求，混凝土的输送采用地泵输送，故配料应7按照泵送混凝土工艺配料。2、筏板基础属于I-B类环境。筏板基础为C50混凝土，其中要求掺入普通硅酸盐水泥，混凝土中尽可能减小水泥用量，合理选用减水剂，最大水灰比为0.50，水泥用量不大于450kg/m3，最大氯离子含量0.3%，最大碱含量为3kg/m3，降低砂率（应控制在38%以下）。3、筏板基础采用抗裂膨胀混凝土，坍落度应控制在140±20mm之内。膨胀剂掺量为水泥、膨胀剂、掺合料总重量的百分比。施工前应由提供外加剂的厂家作试配。膨胀剂供货商应根据本工程筏板的施工要求，复核膨胀剂品牌及掺量，控制相应筏板基础砼收缩裂缝的产生，并提供技术保证书。4、水泥进场应对其品种、级别、包装或散装仓号、出厂日期等进行检查，同时要提供水泥的出厂合格证和出厂检验报告，进场后应对其强度、安定性及其它必要的性能指标进行复验，其质量必须符合现行国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175等的规定，水泥应使用散装水泥。5、混凝土中掺用的外加剂，应选用质量性能稳定、适宜泵送的外加剂。外加剂的压力泌水、减水率、凝结时间、坍落度保留值等指标应足混凝土泵送施工要求，应符合现行国家标准《混凝土外加剂》GB8076、《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119-2003等的规