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目录1.前言1.1概述1.2项目工作过程1.3报告编制单位2.总论2.1项目名称及建设单位2.2编制依据2.3研究遵循的主要标准及规范2.4自然条件2.5气源及气质2.6编制原则2.7编制范围和要求2.8工程建设的意义2.9工程内容概述2.10主要技术经济指标2.11结论3.市场3.1项目所在地概况3.2城区环境状况3.3国内外CNG技术应用情况3.4CNG用户分析3.5车用CNG市场容量预测3.6市场风险分析4.站址选择4.1站址选择的原则4.2本站站址选择4.3CNG加气站天然气工艺设施与站外建筑物防火距离5.总图运输5.1总平面布置5.2竖向设计5.3站内设施之间的防火间距5.4站区绿化6.加气站工艺6.1设计中执行的主要标准和规范6.2加气工艺6.3管道、管阀及防腐6.4加气工艺设施的安全防护6.5加气工艺主要设备选型6.6主要工作量表7.建筑结构设计7.1建筑设计7.2结构设计7.3建（构）筑物一览表8.采暖与通风设计8.1设计中执行的主要标准和规范8.2设计内容8.3设计参数8.4采暖通风9.给排水及消防系统设计9.1给排水设计中执行的主要标准和规范9.2给排水设计范围9.3给水9.4排水9.5消防系统设计中执行的主要标准和规范9.6消防系统概述9.7消防设计主要内容9.8消防安全机构、消防管理制度和事故抢险预案10.电器设计10.1设计中执行的主要标准及规范10.2设计范围10.3电源及电压10.4用电负荷统计10.5供配电方案10.6电气设备选型及继电保护方式10.7防雷、防静电接地系统10.8防爆区域划分和防暴电气选择10.9照明系统10.10主要设备和工程量11.自控和仪表11.1CNG加气站的控制系统11.2CNG加气站的仪表设置12.压力电器、压力管道设计12.1设计中执行的主要标准及规范12.2概述12.3压力容器、压力管道的设计原则12.4储气设施的比较及方案选择12.5压力管道的设计12.6压力容器、压力管道的安全防护12.7压力容器、压力管道的分级品种及分类12.8压力管道设计、安装、运行的安全监察13.劳动安全与工业卫生13.1应遵循的法律法规及有关标准规范13.2生产中能产生的职业危害以及造成危害的因素13.3劳动安全和工业卫生措施14.环境保护14.1设计依据及规范14.2本项目环保意义14.3工程投产运行后的污染源概况14.4本项目污染源分析14.5设计采取的环境保护措施14.6绿化15.节能评价15.1本项目主要耗能的部位及能源种类15.2节能措施15.3节能评价16.项目实施及人员培训16.1工作制度16.2劳动组织及定员16.3人员培训17.投资预算与资金筹措17.1投资估算17.2资金来源及融资方案18.财务分析18.1财务分析的范围、依据和方法18.2评价参数和基础数据18.3收入、税金及利润估算18.4财务分析18.5不确定性分析与风险分析18.6财务评价分析结论和建议附件：1.可研编制委托书2.建设项目选址意见书3.企业法人营业执照附图：1.面布置图NG09-159-ZT-012.消防器材布置图NG09-159-ZT-023.工艺流程图NG09-159-GY-011.前言1.1概述临沂市河东区汤头办事处位于山东省的东南部，东部连接刘店子镇，西接李官镇、半程镇，北靠葛沟镇、南靠八湖镇、太平镇等主要乡镇，在区驻地北约25公里。辖57个行政村，约6万人。面积90．6平方公里，耕地5400公顷，林地900公顷。地势西部、东部为低丘岭地，中部为平原地。西靠227省道，东邻206国道，董泗公路横穿镇中。全镇村村通电、通公路、通电话。镇驻地有全国甲级温泉，为国内疗养胜地。近年来，我国国民经济持续高速发展，伴随着经济的发展，大气污染越来越严重。大气污染已危及到人们的身心健康，成为我国城市经济发展和社会进步的障碍，环境问题也影响到我国的国际形象。环境问题已引起各级政府的高度重视，保护环境是贯彻实施我国可持续发展战略的一项重要任务，目前国家有关部门在“空气净化工程”和“清洁能源行动”及“清洁汽车行动”是以高新技术的开发、集成和推广应用为依托，紧紧围绕降低汽车尾气排放而展开的一项系统工程。是“空气净化工程”的主要组成部分，发展燃气汽车是改善大气环境质量的重大举措，又是我国汽车工业实现跨越式发展，同时是我国能源结构实现转换的重要历史机遇，是利国利民，造福子孙的大事。我国又是一个石油相对短缺的国家，研制生产以压缩天然气，液化石油气汽车为代表的低排放燃气汽车，对合理利用能源，促进我国汽车工业的发展，具有十分重要的意义。汤头镇东接206国道西接227省道，为该地区的交通枢纽，也是将区经济带向东、向西、向北、向南各出口的交通枢纽，过境车辆多，汽车拥有量的增加，以及城区交通高峰时汽车低速行驶时间的延长，汽车排放成了城市环境污染的主要根源。汽车排放物对城市大气环境污染的分担达60%-70%，生态环境的恶化严重影响着人民群众的身体健康和生活质量。因此，使用清洁燃料，治理汽车污染排放是城市现代化建设一件刻不容缓的大事。临沂市河东区汤头镇做为国内著名温泉旅游圣地，随着国家节能减排口号的提出，将大力发展燃气事业，提高清洁、高效、优质的天然气资源在临沂市河东区汤头镇的能源消耗中所占的比例是汤头镇坚持可持续发展战略、优化能源结构、提高人民生活质量、保护环境的重要措施。天然气是公认的优质、高效清洁能源。以天然气代替汽油和柴油作为汽车燃料，可大幅度降低汽车尾气污染物的排放量，是解决城市大气污染的有效措施。因此，天然气汽车是一种理想的清洁汽车。城市天然气利用工程对于优化能源结构，保护生态环境，提高人民生活质量，促进国民经济和社会的可持续性发展，具有十分重要的意义。车用压缩天然气（以下简称CNG）加气子站工程是汤头镇天然气利用工程的重要组成部分，以CNG作为汽车燃料不但可以减少汽车尾气对大气的污染，而且可以大大降低车辆运行费用，因此市场前景非常广阔。受有限责任公司委托，有限责任公司负责编制《汤头镇一座车用CNG加气子站建设项目可行性研究报告》，对汤头镇车用CNG加气子站项目整体作叙述，并以2012年规划建设的1座加气子站为重点编制可行性研究报告。1.2项目工作过程项目的工作过程为：1.3本报告编制单位本报告编制单位：设计资质：国家建设部：国家质检总局：2.总论2.1项目名称及建设单位(1)项目名称汤头镇一座车用CNG加气子站建设项目（2）建设单位有限责任公司2.2编制依据（1）《可行性研究报告编制委托书》（2）《建设项目选址意见书》选字第XXXXXXXXXXXXX号：（3）国家有关法律法规和相关设计规范;（4）建设单位提供的天然气组分资料；（5）建设单位提供的其它材料；2.3研究遵循的主要标准及规范《城镇燃气设计规范》GB50156-2012《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002（2006年版）《建筑设计防火规范》GB50016-2006《建筑灭火器配置设计规范》GB50140-2005《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》GB50242-2002《建筑物抗震设计规范》GB50011-2001（2008版）《低压配电设计规范》GB50054-95《建筑照明设计标准》GB50034-2004《工业企业噪声控制设计规范》GBJ87-85《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》GB50058-92《石油化工企业静电接地设计规范》SH3097-2000《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002《混凝土结构设计规范》GB50010-2002《建筑结构荷载规范》GB50009-2001《水泥混凝土路面施工及验收规范》GBJ97-87《公路路基施工技术规范》JTJ033-86《石油化工企业可燃气体和有毒气体检测报警设计规范》SH3063-1999《天然气》GB17820-1999《车用压缩天然气》GB18047-2000《大容积钢制无缝钢气瓶》Q/SHJ20-2004《大气污染物综合排放标准》GB16297-1996《环境空气质量标准》GB3095-1996《地面水环境质量标准》GB3838-88《城市区域环境噪声标准》GB3096-93《污水综合排放标准》GB8978-96《公共建筑节能设计标准》GB50189-2005《建设项目环境保护设计规定》（1987）国环字第002号2.4自然条件年日平均气温14.1℃极端最高气温39℃极端最低气温-24.1℃最大冻土深度0.5m全年平均降水量约为849mm2.5气源及气质（1）本站气源来自临沂境内CNG压缩天然气母站以及东营CNG压缩天然气母站，其气质如下；①天然气组分甲烷：96.05%（体积百分比）乙烷：0.045%（体积百分比）硫化氢：15毫克/Nm³二氧化碳：3.5%（体积百分比）②天然气热值高热值38.31MJ/Nm³低热值34.54MJ/Nm³③天然气密度0.765g/L④天然气运动粘度13.933x10-6m³/s进展天然气气质符合GB17820-1999标准中规定的二类气质。（2）出站气质①天然气组分甲烷：96.07%（体积百分比）乙烷：0.055%（体积百分比）硫化氢：15毫克/标米³二氧化碳：3.52%（体积百分比）②天然气热值高热值38.33J/Nm³低热值34.56MJ/Nm³③天然气密度0.76g/L天然气运动粘度13.953x10-6m³/s出站天然气气质符合GB18047-2000标准中车用天然气气质2.6编制原则（1）要求，做到合理规划，合理布局，统筹荐股。（2）贯彻国家有关消防、环境保护、劳动安全及工业卫生的有关法则。（3）积极采用国内外成熟的新工艺、新技术、新设备、新材料，借鉴已建成CNG加气站的成功经验，保证工程工艺技术的先进性，可靠性、安全性、经济性，使工程整体建设达到目前国内先进水平。（4）绿化、美化环境，创建靓号的工作环境。2.7编制范围和要求（1）本报告编制范围是本工程的站内工程，其站外工程如水源、电源的接口、环境评价等应委托其它部门编制。（2）本报告编制内容是本工程建设的必要性的论述，技术方案的选择确定、包括工艺、总图、建筑、电气、消防、自控等专业，对工程的投资作出估算、对工程整体作出经济、社会效益评价，对环境的影响作出简要评价，提出本项目的总评价和各项要求。（3）本报告编制要求符合《建设部市政公用工程（燃气）设计文件编制深度规定》。2.7工程建设的意义（1）发展天然气汽车是解决城市大气污染，改善环境质量的需要。汽车工业的发展带来了社会的文明和进步，也使汽车工业成为最大产业集团，成为社会经济发展的支柱。但同时也带来了对生态环境的污染。特别是对大气的污染，当今全球关注的“温室效应”、“臭氧保护层破坏”等也与汽车排放的污染有关。根据中国社会科学院公布的北京市大气环境污染报告，全年平均大气污染物中63%的CO，74%的HC，22%的NO，是机动车的尾气排放造成，大气环境质量直接关系到城市居民的身体健康。发展天然气汽车是治理汽车尾气排放，改善大气质量、改善人居环境的根本途径，天然气汽车是一种低排放的绿色环保汽车，与燃油汽车相比，它的尾气排放量中CO下降约90%，碳氧化合物（HC）下降约50%，氮氢化合物（NOx）下降约30%,二氧化硫（SO2）下降约7%，二氧化碳（CO2）下降约23%，微粒下降约40%，铅化物下降约100%。（2）发展天然气汽车是调整能源结构，实现能源战略安全的重要举措随着经济和社会的发展，我国已成为能源消费大国，从1993年起我国已成为石油净进口国，能源短缺也成威胁到国家的战略安全，我国天然气资源相对丰富，从世界能源发展的趋势看，21世纪是天然气的世纪。我国能源消费中天然气仅占2.5%，远低于世界平均水平25%，也低于亚洲平均水平（8.8%）,有效利用天然气资源是调整能源结构，实现能源战略安全的重要举措。（3）发展天然气汽车符合国家产业政策天然气汽车技术相关产业发展一直得到经济发达国家的普遍重视。自20世纪30年代，欧美各国先后建立了燃气汽车及其附加装置的科研机构和专业生产厂，天然气汽车技