52高速公路冬季施工方案

1安南高速公路XX合同段冬季施工方案第一章编制依据一、《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）二、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）第二章冬季施工项目安排一、冬季施工时间范畴依照《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）规定，根据当地多年气温资料，每年秋冬第一次连续5天出现室外日平均气温在5℃以下，日最低气温在－3℃以下的第一天算起，至第二年春的最后一次连续5天出相同温度的最末一天为冬季期，在此期间进行混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土以及路基土方填筑时，即属于冬期施工的范畴，应采取保温防冻措施，防止气温突然下降，使工程遭受冻害。二、冬季施工任务安排根据本标段总体施工进度计划及年度施工计划安排，在2006年冬季至2007年春季前（包括春节期间），计划完成如下工程项目及数量：2007～2008年冬季施工项目及主要工程量统计表施工项目部位工程数量单位预计施工时间一、桥梁钻孔桩1．洪河大桥2#、10#墩12根2006.12.1～2006.12.312．K0+516.502跨线桥13#、15#、16#墩12根2006.11.25～2006.12.253．G匝道桥6#～18#墩17根2006.11.20～2007.1.104．H匝道桥8#～21#墩18根2006.11.20～2007.1.10二、桥梁立柱1．洪河大桥9#～12#墩16根2006.11.20～2007.1.1022．K0+516.502跨线桥12#～16#墩20根2006.11.30～2007.1.53．G匝道桥6#～9#、15#～18#墩12根2006.12.10～2007.1.84．H匝道桥8#～12#、18#～21#墩13根2006.12.10～2007.1.85．I匝道桥0#、2#台、1#墩5根2006.12.5～2006.12.15三、桥梁盖梁1．洪河大桥9#、12#～16#墩、27#台14片2006.12.5～2007.1.202．K0+516.502跨线桥12#～20#墩18片2006.12.10～2007.1.153、G匝道桥6#、9#、15#、21#、26#5片2006.12.10～2007.1.84．H匝道桥0#、12#、18#、21#4片2006.12.1～2006.12.25四、预制箱梁25m/30m80/70片2006.11.20～2007.2.8五、路基土方K0+920～K1+3505万m32006.12.10～2007.1.15六、台背回填碎石洪河大桥27#台3832.4m32006.11.15～2006.12.5K0+516.502跨线桥30#台4017m32006.11.15～2006.12.10G匝道桥26#台2336m32006.11.15～2006.12.5H匝道桥0#台1964m32006.11.10～2006.12.1K1+076涵洞2871.4m32006.11.10～2006.12.1第三章冬季施工部署一、冬季施工组织机构保障项目经理部成立以项目经理为组长，项目总工及生产副经理为副组长，相关部门成员参加的冬季施工领导小组，并加强与安阳市气象台的联系，空时收听收看天气预报，收集准确的气温及气象资料，掌握天气变化情况，以便及时调整现场施工组织，冬季施工组织机构详见下表：3冬季施工组织机构图二、冬季施工人员、机械及物资保障（一）冬季施工劳动力计划，见下表：冬季施工领导小组砼搅拌站王明章桥涵一队袁恩罡桥涵二队张清明桥涵三队李汉志桥涵四队易成刚桥涵五队郭爱军桥涵六队何齐明预制梁场朱建华土方二队邵影洲工程技术部王希友安全质量部刘军物资设备部马青海安全检查员张学鲁计划合同部熊辉质检工程师刘军后期保障刘立文试验检测杨西堂副组长：项目总工王志勇项目副经理林海、刘学成组长：项目经理张胜勇4序号施工队伍生产人员配备施工内容1砼搅拌站25人商品砼供应及原材料储备2桥涵一队35人K0+516.502跨线桥及H匝道桥钻孔桩3桥涵二队30人洪河大桥及G匝道桥、I匝道桥钻孔桩4桥涵三队28人I匝道桥墩台及K0+516.502跨线桥桥台肋板、盖梁5桥涵四队30人洪河大桥立柱及盖梁6桥涵五队30人K0+516.502跨线桥立柱及盖梁7桥涵六队60人G、H匝道桥立柱、盖梁8预制梁场90人25m及30m箱梁预制9土方二队30人路基土方及台背回填合计358人（二）冬季施工机械设备配备，见下表：序号设备名称型号数量单位设备状况拟用何处1砼搅拌站JS501台良好商品砼供应2砼搅拌站PLS12001台良好商品砼供应3砼运输车亚特重工10m35台良好商品砼运输4旋挖钻机1台良好桥梁钻孔桩5循环钻机11台良好桥梁钻孔桩6吊车16t/25t4/4台良好桥梁工程7挖掘机220型3台良好路基工程8推土机140型3台良好路基工程9平地机PY160型2台良好路基工程10压路机20t/22t2/2台良好路基工程11自卸车后八轮12辆良好路基工程12锅炉1.5t2台良好桥梁工程13发电机200KW/120KW2/3套良好桥梁工程5（三）冬季施工物资配备，见下表：序号名称规格单位数量备注1输气管道φ100mm/φ50mmm8002单篷布m250003棉篷布m250004煤炭t2005强防冻减水剂FDN-DNt6草帘2×1m条3007汽车防冻液kg8008酒精喷灯只209火炉个30第四章冬季施工主要技术措施一、冬季低温对施工的不利影响（一）低温对砼、钢筋性能及施工操作的影响1．在负温条件下，新拌砼强度尚未形成，体内含有许多水分经冻结由液态转化为固态，体积增大约10%，使砼的内部组织由于受到冻胀而遭到不同程度的破坏，降低了其应有的承载能力，造成结构上的危害。2．负温条件下钢筋变硬、变脆，受弯及冷拉其内部组织受到不同程度的损伤，焊接时会产生内应力，降低焊件的受力强度。（二）低温对生产人员及机械设备的影响1．低温寒冷对生产人员操作带来许多不便，尤其对高空作业者更为明显，人的视觉、听觉也受到阻碍，一旦遇到风雪天，操作更加困难。2．机械设备在低温情况下难以保证最佳工作状态，油压设备由于低温油路凝结，灵敏度下降，使机械不能正常运行。（三）低温对循环钻机成孔的影响61．负温条件下，泥浆的性能指标随之发生变化，因“泥水不合”，黏度大约降低3S～5S，胶体率下降3%～5%，若泥浆受冻，各项技术指标下降更加严重，对于正循环钻机，1～3cm粒径的钻渣难以从深孔中浮出孔外，进尺速度明显下降，增加了材料用量及人力、物力消耗。2．对于正循环钻孔，由于泥浆质量的下降，浮携钻渣的能力也相应下降，成孔周期加长，成孔后孔底的沉淀变厚，并造成重复清孔的麻烦。3．对于反循环钻孔，低温下泥浆护壁能力下降，因此能否保持反循环钻机成孔的护壁稳定性，是施工的关键。（四）低温对土方施工的影响气温达到负温时易使路基填筑层表面2～3cm形成冻层，当白天气温回升后，融化形成表面松散或反弹现象，引起压实度不足，甚至对路基造成病害。二、冬季施工技术方案针对以上冬季低温对施工生产的不利因素，结合河南省地区历年来气温资料及本工程特点，在保证安全、质量及施工进度的前提下，从以下几个方面具有针对性做好冬季施工生产，具体包括：路基土方填筑、钢筋焊接、冷拉及张拉、砼浇筑及养护等各个环节。（一）路基土方冬季施工方案本标段路基填方多为高填方，前期因土源问题，未能大面积展开施工。目前此问题已基本解决，同时为箱梁安装提供作业面，必须保证主线路基贯通，在冬季施工期间也以主线路基填筑为主，同时兼顾京珠高速右幅K509+300～K510+200段900m加宽路基土方，安排土方二队具体施工，配备充足的人员、机械，集中力量充分利用中午前后有利气温施工，保证施工质量及进度。1．土方冬季施工前进行现场复核导线点、水准点等控制桩，并以砼加固保护，树立明显标志，防止土壤受冻导致桩位偏移，同时防止被冰雪掩埋。2．路基填料禁止选用冻土及含水量大的粘土，主线路基填料采用取土场内地面以下1m范围内土源，保证其天然含水量合适，京珠加宽900m路基填料选用卵石土，能有效防止冻害。73．选用干净填料，杜绝填料中混有树根、草皮、垃圾等杂物。4．冬季路基填筑，按照横断面全宽平填，每层的松铺厚度控制在25cm以内，卵石土的松铺厚度控制在30cm以内，而且必须在气温超过5℃时碾压，不留松土过夜，当天的填土必须当天完成碾压。5．每层填土选择在中午前后翻耕整平，碾压成型，0℃以下不得施工作业，5℃以下不得碾压。6．土方填筑段落不准过长，主线路基K0+920～K1+066，长146m以及K1+086～K1+350，长264m，作为两个施工段流水施工，采取“短、平、快”的原则，利用有利气温快速上土，快速整型，在最短的时间内完成碾压。（二）钢筋、钢绞线的冬季施工措施1．材料堆放及储存钢筋、钢绞线的成品、半成品及原材料的存放，尽量搭棚封闭存放，若因条件限制在室外存放时，必须采取有效措施，与地面隔离，并设置覆盖、防潮措施，防止冰雪侵害产生锈蚀。2．钢筋焊接尽量在室内进行，倘受条件限制只能在室外进行时，最低气温不宜低于－10℃，并采取防雪挡风措施，减小焊件温度差，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。3．焊条在施焊前先进行烘干，钢筋焊接处若粘有冰雪应彻底清除，或者用酒精喷灯烘干。4．预应力张拉设备包括油表、油泵、千斤顶等，在使用时的环境温度条件下配套校验，张拉时，油泵应有挡风措施，张拉设备不用时移到室内保存。雨雪天气停止张拉。（三）钻孔桩冬季施工方案冬季钻孔在负温情况下，为防止因“泥水不合”而产生的泥浆粘度过低、胶体率下降、失水率增加等情况，采取以下措施：1．拌制泥浆用的土料采用优质粘土，如发生粘土冻结，则打成碎块在制浆池内使其融化。82．泥浆池及沉淀池上口罩以篷布覆盖。3．泥浆循环管路采用防寒毡包裹，且每台钻机另备一套备用管路，以防止循环管路受冻。4．对泥浆加强技术监控，保证泥浆各项性能指标。5．加强钻孔设备日常检修保养，保障施工设备正常运转。6.砼配制与搅拌的骨料中不得带有冰雪和冻结的团块。7.混凝土灌注温度不得低于5℃，必要时采用拌合用水加热，但水温不得超过80℃，投料顺序为先投骨料和加热水，然后投入水泥，水泥不应与80℃以上的水直接接触，同时砼搅拌时间比常规时间加长50％，保证砼的和易性和流动性。8．采用砼搅拌运输车集中运输砼，尽量缩短砼的运输时间。9．在两节钢筋笼连接部位焊接前，应以酒精喷灯事先预热，保障焊接质量。10．水下砼灌注尽量安排在白天进行，尽量避免夜间施工，施工气温应在5℃以上，大风及雨雾天气不安排施工。11．对于灌注完毕的桩基如果桩头露出地面或在冰冻范围内，必须对桩头混凝土部位进行覆盖保温养护。（四）桥梁下部构造砼工程冬季施工措施A、桥梁立柱、盖梁冬季施工方案1．砼的试配配制立柱、盖梁C30砼，事先进行防冻砼配合比设计并试配，合格后方可使用，C30防冻砼试配指标如下：（1）水泥采用新乡市孟电水泥厂生产的孟电牌P.O42.5普通硅酸盐水泥，水灰比为0.48。（2）河砂采用河北临城澄底砂场，细度模数为2.83（中砂）含泥量为2.6％，表现密度为2656kg/m3，堆积密度1557kg/m3。（3）碎石采用安阳许家沟，表现密度为2706kg/m3，压碎指标值为11.4％，针片状颗粒含量为3.82％，含泥量为0.92％。9（4）水采用地下饮用水。（5）外加剂采用山东泰安市庆丰工贸有限公司生产的FDN-FD防冻减水剂，掺量为水泥用量的4％。（6）砼试配7天抗压强度为33.1Mpa。（详见C30防冻砼配合比设计报告，附后。）2．原材料控制砂石料堆放场地外侧设置临时排水沟，有利于排水，天气变化降雪时用塑料布覆盖，防止冰雪、水渗入其中，河砂使用前必须过筛，粗细骨料中不得夹有冻块或冰雪。3．砼的搅拌拌制砼的各项材料的温度，需满足砼拌合物搅拌完成后所需要的温度，出机温度不宜低于10℃，入模温度不得低于5℃。当原材料温度不能满足要求时，必须对拌合用水加热，水泥只保温，不得加热，拌合用水的加热在砼搅拌站内进行，在搅拌站南侧利用已安装的2台1.5t蒸汽锅炉，通过地埋输气管道向水箱中输入高温蒸汽