桥式起重机检修规程

1普通桥式起重机检修规程1、主要用途2、设备型号及生产厂家3、各种桥式起重机的主要技术参数4、桥式起重机的基本构造5、桥式起重机的通用零部件6、桥式起重机的润滑7、桥式起重机的检修周期、检修项目8、桥式起重机的检修内容及判定质量标准9、桥式起重机的试运转10、桥式起重机的常见故障及排除方法11、桥式起重机的通用零部件报废标准2普通桥式起重机一、主要用途桥式起重机是一种横跨于厂房上空轨道上运行的起重机。桥式吊钩起重机用吊钩作取物装置，适于一般工矿企业的车间、仓库的固跨内作装卸吊运工作。二、设备型号及生产厂家设备名称设备编号设备型式生产厂家16T打壳绝缘桥式起重机铝#3、铝#616T＋2×7.5T－19.5M大连矿山机械厂12T绝缘桥式起重机铝#2、铝#812T－19.5M大连起重机器厂20T/5T绝缘桥式起重机基#4、基#5QD20/5T－25.5M郑州江河公司5T桥式起重机铝仓库#1、#2QD5T－16.5M新乡中原起重机厂5T桥式起重机基仓库#1、#3QD5T－31.5M郑州江河5T桥式起重机基仓库#2、#4QD5T－31.5M洛阳起重机厂铝加工25T/5T双梁桥式起重机#025T/5T－34.5M洛阳卡瑞起重机厂铝加工25T/10T双梁桥式起重机#125T/10T—34.5M科尼起重机设备有限公司铝加工16T/3.2T桥式起重机#2、#316T/3.2T－34.5M洛阳起重机厂二铸造16T/3.2T绝缘桥式起重机#1、#216T/3.2T－16.5M新乡起重机总厂二铸造16T/3.2T绝缘桥式起重机#3、#516T－22.5M洛阳起重机厂电解二QY绝缘桥式#10、#11LH-20T-25.5m洛阳卡瑞物料搬运3起重机有限公司三、设备的主要技术参数16T绝缘桥式起重机技术性能起重量16T工作制度中级跨度19.5M起升机构起升高度起升速度减速机制动器钢丝绳12M8M/minZQ650,传动速比40：176W（19）－17.5－155I大车运行机构运行速度减速机制动器车轮直径50M/minZQ500,传动速比23：34YWZ4－300/45－12.5Φ600小车运行机构运行速度减速机制动器23.5M/minZSC400YWZ4－100/10－12.55T桥式起重机技术性能起重量5T工作制度中级跨度16.5M（铝仓库）、31.5M（基仓库）起升机构起升高度起升速度减速机制动器16M12.8M/minZQ500－40.17－3CAYWZ3－250/45（基仓库）、YWZ300/45（铝仓库#1、#2）4钢丝绳6W（19）－13.5－155I80M大车运行机构运行速度减速机制动器车轮直径61M/minZQ350－12.64YWZ－200/25Φ500小车运行机构运行速度减速机制动器车轮直径44.6M/minZSC350－17.2－2YWZ－100/18Φ350铝厂二铸造#0、#1双梁桥式起重机主要技术参数大车运行机构小车运行机构运行速度（M/min）50/20/10（三档变频调速）20/10/5（三档变频调速）减速机FA87GDV132S4/42rPm/fb=2.1FA67GDM90S4/23rPm/fb=1.8电机DV132S4－45.5KWDM90S－41.1KW轨道型号QU10050×40主起升机构付起升机构起重量（T）255起升速度（M/min）4.0/0.668/1.3葫芦型号AS7063－204/1L2SH4012－324/1L3工作级别A6大车车轮直径Φ430小车轮直径Φ270大车轮压Rmin=34.8KNRmax=134.0KN电解一车间12T绝缘桥式起重机主要技术性起重量12T工作制度中级跨度19.5M起升机构起升速度14M/min5起升高度9M起升机构电机YZR225M－6钢丝绳6W（19）－19.5－155I大车运行速度125M/min大车减速机PJ350传动比15:75大车行车电机YZR160M2小车行走电机YZR132M－6铝厂二铸造#2、#3双梁桥式起重机主要技术参数起重量16T/3.2跨度34.5M大车行走减速机ZQ500制动器YWZ－3-320小车行走减速机ZSL－400制动器YWZ－3-160主钩减速机ZQ650制动器YWZ－3-315付钩减速机ZQ600制动器YWZ－3-315铝厂一铸造#1、#2双梁桥式起重机主要技术参数起重量16T/3.2T工作级别A6跨度16.5M起升机构起升高度起升速度电机减速机制动器主钩16M付钩18M主钩13M/min付钩19.7M/min主钩YZR250M1－8付钩YZR160L－6付钩ZQ400速比40:17YWZ－400/90大车机构运行速度减速机电机112.5M/minZQ650速比40:17YZR160M1－6小车运行机构运行速度减速机44.6M/minYZR182M2－66电机ZSC400速比22:4铝厂一铸造#3、#5双梁桥式起重机主要技术参数起重量16T工作制度中级跨度22.5M大车行走减速机ZQ400－23.34电机YZR160M2－67.5KW小车行走减速机ZSC400－22.4电机YZR132M2－6主钩减速机ZQ650－48.57电机YZR250M2－6付钩减速机ZQ500－40.17电机YZR180L－8主钩升降制动器YWZ38－315/90大车行走制动器YWZ3－200/25铝厂基#10、基#11QY绝缘桥双梁桥式起重机主要技术参数起重量20T跨度25.5m葫芦型号SH6050-16工作级别A5控制电压三相50HZ380V大车轨道Qu100大车机构小车机构驱动装置FA87GDM100L4/BMG3KWFA67GDM90S4/BMG1.1KW电机功率3KW1.1KW7输出转速28TPM23TPM车轮Φ500Φ270速比50.3661.07使用系数fb2.9Fb1.8变频器ATV31HU75N4A7.5KWATV31HU30M4A3.0KW三、桥式起重机的基本构造无论是结构简单还是结构复杂的起重机，其基本构造都是由金属结构部分、传动机构和安全、控制系统三大部分组成。图1所示为通用桥式起重机的基本构造：3.1桥架是由两根箱形主梁、两根箱形端梁和两主梁外侧的走台所形成，主梁与端梁刚性联接，两根端梁中部多用螺栓联接，可拆卸，主梁是承担小车重量和外载荷的。必须有足够的强度、静刚度和动力刚度，以保证在规定载荷作用下，其主梁在弹性下挠值允许的范围内不至于发生变形，主梁上拱度是用来抵消工作中主梁所产生的弹性变形以减轻小车的爬坡、下滑，并保证大车运行机构的传动性能。端梁是桥式起重机的主要受力构件，多用钢板组焊成箱形结构，在端梁下面装置着大车的车轮组，承担着起重机所的垂直方向的载荷。3.2大车运行机构采用分别驱动，两个主动轮有两套对称独立的驱动装置，驱动装置主要有电动机、制动器、减速器、车轮等部件组成，所有机构都采用滚动轴承机构，部件之间全部采用齿轮联轴器联接，主被动车轮轴都支承在角型轴承箱上便于装拆。3.3小车架是由钢板焊接而成，上面装有起升机构和运行机构。3.4起升机构：桥式吊钩起重机在小车架上部安装着起升机构，单钩时为一套独立的驱动装置；有主、付两个钩时，就有两套各自独立的驱动装置作为起升机构。为了保证工作的安全可靠，减速机高速轴上装有制动装置，卷筒一端的轴承座上装有起升高度限位位置。3.5小车运行机构：小车运行机构是由电动机带动立式减速机，减速机的低速轴以集中驱动的方式连接主动车轮，电动机轴的另一端装有制动器。3.6安全装置：为了保证起重设备的自身安全，杜绝起重作业中发生事故，起重机8构设有安全防护装置。常见的防护装置有：限位开关、缓冲器、防碰撞装置、起重量限制器等。四、桥式起重机的主要零部件4.1吊钩：吊钩是起重三大重要构件之一，若使用不当极易损环或折断，造成重大事故和经济损失，因此必须对吊钩经常进行检查，发现问题，及时处理。4.1.1吊钩的分类与构造：根据形状，吊钩可分为单钩和双钩；以制造方法又可分为锻造钩和片状钩。单钩制造和使用方便，常用于起吊轻物；双钩用于起吊重量较大的物件。一般锻造单钩主要用于起吊30T以下的起重机，双钩用于起吊50T—100T的起重机；片状单钩用于起吊75T—350T，双钩用于起吊100T以上的起重机。吊钩钩身截面形状有圆形、方形、梯形和“T”字形。按受力情况分析，“T”字形截面最合理，但锻造工艺复杂，梯形截面受力较合理，锻造容易，矩形（方形）截面只用于片状吊钩，断面的承载能力得不到充分利用，较笨重，圆形截面只用于小型吊钩。锻造吊钩的尾部常用三角螺纹，其应力集中严重，容易在裂纹处断裂。因此大型吊钩尾部多采用梯形或锯齿形螺纹。4．1．2吊钩所用材料：锻造吊钩一般采用DG20、DG20Mn钢和DG34CrMo、DG34CrNiMo等合金钢，经锻造和冲压，退火后再经机械加工而成，具有强度高，塑性韧性好的特点。片状吊钩一般用于大吨位受强烈灼热物炽烤的场所，通常用厚度不小于20㎜的A3、20#或16Mn钢板制造，不会发生突然断裂，可靠性高。4．1．3吊钩组：吊钩组就是吊钩与滑轮组动滑轮的组合体，有长型和短型两种吊钩组。随着起重量的不同，零件的尺寸和工作滑轮的数目也不一样。通常起重量越大，滑轮的数目越多，这样可以使单根钢丝绳承受的拉力不大，钢丝绳的直径也就选的不必太粗，相应的零部件也可以减小。4．2．1吊钩组的损环形式：吊钩组在使用中，从外观可见到的损环形式，常有钩口部位的磨损和滑轮轮缘的破碎。9钩口部位的磨损为正常现象，主要是为重物被起吊时，必然要自行调整重心，迫使钢丝绳子或吊具在钩口处滑动磨损。滑轮的轮缘破碎，主要是由碰撞造成的，原因是吊钩组没有升到必要的高度，车开得不稳或歪拉斜吊，重物撸钩产生了强烈摆动使滑轮碰撞到其他物件上造成的；还有司机违反操作规程，不检查限位开关的起升情况，不注意吊钩的起升情况，而造成吊钩“上天”，使滑轮损环。吊钩组中不易发生的隐患，常常是吊钩尾部螺纹的底径或螺纹与杆部之间的空刀槽处，因应力集中而发生裂纹。检修时应把吊钩螺母卸下，清洗干净上边的污垢，认真仔细查看。还应经常检查吊钩螺母和吊钩的螺栓，或其它连接方式的零件是否有松脱或被切断的情况，防止吊钩自行脱落。还应检查吊钩尾部螺纹各吊钩螺母的腐蚀情况，必要时涂抹润滑脂。绝缘吊钩组上的绝缘垫、绝缘套等不得破裂，应经常检查，及时消除灰尘，潮湿后应立即烘干。应定期向润滑点和铰接点加润滑脂，吊钩螺母下边的推力轴承处要定期加油。4．2．2吊钩组的检查：项目检查时间与方法吊钩回转状态定期用手转动，应轻巧灵活防脱钩装置用手检验，确认可靠滑轮应有防护罩，转动时应无异常声响螺栓、销定期检查，应无松动脱落危险断面磨损检查不超过原尺寸的10%（6个月检查一次）裂纹半年进行一次磁粉控伤吊钩开口度及时检查，不能超过原尺寸的5%螺纹卸去螺母，检查有无裂纹轴承及轴瓦不得有裂纹和严重磨损4．3钢丝绳4．3．1钢丝绳的用途及构造10钢丝绳是起重机械的重要零件之一，它具有强度高，挠性好，自重轻，运行平稳，极少突然断裂等优点，因而广泛用于起重机的起升机构、变幅机构、牵引机构，也可用于旋转机构，它还用作捆绑物体的司索绳，桅杆起重机的张紧绳，缆索起重机和架空索道的牵引绳、承载绳等。因起重用钢丝绳子要有很高的强度和韧性，所以常采用含磷、硫低的优质碳素钢冷拨成丝，在拨制过程中经反复热处理和拨制得到适应起重机用在1400~1700N/㎜²之间的强度，直径为0.2~2.0㎜的优质钢丝，再将其捻制成股，然后将若干股围绕着绳芯制成绳，绳芯是被绳股所缠绕的挠性芯棒，起到支撑和固定绳股的作用，并可用作贮存润滑油和增加钢丝绳的挠性。根据适用的不同场合，绳芯又可分为以下几种：（1）金属芯：用软钢丝制成，可耐高温并能承受较大的挤压应力，因挠性较差，只适用于高温或多层缠绕的场合。（2）有机芯：常用浸透润滑油的麻绳制成，也有采用棉芯的，因易燃，不可用于高温场合。（3）石棉芯：用石棉绳制成，耐高温。（4）合成纤维芯：用合成纤维制成，强度高。4．3．2钢丝绳的选择和使用1、钢丝绳的受力特征：钢丝绳受力复杂。受载时，钢丝